마틸다 1세(탱크)

Matilda I (tank)
탱크, 보병, Mk I, 마틸다 1세(A11)
Matilda Mk I
A11E1 파일럿 모델
유형보병 전차
원산지영국
서비스 이력
가동중1938–1940
생산이력
디자이너비커스 암스트롱스 존 카든 경
설계된1935
제조사비커스 암스트롱스
단가£15,000 [1]
No. 지은140
사양
미사11 long tton (12 short tt; 11 t)
길이18피트 5인치(4.85m)
폭8피트 6인치(2.28m)
높이8피트 3인치(1.86m)
크루2(승객/총기, 운전자)
갑옷10-60mm
메인
무장을 하다
비커즈 .303 또는 비커즈 .50 기관총
4000발
이차적
무장을 하다
없는
엔진3.6L V8 포드 모델 79 가솔린
70 hp(52 kW)
힘/중량6.36 hp/ton
현수스프링 보지
운영
범위
130km 80마일
최대 속도 시속 12.87km(8mph)
오프로드: 9km/h(5.6mph)

탱크, 보병, Mk I, 마틸다 1세(A11)[2]는 제2차 세계대전의 영국 보병 전차였다. 마틸다 1세는 느리고, 비좁고, 단 하나의 기관총으로 무장했음에도 불구하고, 표준 독일 대전차총에 반하는 무거운 갑옷 때문에 1940년 프랑스 전투에서 어느 정도 성공을 거두었다. 그러나 무장이 약해 적의 무장에 대항해 싸울 때 이빨이 없어지고, 탱크도 사용하기도 전에 쓸모없게 되었기 때문에 공격적 의미에서는 본질적으로 무용지물이었다.[3][4] 프랑스 전투는 내가 전투를 본 유일한 시간이었다.[4] 이 탱크는 영국 정부가 제2차 세계대전까지의 건설에서 매우 제한된 예산으로 각각의 탱크를 건설하기를 원했기 때문에 저렴하게 건설되었다.[4] 1940년 마틸다 1세가 전투복무에서 물러난 뒤 '마틸다 2세'라는 이름을 이어받은 후(더 성공한) 모델 탱크 Mk2(A12)와 혼동할 일이 아니다. 그것들은 완전히 별개의 디자인이었다.

개발이력

1939-40년 겨울 프랑스의 마틸다 1세의 운전사. 이것은 비좁은 운전실, 그리고 해치가 어떻게 포탑을 방해하는지 보여준다.

비커스 암스트롱스 주식회사의 존 카든 경에 의한 디자인 개발은 1935년에 시작되었다. 일반 직원 규격은 값싼 탱크를 요구했고, 이미 상용화된 구성품을 사용해야 했다. 그 결과 선체가 낮은 소형 2인승 차량과 소형 깁스 포탑이 설치되었다. 그 포탑에는 하나의 무거운 기관총이 장착되었는데, 그 중 하나는 .303 비커즈 기관총이거나 더 큰 비커즈 .50 기관총이었다. 저렴한 비용뿐만 아니라 빠른 배송을 위해 설계된 A11은 다른 차량의 많은 스톡 부품을 사용했는데, 포드 V8 엔진, 포르슨 기어박스, 비커즈 경전차에서 사용되는 것과 유사한 조향 메커니즘, 그리고 비커즈 6-톤 탱크 모델 E를 기반으로 한 Mk IV 드래곤 포병 트랙터에서 개조된 서스펜션이다.

선체와 포탑은 현대식 대전차 무기로부터 잘 보호되었지만 선로와 러닝 기어가 노출되었고 선로를 보호하던 탱크보다 더 취약했다. 대전차 능력을 갖춘 총의 부족은 전쟁터에서 그 효용성을 크게 제한했다. 기관총을 운용하는 것 외에 지휘관은 운전기사를 지휘하고 무전기를 운용해야 했다. 포탑에는 무전기가 들어갈 공간이 없어 선체에 놓였다; 지휘관은 안으로 몸을 숙이고 거의 작동하기 쉬운 상태로 누워 있어야 했다. 운전자의 위치가 똑같이 비좁았고 운전자의 해치가 열려 있는 동안 터렛을 앞으로 건널 수 없었다. 최고 속도는 13km/h(8mph)로 보병 진격을 지원하기에 충분하다고 생각되었다.[5]

본질적으로, 이 탱크는 20년 후에 고안된 1차 세계 대전 전차였다.[3] 탱크를 설계한 사람들은 새 전쟁에서의 전투가 강력하고 정적인 방어 자세를 뚫는 데 탱크를 활용했던 제1차 세계 대전 때와 같을 것이라는 잘못된 믿음에 영향을 받았다.[3] 그 결과, 탱크는 설계상이나 의도된 목적상 모두 쓸모없게 되었다.[3]

오드넌스 총사령관 휴 엘레스 장군은 "차량이 작고 오리와 같은 모양과 걸음걸이 때문에"[6] 탱크에 마틸다라는 이름을 붙인 것으로 인정받고 있다. 그러나 이 프로젝트의 코드네임인 "마틸다"는 1935년 명세서 작성 당시 비커스를 위해 만들어졌다.[7][8] "탱크, 보병, 마크 1" 명칭은 1940년 6월의 육군 평의회 결정이었다.

생산이력

주요 기사: 제2차 세계 대전 중 영국의 기갑 전투 차량 생산

1937년 4월 마틸다 전차 60대를 처음 주문했고, 10일 후 추가 60대를 주문했고 1939년 1월 19대를 추가로 주문했다.[9] 이 탱크는 1940년 8월까지 생산에 머물렀으며, 원형을 포함해 총 140개가 생산되었다. 어떤 것은 303인치 비커스 기관총 대신 더 무거운 50인치 비커스 기관총을 장착했다.

전투력

마틸다 1세 전차에는 로열 탱크 연대(RTR) 4대대와 7대대가 장착됐다. 제2차 세계대전이 발발한 1939년 9월, 제4차 RTR는 영국 원정대와 함께 프랑스로 파병되었다. 그들은 1940년 5월 초에 7차 RTR에 의해 합류되어 제1차 육군 전차여단을 결성하였다.[10] 여러 영국 보병사단에 배속된 경전차와는 별도로, 1940년 5월 10일 프랑스 전투가 시작될 때 대륙에서 유일하게 영국군 기갑부대였다. 58 마틸다 이스와 16 마틸다 2세는 5월 21일 아라스 전투에서 반격에 앞장섰고, 롬멜 휘하의 7 기갑사단을 일시적으로 패배시켰다.[11] 두 종류의 영국 탱크의 중무장은 독일제 37mm 대전차총에 내성이 있는 것으로 증명되었고, 롬멜이 개인적으로 지휘한 105mm 함포와 88mm 대공포로 급하게 형성된 포선에 의해서만 공격이 중단되었다.[12] 다음날도 마틸다이스 26대와 마틸다2호 전차 2대만이 여전히 서비스 가능했다.[13]

5월 23일, 7 RTR의 탱크들은 던커크를 향해 일반 철수에 합류하기 전에 수셰즈에서 후방 감시 활동을 벌였다. 양 대대의 생존 탱크는 복합부대로 편성되어 라 바세에서 또 다른 반격을 가했다. 다이나모 작전의 폐막 단계에서는 오직 두 대의 전차만이 덩커크에 도달했다.[14]

프랑스 남부 더 남쪽에서는 여러 디포트에 있거나 늦은 증원군으로 도착했던 마틸다 이스와 몇 대의 다른 전차들이 루앙과 디에프의 영국 물류기지를 방어하기 위해 급히 조립한 즉석 대형인 베우만 사단의 디비전럴 탱크 컴퍼니(Divisional Tank Company)를 결성했다.[15] 6월 8일, 탱크들은 주로 보병이었던 군대를 안델레 강과 베투네 강을 성공적으로 방어하는데 지원했다.[16] 사단은 이후 에어리얼 작전 중 체르부르에서 대피했다. 그러나 이들 대피 과정에서 22대의 다양한 종류의 탱크가 회수되었지만, 이들 중 보병 전차는 없었다.[17] A 마틸다 1세는 독일군에 의해 평가로 선정되었고 그 과정에서 파괴되었다.[18] 마틸다 1호 전차 대부분이 프랑스에서 폐차된 뒤 영국에 남겨진 마틸다 이스는 훈련 목적으로 철수했다.[4]

최근 몇몇 증거는 독일인들에게 붙잡힌 마틸다 1세가 아마도 폴란드에서 내부 보안 차량으로 사용되었을지도 모른다는 것을 암시한다.[19]

생존자

탱크박물관 탱크페스트 연례 전시회에서 T3447(2009)
리어 뷰 "T8106"
마틸다 1세는 탱크 박물관에서 탱크를 사용한다.

살아남은 세 대의 마틸다 1호 탱크는 영국의 탱크 박물관에 보존되어 있다. 1대(T3447)는 작동 상태. 포네리 레인지에서 복구되어 작동 상태로 복구되었지만, 인증되지 않은 엔진과 변속 장치에 의해 구동된다.[20]

두 번째 차량은 1940년 3월에 제작되었고 1980년대에 운행 상태로 복구되었다. 1940년 5월 프랑스 제4왕조연대의 전차 T8106을 나타내기 위해 그렸다.[19]

세 번째 마틸다 1세는 포병거리 목표물로 사용되었던 심하게 파손된 난파선으로, 차량 보존 센터 북쪽에서 찾을 수 있다.[21]

참고 항목

메모들

  1. ^ https://youtube/rp1m01ezMg?t=51
  2. ^ A11은 일반 직원 번호였다.
  3. ^ a b c d The Tank Museum (2 October 2020). "Director Richard Smith Bottom 5 Tanks The Tank Museum". YouTube.
  4. ^ a b c d The Tank Museum (22 December 2017). "Tank Chats #43 Matilda I The Tank Museum". YouTube. Retrieved 6 December 2020.
  5. ^ 플레처, 마틸다 보병 탱크 페이지 4
  6. ^ Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1975). British and American tanks of World War II; the Complete Illustrated History of British, American and Commonwealth tanks, gun motor carriages and special purpose vehicles, 1939–1945. New York: Arco Pub. Co. [1969]. p. 54. ISBN 0-668-01867-4.
  7. ^ Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War - Part 1. HMSO. p. 42. ISBN 978-0-11-290460-1.
  8. ^ 플레처, 마틸다 보병 탱크 페이지 4
  9. ^ 플레처, 마틸다 보병 탱크 페이지 5
  10. ^ New, Laurence. "A Pictorial History of the 4th and the 7th Royal Tank Regiments ~ 1918–1939". 4and7royaltankregiment.com. 4th Royal Tank Regiment Old Comrades Association. Retrieved 11 June 2014.
  11. ^ *엘리스, L. F. (1954) 프랑스와 플랜더스의 전쟁 1939-1940. J. R. M. 버틀러(에드). HMSO. 런던 ( 페이지 89)
  12. ^ 톰슨, 줄리안(2009), 던커크: 리턴 투 빅토리, 팬 북스, ISBN 978-0-330-43796-7 ( 페이지 91)
  13. ^ 톰슨 페이지 98
  14. ^ New, Laurence. "A Pictorial History of the 4th and the 7th Royal Tank Regiments ~ 1940–1941". 4and7royaltankregiment.com. 4th Royal Tank Regiment Old Comrades Association. Retrieved 11 June 2014.
  15. ^ "Archived copy". Archived from the original on 3 April 2012. Retrieved 6 October 2011.{{cite web}}: CS1 maint: 직함 (링크) 영국 육군, 1939-1945: 영국 원정군, 1940년 5월 10일: 조직 및 장비 표: 전투 명령: 제2권, 앨런 필슨, 군사언론 2006 ISBN 978-0-85420-936-1 (pp 38-40)
  16. ^ 엘리스, 페이지 280–282
  17. ^ 엘리스, 페이지 327
  18. ^ 플레처, 마틸다 보병 탱크 페이지 43
  19. ^ a b Garth, Mike. "Tank Infantry Mark I A11 (E1949.350)". The Tank Museum.
  20. ^ "Tank Infantry Mark I A11 (E1993.184)". The Tank Museum.
  21. ^ 탱크박물관접수기록

참조

  • Fletcher, David; Sarson, Peter (1994). Matilda Infantry Tank 1938–45. New Vanguard. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-457-1.
  • Forty, George; Jack Livesy (2006). The World Encyclopedia of Tanks & Armoured Fighting Vehicles. Lorenz Books. p. 56. ISBN 978-0-7548-1741-3.

외부 링크