NCC 클래스 S1
NCC Class S1 |
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Northern Counties Committee (NCC) Class S1은 2기통 복합 2-4-2T 증기 기관차 등급으로, 북동 아일랜드에 있는 County Antrim의 3피트(914mm) 협궤 철도에 서비스를 위해 도입되었습니다.클래스의 멤버는 BNCR 클래스S의 재구축이었습니다.
역사
클래스 S1은 BNCR 클래스 S 워스델-본 보리 2기통 복합 기관차에서 LMS(NCC)에 의해 재건된 2기통 기관차였다.외부 실린더와 Walschaerts 밸브 기어가 있었고, 왼쪽에는 작은 직경의 고압 실린더가, 오른쪽에는 큰 저압 실린더가 있었습니다.
택시 뒤에 벙커를 설치해 석탄 용량을 늘리기 위해 재건축이 이뤄졌다.이것은 레이디얼 트럭의 길이, 축간 거리, 기관차의 전체 길이를 2피트 늘림으로써 수용되었다.개조된 엔진에서 석탄 용량은 명목상 1톤으로 변경되지 않았지만 벙커는 발판을 석탄으로부터 자유롭게 유지하고 다소 비좁은 객실에서 작업 조건을 개선할 수 있었다.무게는 1 long ton 3 cwt(2,600 lb 또는 1.2 t) 증가했습니다.
제101호(ex-113)는 1928년에 S1급으로, 제102호(ex-112)는 1930년에 재건되었다.
101번은 1939년 6월에 41번으로 다시 번호가 매겨졌고 이후 대부분의 경력을 밸리캐슬 선에서 보냈다.1947년의 혹독한 겨울 동안 41번은 3월 12일 오후 발리메나로 가는 기차에서 일하던 중 케이프캐슬과 아모이 사이의 눈길에 갇힌 것으로 유명하다.승객들과 열차 승무원들은 경비원의 승합차에서 밤을 지새웠고, 다음날 승객들은 구조 열차로 구조되었지만, 이틀이 지나서야 41호 열차와 그녀의 열차는 마침내 눈더미에서 벗어났다.
102호는 또한 Larne과 Ballyclare 제지 공장에서 일하면서 말년을 보내기 전에 Ballycastle 라인에서 잠시 일했다.그것은 1942년 3월에 42번으로 번호가 바뀌었다.41번과 42번은 1954년 2월에 폐기되었다.
기술적 세부사항
정지 상태에서 기관차를 시동할 때 보일러에서 고압 실린더뿐만 아니라 저압 실린더로 직접 증기를 유입하는 간이 밸브를 열었습니다.이는 시동 시 최대 견인력을 제공할 뿐만 아니라 고압 피스톤이 데드 센터 위치에 있을 때 발생할 수 있는 문제를 방지했습니다.일단 움직이면 간이 밸브가 닫히고 기관차는 복합운전을 계속했다.
리베리
LMS(NCC)
클래스 S1로 재구축한 후, No.101과 102는 LMS libe에서 더 많이 판매되었습니다.그것들은 LMS 밤색으로 그려졌다.연막은 검은색이었고 완충빔은 빨간색이었다.캡 사이드 시트에 LMS(NCC) 마크가 부착되었습니다."NCC"라는 이니셜은 번호판 앞에 음영 처리된 금색 대문자로 측면 탱크에 배치되었다.번호판 배경은 빨간색으로 칠해져 있었다.안감은 다음과 같습니다.
| 패널: | 사라지다 | |
| § 줄서기: | 황토색 | 네모난 모서리 |
| 2µ-3in 대역: | 블랙입니다. | 네모난 모서리 |
| 엣지 |
제2차 세계대전 동안 엔진은 검은색으로 칠해져 있었다.빨간색 완충 빔과 번호판 배경만이 어두운 효과를 완화시켰다.
UTA
얼스터 교통국(Ultra Transport Authority) 하에서, 장기적인 미래가 없는 협궤 엔진은 완화되지 않은 검은 전시 색상으로 계속되었다.이는 결국 No.41(ex-101)과 42(ex-102)에서 주홍색과 노란색 안감에 의해 활성화되었다.
| 패널: | 블랙입니다. | |
| § 줄서기: | 주홍빛 | 네모난 모서리 |
| 1인 밴드: | 블랙입니다. | 네모난 모서리 |
| § 줄서기: | 노란 색 | 네모난 모서리 |
주황색 블록 대문자로 "얼스터 트랜스포트"가 그려진 직경 14인치(360mm)의 UTA 라운델은 모두 중간 녹색 바탕에 얼스터의 붉은 손이 그려진 흰색 방패가 둘러져 있으며, 41번과 42번 측면 탱크의 중앙에 돔과 일렬로 배치되었다.
레퍼런스
- McNeill, D.B. (1956). Ulster Tramways and Light Railways. Belfast: Ulster Museum.
- London Midland and Scottish Railway (Northern Counties Committee). Class S1 general arrangement drawing. Belfast: LMS (NCC).
- Patterson, Edward M. (1965). The Ballycastle Railway, A History of the Narrow-Gauge Railways of North East Ireland: Part One. Newton Abbot: David & Charles.
- Patterson, Edward M. (1968). The Ballymena Lines, A History of the Narrow-Gauge Railways of North East Ireland: Part Two. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-4183-9.
