루즈 시몬스

Rouse Simmons
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Rouse Simmons 1913 Photo from the Marine Review.jpg
1900년경에 부두에 묶인 시몬스.
역사
United States미국
이름.루즈 시몬스
빌더
개시.1868년 8월 15일
신분증US 110087
닉네임'크리스마스 트리 배'
운명.1912년 11월 23일 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류스리마스트 스쿠너
톤수
길이123.5피트(37.6m)
비임27.6피트(8.4m)
높이8.4 피트 (2.6 m)
추진력돛
승무원5
메모들침몰로 17명이 실종되었다.
Rouse Simmons (선박 파괴)
Rouse Simmons is located in Wisconsin
Rouse Simmons
Rouse Simmons is located in the United States
Rouse Simmons
위치위스콘신주 포인트비치에서 6마일(9.7km) 떨어진 미시간호
좌표44°16′30.6§ N 87°24′56.4§ W/44.275167°N 87.415667°W/ 44.275167; -87.415667좌표: 44°16°30.6[N 87°24] 56.4§ 폭 44.275167°N 87.415667°W 44.275167; -87.415667
MPS위스콘신 주 오대호 난파 현장
NRHP 참조07000197[1]
NRHP에 추가됨2007년 3월 21일

Rouse Simmons는 1912년 미시간 호수에서 격렬한 폭풍으로 침몰한 것으로 유명한 세 개의 돛을 단 스쿠너선이었다.이 배는 위스콘신주 투리버스 앞바다에서 침몰했을 때 크리스마스 트리를 싣고 시카고로 향하던 중 선원 전원이 사망했다.

스쿠너선의 유산은 이 지역에 살고 있으며, 귀신을 자주 목격하고 최종 항로를 [2][3]추적할 수 있는 관광 명소가 있습니다.그것은 크리스마스 트리 배로 알려졌고 호수를 가로질러 크리스마스 트리를 운반하는 많은 스쿠너선 중 하나였다.하지만, 철도, 고속도로, 그리고 나무 농장이 훨씬 더 경제적이란 것이 증명되면서, 나무 운반 산업은 가파른 하락세를 보였고 1920년까지 그들은 항해를 중단했다.

역사

루즈 시몬스는 1868년 앨런, 맥클랜드 & 컴퍼니에 의해 밀워키에 지어졌으며 케노샤 사업가 루즈 시몬스의 이름을 따왔다.그 스쿠너는 곧 부유한 목재 거물 찰스 H에 의해 구입되었다.미시간 주 머스케곤의 해클리는 그의 상당한 함대에 합류했다.해클리의 배는 미시건 호수의 해안선 대부분을 가로질러 운항했고, Rouse Simmons호는 회사 제분소에서 호수 주변의 여러 항구로 약 20년 동안 목재를 수송하는 일꾼이 되었다.스쿠너선이 한창일 때 그랜드 헤이븐과 [4]시카고 사이를 거의 매주 운항하고 있었다.

그 배는 해클리를 위해 복무한 후 여러 차례 손을 맞잡았다.비슷한 스쿠너선도 많이 팔려 '트램프선'[3]으로 알려지게 되었다.1910년 헤르만 슈에네만은 이 배에 대한 지분을 사들였고 1912년에는 8분의 1로 확대되었다.나머지 주식은 시카고의 찰스 넬슨 선장이 소유하고 있었는데, 그는 8분의 1을 소유하고 슈에네만과 함께 항해할 예정이었고,[4] 나머지 4분의 3은 미시간주 세인트 제임스 출신의 사업가 마네스 J. 보너가 소유하고 있었다.

'크리스마스 트리 배

난파선에서 회수된 크리스마스 트리

슈에네만 형제인 허먼과 어거스트는 20세기 초부터 시카고에서 크리스마스 트리를 거래해왔다.어거스트는 1898년 11월 S호에서 사망했다. 일리노이주 글렌코 근처에서 폭풍으로 침몰한 52톤 무게의 돛대 두 개 달린 스쿠너선 탈.그의 남동생은 가업을 이어나갔다.많은 경쟁상대가 도매상이나 지역 식료품점에 팔았지만 슈에네만은 클라크 스트리트 브릿지 옆 선착장에서 시카고 주민들에게 직접 팔았다.이런 식으로 중간상인을 도려냄으로써 나무는 이윤을 남기면서도 싸게 팔릴 수 있었다.이 벤처는 "크리스마스 트리 배: 나의 가격이 가장 낮다"라는 슬로건을 사용했으며, 크리스마스 전등과 메인 돛대 위에 트리를 달았다.이 나무들은 50센트에서 1달러에 팔렸지만, "선장 산타"로 애칭되는 헤르만 슈에네만은 나무들 중 일부를 가난한 [3][4]가정에 기부하기도 했다.

마지막 여정

크리스마스 트리 배
Christmas Tree Ship historic marker.jpg
미시간 주의 역사적 표식. 라우즈 시몬스호가 마지막 항해를 위해 출발했다.
위치미국 국도 2호선
미시간 주, 톰슨 타운십
좌표45°54′24.3§ N 86°19′28.0§ W/45.906750°N 86.3244°W/ 45.906750, -86.324444
지정2006년 4월 13일
Rouse Simmons is located in Michigan
Rouse Simmons
미시간 주 내 소재지

슈에네만은 미시간 주 마니스티크 근처의 톰슨 항구에서 스쿠너선에 5,500그루의 나무를 싣고 시카고로 가는 일주일간의 여행을 계획했다.험난한 날씨로 인해 그의 경쟁자들은 그들만의 여행을 하지 못했고, 눈은 미시간과 [5]위스콘신의 나무 농장을 뒤덮었다.그는 크리스마스 트리의 부족이 막대한 수익으로 이어져 자신의 재정 [3]문제를 해결하기를 희망했다.

1912년까지, 11월은 이미 오대호에서 특히 격렬한 폭풍으로 유명해졌다.그러나 1912년 11월은 지금까지 단 한 번의 큰 폭풍으로 비교적 잠잠했으며, 이는 특히 미시간 남동부와 오하이오 북서부에 영향을 미쳤다.[1] (또 다른[5] 폭풍이 이미 많은 인명과 배를 앗아갔다는 보도는 잘못된 것이며, 1912년은 1913년의 큰 타격과 혼동된다.)하지만 두 번째 폭풍이 몰아치고 있었다.그날의 상황은 매우 열악했고, 많은 배들은 11월 강풍으로 예상되는 시속 60마일의 강풍에 의해 피해를 입지 않기 위해 피난하기 위해 항구에 정박했다.

현지 전설에 따르면 일부 선원들이 승선을 거부했고 배가 불건전했다고 한다.2년 전, 스쿠너선은 물속에서 낮게 항해하다가 발견된 후 그랜드 헤이븐 트리뷴에 의해 항구로 예인되었다.그럼에도 불구하고 여행은 정오에 시작되었고, 배의 모든 가능한 구석구석에는 나무들이 우거져 있었다.특히 겨울 날씨가 나빴을 때 나무들의 무게는 권장치를 훨씬 초과했고, 이는 분명 비극의 원인이 될 것이었다.밤 사이 시몬스 호를 강타한 폭풍으로 두 명의 선원이 갑판 위의 채찍질을 점검하기 위해 파견되었다.두 선원 모두 그들을 모은 거대한 파도와 많은 나무 뭉치, 그리고 작은 보트에 휩쓸렸다.스쿠너선이 약간 가벼워지고 조종이 쉬워졌기 때문에 슈에네만 선장은 베일리의 항구로 향했습니다.갑자기, 그리고 비극적으로, 폭풍은 악화되었고, 물에 젖은 나무와 바람에 얼음이 형성되어 [5]선체를 강타했다.

1912년 11월 23일 케와니 구명소가 루즈 시몬스호를 발견했을 때, 그 배는 너덜너덜한 돛을 달고 물에 잠겨 있었으며, 조난 신호를 보내기 위해 반 돛대에 깃발을 펄럭였다.서프맨은 오후 2시 50분에 시몬스 가족을 발견하고 역무원 넬슨 크레이트에게 알린 것으로 기록돼 있다.크레이트는 주유소의 가스 예인선이 이날 오전 출발한 것을 발견하고 오후 3시 10분에 가장 가까운 다른 역에 전화를 걸었다.조지 E.케와니 바로 남쪽에 위치한 양강촌의 소게는 동력선 투스카로라를 구조 임무로 보냈지만 시몬스는 [4]다시 보이지 않았다.

사우스 쇼어, 세 자매, 그리고 투 브라더스가 비슷한 운명을 [4]겪으면서 폭풍우 동안 침몰한 것은 시몬스호만이 아니었다.

난파 및 파편

쉐보이건의 해변으로 떠내려온 라우즈 시몬스호의 메세지가 병에 담겨져 있습니다.그것은 잘린 소나무 조각으로 코르크 마개를 하고 있었고, 가끔 그물에 걸린 나무들을 제외하고, 수년 동안 발견된 배의 유일한 잔해였다.메시지는 다음과 같습니다.

금요일... 모두들 안녕히 계세요.다 끝난 것 같아요.밤사이 그 작은 보트는 배 밖으로 떠내려갔다.누수가 심하다.병자와 스티브도 졌다.신이여,[6] 우리를 도우소서.

1912년 12월, 크리스마스트리와 잔해가 미시간 펜트워터[7] 해안에 보고되었다. 1924년 어망이 슈에네만 선장의 지갑을 저인망으로 낚았다.기름가죽으로 싸여 잘 보존된 지갑에는 명함, 신문 오려낸 것, 지출 [8]명세서가 들어 있었다.1971년 밀워키 출신의 스쿠버 다이버 고든 켄트 벨리차드에 의해 난파선 자체가 발견되었다.벨리차드는 1887년 10월 폭풍으로 침몰한 177피트, 700톤짜리 기선인 버논호를 찾고 있었고, 지역 어부들이 자주 그물에 걸려들었다는 이야기를 들었다.음파탐지기가 무언가를 발견한 것으로 보이자 그는 172피트(52m) 아래의 호수 바닥에 있는 난파선으로 잠수했다.그의 빛에 실패함에도 불구하고, 벨리차드는 간신히 그의 손으로 잔해를 조사했고 그가 대신 [4]시몬스를 찾았다고 결론지었다.

난파선에 대한 법의학적 연구는 그 배가 방향을 잡고 있었으며 침몰했을 때 피난처를 찾기 위해 항해 중이었다는 것을 시사했다.미즈젠 마스트는 갑판 위에서 뚝 부러져 상부의 위치를 알 수 없었다.주 돛대는 바닥이 없어진 채 난파선의 좌현과 전방에서 발견되었다.앞마스트는 온전하고 거의 평행하게 놓여 있지만 주 돛대 위에는 배가 [9]침몰하면서 이들 돛대 중 적어도 하나가 돛대 계단에서 떨어졌음을 시사한다.

두 그루의 나무가 추출되어 전시품으로 전시되었지만, 많은 나무들은 여전히 배의 선창에 있다.루즈 시몬스호에서 회수된 몇몇 유물은 현재 투리버스에 있는 로저스 스트리트 어촌 박물관에 소장되어 있다.배의 닻이 회수되어 현재 밀워키 요트 [4]클럽 입구에 서 있다.난파선의 잔해는 국가 사적 [10]등록부에 등재되어 있다.

레거시

Christmas Tree Ship은 슈에네만의 아내 Barbara와 그들의 두 딸을 통해 살았다.그러나, 후기에 그들은 나무를 기차로 운반하는 것을 선택했고 단지 배를 [3]판매의 발판으로 사용했다.스쿠너선으로 나무를 운반하는 관행은 [4]1920년에 중단되었고 철도, 고속도로, 나무 농장의 인기가 높아지면서 모든 사람들이 나무를 [11]사는 것이 더 쉽고 더 저렴해졌다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "NPS Focus". National Register of Historic Places. National Park Service. Retrieved December 18, 2011.
  2. ^ 제이콥슨튜스, 로리피어 위스콘신'깨어난 시몬스 이야기'2007년 1월 12일에 액세스.
  3. ^ a b c d e Boaters Dream, 2002년 11월 25일.'크리스마스 배'는 강풍으로 침몰한 것으로, 무스케곤과 역사적 연관이 있다.2007년 1월 12일에 액세스.
  4. ^ a b c d e f g h Longacre, Glenn V., 2006년 프롤로그 윈터"크리스마스 트리 배: 선장 허먼 E. 슈에네만과 슈너 루즈 시몬스"가 있습니다.2007년 1월 12일에 액세스.
  5. ^ a b c 미국 환경보호국, 2006년 3월 9일.'크리스마스 트리 배의 운명'2007년 1월 12일에 액세스.
  6. ^ 제이콥슨튜스, 로리피어 위스콘신"깨어난 시몬스 이야기 (4페이지)"2007년 1월 12일에 액세스.
  7. ^ 윌마 트리뷴 1912년 12월 11일 10페이지
  8. ^ 제이콥슨튜스, 로리피어 위스콘신"깨어난 시몬스 이야기 (5페이지)"2007년 1월 12일에 액세스.
  9. ^ Stanton G, Meverden K, Thomsen T, Garey J (2007). "Closed-Circuit Rebreathers in the Forensic Study of the Rouse Simmons Shipwreck". In: NW Pollock, JM Godfrey (Eds.) the Diving for Science... 2007. Proceedings of the American Academy of Underwater Sciences (Twenty–sixth annual Scientific Diving Symposium). Retrieved 2008-06-16.
  10. ^ "National Register of Historic Places Listings: March 30, 2007". National Park Service. Retrieved 2007-09-10.
  11. ^ 제이콥슨튜스, 로리피어 위스콘신"깨어난 시몬스 이야기 (6페이지)"2007년 1월 12일에 액세스.

외부 링크