엠파이어 채프먼
MV Empire Chapman| 역사 | |
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| 이름. |
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| 주인 |
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| 교환입니다. |
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| 레지스트리 포트 |
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| 빌더 | 할랜드 & 울프 |
| 야드번호 | 1080[1] |
| 개시. | 1942년 1월 17일 |
| 완료된 | 1942년 6월[1] 25일 |
| 신분증 |
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| 운명. | 1959년 폐차 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 탱커 |
| 톤수 | |
| 길이 | 465 피트 6 인치 (162.88 m) |
| 비임 | 59 피트 5 인치 (18.11 m) |
| 깊이 | 33 피트 10.26 m (8 인치) |
| 설치된 전원 | 4SCSA 디젤 엔진 |
| 추진력 | 나사 프로펠러 |
| 무장 | 항토프도 네트(엠파이어 채프먼) |
엠파이어 채프먼은 1942년 벨파스트의 할랜드 & 울프에 의해 전쟁 교통부를 위해 건조된 8,194 GRT 유조선이었다.1946년에 그녀는 상인으로 팔려갔고 영국 특공대로 개명했다.그녀는 1959년에 폐기되었다.
묘사
그 배는 벨파스트의 할랜드 & 울프사에 의해 만들어졌다.그녀는 1942년에 발사되어 1942년 [2]6월 25일에 완성되었다.
이 배는 길이가 465피트 6인치(141.88m)였고, 빔은 59피트 5인치(18.11m), 깊이는 33피트 8인치(10.26m)였다.그녀의 GRT는 8,194였고 NRT는 4,[2]777이었다.
이 배는 4행정 싱글 사이클 단동 디젤 엔진에 의해 추진되었으며, 이 디젤 엔진은 8개의 실린더를 가지고 있다.직경 25+9cm16인치(64.9cm), 스트로크 55+1cm8인치(140cm)엔진은 Harland & Wolff에 [2]의해 만들어졌다.
역사
엠파이어 채프먼은 MoWT를 위해 만들어졌다.그녀는 Sir Ropner & Co.의 관리하에 놓였습니다.그녀의 등기항은 벨파스트였다.코드 레터 BDXV와 영국 공식 번호 168512가 [2]할당되었다.
엠파이어 채프먼은 제2차 세계대전 당시 수많은 호송대의 일원이었다.
- HX239
호송차 HX 239는 1943년 5월 13일 뉴욕에서 출발하여 5월 28일 리버풀에 도착했다.엠파이어 채프먼은 엘즈미어 항구의 스탠로우 정유공장으로 향했습니다그녀는 토프도 방지망을 [3]갖추고 있었다.
- HX 298
호송차 HX 298은 1944년 7월 3일 뉴욕에서 출발하여 7월 18일 리버풀에 도착했다.엠파이어 채프먼은 스탠로우 [4]정유공장으로 향했어
1944년, 엠파이어 챔판은 영국 탱커사의 관리하에 놓였습니다.[5]1946년, 엠파이어 채프먼은 영국 탱커사에 매각되었고 영국 특공대로 개명되었다.그녀의 항구는 [6]런던으로 변경되었다.그녀는 1959년까지 [7]벨기에의 브루게스에서 복무하다가 폐기되었다.
레퍼런스
- ^ a b McCluskie, Tom (2013). The Rise and Fall of Harland and Wolff. Stroud: The History Press. p. 149. ISBN 9780752488615.
- ^ a b c d "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 4 May 2010.
- ^ "CONVOY HX 239". Warsailors. Retrieved 4 May 2010.
- ^ "CONVOY HX 298". Warsailors. Retrieved 4 May 2010.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 July 2021.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 4 May 2010.
- ^ "EMPIRE - C". Mariners. Retrieved 4 May 2010.
