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SAS 트랜스발

SAS Transvaal
HMS Loch Achray.jpg
로치급 호위함
역사
영국
이름로치 아르드
네임스케이크로치 아르드
주문된1943년 5월 2일
빌더북아일랜드 벨파스트 할랜드 & 울프
눕다1944년 1월 20일
시작됨1944년 8월 2일
식별페넌트 번호: K602
운명1944년 남아프리카 공화국 해군으로 전근
남아프리카 공화국
이름트란스발
네임스케이크트란스발 주
완료된1945년 5월 21일
획득한1944
커미셔닝됨1945년 5월 14일
서비스 중단1964년 8월 14일
식별페넌트 번호:F602
운명1978년 8월 3일 스크루틀드
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형로치급 프리깃함
변위
길이307피트(93.6m)
빔38피트 7인치(11.8m)
드라우트12피트 4인치(3.8m)
설치된 전원
추진
속도20노트(37km/h; 23mph)
범위12노트(22km/h, 14mph)에서 9,500nmi(17,600km, 10,900mi)
보완114
센서 및
가공 시스템
무장을

SAS 트랜스발(Transvaal)은 남아프리카 공화국 해군(SAN)에서 3개의 로치급 프리깃함 중 하나였다.제2차 세계 대전 중 왕실 해군의 HMS 로치 아르드(K602)로 건조되었으나, 완성 전 1944년 SAN으로 이관되어 HMSAS 트랜스발(Transvaal)로 개명하였다.이 배는 1945년 5월 독일이 항복한 직후 완성돼 전쟁에 참여하지 않았다.

트란스바알은 전후 이집트에서 본국으로 귀환하는 부대를 나루터로 배정받아 1947년 말 프린스 에드워드 제도의 합병에 참여하였다.그녀의 여동생 배들과 함께, 그 배는 1948년에 중동 아프리카에서 항구를 방문했다.3년 후, 그녀는 호주 황금 주빌리 축제에 참가했다.트란스바알은 1950년대 말에 긴 재입고식을 받았다.이 배는 1964년에 예비역으로 배치되었고 1977년에 고철용으로 팔렸다.트란스바알의 유해는 인공 암초로 사용하기 위해 기증되었고 다음 해에 발굴되었다.

설명

트랜스바알은 표준하중에서는 1,435톤(1,458t), 심하중에서는 2,260톤(2,300t)을 대체했다.이 배의 전체 길이는 307피트(93.6m), 빔은 38피트 7인치(11.8m), 평균 깊이는 12피트 4인치(3.8m)이었다.[1]그녀는 두 대의 해군 3드럼 보일러가 제공하는 증기를 이용해 각각 하나의 프로펠러 샤프트를 운전하는 수직 3배 팽창 증기 엔진에 의해 동력을 공급받았다.엔진은 총 5,500개의 마력(4,100 kW)을 개발하여 최고속도가 20노트(37 km/h; 23 mph)에 이른다.이 배는 740t의 연료유를 싣고 12노트(22km/h; 14mph)로 9500해리(1만7600km; 1만900mi)의 항로를 달렸다.[2]그녀의 주 무장은 4인치(102mm)짜리 Mk V 2중주포였다.이 배의 대공 무장은 2파운드(40mm) 4개로 구성되었다. 4중 마운트의 Mk 8 "폼-폼"과 2개의 쌍둥이 전동 마운트와 2개의 단일 수동 작동 마운트의 20 mm (0.8 in)[3] 올리콘 건 6개.대잠수함 작업을 위해 트란스바알에는 3중발 오징어 대잠수함 박격포 한 쌍과 레일 1개, 투척기 2개에서 전달된 15개의 깊이 전하를 장착했다.[1]이 배에는 144형과 147B형 ASDIC, 277형 지상탐색레이더가 장착됐다.그녀의 승무원은 114명의 장교와 시청률을 기록했다.[2]

1957년 트란스발(Transvaal)이 긴 재장착을 시작했을 때, 그녀의 주 무장은 보다 강력한 4인치 Mk 16세 총을 장착한 트윈 건 포탑으로 대체되었다.게다가 그녀의 대공포들은 "폼포" 마운트가 이전에 점유했던 위치에서 40mm (1.6인치)의 보퍼스 AA 포에 40mm (1.6인치)의 수냉식 트윈 건 Mk V 포로 대체되었고, 트윈 건 20mm가 있던 단일 40mm 포와 쿼터 데크에 다른 한 쌍의 40mm 포로 대체되었다.그녀의 레이더와 라디오도 업그레이드되었다.이후 1962년에 재장착하는 동안, 훈련생들을 수용할 수 있도록 배의 예찰 갑판이 확장되었다.[4]

건설 및 경력

트랜스바알은 1943년 5월 2일 할랜드 & 울프로부터 명령을 받았으며 1944년 1월 20일 북아일랜드 벨파스트에 있는 그들의 조선소에 안치되었다.그녀는 8월[5] 2일에 발사되었고 1945년 5월 14일에 임관되었다.이 배는 원래 로치 아르드(Loch Ard)라는 이름이 붙었으나, 건조 중 영국인에 의해 양도되어 남아프리카 공화국에 의해 이름이 바뀌었다.트란스발사는 스코틀랜드 렌프루의 로브니츠 & 코퍼레이션 선착장에 자리를 잡은 지 일주일 만에 완공됐다.뮬의 토버모리의 HMS 웨스턴 섬에서 일한 후, 그녀는 집으로 항해하여 7월 28일 테이블 베이에 도착했다.[6]

트란스발과 그녀의 여동생 선박인 나탈과 호프는 1945년 11월부터 1946년 3월 사이에 이집트에서 700여명의 병력을 송환했고, 1947년 조지 6세 왕의 남아프리카 순방 중 왕실 요트로 복무하는 동안 전함 HMS 뱅가드를 호위했다.연말에는 트란스발 대위 존 페어바인 중위가 프린스 에드워드 제도를 병합한 선언문을 낭독했다.세 자매 모두 1948년 8~9월 포르투갈 서아프리카와 벨기에 콩고의 항구를 둘러봤다.몇 달 후 트랜스발호는 더반에서 사이먼즈 타운으로 항해하던 중 유조선 에소 휠링에서 생존자들을 구조해 간단한 재장착 작업을 시작했다.1949년 2월, 그 배는 남대서양에서 케이프타운으로 손상된 해안선 SS 페키나를 견인했다.2년 후, 그녀는 시드니에서 열린 호주의 황금 주빌리 축전 동안 남아프리카 공화국을 대표했고, 그 후 다른 영연방 군함들과 함께 훈련에 참가했다.1955년 트랜스발(Transvaal)은 기상 관측소 적합성을 판단하기 위해 고프섬을 조사했다.[7]

이 배는 1957년 9월 11일 사이먼즈 타운 해군기지에서 장시간의 재장착을 시작했으며 1960년 8월 24일 다시 취항했다.1961년 10월 10일 트리스탄 다 쿠냐에 있는 퀸즈봉이 폭발한 후, 트랜스발(Transvaal)은 1962년 1월 왕립지리학회 소속 과학자 팀을 태우고 섬의 상태를 조사했다.그 해 말, 케이프타운에서 그녀의 기계는 정비되었고 그녀는 대부분 훈련과 어업 보호 임무에 사용되었다.1963년 12월 배의 우현 프로펠러 축이 부서졌고 그녀는 단일 축을 타고 집으로 돌아왔다.트랜스바알은 1964년 8월 14일 퇴역했고 사이먼스 타운에 안치되었다.그녀는 1977년 언니 굿 호프와 함께 6,500원에 고철로 팔렸다.그녀에게 귀중한 금속과 부속품을 모두 벗겨낸 후, 배의 헐크는 인공 암초로 사용하기 위해 거짓 만 보존 협회에 기증되었고 그녀는 1978년 8월 3일 거짓 만에서 허우적거렸다.[8]

그 난파선은 좌표에서 약 34미터(112피트) 깊이의 모래 위에 똑바로 놓여 있다.33°16′S 18°28′E / 33.267°S 18.467°E / -33.267; 18.467좌표: 33°16′S 18°28′E / 33.267°S 18.467°E / -33.267; 18.467.난파선이 무너지기 시작하고, 활이 부러지고, 현장에 잠수하려면 허가가 필요하다.[9]

메모들

  1. ^ a b 체스노, 페이지 60
  2. ^ a b 렌즈, 292페이지
  3. ^ 듀 토이트, 페이지 158
  4. ^ 두 토이트, 163, 165쪽
  5. ^ 렌튼, 295페이지
  6. ^ 듀 토이트, 158-59페이지, 167페이지
  7. ^ 두 토이트, 페이지 161
  8. ^ 두 토이트, 163, 165-66페이지
  9. ^ "SAS Transvaal". Diving in South Africa. Retrieved 6 November 2016.

참조

외부 링크