설계는 석탄 벙커와 물탱크로 둘러싸인 캡 내부의 수직 보일러와 차축 사이에 수직으로 장착된 실린더로 구성되었습니다.디자인은 Sentinel이 [1]: 257–258 다른 회사에 제공한 것과 비슷했습니다.LNER Class Y3 및 GWR No. 12는 대체로 유사한 설계의 예이다.
서비스
기관차 설계는 낮은 운영 비용을 가지고 있으며 분로 및 타이트한 반지름 곡선에 적합했습니다.1932년까지 코크와 트롤리에 배정된 두 회사 모두 리머릭으로 이사하여 시장 측선에서 일했다.1940년 시장 측벽이 폐쇄된 후 그들은 [1]: 257–258 1940년 폐기될 때까지 방치되었다.
철도 차량
1932년에 [1]: 300 도입된 GSR 철도 차량 4량에도 유사한 동력 장치가 사용되었습니다.
레퍼런스
^ abcdClements, Jeremy; McMahon, Michael (2008). Locomotives of the GSR. Colourpoint Books. ISBN9781906578268.