영국 S급 잠수함(1931년)

British S-class submarine (1931)
이 기사는 제2차 세계 대전 잠수함 클래스에 관한 것이다. 제1차 세계 대전 잠수함 클래스의 경우 영국 S급 잠수함(1914년)을 참조한다.
HMS Stonehenge.jpg
클래스 개요
이름S클래스
선행자 레인보우 클래스
성공자리버 클래스
완료된62
일반적 특성
유형잠수함

영국 해군의 S급 잠수함은 원래 1930년대 초 잠수함 전력 현대화 과정에서 영국 H급 잠수함을 대체해 북해와 지중해의 제한 해역을 순찰할 소형 보트의 필요성에 부응하기 위해 설계, 건조되었다. 2차 세계대전 당시 영국 해군의 주요 해군 건설의 일환으로 S급은 영국 해군을 위해 건조된 단일 최대 규모의 잠수함이 되었다. 15년 동안 총 62개가 건설되었으며, 1940년부터 1945년 사이에 "향상된" S등급 중 50개가 개설되었다.

서비스

잠수함은 영국 주변 해역과 지중해 해역에서, 이후 여분의 탱크를 장착한 뒤 극동 해역에서 작전을 펼쳤다.

연도별 운용 중인 S급 잠수함 수입니다.

전쟁이 끝난 후 S급 보트는 1960년대까지 영국 해군에서 계속 근무했다. 영국 해군의 마지막 작전선은 1945년 발사돼 1966년 2월 폐기된 바다 악마였다. 스프링거는 이스라엘에서 INS 타닌으로 복무하다가 1972년에 해직되었다.

S급 잠수함 몇 척을 다른 해군에 팔거나 빌려주었다.

  • 네덜란드 1호
  • 포르투갈 3
  • 프랑스 4
  • 이스라엘 2. (HMS 스프링거 (INS 타닌 (S71)) 6일 전쟁에서 특공대를 상륙시키고 이집트 배와 싸웠다.)[1][2]

수정된 버전은 1939년 터키 해군이 오루크스 레이스급으로 발주했다.

근무손실

1939년 취역한 12척의 S급 배 가운데 1868년 원래 셉티머스 위너가 쓴 동요를 바탕으로 '12척의 리틀 S-보트'라는 노래에 영감을 준 손실률인 제2차 세계대전의 종말을 보기 위해 살아남은 것은 3척에 불과했다.[3]

베빈처럼 작은 S-보트 12척은
불가사리는 좀 지나치다. 그 다음엔 11마리였다.
감시용 S-보트 11척은 멀쩡히 있다가
해마는 대답하지 못한다. 그래서 10개가 있다.
너덜너덜한 줄에 육중한 S보트 열 척,
스털렛이 떨어지고 멈춰서서 9명이 남는다.
아홉 척의 용감한 S-보트 모두 운명을 쫓고
상어는 추월당했다. 이제 우리는 8살이다.
건장한 S보트 8척, 호탕스와 데본 출신 남자들,
연어는 이제 기한이 지났다. 그래서 그 숫자는 7이다.
7척의 용감한 S-보트들이 온갖 수법을 다 써봤지만
스피어피쉬는 새로운 것을 시도한다. 우리는 여섯 마리까지 도달한다.
6척의 지칠 줄 모르는 S보트가 살아남기 위해 싸우고,
Swordfish로부터 회신이 없다. 그래서 우리는 5를 기록한다.
다섯 척의 스크럽된 S-보트, 가까운 해안을 순찰하고,
스내퍼는 지름길로 간다. 이제 우리는 4명이다.
두려움 없는 S보트 네 척, 바다로 너무 멀리 떨어져서
선피쉬가 폭격을 당하고 긁어모으기 — 우리는 겨우 3명뿐입니다.
세 척의 나사산 S-보트가 푸른 하늘을 순찰하고,
...
얼음으로 묶인 S-보트 두 척...
...
외로운 S-보트 한 척...
...

숙명론적 운율에서 공백으로 남겨진 생존자들은 HMS 실리온(스커튼드), HMS 씨울프(헤어진 사이), HMS 스터전(스톨드)이었다.

일반적 특성

첫 번째 그룹

클래스 개요
이름첫 번째 그룹
완료된4
일반적 특성
유형잠수함
변위
  • 640톤이 표면화
  • 수중 935톤
길이202피트 6인치(61.72m)
빔24피트(7.3m)
드라우트10피트 6인치(3.20m)
속도
  • 13.75노트(25.47km/h; 15.82mph) 표면
  • 10노트(19km/h) 침수
보완장교 및 사병 36명
무장을

S급 잠수함 1조는 4척으로 구성됐다. 그들은 나중의 계급에 비해 작고 느렸으며, 적은 무장을 지니고 있었지만, 적은 수의 남자들로 승무원이 될 수 있었다. 이 네 곳 모두 1930년에서 1932년 사이에 채텀 선착장에 건설되었다. 전쟁 기간 동안, 그들은 특히 영국 해협과 스칸디나비아 해안에서 활동했다. S급 잠수함의 후기 2군 및 3군단은 연료 용량을 확장하여 더 이상 운용할 수 있게 하고 이러한 한계를 극복할 수 있게 된다.

이들 초기 보트의 사망률은 특히 높았다. 오직 한 명인 HMS 스터전만이 전쟁이 끝날 때까지 살아남았다.

배송:

1929년 건설 프로그램에 따라 주문된 두 가지:

1930년 건설 계획에 따라 2개 주문:

클래스 개요
이름두 번째 그룹
완료된8
일반적 특성
유형잠수함
변위
  • 670톤이 표면화되었다.
  • 수중 960톤
길이208피트 9인치(63.63m)
빔24피트(7.3m)
드라우트10피트 6인치(3.20m)
속도
  • 13.75노트(25.47km/h; 15.82mph) 표면
  • 10노트(19km/h) 침수
보완장교 및 사병 39명
무장을

두 번째 그룹

S급 잠수함 2조는 8척으로 구성됐다. 그들은 앞의 1군보다 덩치가 크고 승무원들에게 더 많은 병사를 요구했지만 비슷한 무장을 지니고 있었다. 건설은 채텀 선착장과 그리녹의 스카츠 야드, 그리고 비르켄헤드의 캠멜 레이드 & 코 리미티드 사이에 나뉘었다. 모든 배들은 1934년에서 1937년 사이에 건조되었다. 전쟁 기간 동안 그들은 1군 잠수함처럼 대부분 비스케이 만과 스칸디나비아 연안까지 멀리 떨어진 본국 해역에서 운항했다. 하나는 HMS 선피쉬(HMS Sunfish)로 소련 해군(이명 V-1)에 배속되어 던디에서 무르만스크로 가는 환승 경로에서 친선 항공기에 의해 격침되었다.

이 잠수함들 중 많은 비율도 전쟁 중에 분실되었다. 전쟁이 끝날 때까지 살아남은 사람은 HMS 실리온과 HMS 시울프 두 명뿐이었다.

배송:

1931년 건설 프로그램에 따라 주문된 두 가지:

1932년 건설 프로그램에 따라 주문된 2개:

1933년 건설 계획에 따라 주문된 것:

1934년 건설 프로그램에 따라 2개 주문:

1935년 건설 프로그램에 따라 주문된 것:

제3그룹

클래스 개요
이름제3그룹
완료된50(취소된 보트 제외)
일반적 특성
유형잠수함
변위
  • 814–842톤 표면
  • 수중 990톤
길이217피트(66m)
빔23ft 6인치(7.16m)
드라우트11피트(3.4m)
속도
  • 14.75노트(27.32km/h; 16.97mph) 표면
  • 8노트(15km/h) 침수
보완49명의 장교와 사병
무장을

세 번째와 지금까지 가장 많은 S급 잠수함은 50척의 보트로 구성되었다. 그들은 S급 중 가장 크고 중무장이었으며 승무원들에게 더 많은 병력이 필요했다. 그들은 표면적으로는 한 매듭이 더 빨랐지만, 물에 잠길 때는 두 매듭이 더 느렸다. 대부분의 그룹은 그리녹의 스코츠나 비르켄헤드의 카멜 레어드 & 코 리미티드 중 한 야드에 지어졌으며, 소수의 사람들은 채텀에 지어지거나 바로인 푸르네스의 비커스 암스트롱스에 의해 지어졌다. 건설은 특히 1941년과 1945년 사이에 전쟁 내내 수행되었다. 이전보다 연료 용량이 더 큰 그들은 훨씬 먼 곳, 지중해와 태평양에서 운행했다.

두 개의 뚜렷한 하위 그룹이 있었다. 첫 번째 배들은 842톤으로, 1939년 전쟁 비상, 1940년 및 1941년 프로그램(해악과 스코틀랜드인 제외), 그리고 1942년 프로그램의 Strong and Stygian에 의해 명령된 배들로 구성되었다. 이들 배들은 6개의 활관 외에 외부 선미 어뢰 튜브를 운반했다. 두 번째 하위 그룹은 1941년 프로그램의 시 데빌과 스코틀랜드인, 그리고 1942년과 1943년 프로그램(Strong and Stygian 제외)에 따라 주문된 보트들로 구성된 814톤의 보트였으며, 이 보트들은 외부 어뢰 튜브를 운반하지 않았지만, 300f에 비해 350피트(110m)의 작동 깊이 제한을 제공하는 더 두꺼운 용접 압력 선체를 가지고 있었다.첫 번째 부분군의 et(91 m) 한계.

손실이 계속 높았다. P222, 사라센, 사이브, 낫, 시무, 시무, 화려, 스톤헨지, 전략, 시르티스 등 9척의 배가 전쟁 중에 유실되었고, 셰익스피어와 스트롱보우 등이 심하게 파손되어 폐기되었다. 전쟁 후에도 살아남은 많은 배들이 계속 운항하고 있었다. 지금쯤 프랑스 해군으로 이양된 스포츠맨은 1952년 툴론 앞바다에서 길을 잃었고 1955년 시돈은 어뢰 오작동으로 침몰했다.

배송:

1939년 전쟁 비상 계획에 따라 5척의 배가 명령되었다.

20척의 배가 1940년 계획에 따라 주문되었다. 이것들은 외부 선미 어뢰관을 장착하고 또한 20 mm Oerlikon AA 건과 공기 경고 RDF를 설치함으로써 초기 5와 달랐다.

1941년 계획에 따라 15척의 배가 주문되었다.

1942년 계획에 따라 13척의 배가 주문되었다.

1943년 계획에 따라 8척의 배가 주문되었지만, 오직 4척만이 완성되었다. 나머지 4척의 잠수함은 1945년 전쟁이 끝난 후 취소되었고, 평시 요구조건에 따라 흑자가 되었다.

해외 근무 중인 선박

S급 잠수함 여러 척을 다른 해군에 팔거나 빌려줬다.[4]
첫 번째 그룹에서:

  • 1943년 HMS 스터전은 네덜란드 왕립 해군으로 지혼드로 전출되었다. 그녀는 1945년에 돌아왔다.

두 번째 그룹부터

  • 1944년 HMS 순피쉬는 소련 해군으로 전출되었다(그리고 V-1로 개명했다). 그녀는 무르만스크로 전출하는 동안 우호적인 화재 사건으로 침몰되었다.

세 번째 그룹부터

  • 1948년에 3척의 잠수함이 포르투갈로 옮겨졌다.
    • HMS Charner가 넵투노가 되었다.
    • HMS 사가 노틸로가 되었다.
    • HMS 스퍼는 나발(Narval이 되었다.
  • 1952년 4척의 잠수함이 프랑스로 이양되어 사피르 계급으로 알려져 있다.
    • HMS 사티르가 사피르가 되었다.
    • HMS Angyful은 시레네가 되었다.
    • HMS 스포츠맨은 시빌레가 되었지만 1952년 9월 다이빙 사고로 실종되었다.
    • HMS Statistsman은 동시대가 되었다.
  • 1959년에 두 척의 잠수함이 이스라엘에 팔렸다.
    • HMS Springer는 INS 타닌이 되었고 6일 전쟁 동안 행동을 보았다.
    • HMS Sangleent가 INS Rahav가 되었다.

대중 매체에서

가상의 3세대 S급 잠수함인 사라반드는 작가 데이비드 블랙의 6번째 소설 "해리 길무어"의 주요 배경이다.[citation needed]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Israeli S Class Submarines". submarines.dotan.net. Retrieved 16 July 2016.
  2. ^ a b "בחיל הים שקלו לקרוא לצוללת החדשה "דקר"". www.nrg.co.il/. Retrieved 16 July 2016.
  3. ^ 최고 방어율 "스킵" 메리엇으로 출처를 밝힌 영(1952년)에서 인쇄되었다. Young, Edward (1952). One Of Our Submarines. London: Rupert Hart-Davis. pp. 60–61.
  4. ^ 콘웨이 p51-52

원천