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E급 및 F급 구축함

E and F-class destroyer
HMS Encounter 1938 IWM FL 11382.jpg
천천히 움직이는 조우, 1938년 7월
클래스 개요
연산자
선행자C와 D 클래스
성공자G, H 클래스
서브클래스E, F
빌드됨1933–1935
사용중1934–1968
완료된18
로스트10
폐기된8
일반적 특성
유형구축함
변위
길이329ft(100.3m) (o/a)
빔33피트 3인치(10.13m)
드라우트12피트 6인치(3.81m)(깊이)
설치된 전원
추진2 × 샤프트, 2 × 게이드 증기 터빈
속도35.5노트(65.7km/h; 40.9mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 6,350nmi(11,760km, 7,810mi)
보완145
센서 및
가공 시스템		ASDIC
무장을
일반 특성(플롯틸라 리더, 다른 경우)
변위
  • 1,475–1,495톤의 길이(1,499–1,519 t) (표준)
  • 2,010–2,050톤의 길이(2,040–2,080 t) (깊이 하중)
길이343 ft(제곱.5m) (o/a)
빔33피트 9인치(10.29m)
설치된 전원38,000 shp (28,000 kW)
속도36kn(67km/h; 41mph)
보완175
무장을5 × 싱글 4.7 총

E급과 F급 구축함은 1930년대 영국 해군을 위해 건조된 18척의 구축함이었다.이 배들은 1935-36년 이탈리아 아비시니아 침공 때 지중해 함대를 보강하고 1936년 스페인 내전 당시 비간섭협정을 시행했지만 처음에는 내무함대에 배속되었다.1939년 8월 제2차 세계대전이 발발한 후 E급 함정은 대부분 서부 접근 사령부 하의 호위 임무에 배정되었고, F급은 내무 함대의 함선들을 호위하기 위해 배치되었다.그들 사이에서는 1940년 3월까지 4척의 독일 잠수함을 침몰시켰고, 잠수함에는 1척의 배만 잃었다.

대부분의 자매는 지난 4~6월 노르웨이 캠페인에 헌신해 독일 구축함 1척과 잠수함 1척을 침몰시켰다.E급 미니어처 파괴자 2명은 지난 5~6월 던커크에서 연합군의 대피를 도왔다.fs의 대부분은 6월 말경 지브롤터로 보내졌고, 메르스-엘-케비르 공격에 가담했던 포스 H의 일부를 형성했다.두 달 후 그들은 다카르 전투에 참가하여 비시 프랑스 잠수함 3척을 침몰시켰다.1940년 나머지 기간 동안 그들은 두 척의 배를 기뢰와 어뢰에 잃으면서 한 척의 이탈리아 잠수함을 침몰시켰다.H 포스는 1941년 몰타행 호송차량을 다수 커버했는데, 이 과정에서 독일 잠수함 한 척을 침몰시키고 구축함 한 척을 폭탄으로 잃었다.E급 3척은 1941년 말 러시아로 호송하기 시작했고, 나머지 3척은 동부 함대로 이송되었다.

이 중 2개는 1942년 초 일본군에 의해 침몰되었고, 2개의 F는 이들을 대체하기 위해 이송되었다.fs의 상당수는 독일 구축함과 여러 차례 교전하고 독일 잠수함 한 척을 격침시키는 동안 북극 호송 호위함을 강화했다.몰타 호송차들을 호위하기 위해 몇 척이 분리되었는데, 이 과정에서 한 척의 배가 유실되었다.1942년 말 1943년 초 북대서양에서 임무를 수행하기 위해 여러 척의 배가 호위함으로 전환되었고, 다른 많은 배들은 독일 잠수함 두 척을 침몰시키는 오랜 기간 동안 그 곳에 배치되었다.이 배들 중 세 척은 후에 캐나다 왕립 해군으로 옮겨졌다.es와 fs 중 4대는 시칠리아 침공을 지원하기 위해 1943년 중반 지중해 함대에 파견되어 1944년까지 그곳에 머물렀다.이 중 하나는 같은 해 영국 해군으로 이양되어 1956년까지 그리스 군대에서 복무했다.대서양에 남아 있던 배들은 1944년 독일 잠수함 2척을 침몰시킨 뒤 5월 노르망디 상륙작전에 대비하기 위해 영국으로 소환됐다.그곳에서 그들은 두 척의 잠수함을 침몰시켰는데, 비록 또 다른 F급 배가 기뢰에 유실되었다.이 배들은 대부분 오버로드 이후 북대서양으로 돌아가거나 캐나다에서 긴 항해를 시작했다.

이 세 척의 캐나다 배는 1947년에 해체되기 전에 전쟁이 끝난 후 캐나다로 군대를 다시 수송하는 데 사용되었다.영국 선박은 1949년 도미니카 해군에 한 척이 팔려 1968년까지 복무했지만 대부분 비슷한 시기에 해체됐다.

설계 및 설명

E급 구축함 프로필

E 클래스는 1932년에 이어 1931년 해군 건설 프로그램의 일환으로 주문되었다.이들 선박은 선체와 무장의 미세한 변화로 앞선 D등급에 기초했다.이 중 2척은 60척의 기뢰를 수용할 수 있도록 개조되었다.F학급은 약간의 사소한 차이가 있는 E학급의 반복이었다.구축함에는 모두 ASDIC(소나르)와 2단 구축함 지뢰제거장치(TSDS) 사용 능력이 탑재됐다.[1]

E급과 F급 구축함은 표준하중으로 1,405t(1,428t), 심하중으로 1,940t(1,970t)을 대체했다.그들은 전체 길이가 329피트(100.3m), 빔이 33피트 3인치(10.1m), 물방울이 12피트 6인치(3.8m)이었다.그 배들의 보병은 145명의 장교와 등급이었다.[2]이 엔진은 파슨스 게양 증기 터빈 2개에 의해 구동되었으며, 각각 프로펠러축 1개를 구동하며 300psi(2,068kPa, 21kgf/cm2)의 압력과 620°F(327°C)의 온도로 작동한 해군 3드럼 보일러 3대가 제공하는 증기를 사용했다.이 터빈은 총 3만6000축 마력(2만7000kW)을 개발했고 최고 속도는 35.5노트(65.7km/h, 40.9mph)에 이른다.구축함들은 최대 470~480t(480~490t)의 연료유를 싣고 15노트(28km/h; 17mph)로 6,350해리(11,760km/7,310mi)의 사정거리를 제공했다.[3]

폭스하운드 포워드 포스, 1943년 8월

모든 함정은 주무장이 같았고, 4.7인치(120mm)급발사(QF) 마크 IX포 4발이 단일 탑재되어 있으며, 전방에서 후방까지 'A', 'B', 'X', 'Y'로 지정되어 있었다.총의 고도는 최대 40°로, 총의 고리가 갑판 높이 아래로 내려갈 수 있는 "우물"이라는 산을 둘러싼 갑판의 낮은 구간을 사용함으로써 달성되었다.[4]그들은 16,970야드(15,520m)의 범위까지 2,650ft/s(810m/s)의 입마개 속도로 50파운드(22.7kg)의 포탄을 발사했다.[5]대공(AA) 방어를 위해, 그들은 깔때기 사이의 플랫폼에 QF 0.5인치 비커스 Mk III 기관총을 위한 두 개의 쿼드러플 마운트를 가지고 있었다.E급과 F급 함정에는 21인치(533㎜) 어뢰관용 4중 탑재 2개가 장착됐다.미니어처를 제외한 배들에는 투척기 2대, 깊이 20회 충전용 랙 1개도 장착됐다.채굴업자의 선미에는 기계식 체인 컨베이어 시스템의 일부를 수용하고 채굴업자의 원활한 광산 인도를 위해 한 쌍의 후원금이 설치되었다.[6]그녀의 마크 XIV 기뢰의 무게를 보상하기 위해, 레일, 2개의 4.7인치 포, 탄약, 양쪽 어뢰관, 포경선, 그리고 총탄을 제거해야 했다.[7]

주포는 수동으로 작동하는 감독관제탑과 교량 위에 위치한 별도의 9피트(2.7m) 레인지파인더에서 추출한 데이터를 사용한 해군 소방통제 시계 Mk I에 의해 제어되었다.그들은 대공포 사격 능력이 없었고 대공포들은 오로지 눈으로만 조준했다.[8]

전시 수정

1940년 5월부터 어뢰관 둑을 제거하고 QF 12파운드 20cwt 대공포로 교체한 후,[Note 1] 포의 사격장을 개선하기 위해 애프터 마스트와 깔때기를 잘라냈다.생존 선박에 4~8 QF 20mm 오이리콘 대포가 추가됐으며, 보통 깔때기 사이의 0.50-칼리브 기관총 마운트를 대체했다.이들 중 한 쌍은 브릿지 날개에 추가되었고 다른 한 쌍은 서치라이트 플랫폼 옆에 장착되었다.[6]전쟁 초기에, 깊이 충전 보관함은 38개로 늘어났다.[9]1943년까지 퓨리를 제외한 모든 생존 선박은 쿼터데크에 'Y'총을 설치해 추가 깊이 충전 보관함과 두 개의 추가 깊이 충전 투척기를 허용했다.짧은 메인마스트에 허프-더프 무선 방향탐지기를 설치할 수 있도록 12파운더를 제거했고 더 깊은 충전량을 확보했다.아마도 에코를 제외한 생존자들은 모두 'A'나 'B' 총을 고슴도치 대잠수함 스피것 모르타르로 교체했고, 271식 표적 탐지레이더와 교환하여 다리 위의 감독관제탑과 레인지파인더를 제거하여 1944년까지 그녀의 'A' 총을 재설치하게 했다.영국 공군의 ASV 레이더에서 채택된 286형 단거리, 표면 탐색 레이더도 추가됐다.그러나 초기 기종들은 앞으로 직접 스캔만 할 수 있었고 배 전체를 돌려서 조준해야 했다.익스프레스의 수정은 'B' 총이 트윈건 QF 6파운드급 하치키스 마운트와 분할형 고슴도치 설치로 교체됐다는 점에서 다소 차이가 있었다.게다가 그녀는 12파운드짜리 총을 유지했지만 남은 어뢰 튜브는 제거되었다.[6]

플로티야 지도자

1927년 프로그램의 A급 이후 처음으로, 플롯틸라 리더는 확대된 설계로 제작되었고, 깔때기 사이에 QF 4.7인치 포를 추가로 통합하기 위해 길어졌다.설계 연장이 길어지면서 보일러실 3개 배치로 방수밀 무결성을 높였다.지도자들은 지뢰제거나 미넬레이징에 적합하지 않았다.[10]표준하중에서는 1,475–1,495톤(1,499–1,519 t), 심하중에서는 2,010–2,050톤(2,040–2,080 t)을 대체했다.이 배들의 전체 길이는 343피트(104.5m), 빔은 33피트 9인치(10.3m), 물줄기는 12피트 6인치(3.8m)이었다.[3]이 배에는 총 175명의 인원이 탑승했으며, 여기에는 함장(D)과 함장, 함장(함장)[11]이 포함됐다.그들의 터빈은 민간 선박보다 2,000 shp (1,500 kW) 더 강력해서 0.5 not (0.93 km/h; 0.58 mph) 더 빨랐다; 그렇지 않으면 그들의 추진 기계는 동일했다.Exmouth는 초기 전시 손실이었고 결과적으로 수정은 받지 못했지만 Faulknor는 전쟁에서 살아남았다.그녀의 수정은 민간 선박의 수정과는 다소 달랐다.비록 나중에 다시 설치되었고 4인치 포가 'X' 4.7인치 포를 대체하였지만, 그녀는 그녀의 뒤쪽 어뢰 튜브 대신에 4인치(102mm) AA 총을 받았다.Oerlikon 2개가 그녀의 뒤쪽 상부 구조의 전방 부분에 추가되었고, 4중 QF 2파운드 "폼-폼" 마운트가 깔때기 사이의 'Q' 총을 대신했다.마침내 그녀의 레인지파인더는 타입 285 포병레이더를 장착한 고각도 감독으로 교체되었다.[6]

배

E클래스

1943년 이전 앵커의 일식
시공자료
배 빌더 눕다[13] 시작됨[12] 완료됨 운명
엑머스 (플롯틸라 리더) HM 조선소, 포츠머스 1933년 5월 15일 1934년 2월 7일 1934년 11월 9일 독일 잠수함 U-22에 의해 침몰, 1940년 1월 21일
에코 윌리엄 데니 & 브라더스, 덤바튼 1933년 3월 20일 1934년 2월 16일 1934년 10월 22일
이클립스 1933년 3월 22일 1934년 4월 12일 1934년 11월 29일 지뢰에 의해 침몰, 1943년 10월 24일
엘렉트라 Hawthorn Leslie & Company, Hebburn 1933년 3월 15일 1934년 2월 15일 1934년 9월 13일 자바해 전투에서 침몰, 1942년 2월 27일
마주치다 1934년 3월 29일 1934년 11월 2일 제2차 자바해 전투에서 침몰, 1942년 3월 1일
에스케이페이드 그리녹, 스코츠 조선 & 엔지니어링 회사 1933년 3월 30일 1934년 1월 30일 1934년 8월 30일
에스코트 1934년 3월 29일 1934년 10월 30일 1940년 7월 8일, 이탈리아의 잠수함 Guglielmo Marconi에 의해 어뢰로 격침되었다; 7월 11일, 견인 중에 침몰했다.
에스크 월슨드, 스완 헌터 & 위감 리처드슨 1933년 3월 24일 1934년 3월 19일 1934년 9월 28일 1940년 8월 31일, 내 손에 의해 가라앉았다.
표현하다 1934년 5월 29일 1934년 11월 2일 HMCS Gatineau로 RCN으로 전송

F급

시공자료
배 빌더 눕다 시작됨 완료됨 운명
포크노르 (플로티야 지도자) 야로, 스코스툰 1933년 7월 31일 1934년 6월 12일 1935년 5월 24일
명성 파슨스, 월엔드 1933년 7월 5일 1934년 6월 28일 1935년 4월 26일
두려움 없는 카멜 레어드, 버켄헤드 1933년 3월 17일 1934년 5월 12일 1934년 12월 22일 1941년 7월 23일 이탈리아 항공기에 의해 어뢰로 격침되었다.
연화자 파슨스, 월엔드 1933년 7월 5일 1934년 6월 28일 1935년 5월 30일 독일 잠수함 U-211에 의해 침몰, 1942년 12월 17일
선견지명 카멜 레어드, 버켄헤드 1933년 7월 21일 1934년 6월 29일 1935년 5월 15일 1942년 8월 13일 이탈리아 폭격기에 의해 어뢰로 격침되고 HMS 타르타르에 의해 파괴되었다.
포리스트 J. 새뮤얼 화이트, 코우즈 1933년 5월 15일 1934년 6월 28일 1935년 3월 29일
포춘 클라이드뱅크 존 브라운 1933년 7월 25일 1934년 8월 29일 1935년 4월 27일 HMCS Saskatchewan, 1943년 RCN으로 이전
폭스하운드 1933년 8월 21일 1934년 10월 12일 1935년 6월 6일 1944년 HMCS Qu'Appelle로 RCN으로 이전
퓨리 J. 새뮤얼 화이트, 코우즈 1933년 5월 19일 1934년 9월 10일 1935년 5월 18일

서비스

1936년 10월 22일 빌바오를 떠나는 엑머스

1934년 중 커미셔닝에 따라 E급 전원은 홈 플리트 제5 구축함 플로티야(DF)에 배속되었다.이탈리아의 아비시니아 침공 이후 1935년 8월 홍해로 플롯틸라 전역을 보내 1936년 4월까지 이탈리아의 군함 움직임을 감시했다.그들의 귀환과 함께, 많은 것들이 1936-39년 스페인 내전 기간 동안 스페인 해역에 배치되어 스페인으로 밀수품을 운반하는 선박을 가로채고 영국 국적 선박을 보호했다.F급 함정은 내무함대 제6 구축함 플로티야에 배속되는 동안 E급 자매와 같은 패턴을 많이 따랐다.1939년 4월 제5호와 제6호 DF는 각각 제7호와 제8호 구축함 플로티야호에 번호를 다시 매겼다.1939년 중반에 새로 취역한 J급 구축함들이 E급 함정을 대체하기 시작하였고, 인력 부족으로 예비비로 감축되었다.지난 8월 나치 독일과의 긴장이 고조되면서 영국이 해군 예비군을 동원하게 됐고, 이 때문에 다시 배를 유인해 제12 구축함 플로티야 호로 배속할 수 있게 됐다.[16]

9월 3일 전쟁이 시작되자 두 명의 미니어처인 에스크와 익스프레스를 제외한 E급 함정은 호위 및 순찰 임무를 위해 서부 접근사령부(WAC)에 배속되었고, fs는 같은 종류의 임무를 수행하면서 홈 플리트와 함께 머물게 되었다.[16]9월 14일, 아크 로얄 항모를 호위하던 포크노르, 화염레이크, 폭스하운드는 그녀가 그 항모를 공격하지 못하자, 전쟁 중에 잃어버린 첫 번째 독일 잠수함인 U-39를 침몰시켰다.6일 후, Fearl, Faulknor, Forester, Fortune이 U-27로 침몰했다.[17]E클래스의 대부분은 1940년 4월까지 WAC에 남아 있었으나, 1939년 말에 몇몇은 로지스 사령부로 이관되었다.엑머스는 이 중 하나였고 1940년 1월 21일 모라이 퍼스에서 U-22에 의해 침몰되었다.반면 에스카파데는 2월 25일 U-63을 강제로 수면 위로 띄웠으며, 당시 승무원들에 의해 몸살을 앓았고, 3월 20일 포춘은 U-44를 침몰시켰다.esk와 익스프레스는 전쟁이 시작된 직후 I급 구축함-미네일레이어 4대와 함께 전문 20 구축함 플로티야에 배속되어 1940년 4~5월까지 북해와 영국 연안에 지뢰를 매설하느라 바빴다.[16]

지난 4월 노르웨이 캠페인이 시작되면서 거의 모든 E-F 등급이 노르웨이 해역에서 작전을 위해 홈 플리트(Home Fleat)로 이동되었다.대부분 그들은 홈 함대의 배와 노르웨이를 오가는 각종 호위함들을 호위했지만 포레스터와 폭스하운드는 4월 13일 제2차 나르비키 전투 당시 전함 워스파이트 호위의 일부였고 후자는 독일 구축함 한 척을 침몰시키는 데 도움을 주었다.호위함 한 척을 호위하던 중 이틀 뒤 Fraud와 구축함 Frely가 U-49를 격침시켰다.[18]에스크와 익스프레스호는 지난 5~6월 던커크 해역에 투입된 유일한 2척으로 각각 수천명의 연합군을 구조했다.[19]

1942년 9월 5일 앵커 명성

Fearless, Escapade, Faulknor, and Foxhound of the 8th DF escorted Ark Royal and the battlecruiser Hood to Gibraltar in late June, where they formed Force H. Eight days later, they participated in the attack on Mers-el-Kébir against the Vichy French ships stationed there, together with Forester, Foresight and Escort.[20]후자 배는 7월 11일 몰타 호송차를 덮다가 이탈리아 잠수함에 의해 침몰되었다.[21]대부분의 H 포스는 8월 초에 간략한 재장착을 위해 영국으로 돌아왔지만, 이달 말에 돌아오자 제8회 DF는 이제 포크너, 포레스트러, 프리젠테이션, 포춘,[22] 퓨리, 그레이하운드 등으로 구성되었다.8월 31일 밤/1일 밤, 에스크, 익스프레스 등 3척의 소형 구축함이 네덜란드령 텍셀 섬에 지뢰밭을 설치했다.그러던 중 후작은 그녀의 활을 날려버린 기뢰를 들이받았다.에스크는 구호물자를 전달하기 위해 문을 닫던 중 두 개의 지뢰를 공격해 큰 사상자를 내며 그녀를 반토막 냈다.익스프레스는 1941년 10월까지 지속된 수리를 위해 영국으로 견인되었다.[19]9월 13일, H 포스는 잉글필드, 이클립스, 에코, 조우, 에스카파데의 호위를 받은 비시 프랑스인으로부터 다카르를 포로로 잡으려는 군대를 싣고 있던 호송대를 만났다.열흘 뒤 이들은 프랑스 잠수함 페르세와 잉글필드가 침몰한 다카르를 공격했고, 포춘호는 하루 뒤[23] 잠수함 아약스를 침몰시켰고 25일 베베지어호를 침몰시켰다.전투가 끝난 후 에스카파데와 에코는 내무 함대로 복귀하여 함대 호위라는 정규 임무를 재개했다.10월 17일, 명성은 좌초되었고 몇 달 동안 다시 빌릴 수 없었다.다음 날, 파이어레이크는 구축함 레슬링호와 두 척의 영국 공군 비행선과 함께 이탈리아 잠수함 더보를 침몰시켰다.퓨리, 조우, 포크노르, 화염레이크, 포레스터는 11월 27일 결말이 나지 않는 곶 스파르티벤토 전투에 참가했다.[24]

1941년, 제8차 DF는 몰타행 항공기를 이륙시키는 여러 대의 호위함과 항공모함을 덮으면서 Force H를 호위했다.후자의 임무 중 하나에서 돌아오는 동안 포레스터, 예지력, 포크노르, 프로이드, 폭스하운드 등은 6월 18일 U-138에 침몰했다.한 달 후인 7월 23일, 프라우드는 몰타로 호송차량을 호송하던 중 이탈리아 폭탄에 의해 불구가 되어 언니인 프리젠테이션에 의해 몸싸움을 당해야 했고, 반면에 스토레이크는 아슬아슬한 사고로 심하게 손상되어 지브롤타로 돌아와 수리를 받아야 했다.제8회 DF 소속 선박들은 대부분 8~10월 중 수리와 입항 수리를 위해 귀항했다.만남은 지난 4월 지중해 함대로 옮겨졌고 몰타에서 폭탄으로 큰 피해를 입어 수개월 동안 수리를 마쳤다.이후 11월 동부함대로 옮겨져 다음 달 싱가포르에 도착했다.이클립스, 에코, 엘렉트라는 1941년 초에 홈 플리트 3 구축함 플로티야에 배속되어 독일 상거래 침입자를 수색하는 동안 함대의 더 큰 배를 호위했다.에스카파데는 지난 8월부터 러시아로 호송차량을 호송하기 시작해 이듬해 대부분 계속 호송차량을 운행했다.엘렉트라는 지난 10월 익스프레스와 함께 전함 프린스 오브 웨일스, 전투용 레풀스를 싱가포르로 호송하는 세부사항이 나올 때까지 몇 달 동안 같은 일을 했다.[25]

익스프레스와 엘렉트라는 12월 9일 북쪽으로 항해할 때 웨일스 왕자와 레풀스의 호위함의 반쪽이었지만, 일본 폭격기들이 3천 여명의 생존자들을 구조하는 것 외에는 거의 할 수 없었다.싱가포르로 돌아오자마자, 그들은 싱가포르와 순다 해협 사이의 선박을 호위하는 조우단과 그 곳의 다른 구축함에 합류했다.일렉트라와 조우회는 1942년 2월 27일 자바해 전투에서 중형 순양함 엑세터를 호위했다.이전의 배는 엑세터의 철수를 덮으면서 일본 구축함에 의해 침몰되었다.며칠 후, 조우회와 미국의 구축함 포프는 실론으로 가는 도중에 피해를 입은 엑세터를 호위하고 있었는데, 그들은 네 명의 일본 육중한 순양함과 그들의 호위함을 만났다.3월 1일 후속 전투에서 조우자와 엑세터가 침몰했다.[26]익스프레스는 2월 초 보일러실 화재로 인해 피해를 입었고 4월에야 수리가 시작되었기 때문에 이 전투에 참여하지 않았다.포춘은 지난 2월 동부함대에 여동생과 합류했고, 두 달 뒤 폭스하운드도 합류했다.[27]

1942년 11월 익스프레스 항공전

3월 27일, 퓨리, 이클립스, 경 순양함 트리니다드는 북극에서 호위함 PQ 13을 호위하던 중 독일 구축함 3척에 의해 요격당했다.이어진 조치에서는 순양함이 독일 구축함 Z26호를 침몰시켰지만 순양함이 자신의 어뢰 중 하나에 의해 파손됐고 이클립스는 두 차례나 명중했다.선견지명, 포레스터, 경 순양함 에든버러는 4월 29일 에든버러호가 어뢰 공격을 받았을 때 무르만스크에서 아이슬란드로 귀환한 호위함 QP 11의 근접 호위함이었다.두 번의 타격으로 그녀의 조종이 불가능해졌고 그녀는 두 구축함에 의해 견인되어야 했다.이틀 후, 그들은 독일 구축함 세 척의 공격을 받았는데, 이 세 척은 예지력과 포레스터를 심하게 손상시켰고 에든버러에 또 다른 어뢰를 투입하여 그녀를 무력화시켰다.두 척의 구축함은 생존자들을 떼어내고 순양함과 싸웠다.무르만스크에서 임시로 수리된 이들 자매는 트리니다드가 독일 폭격기에 의해 불을 질러 5월 15일 교전을 벌여야 할 때, 트리니다드가 집으로 호송하는 데 일부분이었다.포크노르, 퓨리, 에스카파데, 에코, 이클립스는 5~9월에 더 많은 북극 호송을 호위했고, 포크노르는 9월 12일 호위함 PQ 18을 호위하던 중 U-88을 침몰시켰다. 8월 작전 대좌에서 예지력과 퓨리는 잠시 떨어져 전자가 어뢰에 맞아 싸워야 했다.명예는 수리되는 동안 호위 구축함으로 전환되어 WAC에 배속되어 9월에 완공되자마자 언니인 Fearward와 합류하게 되었다.한 달 후, 그녀는 SC 104호를 보호하던 중 U-353호를 침몰시켰다.Freward는 12월 16일 U-211에 의해 어뢰로 격침되어 침몰되었다.[28]

1943년 9월 20일 그녀의 고슴도치가 조급하게 폭발한 후 Escapade에 의해 입은 피해

1942년 12월 러시아행 호송이 재개되자 퓨리, 포레스터, 포크노르, 이클립스, 에코 등이 호위병으로 배치됐다.퓨리와 이클립스는 1943년 3~5월 독일 잠수함 공격이 최고조에 달했을 때 자매인 명예와 에스카파데와 함께 WAC의 호위함을 증강하기 위해 분리되었다.[29]전자는 이미 2월 17일 165번 호송차를 호위하던 중 U-69를 격침시켰다.[30]익스프레스, 포춘, 폭스하운드 등은 1943년 초에 동부 함대에 배속되었으나, 처음 두 사람은 리피트를 시작하기 위해 2월에 영국으로 돌아왔고, 이 기간 동안 캐나다 왕립 해군으로 이양되어 각각 6월과 5월에 가티나우와 사스카체완으로 개명되었다.폭스하운드는 8월에 이어 에스코트 구축함으로 전환된 뒤 1944년 2월 캐나다인들에게 넘겨져 콰펠로 개명했다.포레스터는 6월에 WAC의 에스코트 그룹 C1에 배정되었다.에스카파데는 지난 9월 고슴도치 발사체의 조기 폭발로 큰 피해를 입어 1944년 말까지 수리 중이었다.[31]포크노르, 퓨리, 에코, 이클립스는 지난 7월 시칠리아 침공과 이후 이탈리아 본토 상륙 과정에서 피복부대를 호위하기 위해 지중해 함대로 이송됐다.포크노르, 퓨리, 이클립스는 지난 9월 이탈리아가 항복한 후 도데카인 캠페인에 참여했고, 10월 24일 후기 배가 기뢰를 들이받고 침몰했다.[32]

에코는 12월에 몰타에서 긴 재장착을 시작했으며 1944년 4월에 완공되자마자 왕립 헬레닉 해군에 임대되었다.나바리논으로 개명된 그녀는 그리스 남북전쟁 때 정부군을 지원했고 전쟁이 끝난 후 유임되었다.포크너와 퓨리는 이후 이탈리아에서 작전을 지원하다가 6월 오버로드 작전을 위해 영국으로 돌아왔다.[33]가티나우는 호위함 HX 280을 호위하던 중 3월 6일 U-744 침몰을 도왔고, 나흘 후 포레스터는 U-845 침몰에 참여했다.[34]명성, 포레스터, 가티나우, 서스캐처원, 콰펠은 노르망디 침공 준비와 침략 자체를 취재하는 자매들과 함께 했다.6월 18일 명성과 다른 두 척의 구축함이 U-767로 침몰했다.6월 21일 분노가 광산을 강타했고 그녀가 가라앉는 것을 막기 위해 해변에 몸을 던져야 했다.그녀는 구조된 후 해고되었고 9월부터 고철로 인해 해산되었다.Saskatchewan과 Gatineau는 1945년까지 지속된 긴 리피트를 위해 8월에 캐나다로 돌아왔고 그 후 그들은 영국으로 돌아왔다.콰펠은 10월에 북대서양으로 돌아왔고 포레스터는 8월 20일에 U-413을 침몰시키는 것을 도왔다가 다시 북대서양으로 보내졌다.에스카파데는 수리가 끝나자 신형 오징어 대잠수함 모르타르를 장착했다.[35]

전후

가티나우, 서스캐처원, 콰펠은 1946년 예비역에 배치되기 전에 캐나다군을 본국으로 돌려보내는 데 사용되었지만, 1948년 가티나우가 방파제 역할을 하기 위해 브리티시 컬럼비아에서 싸웠음에도 불구하고, 이후 고철에 팔렸다.포크너와 포레스터는 1945년 예비역으로 감원돼 이듬해 해체됐다. 에스카파데는 1946년까지 대잠훈련 플로티야에서 복무하면서 1년 더 현역으로 복무했지만 이듬해에는 배가 폐기됐다.대부분의 언니들과 달리 명성은 그녀가 예비역에 배치되었던 1947년까지 현역으로 남아 있었다.그녀는 1949년에 도미니카 공화국에 팔렸고 Generalissimo로 개명했다.이 배는 1962년에 산체스로 개명되었다가 1968년에 마침내 폐기되었다.나바리논은 이후 훈련선이 되어 1956년 영국 해군에 복귀했다가 이듬해 해체됐다.[36]

메모들

  1. ^ "Cwt"는 총의 무게를 가리키는 100 kwt, 20 cwt의 약칭이다.

각주

  1. ^ 영어, 62-63페이지, 75페이지
  2. ^ 휘틀리, 103 페이지 105
  3. ^ a b 렌즈, 156쪽, 58쪽
  4. ^ 휘틀리, 페이지 103
  5. ^ 캠벨, 페이지 48
  6. ^ a b c d 렌즈, 페이지 156-58
  7. ^ 프리드먼, 페이지 218
  8. ^ 캠벨, 14-15페이지, 호지스 & 프리드먼, 12페이지, 17페이지
  9. ^ 프리드먼, 236~37쪽
  10. ^ 휘틀리, 페이지 105
  11. ^ 휘틀리, 97페이지 105
  12. ^ a b 렌즈, 페이지 157
  13. ^ a b 영어, 페이지 63
  14. ^ a b 영어, 76페이지
  15. ^ a b 렌즈, 페이지 158-159
  16. ^ a b c 영어, 페이지 64–74, 76–86
  17. ^ 로워, 페이지 3-4
  18. ^ 로워, 페이지 17-24
  19. ^ a b 영어, 72페이지, 74페이지
  20. ^ 로워 31페이지
  21. ^ 에반스, 페이지 50-51
  22. ^ 로워, 35페이지, 37페이지
  23. ^ Rohwer, 38쪽
  24. ^ 영어, 페이지 65, 67, 69–70, 77–78, 80, 86
  25. ^ 영어, 페이지 65, 67–70, 76, 79, 80–82, 85
  26. ^ 로워, 123-24페이지, 146-48페이지
  27. ^ 영어, 74페이지, 84-85페이지
  28. ^ 영어, 페이지 65, 페이지 70, 78, 80–83; Rohwer, 페이지 153, 166–67, 175, 195–96
  29. ^ 영어, 페이지 65, 67, 70, 76, 83, 87
  30. ^ 로워, 230~31쪽
  31. ^ 영어, 70페이지, 74페이지, 83-85페이지
  32. ^ 로워, 262, 269, 273, 281쪽
  33. ^ 영어, 66페이지, 77페이지, 87페이지
  34. ^ 로워, 페이지 308-09
  35. ^ 영어, 페이지 71, 76, 83–84, 86–87
  36. ^ 영어, 66 페이지, 71, 74, 77–78, 83–84, 86

참조

  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Douglas, W. A. B.; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H. Caldwell; William Johnston & William G. P. Rawling (2002). No Higher Purpose. The Official Operational History of the Royal Canadian Navy in the Second World War, 1939–1943. Vol. 2. part 1. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 1-55125-061-6.
  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Evans, Arthur S. (2010). Destroyer Down: An Account of HM Destroyer Losses 1939–1945. Barnsley, UK: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84884-270-8.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Destroyer Weapons of World War 2. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-929-4.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

추가 읽기

  • Campbell, N. J. M. (1980). "Great Britain". In Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. New York: Mayflower Books. pp. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.