2014년 Putrajaya ePrix
2014 Putrajaya ePrix| 2014년 Putrajaya ePrix | |||
|---|---|---|---|
| 2014-15 포뮬러 E 시즌 11경기 중 2경기 | |||
 푸트라자야 스트리트 서킷 배치 | |||
| 레이스 상세 | |||
| 날짜. | 2014년 11월 22일 | ||
| 공식 명칭 | 2014 FIA 포뮬러 E Ycapital Management Putrajaya ePrix | ||
| 위치 | 푸트라자야, 말레이시아 | ||
| 코스 | 스트리트 서킷 | ||
| 코스 길이 | 2.56km(1.59마일) | ||
| 거리 | 31바퀴, 79.36km(49.29마일) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | e.dams 르노 | ||
| 시간을 | 1:21.779 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  자이메 알게르수아리 | 버진 레이싱 | |
| 시간을 | 랩 20의 1:24.429 | ||
| 시상대 | |||
| 첫번째 | 버진 레이싱 | ||
| 둘째 | 아우디 스포츠 ABT | ||
| 셋째 | e.dams 르노 | ||
| 랩 리더 | |||
2014년 Putrajaya ePrix는 2014년 11월 22일 말레이시아 Putrajaya의 Putrajaya 스트리트[2] 서킷에서 열린 포뮬러 E 자동차 경주이다.그것은 1인승 전기 자동차 시리즈의 첫 번째 [3]시즌인 2번째 우승 레이스였다.
운전자인 브루노 세나, 캐서린 레지, 닉 하이델트는 이 경주에서 "팬부스트"를 받았다.[4] 영국 드라이버 샘 버드(버진 레이싱)[5]가 우승했다.
보고서
배경
이 경주는 원래 10월 18일에 열릴 예정이었다.말레이시아 총리 나집 [6]라작의 요청으로 11월 22일까지 연기되었다.호우 [7]예보로 인해 경기 시작 시간이 2시간 앞당겨졌다.
경주
니콜라스 프로스트가 베이징에서 충돌 사고를 일으켜 10위권 페널티킥을 받은 후 오리올 서비아는 샘 버드, 다니엘 아브트와 함께 폴 포지션으로 출발했다.아트는 출발이 좋지 않아 뒤로 넘어졌고, 필드 전체가 첫 번째 코너를 무사히 통과했다.그러나 첫 번째 바퀴가 끝날 무렵 캐서린 레지가 미켈라 세루티와 심하게 접촉했고 동시에 매튜 브라밤이 머리핀을 잘못 꽂는 모습이 목격됐다.그 안전차는 밖으로 나왔다.
다섯 번째 바퀴가 시작되었을 때 녹색 깃발이 나타났을 때, 버드는 세르비아를 추월하는데 성공했고, 세르비아는 Jarno Trulli와 나중에 Karun Chandhok도 지나갈 수 있는 문을 열었다.8바퀴째에서 프랭크 몬타니는 닉 하이드펠트를 추월하며 동시에 그의 경쟁자를 벽에 내동댕이쳤다.이것은 두 번째 안전차를 만들었다.아트는 구덩이에 들어가 사실상 그의 두 번째 출전 시간을 21바퀴로 늘렸다.
경주는 12바퀴째에서 계속되었다.브루노 세나는 곧 팬부스트를 이용해 넬슨 피케 주니어에 5위로 도전했지만 벽에 부딪혀 서스펜션이 손상됐다.한편, 버드는 트룰리, 찬드호크, 그리고 세르비아를 앞서며 다른 누구보다 빠르게 한 바퀴당 1~3초씩 랩을 계속했다.지도자들이 그들의 구덩이를 멈추었을 때, 아트는 첫 번째 위치에 도달했지만, 그의 힘의 50%만이 남아있었다.한편, Truli는 전력 사용량을 초과하여 드라이브 스루 패널티를 받았습니다.그러나 그는 여전히 자신의 위치를 지키며 피케에게 루카스 디 그라시를 추월할 기회를 주었다.피케는 또한 트룰리에서 3번째를 빼앗으려 했지만 벽에 밀려 은퇴해야 했다.
24바퀴에서 아트는 여전히 버드, 디 그라시, 세바스티앙 부에미 앞에서 선두를 달리고 있었다.이 시점에서 버드는 한 바퀴당 3~5초씩 빨라졌다.왜냐하면 아벳은 레이스 초반에 공을 던진 후 에너지를 절약해야 했기 때문이다.그는 28바퀴까지 선두를 지켰지만 결국 10바퀴로 밀렸다.한편 세나는 팬부스트를 이용해 프로스트를 제치고 4위에 올랐지만 마지막 바퀴에서 탈락했다.디 그래시와 부에미가 시상대에서 옆에 있는 가운데 버드가 우승을 차지했다.
분류
적격성
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 시간을 | 갭 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  니콜라스 프로스트 | e.dams-Renault | 1:21.779 | 11개1 | |
| 2 | 6 | 오리올 서비아 | 드래곤 레이싱 | 1:22.010 | +0.231 | 1 |
| 3 | 7 |  제롬담브로시오 | 드래곤 레이싱 | 1:23.215 | +0.436 | 이십2 |
| 4 | 2 |  샘 버드 | 버진 레이싱 | 1:22.235 | +0.456 | 2 |
| 5 | 66 |  대니얼 아브트 | 아우디 스포츠 ABT | 1:22.342 | +0.563 | 3 |
| 6 | 10 |  야르노 트룰리 | 트룰리 | 1:22.347 | +0.568 | 4 |
| 7 | 5 |  카룬 찬독 | 마힌드라 레이싱 | 1:22.612 | +0.833 | 5 |
| 8 | 99 |  넬슨 피케 주니어 | 차이나 레이싱 | 1:22.620 | +0.841 | 6 |
| 9 | 23 | 닉 하이델트 | 반추리 | 1:22.720 | +0.941 | 7 |
| 10 | 21 | 브루노 세나 | 마힌드라 레이싱 | 1:22.816 | +1.037 | 8 |
| 11 | 28 |  매튜 브램 | 안드레티 | 1:22.941 | +1.162 | 9 |
| 12 | 55 |  안토니오 펠릭스 다 코스타 | 암린 아구리 | 1:23.194 | +1.415 | 10 |
| 13 | 30 | 스테판 사라진 | 반추리 | 1:23.240 | +1.461 | 12 |
| 14 | 27 | 프랭크 몬타니 | 안드레티 | 1:23.697 | +1.918 | 13 |
| 15 | 18 | 미켈라 세루티 | 트룰리 | 1:23.857 | +2.078 | 14 |
| 16 | 88 |  호핀퉁 | 차이나 레이싱 | 1:23.894 | +2.115 | 15 |
| 17 | 9 |  세바스티앙 부에미 | e.dams-Renault | 1:25.319 | +3.540 | 열아홉3 |
| 18 | 77 | 캐서린 레지 | 암린 아구리 | 1:25.823 | +4.044 | 16 |
| 19 | 3 | 자이메 알게르수아리 | 버진 레이싱 | 시간이 없소. | 17 | |
| 20 | 11 | 루카스 디 그라시 | 아우디 스포츠 ABT | 시간이 없소. | 18 |
주의:
- ^1 - 니콜라스 프로스트는 이전 [8]레이스에서 충돌을 일으킨 혐의로 10위 패널티로 출발했다.
- ^2 - Jérome d'Ambrosio는 전력 사용량 [8]제한을 초과하여 예선 세션에서 실격되었습니다.
- ^3 - Sebastian Buemi는 저중량 자동차 예선 세션에서 실격되었습니다.
경주
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 샘 버드 | 버진 레이싱 | 31 | 51:11.979 | 2 | 25 |
| 2 | 11 | 루카스 디 그라시 | 아우디 스포츠 ABT | 31 | + 4.175 | 18 | 18 |
| 3 | 9 | 세바스티앙 부에미 | e.dams-Renault | 31 | + 5.739 | 19 | 15 |
| 4 | 8 | 니콜라스 프로스트 | e.dams-Renault | 31 | + 9.552 | 11 | 12+31 |
| 5 | 7 | 제롬담브로시오 | 드래곤 레이싱 | 31 | + 13.722 | 20 | 10 |
| 6 | 5 | 카룬 찬독 | 마힌드라 레이싱 | 31 | + 17.158 | 5 | 8 |
| 7 | 6 | 오리올 세르비아 | 드래곤 레이싱 | 31 | + 18.621 | 1 | 6 |
| 8 | 55 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 | 암린 아구리 | 31 | +19.926 | 10 | 4 |
| 9 | 3 | 자이메 알게르수아리 | 버진 레이싱 | 31 | +20.053 | 17 | 2+22 |
| 10 | 66 | 대니얼 아브트 | 아우디 스포츠 ABT | 31 | +45.663 | 3 | 1 |
| 11 | 88 | 호핀퉁 | 차이나 레이싱 | 31 | +55.833 | 15 | |
| 12 | 30 | 스테판 사라진 | 반추리 | 31 | +56.626 | 12 | |
| 13 | 28 | 매튜 브램 | 안드레티 | 31 | +1:05.036 | 9 | |
| 14 | 21 | 브루노 세나 | 마힌드라 레이싱 | 30 | 사고. | 8 | |
| 15 | 77 | 캐서린 레지 | 암린 아구리 | 28 | +3바퀴3 | 16 | |
| 16 | 10 | 야르노 트룰리 | 트룰리 | 28 | +3바퀴3 | 4 | |
| 리트 | 99 | 넬슨 피케 주니어 | 차이나 레이싱 | 22 | 충돌 | 7 | |
| 리트 | 18 | 미켈라 세루티 | 트룰리 | 7 | 충돌 | 14 | |
| DSQ | 27 | 프랭크 몬타니 | 안드레티 | 30 | 약물4 검사 | 13 | |
| EX | 23 | 닉 하이델트 | 반추리 | 14 | 불법5 차량 변경 | 8 |
주의:
- ^1 – 예선전 우승 시 3점.
- ^2 – 가장 빠른 랩을 위해 2점.
- ^3 - 캐서린 레게와 Jarno Truli는 충돌을 일으킨 혐의로 23초의 타임 패널티로 변환된 드라이브 스루 패널티를 받았습니다.
- ^4 - Franck Montagny는 금지 약물 양성 반응으로 2015년 3월 27일 경주에서 실격당했다.
- ^5 - Nick Heidfeld는 피트 스톱 도중 허용된 구역 밖에서 차를 바꿔서 19번째 순위에서 제외되었습니다.이는 푸트라자야에서의 그의 결과가 그의 우승 [9]포인트로 계산되지 않았다는 것을 의미했다.
경기 후 순위
|
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- 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.
레퍼런스
- ^ "Nicolas Prost clinches pole position for the Putrajaya ePrix". formulae.com. 22 November 2014. Archived from the original on 22 May 2018. Retrieved 22 November 2014.
- ^ "Putrajaya ePrix Qualifying Groups". Formula E. Archived from the original on 24 November 2014. Retrieved 21 November 2014.
- ^ "Putrajaya, Malaysia – Round 2". fiaformulae.com. Archived from the original on 1 August 2017. Retrieved 1 May 2014.
- ^ "Heidfeld, Legge and Senna to receive FanBoost". fiaformulae.com. 22 November 2014. Archived from the original on 25 November 2014. Retrieved 25 November 2014.
- ^ "Results – Round 2 Putrajaya ePrix". formulae.com. 22 November 2014. Archived from the original on 24 November 2014.
- ^ Lim, Anthony (2 August 2014). "2014 Formula E Putrajaya ePrix postponed from October 18 to November 22 at Prime Minister's request". Paultan. Retrieved 22 November 2014.
- ^ Biesbrouck, Tim (4 November 2014). "Revised timetable for Formula E Putrajaya ePrix due weather forecasts". Electricautosport. Retrieved 22 November 2014.
- ^ a b Errington, Tom (22 November 2014). "PROST TOPS PUTRAJAYA EPRIX QUALIFYING". Checkeredflag. Retrieved 23 November 2014.
- ^ Estrada, Chris. "Formula E Notes: Lucas di Grassi keeps points lead; Nick Heidfeld excluded from Putrajaya ePrix". NBC Sports. Retrieved 22 November 2014.
