GNRI 클래스 S
GNRI Class S| GNR(I) 클래스 S 및 S2 | |||||||||||||||||
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그레이트 노던 철도 (아일랜드) 클래스 S는 그레이트 노던 철도가 1913년 벨파스트 - 더블린 고속 여객 열차를 끌기 위해 도입한 5개의 4-4-0 증기 기관차이다.2년 후 유사한 S2 기관차 세 대가 그 뒤를 따랐다.
모두 Beyer, Peacock and Company가 맨체스터에 있는 Gorton Foundry에서 만들었습니다.
함대
| 학급 | GNRI 번호 | 이름. | BP 시리얼 번호 | 재구축 완료 | 1958 | 철회했다 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 170 | 에리갈 | 5628 | 1939 | CIé 170N | 1965 | |
| S | 171 | 슬리브 굴리온 | 5629 | 1938 | CIé 171N | 1965 | 프리저브드 |
| S | 172 | 슬리브 도나드 | 5630 | 1938 | UTA 60 | 1965 | |
| S | 173 | 갈티 모어 | 5631 | 1938 | UTA 61 | 1964 | |
| S | 174 | 카란투힐 | 5632 | 1939 | CIé 174N | 1965 | |
| S2 | 190 | 루그나키야 | 5901 | 1939 | UTA 62 | 1965 | 1939년 명명 |
| S2 | 191 | 크로아 패트릭 | 5902 | 1939 | CIé 191N | 1960 | 1939년 명명 |
| S2 | 192 | 슬리베나몽 | 5903 | 1938 | UTA 63 | 1965 | 1938년 명명 |
이름
이 기관차는 GNRI가 기관차에서 이름을 삭제하던 시기에 인도되었다.S급 기관차는 신차에서 이름을 따왔으나 점차 사라졌고, 1925년까지 170대의 에리갈만이 그 이름을 유지했다.이것은 [2]1930년에 졌다.S2 기관차에는 루그나킬라, 칼링포드, 해밀턴 산이라는 이름이 할당되었지만, 그것들은 운반되지 않았다.1932년 V형 기관차가 도입되면서 GNRI는 기관차 명명 관행을 부활시켰고, S2형은 새로운 이름을 얻었으며, S형은 1930년대 후반 재건 공사를 거치면서 옛 기관차를 되찾았다.모두 아일랜드의 산의 이름을 따서 지어졌다.
1958년 분산
GNR 네트워크의 대부분은 1957년에 폐쇄되었고, 나머지 시스템은 1958년에 Coras Iompair Eiren(CIé)과 UTA(Unstra Transport Authority)로 분할되었으며, 함대는 가능한 한 양 당사자에게 균등하게 분배되었다.UTA는 기관차의 번호를 다시 매긴 반면, CIE는 기관차의 이전 GNRI 번호에 "N" 접미사를 추가했을 뿐이다.
CIE는 곧 나머지 증기 기관차를 디젤로 교체하고 1963년 [3]이전의 GNRI 증기 기관차 4대를 UTA에 매각하였다.
UTA는 S급 기관차 중 일부를 벨파스트에 기반을 두고 있으며, 벨파스트 - Portadown 본선 및 Portadown - Derry "Derry Road"에서 열차를 운송하는 데 사용하였습니다.
보존
이 반의 171번 슬리브 굴리온은 [4]보존되어 있다.보존 상태에서는 많은 비 GNR(I) 노선을 포함한 아일랜드 철도 시스템의 대부분을 커버하고 있습니다.
이 기관차는 보일러 자격증이 만료되는 2002년까지 운행되었다.성장 중인 사우스 앤트림은 현재 기관차 복구에 자금을 지원하고 있습니다.2014년 1월, 기관차는 더럼 카운티 실든에 있는 Railway Restoration North East Ltd로 운송되었고,[4] 이 회사는 파산할 때까지 정비를 시작했습니다.이 기관차는 구조되어 2015년에 화이트헤드로 돌아와 보관되었다.
2019년 9월 현재 Whitehead에서는 오버홀이 권장되고 있으며, 10월에 보일러가 인양되고 동시에 프레임에서 휠이 제거되어 휠을 재프로파일링하고 액슬 박스가 작동하며 추가적인 모션 작업을 수행할 수 있습니다.
171은 보일러 티켓이 만료되면 85를 대체하는 것을 의도하고 있습니다.
모델
S 클래스의 00 게이지 모델은 현재 Studio Scale Models의 식각 황동 키트로 제공됩니다.여기에는 트랜스퍼, 황동 식각 및 주조 화이트 메탈 [5]부품이 포함됩니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Rowledge 1993, 페이지 36, 38, 56, 114.
- ^ Rowledge 1993, 페이지 38
- ^ Rowledge 1993, 페이지 56
- ^ a b "Great Northern Railway (Ireland) "S" Class 4-4-0 No. 171 "Sleive Gullion"". RPSI Locomotives. Railway Preservation Society of Ireland. Archived from the original on 9 February 2015. Retrieved 4 March 2015.
- ^ 스튜디오 스케일 모델
출처 및 추가 정보
- Friel, Charles P (1995). Slieve Gullion. Colourpoint Transport. Vol. 4. Gortrush: Colourpoint Press. ISBN 1-898392-11-0.
- Rowledge, J. W. P. (1993). Irish Steam Locomotive Register. Stockport, Merseyside: Irish Traction Group. ISBN 0-947773-33-9.
