글레이브스급 구축함
Gleaves-class destroyer![]() 1942년 USS 뷰캐넌 | |
클래스의 개요 | |
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이름. | 글리브스 클래스 |
빌더 |
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연산자 | |
선행 | 벤슨 클래스 |
에 의해 성공자 | 플레처 클래스 |
서브클래스 |
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지었다. | 1938–43 |
가동중 | 1940–56 |
완료된 | 66 |
잃다 | 14 |
은퇴한 | 52 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 파괴자 |
변위 |
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길이 | 348 피트 3 인치 (134.15 m) |
비임 | 36피트(11.00m) |
초안 | 13 피트 2 인치 (4.01 m) |
설치된 전원 | |
추진력 | 2축 |
속도 | 37.4노트(69km/h) 43mph |
범위 | 12kn(22km/h; 14mph)에서 6,500해리(12,000km; 7,500mi) |
보완하다 | 장교 16명, 사병 260명 |
센서 및 처리 시스템 | |
무장 | |
메모들 |
글리브스급 구축함은 1938년부터 42년까지 건조된 미국 해군의 66척의 구축함으로 깁스 & [3][4]콕스가 설계했다.그 클래스의 첫 번째 배는 USS 글리브스였다.미국이 제2차 세계대전에 참전했을 때 미 해군을 위해 생산되었던 구축함이었다.
Gleaves 클래스는 1938-40 회계연도에 승인된 24척의 선박 Benson 클래스의 일부로 처음 지정되었지만, Bethlehem Shiping은 그들이 설계한 6척의 선박에 덜 복잡한 기계를 사용할 것을 요청했습니다.Glives와 Niblack은 Gibbs & Cox가 설계하고 Bath Iron Works가 건설했지만 처음에는 Benson 디자인을 따를 예정이었다.이로 인해 리버모어는 일시적으로 더 복잡한 기계를 가진 선도선이 되었고, 그래서 처음에는 리버모어급으로 불렸고, 이 이름은 제2차 세계대전 내내 지속되었다.하지만, 곧 글리브스와 니블랙이 리버모어 [2]디자인으로 지어질 수 있다는 것이 증명되었다.글리브스는 리버모어보다 먼저 완성되었고 선체 번호가 낮았기 때문에 더 정확하게는 글리브스 클래스입니다.이들 중 18개는 1940-41년에 [5]취역했다.나머지 48명의 "반복 글리브스"는 1940-42년에 허가되었다.이것들과 24개의 "반복하는 벤슨들"은 그 당시 USS 브리스톨의 이름을 따서 브리스톨급으로도 알려져 있었다.제2차 세계 대전 동안 벤슨가는 보통 벤슨-리버모어 계급으로 리버모어 계급과 결합되었다; 이것은 적어도 [7]1960년대까지 언급되었다.그 수업들은 현재 벤슨-글레이브스 [6]수업으로 불린다.일부 참고 문헌에서는 두 클래스가 결합되어 벤슨 [2]클래스라고 불립니다.벤슨과 글리브스급 구축함은 전쟁 전 중립순찰대의 중추였고 전쟁의 모든 주요 해상 작전에 참여함으로써 적에게 행동을 가져왔다.
관련 클래스
설계.
Gleaves 클래스는 두 개의 스택과 어뢰 손상에서 생존할 수 있는 더 나은 기회를 주기 위해 설계된 보일러실과 엔진실을 번갈아 배치한 새로운 "절도" 기계 장치를 갖춘 심스 클래스의 개량형으로 설계되었다.한 칸 또는 두 칸의 인접한 칸을 잃어도 더 이상 전체 추진 시스템이 작동하지 않습니다.이 디자인은 미국이 전쟁에 참가하기 전인 1941년 10월 아이슬란드 인근에서 독일 잠수함 U-568에 의해 어뢰를 맞은 후 USS 키어니가 살아남은 것으로 평가된다.벤슨-글레이브스급은 또한 5중 어뢰관 마운트도 도입했다.새 기계의 무게를 지탱하기 위해 골조 치수를 늘렸습니다.이로 인해 선박의 배수량은 약 70톤 증가하여 기준 [2][8]배수량은 1630톤이 되었다.20척의 선박(DD-493-497, 618-628, 645-648)은 [5]생산 속도를 높이기 위해 사각면 교량을 설치했습니다.
공학 기술
글리브스 클래스는 모두 850°F(454°C)로 과열된 600psi(4,100kPa) 증기(기준이 다름), 이중 감속 기어 및 순항 [5]터빈으로 완성되었습니다.주요 증기 터빈은 웨스팅하우스에 [2][8][9]의해 설계되고 건설되었다.
무장
이 등급은 이전 심스 등급에서와 같이 Mark 37 화기 제어 시스템에 의해 제어되는 4~5개의 5인치 (127 mm) 이중 목적 포(대지면 및 대공)로 완료되었다.벤슨-글레이브스 등급에 2개의 중앙선 5중 어뢰관 장착대가 도입된 것은 상당한 개선이었고, 이후 제2차 세계 대전 등급에서도 계속되었다.이를 통해 12개 또는 16개의 튜브와 [2]8개의 튜브가 있는 이전 등급에 비해 공간과 무게를 절약하면서 10개의 튜브를 측면으로 사용할 수 있었다.하지만, 대부분의 글리브스급은 5개의 어뢰관만으로 전쟁의 대부분을 보냈는데, 이는 보다 가벼운 대공무장을 위한 것이었다.예를 들어, 전쟁이 진행됨에 따라, 지정된 40mm(1.6인치) 쌍포가 1942년 중반까지 널리 보급되지 않았고, 4중형 2.1인치(28mm) 기관포 장착과 20mm(0.79인치) 포가 일시적으로 [8]대체되었다.1945년, 16척의 함정(DD-423, 429-432, 435, 437-440, 443, 497, 623, 624, 628)이 카미카제 방지의 일환으로 최대 경량 AA 무장을 위해 개조되었고, 4개의 5인치 함포, 2개의 쿼드 [10][5]포에 어뢰 튜브가 없고 2개의 40mm 포와 2개의 트윈 마운트 및 4개의 20mm 포가 장착되었다.사진은 대부분의 1942년 이전의 구축함과 마찬가지로 1941-42년 대부분의 [11]함정에서 4-6개의 K포 깊이 돌격기로 2개의 깊이 돌격 트랙의 초기 대잠수함 무장을 강화했음을 보여준다.1943년 12척의 함정(DD-493, 609, 620, 622, 623, 635, 637–639, 646–648)이 일시적으로 3개의 마우셋랩 ASW 로켓포를 장착하였으나 실패하였고 1930년 이후 미국 구축함에 그러한 설치는 없었다.그것들은 1944년 [8][12]3월부터 제거되었다.
거주성
소령들은 창고에 숙소가 있었다.다른 모든 사병들은 공병 공간 뒤쪽의 크고 열린 거실에 침대를 가지고 있었다.각 층의 벙크 아래에는 나무 격자로 된 바닥이 있는 개별 사물함이 있었다.악천후 때 바닷물이 격실 안으로 들어오자 나무 격자는 갑판 위로 사물함 내용물을 들어올려 배가 흔들릴 때 갑판 위로 미끄러지면서 바닷물이 빠져나오게 하기 위한 것이었다.원래 디자인에는 세탁물이 포함되어 있지 않았지만, 나중에 옷장 크기의 칸에 세탁기 한 대를 설치했다.옷은 세탁하고 축축하게 돌려서 [13]말릴 수 있다.
DMS 변환
글리브스급 함정 24척은 [8][14]1944년과 1945년에 구축함 기뢰 소해함(DMS-19~DMS-42)으로 개조되었다.대서양 함대 12척(DD-454-458, 461, 462, 464, 621, 625, 636, 637)은 1944년에 개조되었고, 나머지는 1945년에 태평양에 배치되었다(DD-489, 490, 493-496, 618, 627, 632-635).자기 및 음향 기뢰 제거 장비가 장착되었고, 무장은 5포 3문, 어뢰 튜브 없음, K포 2문, 40mm 포 4문, 대서양 함정에는 20mm 포 7문으로 축소되었다.태평양 함정과 홉슨은 2개의 쿼드 마운트에 8개의 40mm 포와 2개의 트윈 마운트와 2개의 싱글 마운트에 6개의 20mm 포를 탑재하여 가벼운 AA 무장을 강화했다.12척의 DMS 개조가 전후 취역 중인 유일한 벤슨-글레이브스급 선박이었다.그러나, 그들은 특수 제작된 소해정에 비해 많은 승무원이 필요하기 때문에 한국전쟁에서 비효율적인 것으로 판단되어 1954-56년에 [14]퇴역하였다.
서비스
일본군이 진주만을 공격했을 때 21명이 취역하고 있었다.그윈, 메레디스, 몬센, 브리스톨, 에몬스, 애런 워드, 던컨, 비티, 글레논, 코리, 매독스를 포함한 11명이 제2차 세계대전 중에 적의 전투로 목숨을 잃었다.이들 중 6개는 태평양, 2개는 노르망디 해역, 3개는 지중해에 있었다.잉그라함은 1942년 유조선과의 충돌로 유실되었고 터너는 1944년 내부 폭발로 유실되었다.
대부분은 제2차 세계대전 직후에 해체되어 예비 함대에 배치되었다.1950년대까지 12개의 DMS 전환이 실시되었으며,[5] 1956년에 마지막으로 서비스 중단이 있었다.홉슨은 1952년 항공모함 와스프와의 충돌로 침몰했다.볼드윈은 견인 중에 지각을 당했고 1961년 운항을 중단한 상태에서 취소되었으므로 손실로 간주되지 않는다.
1949년부터 1959년까지 11척의 선박이 외국 해군에 인도되었고, 2척은 그리스, 4척은 터키, 1척은 이탈리아, 2척은 대만, 2척은 일본으로 [15]인도되었다.1954년 10월 19일 엘리슨과 매콤은 일본 해상자위대로 전근되어 일본 해상자위대 아사카제, 일본 해상자위대 하타카제 등을 역임하였다.[16]
근대화는 1950년대에 고려되었지만, 양도된 [17]배 이외에는 실시되지 않았다.다른 나라로 옮겨지지 않은 선박들은 1960년대 후반과 1970년대 [5]초반에 대부분 폐기로 팔렸다.
클래스 출하
이름. | 선체 번호 | 빌더 | 누웠다 | 개시. | 위탁. | 폐지되었다 | 운명. |
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글레이브스 | DD-423 | 배스 철공소 | 1938년 5월 16일 | 1939년 12월 9일 | 1940년 6월 14일 | 1946년 5월 8일 | 1972년 6월 29일 스크랩에 판매 |
니블랙 | DD-424 | 1938년 8월 8일 | 1940년 5월 18일 | 1940년 8월 1일 | 1946년 6월 | 1973년 8월 16일 스크랩에 판매 | |
리버모어 | DD-429 | 1939년 3월 6일 | 1940년 8월 3일 | 1940년 10월 7일 | 1947년 1월 24일 | 1961년 3월 3일 스크랩에 매각 | |
에벌레 | DD-430 | 1939년 4월 12일 | 1940년 9월 14일 | 1940년 12월 4일 | 1946년 6월 3일 | 1951년 1월 22일 니키(Niki)로 그리스로 이적 | |
플런켓 | DD-431 | 연방 조선 및 드라이독 회사 | 1939년 3월 1일 | 1940년 3월 7일 | 1940년 7월 17일 | 1946년 5월 3일 | 1959년 2월 16일 난양(南陽)으로 대만 전입 |
카니 | DD-432 | 1940년 3월 9일 | 1940년 9월 13일 | 1946년 3월 7일 | 1972년 10월 6일 스크랩에 매각 | ||
Gwin | DD-433 | 보스턴 해군 야드 | 1939년 6월 1일 | 1940년 5월 25일 | 1941년 1월 15일 | 없음 | 1943년 7월 13일 콜롬방가라 전투 침몰 |
메레디스 | DD-434 | 1940년 4월 24일 | 1941년 3월 1일 | 1942년 10월 15일 솔로몬 제도 산 크리스토발 근처에서 공습으로 침몰 | |||
그레이슨 | DD-435 | 찰스턴 해군 야드 | 1939년 7월 17일 | 1940년 8월 7일 | 1941년 2월 14일 | 1947년 2월 4일 | 1974년 6월 12일 스크랩에 판매 |
몬센 | DD-436 | 푸젯 사운드 네이비 야드 | 1939년 7월 12일 | 1940년 5월 16일 | 1941년 3월 14일 | 없음 | 1942년 11월 13일 제1차 과달카날 해전 침몰 |
울시 | DD-437 | 배스 철공소 | 1939년 10월 9일 | 1941년 2월 12일 | 1941년 5월 7일 | 1947년 2월 6일 | 1974년 5월 29일 스크랩에 판매 |
루드로 | DD-438 | 1939년 12월 18일 | 1940년 11월 11일 | 1941년 3월 5일 | 1946년 5월 20일 | 1951년 1월 22일 독사로 그리스로 이적 | |
1950년 6월 6일 | 1951년 1월 22일 | ||||||
에디슨 | DD-439 | 연방 조선 및 드라이독 회사 | 1940년 3월 18일 | 1940년 11월 23일 | 1941년 1월 31일 | 1946년 5월 18일 | 1966년 12월 29일 스크랩에 판매 |
에릭슨 | DD-440 | 1941년 3월 13일 | 1946년 3월 15일 | 목표물로 침몰, 1970년 11월 17일 | |||
윌크스 | DD-441 | 보스턴 해군 야드 | 1939년 11월 1일 | 1940년 5월 31일 | 1941년 4월 22일 | 1946년 3월 4일 | 1972년 6월 29일 스크랩에 판매 |
니콜슨 | DD-442 | 1941년 6월 3일 | 1946년 2월 26일 | 1951년 1월 15일 Aviere로 이탈리아로 이적 | |||
1950년 7월 17일 | 1951년 1월 15일 | ||||||
스완슨 | DD-443 | 찰스턴 해군 야드 | 1939년 11월 15일 | 1940년 11월 2일 | 1941년 5월 29일 | 1945년 12월 10일 | 1972년 6월 29일 스크랩에 판매 |
잉그라함 | DD-444 | 1941년 2월 15일 | 1941년 7월 19일 | 없음 | 1942년 8월 22일 아조레스 근해에서 USS Chemung과 충돌하여 침몰 | ||
브리스톨 | DD-453 | 연방 조선 및 드라이독 회사 | 1940년 12월 20일 | 1941년 7월 25일 | 1941년 10월 22일 | 1943년 10월 13일 알제리 인근 U-371에 의해 침몰 | |
엘리슨 | DD-454 | 1941년 7월 26일 | 1941년 11월 28일 | 1954년 10월 19일 | 1954년 10월 19일 아사카제 일본으로 이송 | ||
햄블턴 | DD-455 | 1940년 12월 16일 | 1941년 9월 26일 | 1941년 12월 22일 | 1955년 1월 15일 | 1972년 11월 22일 스크랩에 판매 | |
로드먼 | DD-456 | 1942년 4월 29일 | 1955년 7월 28일 | 1955년 7월 28일 시엔양( hs,)으로 대만 전입 | |||
에몬스 | DD-457 | 배스 철공소 | 1940년 11월 14일 | 1941년 8월 23일 | 1941년 12월 5일 | 없음 | 1945년 4월 6일 오키나와 근교의 가미카제스에 의해 침몰 |
마콤 | DD-458 | 1940년 9월 3일 | 1941년 9월 23일 | 1942년 1월 26일 | 1954년 10월 19일 | 1954년 10월 19일 하타카제(ak,)로 일본으로 건너갔으며, 이후 1970년 8월 6일 셴양(ien陽)으로 대만으로 건너갔다. | |
포레스트 | DD-461 | 보스턴 해군 야드 | 1941년 1월 6일 | 1941년 6월 14일 | 1942년 1월 13일 | 1945년 11월 30일 | 1946년 11월 20일 스크랩에 매각 |
피치 | DD-462 | 1942년 2월 3일 | 1956년 2월 24일 | 1973년 11월 15일 북동 플로리다 앞바다에서 표적으로 침몰 | |||
코리 | DD-463 | 찰스턴 해군 야드 | 1940년 9월 4일 | 1941년 7월 28일 | 1941년 12월 18일 | 없음 | 1944년 6월 6일 프랑스 카렌탕 강 앞바다에서 해안포격으로 침몰 |
홉슨 | DD-464 | 1940년 11월 14일 | 1941년 9월 8일 | 1942년 1월 22일 | 1952년 4월 26일 USS Wasp와 충돌하여 침몰 | ||
애런 워드 | DD-483 | 연방 조선 및 드라이독 회사 | 1941년 2월 11일 | 1941년 11월 22일 | 1942년 3월 4일 | 1943년 4월 7일 과달카날 앞바다 공습으로 침몰 | |
뷰캐넌 | DD-484 | 1942년 3월 21일 | 1946년 5월 21일 | 1949년 4월 28일 겔리볼루로 터키로 이적 | |||
던컨 | DD-485 | 1941년 7월 31일 | 1942년 2월 20일 | 1942년 4월 16일 | 없음 | 1942년 10월 12일 에스페란스 곶 전투 침몰 | |
랜스다운 | DD-486 | 1942년 4월 29일 | 1946년 5월 2일 | 1949년 6월 10일 가지안테프로 터키로 이적 | |||
라드너 | DD-487 | 1941년 9월 15일 | 1942년 3월 20일 | 1942년 5월 13일 | 1946년 5월 16일 | 1949년 6월 10일 젬릭으로 터키로 이적 | |
맥칼라 | DD-488 | 1942년 5월 27일 | 1946년 5월 17일 | 1949년 4월 29일 기레순으로 터키로 이적 | |||
머빈 | DD-489 | 1941년 11월 3일 | 1942년 5월 3일 | 1942년 6월 17일 | 1949년 5월 27일 | 1969년 10월 27일 스크랩에 매각 | |
빨리 | DD-490 | 1942년 7월 3일 | 1949년 5월 28일 | 1973년 8월 27일 스크랩에 판매 | |||
카믹 | DD-493 DMS-33 | 시애틀-태코마 조선소 | 1941년 5월 29일 | 1942년 3월 8일 | 1942년 12월 28일 | 1954년 2월 15일 | 1972년 8월 7일 스크랩에 판매 |
도일 | DD-494 DMS-34 | 1941년 5월 26일 | 1942년 3월 17일 | 1943년 1월 27일 | 1955년 5월 19일 | 1972년 10월 6일 스크랩에 매각 | |
엔디콧 | DD-495 DMS-35 | 1941년 5월 1일 | 1942년 4월 5일 | 1943년 2월 25일 | 1955년 8월 17일 | 1970년 10월 6일 스크랩에 판매 | |
맥쿡 | DD-496 DMS-36 | 1942년 4월 30일 | 1943년 3월 15일 | 1949년 5월 27일 | 1973년 8월 27일 스크랩에 판매 | ||
프랭크포드 | DD-497 | 1941년 6월 5일 | 1942년 5월 17일 | 1943년 3월 31일 | 1946년 3월 6일 | 1973년 12월 4일 푸에르토리코 근처에서 표적으로 침몰 | |
데이비슨 | DD-618 | 연방 조선 및 드라이독 회사 | 1942년 2월 26일 | 1942년 7월 19일 | 1942년 9월 11일 | 1949년 6월 24일 | 1973년 8월 27일 스크랩에 판매 |
에드워즈 | DD-619 | 1942년 9월 18일 | 1946년 4월 11일 | 1973년 5월 25일 스크랩에 판매 | |||
글레논 | DD-620 | 1942년 3월 25일 | 1942년 8월 26일 | 1942년 10월 8일 | 없음 | 1944년 6월 10일 프랑스 퀴네빌 앞바다 광산에 의해 침몰 | |
제퍼스 | DD-621 | 1942년 11월 5일 | 1955년 5월 23일 | 1973년 5월 25일 스크랩에 판매 | |||
매독스 | DD-622 | 1942년 5월 7일 | 1942년 9월 15일 | 1942년 10월 31일 | 없음 | 1943년 7월 10일 시칠리아 앞바다의 공습으로 침몰 | |
넬슨 | DD-623 | 1942년 11월 26일 | 1947년 1월 | 1969년 7월 18일 스크랩에 매각 | |||
볼드윈 | DD-624 | 시애틀-태코마 조선소 | 1941년 7월 19일 | 1942년 6월 14일 | 1943년 4월 30일 | 1946년 6월 20일 | 1961년 4월 15일 뉴욕 몬탁에서 이륙, 1961년 6월 5일 운항 중지 |
하딩 | DD-625 | 1941년 7월 22일 | 1942년 6월 28일 | 1943년 5월 25일 | 1945년 11월 2일 | 1947년 4월 16일 스크랩에 판매 | |
새터리 | DD-626 | 1941년 9월 10일 | 1942년 7월 17일 | 1943년 7월 1일 | 1946년 3월 16일 | 1972년 5월 8일 스크랩으로 판매 | |
톰슨 | DD-627 | 1941년 9월 22일 | 1942년 7월 15일 | 1943년 7월 10일 | 1954년 5월 18일 | 1972년 8월 7일 스크랩에 판매 | |
웰즈 | DD-628 | 1941년 9월 27일 | 1942년 9월 7일 | 1943년 8월 16일 | 1946년 2월 4일 | 1969년 7월 18일 스크랩에 매각 | |
카우이 | DD-632 | 보스턴 해군 야드 | 1941년 3월 18일 | 1941년 9월 27일 | 1942년 6월 1일 | 1947년 4월 27일 | 1972년 2월 22일 스크랩에 매각 |
기사 | DD-633 | 1942년 6월 23일 | 1947년 3월 19일 | 1967년 10월 27일 남캘리포니아 인근에서 표적으로 침몰 | |||
도란 | DD-634 | 1941년 6월 14일 | 1941년 12월 10일 | 1942년 8월 4일 | 1947년 1월 29일 | 1973년 8월 27일 스크랩에 판매 | |
얼 | DD-635 | 1942년 9월 1일 | 1947년 5월 17일 | 1970년 10월 스크랩 판매 | |||
버틀러 | DD-636 | 필라델피아 해군 조선소 | 1941년 9월 16일 | 1942년 2월 12일 | 1942년 8월 15일 | 1945년 11월 8일 | 1948년 1월 10일 스크랩에 매각 |
게라디 | DD-637 | 1942년 9월 15일 | 1955년 12월 17일 | 1973년 6월 3일 푸에르토리코 인근에서 표적으로 침몰 | |||
허든 | DD-638 | 노퍽 해군 조선소 | 1941년 8월 26일 | 1942년 2월 2일 | 1942년 12월 20일 | 1946년 1월 28일 | 1973년 5월 24일 목표물로 침몰 |
슈브릭 | DD-639 | 1942년 2월 17일 | 1942년 4월 18일 | 1943년 2월 7일 | 1945년 11월 16일 | 1947년 9월 28일 스크랩에 판매 | |
베티 | DD-640 | 찰스턴 해군 야드 | 1941년 5월 1일 | 1941년 12월 20일 | 1942년 5월 7일 | 없음 | 1943년 11월 6일 알제리 앞바다에서 공습으로 침몰 |
틸먼 | DD-641 | 1942년 6월 4일 | 1947년 2월 6일 | 1972년 5월 8일 스크랩으로 판매 | |||
스티븐슨 | DD-645 | 연방 조선 및 드라이독 회사 | 1942년 7월 23일 | 1942년 11월 11일 | 1942년 12월 15일 | 1946년 4월 27일 | 스크랩에 판매, 1970년 6월 2일 |
스톡턴 | DD-646 | 1942년 7월 24일 | 1943년 1월 11일 | 1946년 5월 16일 | 1973년 5월 25일 스크랩에 판매 | ||
가시 | DD-647 | 1942년 11월 15일 | 1943년 2월 28일 | 1943년 4월 1일 | 1946년 5월 6일 | 1974년 8월 22일 북동부 플로리다 앞바다에서 표적으로 침몰 | |
터너 | DD-648 | 1942년 11월 16일 | 1943년 4월 15일 | 없음 | 1944년 1월 3일 뉴욕시 부근에서 내부 폭발로 침몰 |
영화 출연
1954년 영화 케인 뮤티니는 USS 도일과 USS 톰슨에서 촬영되었다.1951년 소설에서 케인은 윅스 또는 클렘슨급 구축함 기뢰탐지기이다.
영화 '온 더 타운'의 오프닝과 폐막 장면에 등장하는 구축함은 USS 니콜슨이다.
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레퍼런스
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- ^ "The GLEAVES-Class Destroyers". The National Association of Destroyer Veterans. Archived from the original on 2008-01-18. Retrieved 2008-03-29.
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- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. London: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Silverstone, Paul H. (1965). U.S. Warships of World War II. London: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0157-X.
- 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전.
외부 링크
- 파괴자 역사 재단의 벤슨 및 글리브스급 구축함
- 파괴자 역사 재단의 글레이브스급 구축함
- Tin Can Sailors@Destroyers.org – Gleaves 클래스 기사
- Tin Can Sailors@Destroyers.org – Gleaves 클래스 사양
- USS 글리브스(DD-423) 및 USS 니블랙(DD-424) 일반 정보 북(Destroyer History Foundation의 준공 데이터 포함)
- Tin Can Sailors@destroyers.org – Gleaves급 구축함
- NavSource 파괴자 사진 색인 페이지