그녀는 1934년에 그디니아(Gdynia – America Line)가 된 Polskie Transatlantyckie Tawarzystwo Okr ę토웨(Polskie Transatlantyckie Tawrystwo Okr Towe)를 위해 몬팔코네(Monfalcone)의 CRDA 야적장에 의해 지어졌습니다. 1934년 12월에 발사된 그녀의 톤수는 총 14,294톤이었으며, 길이는 162미터(531피트), 빔은 22미터(71피트)였습니다. 그녀는 두 개의 디젤 엔진이 한 쌍의 프로펠러를 구동시켜 18노트(시속 33km)의 속도를 제공함으로써 추진되었습니다.
그녀는 1935년 9월 대서양 횡단 항로의 정기선으로 그디니아에서 뉴욕으로 가는 처녀 항해를 시작했습니다. 그녀는 첫 바다 폭풍으로 인해 큰 피해를 입었습니다. 1939년, 그녀는 전쟁 복무를 위해 인계되었고 무장한 상선 순양함으로 개조될 예정이었습니다. 그 전환의 계획은 취소되었고, 그 배는 대신 군대 수송선으로 개조되었습니다. 1939년 11월 26일, 뉴캐슬을 떠나 첫 전시 항해 중에, 그녀는 지뢰에 부딪히거나 (아마도) 어뢰에 맞았습니다 (독일어 자료에 대한 확인이 부족했습니다). 그녀는 선원들에게 너무 빨리 버림을 받았고, 구조될 수 있었습니다. 그녀는 험버 강에서 가라앉았습니다.
그 정기선은 사후에 폴란드 문학사에서 그 자리를 찾았습니다. W. Kowalewski씨가 쓰고 Marginesy-Publishers가 2015년에 출판한 소설 "Eccentrics"에서, 소설의 주인공인 폴란드인 스윙맨이자 무용수인 Fabian Apanowicz는 배의 악단원으로 필수드스키호의 마지막 평시 항해에 참여하고, 전쟁이 끝난 후 그가 폴란드로 돌아온 후, 그는 Ciechocinek (cf)에 있는 치과의사인 6살 어린 여동생 완다(Wanda)를 향한 끝나지 않은 항해에 대한 이야기를 들려줍니다. W. Kowalewski, Excentrycy/Ecentrics, Marginesy 바르샤바 2015, pp. 36–43). 난파선의 위치는 53°45.75'N 0°45.67'E/ 53.76250°N 0.76117°E/ 53.76250; 34m(112ft)의 0.76117입니다.
폴란드
그디니아, 폴란드
