가스가급 순양함

Kasuga-class cruiser
Japanese cruiser Kasuga.jpg
1900년 가스가
클래스 개요
이름가스가급
빌더이탈리아 제노바 안살도 & C
연산자 일본 제국 해군
선행자아즈마
성공자 츠쿠바급
빌드됨1902–1904
사용중1904–1945
완료된2
로스트2
일반적 특성
유형장갑순양함
변위
  • 7,628톤(7,750t) 카스가
  • 7,698톤(7,822t) 닛신
길이
  • 108.8m(최대 ft 11인치) w/l
  • 111.73m(366ft 7인치) O/a
빔18.9m(62ft 0인치)
드라우트7.32m(24ft 0인치)
추진
속도20노트(23mph; 37km/h)
범위10kn(12mph; 19km/h)에서 7000nmi(13,000km)
보완600
무장을
갑옷

가스가급 순양함(春日日巡,, 가스가타가타준요칸)은 19세기 말 이탈리아가 개발한 주세페 가리발디급 순양함을 바탕으로 일본 제국 해군(IJN)의 장갑 순양함 2척의 등급이다.

배경

이탈리아의 주세페 가리발디급 디자인은 지오의 개인 벤처였다. 세계 해군이 중무장한 증기선을 향해 현대화해야 할 필요성에서 이익을 얻고자 했던 안살도 & C.이 디자인은 매우 인기가 있어서 1894년에서 1902년 사이에 4개국이 구매한 순양함 10척은 다음과 같다.이탈리아 해군이 처음 5명, 아르헨티나 해군이 4명, 스페인 해군이 1명.

이 배들을 누가 처음 주문했는지에 대해서는 소식통들 사이에서 의견이 분분하다.콘웨이의 All the World's Fighting Ships는 이탈리아 해군의 명령을 받았다고 진술하고 있으며,[1] 해군 역사학자 Robert Scheina는 실제로 아르헨티나였다고 쓰고 있다.[2]어쨌든 아르헨티나는 원래 그들을 미트레와 로카, 그 다음 리바다비아와 마리아노 모레노라고 명명할 계획이었는데, 1904년 최종 완공을 앞두고 일본 제국 해군에 매각하여 가스가와 닛신이라는 이름으로 개명하였다.[1]

디자인

에르도안 마스데아가 설계한 가리발디급 순양함은 순양함과 전함의 하이브리드였다.최대 속도 20노트(37km/h)로 현대 순양함보다 디자인이 다소 느렸으나 변위가 매우 낮고 적당한 크기의 포장에 매우 중무장한 데다 장갑도 중무장한 상태였다.

계급은 균일한 주무장을 갖추지 못했다는 점에서 특이했다.포탑 앞뒤에 10인치(254mm)짜리 총 한 자루를 갖고 있는 사람도 있었고, 한 포탑에는 10인치(254mm)짜리 총 한 자루와 쌍둥이 8인치(203mm) 총으로 무장한 사람도 있었다.제3차 변종(니신 포함)은 8인치(203mm)의 포, 앞뒤에 쌍포 포탑 4문의 균일한 무장이었다.

클래스 내 선박

이름 빌더 눕다 시작됨 완료된 운명
카스가 지오. 안살도 & C, 제노바 1902년 3월 1902년 10월 22일 1904년 1월 7일 1945년 7월 18일 토코수카에서 폭격으로 심하게 파손되어 1948년 그곳에서 해체되었다.
닛신 1902년 5월 1903년 2월 9일 1904년 1월 7일 1935년 4월 1일 유효목록에서 삭제, 1936년 대상으로 확대, 재융자 및 해체

카스가

가스가가는 원래 미트레(Mitre)라는 이름을 갖게 되었지만 아르헨티나에 의해 리바다비아(Rivadavia)로 개명되었다.러일전쟁에 참전하여 황해전투, 쓰시마전투에 다시 참가했다.1922년 이후, 그녀는 워싱턴 해군 조약의 일부로 부분적으로 무장해제되었고 훈련선으로 사용되었다.그녀는 1945년 7월 18일 요코스카에서 미 해군 항모에 의해 폭격을 당해 침몰했으며, 1948년에 기르고 폐기되었다.[1]

닛신

1905년 닛신

닛신은 원래 로카(Roca)라는 이름이 붙을 예정이었으나 아르헨티나에 의해 마리아노 모레노(Mariano Moreno)로 개명되었다.러일전쟁에 참전하여 황해전투와 쓰시마전투에서 다시 큰 피해를 입었다.1922년 이후, 워싱턴 해군 조약의 일환으로 그녀는 부분적으로 무장해제를 당했고 훈련선으로 사용되었다.니신은 마침내 표적으로 삼았다가 1936년에 함몰되었다.[1]

그 후에

1905년 러일전쟁 당시 일본 해군이 전선에서 장갑 순양함을 사용한 성공은 전 세계 해군과 선박 설계사들로부터 상당한 관심을 끌었다.장갑순양함 디자인은 곧 전투순양함으로 알려지게 된 레게너트 장갑순양함으로 진화했다.

메모들

  1. ^ a b c d 체스나우, 콘웨이의 전 세계 전투함, 1860–1905 페이지 226.
  2. ^ 쉐이나, 중남미, 페이지 49.

참조

  • Chesneau, Roger (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Evans, David C.; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • 가디너, 로버트 (편집자) (2001) 증기, 강철 및 쉘파이어, 증기 군함 1815–1905, ISBN 0-7858-1413-2
  • Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jane, Fred T. (1904). The Imperial Japanese Navy. Thacker, Spink & Co.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • 코프만, V.L. 장갑 순양함 유형 가리발디, 모르스카야 콜레크치아 3-1995
  • Roberts, John (ed). (1983). 'Warships of the world from 1860 to 1905 - Volume 2: United States, Japan and Russia. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
  • Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, And The Emergence Of The Imperial Japanese Navy, 1868-1922. Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
  • Scheina, Robert (1987). Latin America: A Naval History, 1810–1987. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-295-8. OCLC 15696006.

추가 읽기

외부 링크