아일랜드 0-6-4T 기관차 4량 편성
그레이트 노던 철도 RT급 사양 설정: • 이유 0-6-4T 게이지 5피트 3인치) (1,600mm )드라이버 디아4피트 (3인치) (1,295mm) 로코의 무게 56 롱톤 0 cwt (125,400파운드 또는 56.9t) 보일러 압력 175 lbf/in2 (1,206.58 kPa) 실린더 둘, 안에 실린더 크기 17 in × 24 in (432 mm × 610 mm) 열차 난방 스팀
퍼포먼스 수치 추적 작업 18,075파운드힘(80.40kN)
직업 연산자 GNR(I) → UTA 수업내수 4 숫자 GNRI: 22, 23, 166, 167 UTA: 22~25 철회했다 1958—1963 처분 모두 폐기되었습니다.
[1]
그레이트 노던 철도 (아일랜드) 클래스 RT는 찰스 클리포드가 설계한 4대의 0-6-4T 탱크 기관차 세트였습니다.1908년에 처음 두 개의 성공으로 1911년에 두 개의 주문을 더 받게 되었다. 그것들은 벨파스트의 [1]
레퍼런스 ^ a b Boocock, Colin (1 October 2009). "Locomotive Compendium Ireland" (1st ed.). Ian Allan. p. 81. ISBN 9780711033603
벨파스트 카운티 다운 철도(1846년-1948년)벨파스트 노던 카운티 철도 (1860-1903)북부군위원회 (1903년~1949년)그레이트 노던 철도(1876년-1958년)Sligo, Leitrim and Northern Counties 철도(1875-1957)코크, 밴던 및 남해안 철도 (1849년-1924년) 1, 2 1, 2, 4A, 8 2 (II) 3, 4 3, 9, 10, 18 5, 6 7 (I) 7 (II) 9, 10 11 5, 6, 12, 16, 17 14, 15 19, 20 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20 아르가딘 세인트몰라가 슬라니 더블린 킹스타운 철도(1834-1856)더블린 남동부 철도(1854년-1925년) 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46 4–5 13–14, 18, 65–66 15–16 15–23, 37–39, 48 17, 36 20, 34–35 24–26, 32–33 42–44 50–51 52–54 55–58 59–64 67–68 69–70 대남서부철도 (1845년-1924년)미들랜드 그레이트 웨스턴 철도(1847년-1924년)그레이트 서던 철도(1925년-1944년)코라스 이엠페어 에리안 (1945-1962)트롤리 & 딩글 경전철 (1891-1953)산업용 엔진
