가미카제급 구축함(1905)
Kamikaze-class destroyer (1905) | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2013년 1월 (이 템플릿 |
 1920년 블라디보스토크에서 일본 구축함 우시오 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 가미카제급 |
| 연산자 |  일본 제국 해군 |
| 선행자 | 하루사메급 |
| 성공자 | 우미카제급 |
| 사용중 | 1905년 8월 16일 – 1928년 4월 1일 |
| 완료된 | 32 |
| 로스트 | 2 |
| 은퇴한 | 30 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 구축함 |
| 변위 |
|
| 길이 |
|
| 빔 | 6.57m(21.6ft) |
| 드라우트 | 1.8m(5.9ft) |
| 추진 | 2축 왕복, 석탄 화력 보일러 4개, 6000 ihp(4,500kW) |
| 속도 | 시속 54km 29노트 |
| 범위 | 11kn(20km/h)에서 850nmi(1,165km) |
| 보완 | 70 |
| 무장을 |
|
가미카제급 구축함(神風型駆, 가미카제-가타 쿠치쿠칸, "분열풍")은 일본 제국 해군의 32척의 어뢰정 구축함(TBD)급이었다.가미카제급 구축함은 일본에서 처음으로 대량생산된 구축함이었다.그 반을 아사카제 반이라고도 한다.[1]이런 종류의 구축함은 태평양전쟁에 참가했던 1922년에 건설된 후기 가미카제급 구축함과 혼동해서는 안 된다.
배경
가미카제급 구축함은 러일전쟁 발발에 의해 만들어진 1904년 일본 제국 해군 비상 확장 계획의 일부였다.1904년에 25척의 배가 주문되었고, 1905년에 4척의 배가 추가 주문되었고, 1906년에 3척의 배가 추가 주문되어 총 32척의 배가 되었다.일본 정부 조선소들은 건설 물량에 압도되었고, 처음으로 민간 조선소도 배속되어 군함을 생산하게 되었다.[2]
디자인
디자인 면에서 가미카제급 선박은 선체 설계 및 외관상 기존 하루사메급과 실질적으로 동일해, 이카즈치급에서 물려받은 독특한 '터틀백' 예보를 가진 플러시 데크 디자인을 그대로 유지했으며, 4흡연체 프로필도 그대로 유지했다.그러나 러일전쟁에서 작전경험을 쌓으면서 가미카제 계급은 불꽃과 야광피뢰기가 있는 더 짧은 연막을 고용해 야간전투작전용 은밀한 능력을 부여했다.
내부적으로는 석탄 화력 3중 팽창 증기 엔진의 일본판인 야로 수관 보일러 사본이 6000축 마력(4500kW)밖에 생산할 수 없었지만, 최종 3척(우라미, 이소나미, 아야나미)으로 많은 문제가 해결되었고, 엔진이 개조되었다.석탄뿐 아니라 중유로도 달리다
무장은 이전 하루사메급과 배치도가 비슷했지만, 2차 포로는 더 큰 2차 포, 즉 QF 12파운드 12cwt 해군 포 2개(예측선과 쿼터데크의 밴드 스탠드), 12파운드 포 4개(콘닝 타워와 깔때기 사이에 2개), 18인치용 단일 관 2개(관)가 있었다.h (457 mm) 어뢰.
운영이력
러일전쟁에서 전투복무를 볼 수 있는 가미카제급 함정은 2척에 불과했다.
가미카제급 구축함은 육해공군으로는 너무 작고, 육해공군으로는 부적당하며, 완성 무렵에는 폐전 후 전선에서 신속하게 전선에서 제거되어 1912년 8월 28일 제3급 구축함으로 격하되었다.아사쓰유는 1913년 11월 9일 나나오 만에서 난파되었다.
그러나, 재분류에도 불구하고, 제1차 세계대전에 남아 있는 모든 선박은 1914년 9월 3일 칭다오 앞바다에서 전투 중 실종되었다.36°00′N 110°30′E / 36.000°N 110.500°E/ ) 독일 군선 SMS 재규어와 전투 중.[3]이것은 제1차 세계 대전 동안 일본에 의해 처음으로 중대한 군함 손실이었다.[4]
1924년 12월 1일 남아 있던 18척의 선박이 지뢰제거기로 전환되었고, 나머지 선박들은 충돌했다.그러나 개조된 선박은 모두 퇴역하거나 곧 폐기되었다.[5]
배
| 이름 | 간지 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 완료된 | 운명 | 이름 의미 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가미카제 | 神風 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1904년 8월 20일 | 1905년 7월 15일 | 1905년 8월 16일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 신풍 |
| 하쓰시모 | 初霜 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1904년 8월 20일 | 1905년 5월 13일 | 1905년 8월 18일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 첫서리 (10월) |
| 야요이 | 弥生 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1904년 8월 20일 | 1905년 8월 7일 | 1905년 9월 23일 | 1924년 12월 1일 은퇴, 1926년 8월 10일 목표물로 만료 | 식물의 월 (3월) |
| 키사라기 | 如月 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1904년 9월 10일 | 1905년 9월 6일 | 1905년 10월 19일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 2월 |
| 아사카제 | 朝風 | 일본 나가사키 미쓰비시 조선소 | 1904년 12월 30일 | 1905년 10월 28일 | 1906년 4월 1일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일, 1928년 4월 1일, 목표치 1929년 8월 1일 | 아침바람 |
| 시라츠유우 | 白露 | 일본 나가사키 미쓰비시 조선소 | 1905년 2월 25일 | 1906년 2월 12일 | 1906년 8월 23일 | 1924년 12월 1일, 폐기된 1930년 | 흰 이슬 |
| 시라유키 | 白雪 | 일본 나가사키 미쓰비시 조선소 | 1905년 3월 24일 | 1906년 5월 19일 | 1906년 10월 12일 | 1924년 12월 1일, BU 1일 1928년 4월 1일 까지 | 하얀눈 |
| 마츠카제 | 松風 | 일본 나가사키 미쓰비시 조선소 | 1905년 9월 25일 | 1906년 12월 23일 | 1907년 3월 15일 | 1924년 12월 1일, BU 1일 1928년 4월 1일 까지 | 해안에서 소나무로 바람 |
| 하루카제 | 春風 | 일본 고베시 카와사키 도카즈 | 1905년 2월 16일 | 1905년 12월 25일 | 1906년 5월 14일 | 1924년 12월 1일, BU 1일 1928년 4월 1일 까지 | 봄바람 |
| 시구레 | 時雨 | 일본 고베시 카와사키 도카즈 | 1905년 6월 3일 | 1906년 3월 12일 | 1906년 7월 11일 | 1924년 12월 1일 폐기 | 동아시아 장마철 |
| 아사쓰유우 | 朝露 | 일본 오사카시 오사카 제철소 | 1905년 4월 28일 | 1906년 4월 2일 | 1906년 11월 16일 | 1913년 11월 9일 나나오 만에서 난파, 1914년 4월 15일 추락 | 아침 이슬 |
| 하야테 | 疾風 | 일본 오사카시 오사카 제철소 | 1905년 9월 25일 | 1906년 5월 22일 | 1907년 6월 13일 | BU 1 1924년 12월 1일 | 산들바람 |
| 오이트 | 追手 | 일본 마이즈루 해군 아스널 | 1905년 8월 1일 | 1906년 1월 10일 | 1906년 8월 21일 | BU 1 1924년 12월 1일 | 전선의 추격자 샨군 |
| 유나기 | 夕凪 | 일본 마이즈루 해군 아스널 | 1906년 1월 20일 | 1906년 8월 22일 | 1906년 12월 25일 | BU 1 1924년 12월 1일 | 저녁의 고요 |
| 유구레 | 夕暮 | 일본 사세보 해군 아스널 | 1905년 3월 1일 | 1905년 11월 17일 | 1906년 5월 26일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; 1928년 폐기 | 저녁(일몰) |
| 유다치 | 夕立 | 일본 사세보 해군 아스널 | 1905년 3월 20일 | 1906년 3월 26일 | 1906년 7월 16일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 샤워기 |
| 미카즈키 | 三日月 | 일본 사세보 해군 아스널 | 1905년 6월 1일 | 1906년 5월 26일 | 1906년 9월 12일 | 1928년 폐기 | 낫달 |
| 노와키 | 野分 | 일본 사세보 해군 아스널 | 1905년 8월 1일 | 1906년 7월 25일 | 1906년 11월 1일 | BU 1 1924년 12월 1일 | 풀 사이 강풍(가을 태풍) |
| 우시오 | 潮 | 일본 쿠레 해군 아스널 | 1905년 4월 12일 | 1905년 8월 30일 | 1905년 10월 1일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 조수 |
| 네노히 | 子日 | 일본 쿠레 해군 아스널 | 1905년 6월 25일 | 1905년 8월 30일 | 1905년 10월 1일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 설날의 소나무 |
| 히비키 | 響 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1905년 9월 28일 | 1906년 3월 31일 | 1906년 9월 6일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 메아리 |
| 시로태 | 白妙 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1905년 3월 24일 | 1906년 7월 30일 | 1907년 1월 21일 | 1914년 9월 4일 산퉁 반도에서의 전투 손실, 1914년 10월 29일 종료 | 흰색 천 |
| 하쓰하루 | 初春 | 일본 고베시 카와사키 도카즈 | 1905년 11월 11일 | 1906년 5월 21일 | 1907년 3월 1일 | 1924년 12월 1일 은퇴, 1928년 8월 13일 목표물로 만료 | 초봄(새해) |
| 와카바 | 若葉 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1905년 5월 20일 | 1905년 11월 25일 | 1906년 2월 28일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 어린잎 |
| 하쓰유키 | 初雪 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1905년 9월 11일 | 1906년 3월 8일 | 1906년 5월 17일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일; BU 1일 1928년 4월 1일 | 올해 첫눈 |
| 우즈키 | 卯月 | 일본 고베시 카와사키 도카즈 | 1906년 3월 22일 | 1906년 9월 20일 | 1907년 3월 6일 | 무선조종대상선으로 재분류, 1929년 1월 | 데우치아의 달 (4월) |
| 미나쓰키 | 水無月 | 일본 나가사키 미쓰비시 조선소 | 1906년 2월 25일 | 1906년 11월 5일 | 1907년 2월 14일 | 1924년 12월 1일 지뢰 찾기, 1928년 8월 1일 W-10으로 개칭, 1930년 폐기 | 수몰 논 월 (6월) |
| 나가쓰키 | 長月 | 일본 우라가 독 회사 | 1905년 10월 28일 | 1906년 12월 15일 | 1907년 7월 31일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일, 1928년 8월 1일 W-11로 개칭, 1930년 6월 1일 은퇴 | 긴밤의 달 (9월) |
| 키쿠츠키 | 菊月 | 일본 우라가 독 회사 | 1906년 3월 2일 | 1907년 4월 10일 | 1907년 9월 20일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일, 1928년 8월 1일 W-12로 개칭, 1930년 6월 1일 은퇴 | 국화의 달 (9월) |
| 우라나미 | 浦波 | 일본 마이즈루 해군 아스널 | 1907년 5월 1일 | 1907년 12월 8일 | 1908년 10월 2일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일, 1928년 8월 1일 W-8-1로 개칭, 1930년 6월 1일, 1935년 폐기 | 흡입구 내 웨이브 |
| 이소나미 | 磯波 | 일본 마이즈루 해군 아스널 | 1908년 1월 15일 | 1908년 11월 21일 | 1909년 4월 2일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일, W-7 ' 1928년 8월; 유틸리티 선박 1930년 6월 1일 | 바닷가에서 파도치다. |
| 아야나미 | 綾波 | 일본 마이즈루 해군 아스널 | 1908년 5월 15일 | 1909년 3월 20일 | 1909년 6월 26일 | 지뢰 찾기 1924년 12월 1일, 1928년 8월 1일 W-9로 개칭, 유틸리티 선박 1930년 6월 1일 | 교차파 |
참조
메모들
책들
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Friedman, Norman (1985). "Japan". In Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Lyon, David (2006). The First Destroyers. Mercury Books. ISBN 1-84560-010-X.
- Todaka, Kazushige; Fukui, Shizuo; Eldridge, Robert D. & Leonard, Graham B. (2020). Destroyers: Selected Photos from the Archives of the Kure Maritime Museum; the Best from the Collection of Shizuo Fukui's Photos of Japanese Warships. Japanese Naval Warship Photo Album. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-630-8.
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). The Imperial Japanese Navy. London: Macdonald. ISBN 0-35603-045-8.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 가미카제급 구축함(1905)과 관련된 미디어가 있다. |
- Smith, Gordon. "Imperial Japanese Navy". World War I at Sea.
