NZR W 클래스D

NZR WD class
NZR W 클래스D
"Wd" class steam locomotive no. 321 (2-6-4T type). ATLIB 292528.png
WD 321호 증기 기관차(2-6-4T형)고드버 컬렉션, 알렉산더 턴불 도서관.[1]
유형 및 기원
전력형증기
빌더미국 필라델피아 볼드윈 기관차 공사
일련번호18543 – 18554
19259 – 19264
제조일자1901
총생산액18
사양
구성:
• Whyte2-6-4T
게이지3피트 6인치(1,067 mm)
드라이버 디아.39.75인치(1.010m)
휠베이스27피트 7인치(8.41m)
길이34피트 9인치(10.59m)
접착중량29.2톤(29.7t; 32.7t)
로코 중량43.7톤(44.4t; 48.9t)
연료형식석탄
연료 용량2.7 롱톤(2.7 t; 3.0 쇼트톤)
워터캡.900 imf gal (4,100 L; 1,100 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역		17.7평방피트(1.64m2)
보일러 압력200 psi(1,379 kPa)
가열면837 평방피트(77.8m2)
실린더두 개
실린더 크기14 in × 20 in (180 mm × 508 mm)
실적 수치
견인력15,780파운드힘(70.2kN)
경력
학급수18
숫자316 – 327
355 – 360
로캘뉴질랜드 전역
1차 주행1901년 5월 24일
마지막 실행1936년 3월 (NZR의 경우)
1960년(사기업용)
은퇴한1933 – 1960
보존된2 (W의D 356 & 357)
현재 소유자볼드윈 스팀 트러스트, 캔터베리 철도 협회(1)
처분폐기 16
보존된 2

NZR WD 등급은 볼드윈 기관차가 뉴질랜드의 국가 철도망에서 운행하기 위해 건설한 탱크 기관차 등급이었다.

본질적으로 1898년 WB 클래스의 보다 발전된 버전인 W 클래스의D 18명의 멤버들은 1901년에 주문되었고, 그 해에는 3명이 1902년 초에야 도입되었지만 대부분 서비스를 시작했다.[2]북쪽의 오클랜드에서 남쪽의 두네딘에 이르는 전국 각지의 위치에 기반을 둔 W클래스는D 화물에서 교외 여객 서비스에 이르는 다양한 열차에 적합했다.수업의 철수는 1933년D 1월 W 356으로 시작되었고, 최종 3종 327종 359종 360종은 1936년 3월에 끝마쳤다.실제로 폐기되거나 버려진 것이 아니라 민간 산업 라인에서 일하기 위해 팔린 숫자다.

공업용도

대형 교외 전차 기관차로 설계되었지만, NZR이 철수한 후 산업용으로D W급 기관차 4대가 판매되었다.WD 316과 WD 356은 1934년 4월과 1933년 1월에 Ngauruwahia와 Glen Massey 사이의 전용 노선에 사용하기 위해 Wilton Collieries Ltd.에 판매되었으며, 둘 다 1935년까지 서비스 불가로 등록되어 고철용으로 판매되었다.WD 317은 1934년 12월 오하이와 와이라오 사이의 전용 철도에 사용하기 위해 오하이 철도 위원회에 팔렸다.이 기관차는 1944년 보관소에 보관됐다가 1952년 폐기될 때까지 정상 작동 상태를 유지했다.

WD 357호는 1935년 3월에 철수하여 보관에 들어갔다가 1938년 티마루 하버 보드에 매각되었다.티마루에서 1964년까지 계속 사용하다가 페리메드 철도의 보존을 위해 뉴질랜드 철도 및 기관차 협회 캔터베리 지부에 기증되었다.[3][2]

보존

페리메드 철도에 보존된 W 357호는D 여전히 원래의 보일러를 갖추고 있으며 현재 작업 순서에 따라 정비가 보류된 상태로 보관 중이다.

1990년대 동안 파히아투아 인근 코니니에서 W 356의D 유해가 발견되었다.그것은 제2차 세계 대전 동안 침식 보호를 위해 버려졌다; 기관차의 뼈대는 전면, 중앙, 후행 구간의 세 부분으로 분리되어 강둑을 따라 매립되었다.앞부분과 중앙부분은 휴 맥크라켄에 의해 인양되었고, 파카키키에 있는 스팀 주식회사의 창고로 옮겨졌다.기관차의 유골은 2006년 메이모른에서 열린 리무타카 인클라인 철도유산신탁 워크숍으로 옮겨져 복구가 보류됐다.[4]

참조

  1. ^ ""Wd" class steam locomotive no. 321 (2-6-4T type)". National Library of New Zealand. Retrieved 23 March 2019.
  2. ^ a b Cavalcade 125 1988, 페이지 7.
  3. ^ Palmer & Stewart 1965, 페이지 74.
  4. ^ "Rail Vehicles". Rimutaka Incline Railway Heritage Trust.

참고 문헌 목록

외부 링크