사이판급 항공모함

Saipan-class aircraft carrier
USS Saipan CVL-48
USS 사이판
클래스 개요
빌더뉴욕조선공사
연산자 미국 해군
선행자 인디펜던스 클래스
성공자없음
빌드됨1944
사용중1946–70
완료된2
은퇴한2
일반적 특성
유형경항공모함
변위
  • 14,500(표준)
  • 19,000톤(최대 부하)
길이
  • 664 ft(평방미터 m) wl
  • 683 ft 6 in (1983 m) oa
빔
  • 76.8ft(23.4m)(워터라인)
  • 115ft(35m) (195m)
초안28피트(8.5m)
추진4개의 프로펠러를 회전시키는 12만 마력의 에너지를 생산하는 가이드 증기 터빈
속도33노트(61km/h)
보완1700명 이상의 장교와 남자들
무장을
운반된 항공기

사이판급 항공모함은 제2차 세계대전 당시 미국 해군을 위해 건조된 2척의 경비함 사이판(CVL-48)과 라이트(CVL-49)의 등급이었다. 9개의 독립군급 경운기처럼 순양함 선체를 기반으로 했다. 다만, 용선에서 운반선으로 올라왔다는 점에서 기존 경운기와는 차이가 있었고, 경순양함 선체보다는 무거운 선체에 기반을 두고 있었다. 전쟁에 너무 늦게 완성된 그들은 1950년대 중반까지 항모 역할을 했고, 이후 1950년대 후반에 지휘선(라이트)과 주요 통신중계선(사이판)으로 전환되었고, 1970년까지 그 역할을 수행했다. 그들은 1980년에 둘 다 폐기되었다.

기원과 디자인

더 작은 독립군급 경전선의 전시 손실을 상쇄하기 위해 사이판급 2척은 항모로 키엘업(kelle up) 설계되었으며, 독립군급에 대한 경험을 바탕으로 많은 개선이 이루어졌다.

사이판 등급은 인디펜던트 등급이 건설된 클리블랜드급 소형 경순양함이 아닌 13,600t급 볼티모어급 중순양함 선체의 선체와 기계에 기초해 보다 나은 침출, 개선된 선체 분할, 강화된 보호, 더 큰 잡지 부피, 더 강한 비행 갑판, 확장된 공기 그레인 등이 가능했다.up과 인디펜던트 클래스보다 약간 더 빠른 속도.[1] 순양함 이복자매에 비해 격납고와 비행갑판의 크기와 무게를 수용할 수 있도록 빔이 8피트나 넓었다.

서비스

그들은 1946년에서 1957년 사이판, 1947년부터 1956년 사이판(Right)까지 각각 경운기로서 매우 짧은 서비스 생활을 했다. 항모로서 그들은 1950년대의 갑판 공간을 먹는 제트 항공기에 의해 재빨리 구식이었고, 900피트(270m) 길이의 에식스급 항공모함들이 점점 비좁고 작은 것으로 보여지는 군사 환경에서 재빨리 너무 작아졌다. 그러나 이 두 배는 다른 용도로 쉽게 번역할 수 있는 배 안에 넓은 공백 공간을 가진 귀중한 선체로 여겨졌다. 이들은 1950년대 후반에 비수송인 임무로 전환되었고, 사이판은 통신중계선 알링턴함과 라이트함은 지휘선으로 전환되었다. 이 두 선박은 1970년에 해체되고 1980년에 폐선될 때까지 운항했다.[citation needed]

클래스 내 선박

사이판급 항공모함 목록
배 Hull no. 빌더 눕다 시작됨 Comm. Decomm. 운명
사이판 CVL-48 뉴욕조선공사 1944년 7월 10일 1945년 7월 8일 1946년 7월 14일 1957년 10월 3일 1976년 고철에 판매됨
장인 CVL-49 1944년 8월 21일 1945년 9월 1일 1947년 2월 9일 1956년 3월 15일 1980년 고철에 판매

참조

  1. ^ Naval Historical Center (27 October 2001). "Saipan-class small aircraft carriers, (CVL 48-49)". Washington, D.C.: U.S. Navy, Naval Historical Center. Archived from the original on 17 September 2017 – via HyperWar Foundation.