날개뿌리

Wing root
단순한 항공기의 날개 뿌리, 아메리칸 항공 AA-1 Yankee는 날개 뿌리 페어링을 보여준다.

날개 뿌리는 [1]동체에 가장 가까운 고정익 항공기 또는 날개 달린 우주선의 날개 부분이며, 날개와 동체의 접합부이다(나셀 또는 다른 차체가 아님).이 용어는 양익기의 [2]상단 날개와 같이 동체 중심선에서 날개와 반대쪽 날개 사이의 접합에도 사용된다.날개의 뿌리와 반대쪽 끝은 날개 끝이다.

전체 항공기의 공기역학적 특성은 날개 [3]뿌리의 성형 및 기타 설계 선택에 의해 크게 영향을 받을 수 있다.정상적인 비행과 착륙 중에 항공기의 날개 뿌리는 일반적으로 항공기를 통해 가장 높은 굽힘력을 받게 된다.날개와 동체 사이의 간섭 항력을 줄이기 위한 수단으로서 페어링(흔히 "윙 필릿"이라고 함)의 사용은 20세기 [4][5]전반 동안 보편화되었다. 윙 루트 페어링의 사용은 고속과 [6]저속 모두에서 더 유리한 비행 특성을 달성한 것으로 알려져 있다.또한, 보다 [7]바람직한 성능을 달성하기 위해 날개 뿌리 부근의 공기 흐름에 영향을 미치거나 제어하는 다양한 혁신과 접근법이 개발되었다.항공기의 최적 날개 뿌리를 설계하기 위한 다양한 계산 방법이 [8][9]고안되었다.

피로는 날개 뿌리와 관련된 중요한 수명 제한 요인으로 인식되었으며,[10] 이는 모니터링하지 않을 경우 결국 치명적인 기능 상실을 초래할 수 있다.따라서 항공기 정비 시스템 내에서 피로 균열 및 기타 변형 징후를 확인하기 위해 날개 뿌리의 정기적인 평가를 의무화하는 것이 일반적이다.이를 위해 적절히 적용된 변형률 게이지의 사용이 널리 보급되었지만, 다른 검출 방법도 사용되었습니다.[11][12]

극초음속 항공기의 경우 날개 뿌리는 열 이동 및 방산 [13]특성 측면에서 중요한 구조 영역으로 판단된다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 페플러, I.L.:'그라운드 업' (9페이지)에서요항공 출판사Ottawa Ontario, Twinth Theilth Revisioned Edition, 1996. ISBN0-9690054-9-0
  2. ^ https://archive.org/details/the-cambridge-aerospace-dictionary, 페이지 712
  3. ^ Ibrahim Halil Guzelbey, Yüksel Eraslan and Mehmet Hanifi Doğru (March 2019). "Effects of Taper Ratio on Aircraft Wing Aerodynamic Parameters: A Comperative Study".{{cite web}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  4. ^ "US2927749A: Airfoil wing root fillet". 1956.
  5. ^ Garrison, Peter (February 2019). "The Perfect Airplane Wing". Air & Space Magazine.
  6. ^ "Wing Root Fairings". utdallas.edu. Retrieved 16 June 2020.
  7. ^ "US6152404A: Apparatus for influencing a wing root airflow in an aircraft". 1997.
  8. ^ Sobieczky, H (1998). "Configuration test cases for aircraft wing root design and optimization". Inverse Problems in Engineering Mechanics. International Symposium on Inverse Problems in Engineering Mechanics. pp. 371–380. doi:10.1016/B978-008043319-6/50043-1. ISBN 9780080433196.
  9. ^ Large, E (March 1981). "The optimal planform, size and mass of a wing". The Aeronautical Journal. Cambridge University Press. 85 (842): 103–110.
  10. ^ Yousefirad, Behzad (1 January 2005). "Fatigue response of aircraft wing root joints under limit cycle oscillations". Ryerson University.
  11. ^ Lindauer, Jason M. (June 2010). "F/A-18(A-D) Wing Root Fatigue Life Expended (FLE) Prediction without the use of Stain Gage Data" (PDF). Naval Postgraduate School. Archived (PDF) from the original on December 1, 2020.
  12. ^ Waruna Seneviratne, John Tomblin, Gayanath Aponso, Travis Cravens, Madan Kittur and Anisur Rahman (September 2011). "Durability and Residual Strength Assessment of F/A-18 A-D Wing-Root Stepped-Lap Joint". AIAA Centennial of Naval Aviation Forum "100 Years of Achievement and Progress". Aerospace Research Centre. doi:10.2514/6.2011-7032. ISBN 978-1-62410-134-2.{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  13. ^ Schwarz, Arman (2014). "Experimental Study of Hypersonic Wing/Fin Root Heating at Mach 8". University of Queensland.