알톤 리미티드
Alton Limited 1924년 재설치된 알튼 리미티드 홍보용 블로터 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 도시 간 철도 |
| 상태 | 중단됨 |
| 로캘 | 일리노이 주 |
| 퍼스트 서비스 | 1899 |
| 라스트 서비스 | 1971년 11월 |
| 후계자 | 프레리 주 |
| 현재 연산자 | 없음 |
| 이전 연산자 |
|
| 경로 | |
| 시작 | 미주리 주 세인트루이스 |
| 끝 | 일리노이 주 시카고 |
| 주행 거리 | 284 mi (457 km) (암트랙) |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) |
알톤 리미티드(Little Limited)는 시카고와 일리노이, 세인트 사이의 시카고 & 알톤 철도(C&A)의 대표 서비스였다. 미주리 주, 루이스.1899년에 도입되어 1905년에 다시 장착되었고, 1924년에 다시 장착되었다.그 이름과 서비스는 결국 1971년 말에 중단되었다.
역사
1903년부터 시작된 동력은 4-6-2(태평양) 증기기관차였다.
1905년까지 마룬의 3가지 색조로 화려하게 장식된 6대의 신차를 매일 정기적인 서비스를 제공했고, 금색 스텐실링으로 '붉은 기차'라는 별명이 붙었다.6개 차로 구성된 차량에는 RPO 승용차, 콤바인 승용차, 코치, 식당차, 풀먼 응접차 2대가 포함됐는데, 이 중 한 대가 관측차였다.[1]그 차들은 풍부하게 임명되었고, 알톤 리미티드는 "The Only Way"와 "The Most Beautiful Train In America!"[2]라고 광고되었다.
마지막 10대의 브룩스/ALCO급 P-5 퍼시픽 엔진은 1913년에 C&A에 납품되었다.1924년 100만 달러를 들여 6량짜리 전동차 2대를 다시 장착했다.'시카고' 관측소 차에는 일본 다방과 도서관이 들어 있었고, 길이는 90cm나 되었다.혼합된 빨간색 배색으로, 그 후 "세상에서 가장 손쉬운 기차"라고 쓰여졌다.
걸프, 모바일 & 오하이오 주
태평양이 주도하는 헤비급은 그 해 걸프, 모바일 & 오하이오 철도(GM&O)에 인수되었지만 여전히 늦은 1947년에 가동되고 있었다.GM&O는 태평양 엔진들을 디젤-전기 엔진으로 대체했고, 헤비급 엔진들을 아메리칸 카와 파운드리에서 나온 경량적이고 유선형의 자동차들로 대체했다.GM&O는 자체 스트림라이너에 알톤 리미티드 마룬과 레드립의 변형을 채택했다.
GM&O는 1958년에 "앨튼"을 열차 이름에서 떨어뜨렸고, 그 이후로 리미티드(Limited)로 알려졌다.[3]
암트랙
1971년 5월 암트랙(국립철도여객공사)이 철도 여객운행을 가정했을 때, 처음에는 서비스와 이름(The Limited)을 유지했고, 아브라함 링컨(이 또한 GM&O로부터 이월)이 같은 노선을 따라 운행했다.[4]그러나 그해 11월까지 암트랙은 리미티드(아브라함 링컨뿐 아니라)를 위스콘신 주 밀워키까지 확장하여 프레리 주(Prairie State)[5]로 개칭했다.결국 그 서비스는 시카고로 다시 삭감되었고 (몇 번의 이름 변화 후에) 링컨 서비스가 되었다.[6]
축척 모형
알톤 리미티드 퍼시픽이나 승용차의 O급 모델은 리오넬, MST, K라인이 각기 다른 시기에 제작했다.K라인의 6량 헤비급 세트(K-44081)는 1924년 장비를 모델로 한 것으로 '암스트롱' RPO, 707호 수하차, '웹스터 그로브스' 코치, 스프링필드 식당, '윌슨' 응접실, 시카고 관측실 등이 모두 18인치, 72인치 규모다.
이탈리아의 리바로스시도 증기(4-6-2 태평양)와 디젤(E8/9) 전력을 모두 갖춘 알톤 리미티드 HO 버전을 생산했다.AHM 등은 리바로스시 제품을 미국 내 유통시켰고급승용차로는 수하물, 코치-웹스터 코브, 이중침로자, 다이너-블루밍턴, 관측-시카고 등 모두 중량급 차종이었다.
참조
- ^ "The New Alton Limited Trains Between Chicago and St. Louis". The New England Magazine. Vol. 33. October 12, 1905.
- ^ 1271년 (1922년 12월 9일)의 광고 24권.
- ^ "The Lawrence Scripps Wilkinson Foundation Collection Of Famous Trains". wilkinsontrains.com. Archived from the original on 2015-10-06. Retrieved 4 Oct 2015.
- ^ "Nationwide Schedules of Intercity Passenger Service". timetables.org. Amtrak. 1 May 1971. p. 22. Retrieved 5 Oct 2015.
- ^ "Nationwide Schedules of Intercity Passenger Service". timetables.org. Amtrak. 1 Nov 1971. p. 63. Retrieved 5 Oct 2015.
- ^ "Amtrak System Timetable: Fall 2006 - Winter 2007". timetables.org. Amtrak. 20 Oct 2006. p. 84. Retrieved 5 Oct 2015.
리바로시 "수하물" 자동차는 사실 암스트롱이라는 이름을 가진 RPO이다.이중 침대에는 1034라는 번호가 매겨져 있다.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에서 알튼 유한회사와 관련된 미디어
