이카즈치급 구축함

Ikazuchi-class destroyer
일본 해상자위대의 구축함 호위함은 이카즈치급 구축함 호위함을 참조한다.
IJN Sazanami at Yokosuka Meiji 33.jpg
요코스카의 이카즈치급 구축함 사자나미
클래스 개요
이름이카즈치급
빌더야로 & 컴퍼니, 포플러, 런던
연산자 일본 제국 해군
선행자없음
성공자 무라쿠모급
사용중1899년 2월 – 1921년 8월
계획된6
완료된6
로스트3
은퇴한3
일반적 특성
유형구축함
변위
  • 305톤(길이 t) 정상,
  • 410톤의 최대 하중
길이
  • 67.2m(220ft) pp,
  • 전체 68.4m(224ft)
빔6.2m(20ft)
드라우트1.57m(5.2ft)
추진2축 왕복, 야로우 보일러 4개, 6000 ihp(4,500kW)
속도30노트(56km/30노트
보완55
무장을

이카즈치급 구축함(雷型駆逐, Ikazuchi-gata kuchukan)은 1897~99년 영국에 건조된 일본 제국 해군의 어뢰정 구축함 6척의 등급이었다.모두 천체 현상의 이름을 따서 명명되었다.[1]

배경

제1차 중일전쟁에서 일본 해군은 적하 속도가 느리고 종종 부정확한 해군 포병을 장착한 더 크고 느린 배들에 비해 작고 빠른 어뢰를 장착한 군함의 전투 효과를 이해하게 되었다.이카즈치급 함정은 일본 제국 해군이 조달한 두 번째 구축함(가시크로프트 구축함 무라쿠모와 시노노메함은 처음 두 척의 야로 구축함보다 하루 먼저 명령을 받았다)[2]이었지만 선두함 이카즈치를 가장 먼저 함정에 빠뜨리고 진수했다.1896년 회계연도 예산(이카즈치·이나즈마 1897년 1월 16일, 아케보노·사자나미 1897년 4월 30일), 1897년 예산(니지와 오보로 1898년 7월 1일)에 따라 4척의 배가 추가로 발주되었다.모두 런던 포플러에 있는 야로앤컴퍼니에서 발주한 것으로 세계 최고의 구축함 및 소형 군함 건설업체로 꼽혔다.[3]

디자인

이카즈치급 구축함의 설계는 영국 해군의 4개 함대 '서른 매듭꾼'(1913년부터 B급으로 분류)에 바탕을 두고 있었다.

이카즈치급 선박은 모두 고속항행 시 뱃머리에서 물을 맑게 하기 위한 독특한 '터틀백(turtleback)' 예보가 적용된 플러시 데크 디자인을 했지만 높은 파도나 악천후에도 설계가 미흡했다.다리와 전방포대 등이 간신히 활 위로 올라와 있어 젖은 원추형 위치가 되었다.소형 선체의 절반 이상이 보일러와 기관실이 차지하고 있었다.연료와 무기로 승무원 숙소를 위한 공간이 거의 남아 있지 않았다.

이카즈치급 선박은 석탄화력 수관보일러를 탑재한 3중 확장증기엔진을 가동했다.무장은 예보의 '밴드 스탠드'에 탑재된 QF 12파운더 건 1개, QF 6파운더 하치키스 건 5개(콘닝타워 2개, 깔때기 2개, 쿼터데크 1개), 18인치(460mm) 어뢰용 단일관 2개로 구성됐다.[4]

운영이력

이카즈치급 구축함 6척은 모두 복서 반란 때 사용되어 중국 해안을 순찰하고 일본 지상군의 상륙을 커버하기 위해 제시간에 일본에 도착했다.니지는 1900년 8월 3일 산둥반도 앞바다에서 사고로 실종되었으나, 1904~1905년 러일전쟁 때 나머지 5척의 함정은 전투복무를 보았다.[5]

러일전쟁이 끝난 후 이나즈마는 1909년 12월 16일 호카이도 하코다테 앞바다에서 상선과 충돌해 실종되었다.1912년 8월 28일, 나머지 4척의 이카즈치급 함정은 3급 구축함으로 재분류되어 최전방 전투임무에서 제외되었다.

아케보노와 오보로는 칭다오 전투에서 일본 분대의 일환으로 제1차 세계대전에 참전했고, 남태평양에서 독일의 식민지를 점령하는 작전에 참전했다.하지만, 해군 명단에서 그들의 남은 시간은 제한적인 것으로 밝혀졌다.1912년 10월 9일 선두선 이카즈치가 엔진의 금속 피로 때문에 오미나토 항에서 보일러 폭발을 일으켰고, 이듬해에 결항된 후, 사자나미도 퇴역했다.오보로와 아케보노는 1921년 4월 1일까지 유지되었는데, 이 때 잠시 보조 지뢰제거원으로 전환되었다가 1925년 폐기되었다.

선박 목록

간지 이름
(번역)		 빌더 눕다 시작됨 완료된 운명
雷 이카즈치
"썬더"		 야로 & 컴퍼니, 포플러, 런던 1897년 9월 1일 1898년 11월 15일 1899년 2월 23일 1913년 10월 9일 오미나토에서 보일러 폭발 사고,
1913년 11월 5일, 1914년 4월 29일 폐지
電 이나즈마
"조명"		 1897년 11월 1일 1899년 1월 28일 1899년 4월 25일 1909년 12월 16일 하코다테에서 충돌로 사망, 1910년 9월 15일 취소
曙 아케보노
"던"		 1898년 2월 1일 1899년 4월 25일 1899년 7월 3일 1921년 10월 18일 은퇴, 1925년 5월 2일 해체
漣 사자나미
"리플"		 1897년 6월 1일 1899년 8월 8일 1899년 8월 28일 1913년 4월 1일 은퇴, 1914년 8월 23일 MV사자나미마루로 판매
霓 니지
"레인보우"		 1899년 1월 1일 1899년 6월 22일 1899년 7월 29일 1900년 7월 29일 산퉁 반도에 근거, 1901년 4월 8일 삭제
朧 오보로
"문라이트"		 1899년 1월 1일 1899년 10월 5일 1899년 11월 1일 1921년 6월 21일 은퇴, 1926년 해체

메모들

  1. ^ 젠투라, 1869-1945년 일본 해군 군함
  2. ^ 와츠, 일본 제국 해군, 1869-1945
  3. ^ 욱일승천하는 태양의 전투선
  4. ^ 영국 해군의 구축함 코커
  5. ^ 니시다, 일본 제국 해군

참조

  • Cocker, Maurice (1983). Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981. Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jane, Fred T (1904). The Imperial Japanese Navy. Thacker, Spink & Co. ASIN: B00085LCZ4.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Nishida, Hiroshi. "Materials of IJN: Ikazuchi class destroyer". Imperial Japanese Navy.
  • Stille, Mark (2016). The Imperial Japanese Navy of the Russo-Japanese War. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1119-6.
  • Watts, Anthony John (1971). The Imperial Japanese Navy, 1869-1945. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03045-8.

외부 링크