인터체인지 역

Interchange station
계획된 고속 2 역은 버밍엄 인터체인지에서 확인할 수 있습니다.
영국 버밍엄의 트램/트레인 인터체인지인 주얼리 쿼터.
상하이 지하철 환승역 인민광장

환승역 또는 환승역은 대중교통 시스템에서 승객들이 한 노선에서 다른 노선으로 갈아탈 수 있도록 하는 두 개 이상의 철도 노선을 위한 기차역입니다. 종종 역을 떠나거나 추가 요금을 내지 않아도 됩니다.

전송은 동일한 모드 내에서, 또는 레일 모드 간에, 또는 버스로 발생할 수 있습니다(버스 터미널이 부착된 역의 경우).그러한 역들은 보통 단일 노선 역보다 더 많은 플랫폼을 가지고 있다.이 역들은 상업 중심지나 주택가 외곽에 존재할 수 있다.도시는 일반적으로 개발을 [1]위한 환승역 주변의 토지 이용을 계획한다.승객이 유료 지역을 떠날 경우 인터체인지 요금을 추가로 내야 할 수 있습니다.

역사

1873년 [2]우드사이드와 버켄헤드 도크 스트리트 트램웨이가 개통되면서 영국 버켄헤드의 버켄헤드 도크 기차역은 아마도 세계 최초의 인터체인지 [3]역이 되었을 것이다.

예

원격 버니 정션 인터체인지 스테이션의 나머지 부분

영국 버킹엄셔에 있는 버니 정션 인터체인지 역은 탁 트인 시골에서 서로 교차하는 두 개의 철도 노선의 지점에 지어졌다.이 역은 1868년부터 1968년까지 사용된 탁 트인 외딴 들판에 지어졌다.[4]

펜실베니아 철도의 맨해튼 환승역(PRR Station)은 뉴저지 뉴어크 외곽의 비교적 고립된 지역에 위치해 있었으며 주로 승객 교환을 위해 사용되었다.

간선 철도와 런던 바킹 역과 스트랫포드 역과 같은 도시 지하철 시스템 간에 교차 플랫폼 교환이 제공되기도 합니다.

경우에 따라 전용 지하 통로나 인도교가 제공되지 않기 때문에 승객들은 시내 거리를 통해 역의 두 부분 사이를 이동해야 한다.예를 들어 일본 도쿄 도에이 구라마에 역과 뉴욕 렉싱턴 애비뉴-59번가/렉싱턴 애비뉴-63번가 역 등이 있습니다.많은 경우, 전자 항공권은 마치 역의 요금 통제 구역을 떠나지 않은 것처럼 두 번 요금을 지불하지 않고 승객을 교통 시스템으로 재입장시킬 수 있다(이 과정을 "무료 시스템 외 환승"이라고 한다).

버스 환승도 있어 별도의 요금이나 두 노선의 요금 차이 없이 서로 다른 노선으로 갈아탈 수 있다.예를 들어 홍콩 신계 및 인디애나 주 라파예트 시내의 타이람 터널 버스 인터체인지와 싱문 터널 버스 인터체인지 등이 있습니다.

런던과 파리에서는 런던의 지하철과 파리의 메트로에 있는 많은 역들이 두 개 이상의 고속 철도 노선 사이의 환승이다.예로는 킹스크로스 가 있다. 런던의 판크라스, 6개 노선의 환승역, 파리의 샤틀레, 5개 노선의 환승역.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Ng, Charles W. W.; Huang, H. W.; Liu, G. B. (2008-12-03). Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground: Proceedings of the 6th International Symposium (IS-Shanghai 2008). CRC Press. p. 270. ISBN 9780203879986.
  2. ^ 2009년 6월, 페이지 10
  3. ^ "Station Name: Birkenhead Dock". Disused Stations. Retrieved 3 March 2016.
  4. ^ "Disused Stations: Verney Junction Station". www.disused-stations.org.uk. Retrieved 2 April 2018.

원천

  • Maund, T.B. (2009). The Wirral Railway and its Predecessors. Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-38-9.9개