제384항공원정비행단

384th Air Expeditionary Wing
제384항공원정비행단
USAF - 384th Air Expeditionary Wing.png
제384항공원정비행단 엠블럼
활동적인1942–2004
나라미국
분점미국 공군
역할.공중 급유
일부CENTAF/9 공군
게리슨/본사샤이크 이사 공군 기지, 바레인
좌우명외출처에서의 쇼의 유지
지휘관
주목할 만한
지휘관		찰스 T.로버트슨 주니어
KC-135 Stratotanker는 F-15 Strike Eagle, F-16 Fighting Falcons 2대, British GR4 Tornados 2대 편대를 이끌고 있습니다.

제384항공원정단은 미 공군의 비활동 부대이다.마지막 임무는 바레인 샤이크 이사 공군기지에 주둔하고 있는 미국 중앙사령부 공군이었다.그것은 2004년에 비활성화되었다.그 날개의 임무는 대부분 공개되지 않았다.그러나 임무 중 하나는 전투기의 공중 급유였던 것으로 알려져 있다.

역사

자세한 역사와 혈통은 제384항공원정단 참조

냉전

제384폭격비행단의 국장
아칸소주 리틀록 AFB에 제384폭격비행단 B-47 착륙

1955년 8월 1일 아칸소주 리틀록 공군기지에 창설된 미 공군 전략사령부 제384폭격비행단.창설과 함께 제384폭탄그룹은 제2차 세계대전의 영예와 전통, 국기를 새로운 동에 헌납하며 동단의 작전부대로 활동하였다.이 날개의 작전 중대는 544, 545, 546 폭격 중대였다.그것은 보잉 B-47E 스트라토젯을 장착했다.

384 BW는 첫 항공기를 받은 지 불과 9개월 만에 전투준비 인증을 받아 정말 놀라운 위업을 달성했다.엄격한 SAC 요건은 날개가 전투 준비 완료로 간주되기 위해 특정 비율의 승무원을 인증할 것을 요구했다.항공 승무원들은 학생 신분에서 갓 벗어났기 때문에, 항공기와 거의 같은 시간에 도착하기 시작했기 때문에, 완전한 전투 준비가 될 준비를 하는 것은 엄청난 일이었다.이 조직의 문화는 전력을 다하는 것 외에는 받아들일 수 없을 것이고, 1956년 9월까지 새로 구성된 날개가 임무를 수행할 수 있게 되었을 때, 그렇게 짧은 시간에 그렇게 한 최초의 SAC 날개가 되었다.

384 BW는 폭격기 경보 임무를 처리했으며, 무수한 밤낮으로 항공기를 무장시키고, 연료를 공급하고, 즉시 출발할 수 있는 상태로 경계 태세를 취했다.제384항공 승무원들도 REFL 운용에 참여했으며, 전 세계 전방 지역에서 짧지만 지속적으로 반복되는 시간을 보냈다.

Stratojet의 시대는 1964년 9월 1일 384 BW가 USAF 재고에서 B-47의 단계적 폐기와 함께 비활성화되면서 끝났다.

공중 급유

제384 공중급유단의 국장
F-4C-20-MC(S/N 63-7650)(가장 가까운 항공기)와 KC-135(테일 번호 00368).

제384비행단은 1972년 12월 1일 보잉 KC-135A 스트라토탱커와 함께 캔자스 주 매코넬 공군 기지에서 제384비행비행단으로 재활성화되었고 제91비행비행대대(ARS)를 지휘하였다.제12전략미사일사단, 제15공군, 전략공군사령부에 배속되었다.

맥코넬에서 항공기와 승무원을 전 세계에 배치해 1975년 남베트남과 미국인의 대피를 위한 공중급유 지원을 포함한 실제적이고 시뮬레이션된 전술 및 전략 작전에 참여했다.이 날개는 SAC 유닛과 지시에 따라 기타 유닛을 지원하기 위해 공중 급유에 대한 숙련도를 유지했다.

1973년 7월 1일 제19항공사단 제2공군으로 이전되었다.1973년 9월 30일, 두 번째 KC-135A 급유 비행대인 384번째 ARS가 기지에서 활성화되어 맥코넬은 SAC의 공중 급유 허브가 되었다.1975년 1월 1일 제8공군, 제19항공사단으로 다시 이전되었다.

1983년 초, 384 ARW의 지도부는 그것이 새로운 보잉 KC-135R 모델 유조선을 받는 첫 번째 날개가 될 것이라는 것을 알게 되었다.제91호 ARW와 제384호 ARW는 모두 1984년에 새로운 모델로 업그레이드되었다."R" 모델은 이전 모델보다 훨씬 더 높은 연비를 낼 뿐만 아니라 더 높은 연료 저장 용량을 가진 업그레이드된 엔진을 가지고 있었다.두 비행대대의 초기 항공기 표시는 하늘색/네이비 블루 다이아몬드 체크보드 핀 플래시였다.

B-1B 시대

제384폭격비행단의 B-1 시대의 문장
제28폭격비행대대 B-1B

1981년 10월 2일, 로널드 레이건 대통령은 전략 현대화 프로그램(SMP)을 발표했는데, 이 프로그램의 주요 특징은 북미-록웰 B-1B 폭격기 100대를 조달하는 것이다.최초의 생산 모델은 1985년 3월에 USAF의 재고에 들어갔다.공군은 맥코넬이 1987년에 B-1B를 장착할 것이라고 발표했다.1987년 7월 1일 제384폭격중대로 재지정되었고, 제28폭격중대는 그 날 날 날개에 배치된 25대의 폭격기를 조종하기 위해 발족되었다.제28대 BMS를 구성한 초기 간부의 항공 승무원은 1987년 10월 TX주 Dyess AFB에 교육을 받기 위해 도착했으며, 첫 승무원은 1988년 3월부터 6월까지 KS의 McConnell AFB에 근무하기 위해 도착했습니다.B-1s가 도착하면서 91번째 ARS가 비활성화되었고, KC-135 유조선 비행대대가 날개를 떠났다.이후 1988년 7월 몬태나주 말름스트롬 AFB에서 KC-135R 항공기로 제91기대가 재활성화됐다.

1988-1989년 동안, 윙은 B-1B 폭격기의 모든 능력을 갖추기 위한 훈련을 계속했다.1989년의 큰 추진은 모든 폭격기 승무원들이 야간 지형 추적 비행에 참여하도록 인증하고 윙이 SIOP 임무를 수행할 수 있도록 하는 것이었다.이러한 노력은 1989년 384 Bomb Wing이 "BEST ORI IN SAC" 상을 수상하면서 결실을 맺었습니다.또 그해 제15회 공군 폭격대회에서 BEST B-1B CREW를 수상했다.1990년 폭탄동은 다시 SAC에서 최고의 영예를 안았다.그 해 SAC 역사상 가장 높은 점수를 기록한 폭탄 윙과 그 B-1B 승무원들은 전투력에서 탁월하다는 평가를 받았다.

1990년 8월 이라크는 이웃나라 쿠웨이트를 침공했다.맥코넬 유조선의 인력과 항공기는 중동 전역에 배치되어 사막 방패/사막 폭풍 작전을 지원하기 위해 연합군의 항공기 재급유 임무를 수행했다.그러나 이 비행단의 B-1B 항공기는 사막 폭풍에는 사용되지 않았다. 공식적인 이유는 B-1B가 모두 핵 경보에 대비하기 위해 필요했기 때문이다.그러나 그 당시 B-1B는 대부분의 사막폭풍으로 비행기가 이륙하지 못하게 하는 터보팬 블레이드 고장의 발진을 겪고 있었다.동시에, 재래식 폭탄의 안전한 출고를 위해 필요한 무기 테스트에 문제가 생겼고, 그 항공기는 전쟁이 끝날 때까지 재래식 무기를 투하할 수 있는 인증을 받지 못했다.

1991년부터

냉전이 종식되면서 공군은 많은 변화를 겪었다.이러한 변화들 중 하나는 목표 날개 개념으로, 모든 운용 항공기 중대를 하나의 조직 아래에 배치하기 위해 "작전 그룹"(Operation Group, OG)을 만들었다.제384비행대는 1991년 9월 1일 이 변경을 실시하여 제28폭탄비행대대(B-1B)와 제384공중급유대(KC-135R)를 작전부대로 하여 제384비행대(384WG)로 재지정되었다.

1992년 6월 1일 공군 지휘구조 개편의 일환으로 전략항공사령부가 해체되었다.제384연대는 SAC, TAC 및 군 공수사령부(MAC)의 요소를 대체하는 새로운 사령부인 새로 창설된 항공전투사령부(ACC)에 배속되었다.이 날개는 다시 384 폭격비행단으로 재지정되었고, 28 BS 항공기는 꼬리 코드 "OZ"를 할당받았다.384 ARS는 맥코넬의 임무에서 해제되었고 조지아주 로빈스 AFB에 있는 제19공중급유단의 제19작전그룹으로 재배치되었다.

기지 재배치 및 폐쇄(BRAC) 위원회와 관련된 재편성 결과, 캘리포니아의 3월 AFB는 현역에서 해제되고 공군 예비군 기지로 재배치되었다.역사적으로 중요한 날개를 계속 활동시키기 위한 프로그램의 일환으로, 1994년 1월 1일 22번째 공중급유비행단이 인력이나 장비 없이 맥코넬로 재배치되었다.그 결과, 1월 1일, 제384 폭격 중대는 22 ARW 산하 부대로서 제384 폭격 중대로 재지정되었다.

미 공군은 매코넬 AFB를 공중 급유 허브로 복귀시킬 계획이었고, 그 결과 B-1이 장비나 인원 없이 1994년 10월 1일 텍사스 다이스 AFB의 7 OG에 재배치되었고, 384 BG는 1994년 9월 30일 비활성화되었다.

글로벌 테러와의 전쟁

제384호 AEW는 2002년 [1]6월 중동의 미확인 지역에 있었다.

2003년 2월부터 5월까지 384 AEW는 바레인 셰이크 이사 공군 기지에 배치되었다.

6월 4일, 바레인 샤이크 이사 공군기지에서 운영하는 제319항공원정단은 제384항공원정단으로 재지정되었고, 9월 3일 제384항공원정단으로 재지정되었다.

그 동은 2004년에 해체되었다.

다른 보고서에서는 319번째 AEG가 [2]오만의 '기지 X'에서 운용되고 있었다고 시사했다. 오만은 마시라 공군 기지로 [3]분류된 다른 소식통이다.

계보, 할당 등

  • 1953년 3월 23일 제384폭격중대 창설
1955년 8월 1일 활성화
1964년 9월 1일 단종 및 비활성화
1972년 11월 15일 제384 공중급유비행단(Heavy)으로 재지정
1972년 12월 1일 발족
1987년 7월 1일 제384폭격비행단으로 재지정
1991년 9월 1일 제384비행단 재지정
1992년 6월 1일 제384폭격비행단 재지정
1994년 1월 1일 384 폭탄 그룹에 흡수된 인력과 장비로 비활성화
  • 2003년 9월 3일 제384항공원정비행단으로 재지정.
2003년 9월 3일 제384항공원정단 재지정 발족
2004년에 비활성화(일시 미정)

과제들

제7항공사단 소속, 1957년 1월 3일부터 4월 5일까지

구성 요소들

  • 제28폭격비행대(1987년 7월 1일 ~ 1994년 10월 1일)

제70폭격비행대(1961년 8월 1일 ~ 1964년 9월 1일)

스테이션

항공기

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  1. ^ "Defend America News – Profile". Archived from the original on 12 September 2007. Retrieved 15 March 2008.
  2. ^ "319th Reconnaissance Wing [319th ARW]".
  3. ^ "Operation Enduring Freedom - US Forces Order of Battle - 18 November".
  4. ^ "Brig Gen Timothy W. Scott Biography". Archived from the original on 14 July 2007. Retrieved 8 March 2007.
  5. ^ 젠킨스, D. (2000)B-1 랜서:역사상 가장 복잡한 전투기가 개발되었습니다.맥그로 힐 북스.ISBN 0-07-134694-5
  • 뮬러, 로버트1982년 9월 17일 미국 내 액티브 공군 기지.USAF 레퍼런스 시리즈, Maxwell AFB, 앨라배마:1989년 공군사국ISBN 0-912799-53-6.
  • 레이븐스타인, 찰스 A.공군 전투 날개 혈통과 명예사, 1947~1977년 앨라배마주 맥스웰 공군기지:1984년 공군사국ISBN 0-912799-12-9.
  • 로저스, 브라이언1978년부터 미국 공군 부대 명칭.영국, Hinkley: Midland Publications, 2005.ISBN 1-85780-197-0.

외부 링크