은행원(열차)
Bankers (train)| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 도시 간 철도 |
| 상태 | 중단됨 |
| 로캘 | 미국 북동부 |
| 퍼스트 서비스 | 1939 |
| 라스트 서비스 | 1971 |
| 이전 연산자 | 뉴욕, 뉴 헤이븐, 하트포드 철도 암트랙 |
| 경로 | |
| 터미 | 매사추세츠 스프링필드 뉴욕시 그랜드 센트럴 터미널 |
| 주행 거리 | 134.5마일(216.5km) |
| 서비스 빈도 | 데일리 |
| 열차 번호 | 67 |
| 온보드 서비스 | |
| 좌석 배치 | 코치 |
| 급식시설 | 그릴카(1955) |
| 관측 시설 | 응접차 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) |
뱅커스는 뉴욕시 그랜드 센트럴 터미널과 매사추세츠주 스프링필드 사이에 뉴욕, 뉴 헤이븐, 하트포드 철도가 운행하는 여객열차였다.뉴 헤이븐 아래에서 은행가들은 스프링필드에서 뉴욕까지 코네티컷주 뉴 헤이븐에서 직행하는 이른 아침 특급 서비스를 제공했다.은행가들은 한 시간 후에 달리던 네이선 헤일과 짝을 이루었다.오후에 기차는 코네티컷 양키스로 돌아왔다.은행원들은 응접실 차, 그릴(식사) 차, 코치를 들고 다녔다.[1][2]
뉴욕-뉴 헤이븐-스프링필드 서비스는 남아있지만, 은행가는 뉴 헤이븐에서 67번으로 뛰었지만 펜 센트럴에서 중단될 것이다.암트랙은 1975년 이 명칭을 부활시켰으며, 노스이스트 다이렉트 브랜드 도입으로 노스이스트 코리더 일정에서 개별 명칭이 사라질 때까지 계속 사용 중이다.
메모들
참조
- Lynch, Peter E. (2005). New Haven Railroad passenger trains. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-2288-8.
- Lynch, Peter E. (2003). New Haven Railroad. St. Paul, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-1441-1.
- Schafer, Mike (2000). More Classic American Railroads. Osceola, WI: MBI Publishing Co. ISBN 978-0-7603-0758-8. OCLC 44089438.
