SS 와헤 (1922)

SS Wahehe (1922)
역사
이름.
  • 와디고(1922년)
  • 와헤헤(1922년 ~ 1940년)
  • 엠파이어 시티즌 (1940-41)
동명인
주인
  • 워먼 리니 AG (1922년 ~ 1940년)
  • 육군 수송부(1940년 ~ 1941년)
교환입니다.
  • 워먼 리니 AG (1922년 ~ 1940년)
  • P 헨더슨 주식회사(1940-41)
레지스트리 포트
  • Weimar Republic 함부르크 (1922~33)
  • Nazi Germany 런던 (1933년 ~ 1940년)
  • United Kingdom 런던 (1940-41)
빌더레이헤르스티에그 쉬프스베르페 언드 마스치넨파브리크
개시.1922
완료된1922년 8월
아웃 오브 서비스 중1941년 2월 3일
신분증
운명.U-107에 의한 어뢰 격침
일반적인 특징
톤수
  • 4,690 GRT (1922 ~34)
  • 4,709 GRT(1934 ~40)
  • 4,683 GRT (1940 ~41)
  • 2,686 NRT (1922 ~34)
  • 2,771 NRT (1934 ~40)
  • 2,736 NRT (1940 ~41)
길이361 피트 2 인치 (110.08 m)
비임50피트 (3인치) (15.32m)
깊이23 피트 7 인치 (7.19 m)
설치된 전원4중 팽창 증기 엔진
추진력나사 프로펠러
용량.최소 12명의 승객(와히, 엠파이어 시티즌)
승무원69 + 2 DEMS 포병 ('Empire Citizen')
SS Wahehe (1922) is located in North Atlantic
SS Wahehe (1922)
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엠파이어 시티즌의 침몰 위치.

Wahehe는 Wermann Linie AG를 위해 1922년 함부르크의 Reiherstieg Schiffwerfte und Maschinenfabrik에 의해 Wadigo로 건조된 4,690 GRT 화물선이었다.그녀는 1934년쯤 냉장 화물선으로 개조되었다.

1939년 전쟁이 선포되었을 때, 그녀는 스페인 비고로 피난처를 찾았다.와헤는 1940년 2월 독일에 도착하기 위해 비고에서 출항했으나 영국 해군에 의해 생포되었다.그녀는 전쟁 포상으로 선포되었고 전쟁 교통부로 넘겨져 엠파이어 시티즌으로 이름이 바뀌었다.1941년 2월 3일, 그녀는 U-107에 의해 어뢰에 맞아 침몰했다.

묘사

그 배는 [1]함부르크의 Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik에 의해 만들어졌다.1922년 8월에 와디고(和 and)로 정해지고 와헤헤([2]和he)로 완성되었다.그녀의 이름은 처음에는 디고족, 그 다음에는 헤헤족의 이름을 따서 지어졌다.둘 다 1918년까지 독일령 동아프리카였던 탕가니카 영토의 부족이며, Woermann Linie와 여전히 무역을 했다.

이 배의 길이는 361피트 2인치(110.08m)였고, 빔은 50피트 3인치(15.32m), 깊이는 23피트 7인치(7.19m)였다.그녀의 GRT는 4,690이고 NRT는 2,[3]686이었다.

그 배는 4중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었고, 그 엔진은 실린더를 가지고 있었다.21+4인치(55cm), 32+3인치(82cm), 47인치(120cm) 및 69인치(180cm) 직경 49+4인치(180cm) [3]스트로크

역사

와헤는 함부르크의 [1]Woermann Linie AG를 위해 지어졌다.그녀는 [4]독일과 아프리카를 오가는 노선에 이용되었다.그녀는 함부르크에 등록되었고 암호문자인 RCQH를 [3]받았다.1922년 9월 14일, 와헤는 제1차 세계대전이 [5]끝난 후 영국 사우샘프턴에 기항한 최초의 독일 여객선이었다.1927년 11월 27일, 와헤는 프랑스 불로뉴 항구에 입항하던 중 부두와 충돌하여 물이 [6]새었다.1930년 11월 3일, 그녀는 베저호 입구에서 독일 저인망 어선 랑게우그호와 충돌하여 그녀를 침몰시켰다.[7]

1934년 와헤는 냉장 화물선으로 개조되었다.현재 4,709 GRT, 2,771 NRT, 그녀의 코드 문자는 호출 부호 DHZD로 [8]대체되었습니다.와헤는 1939년 9월 3일 전쟁이 선포되기 전에 함부르크에서 출발했다.그녀와 몇몇 다른 독일 상선들은 공식적으로 [9]중립이었던 스페인의 비고로 피신했다.

1940년 2월 10일 밤,[10] 달빛이 가장 적게 비치는 밤, 독일 상선 아루카스, 모레아, 오리자바, 로스토크, 와헤, 왕고니는 비고를 떠나 연합군의 독일 [9]봉쇄를 시도했다.프랑스 해군과 영국 해군의 순찰대는 2월 11일[9] 모레아와 로스토크를 점령했지만 와헤는 11일 동안 생포되는 것을 피했다.

2월 21일, Wahhe는 아이슬란드 남동쪽에[11] 있었다. 62°50µN 14°20µW / 62.833°N 14.333°W / 62.833; -14.333[12]. 순양함 HMS 맨체스터와[1] 구축함[1] 킴벌리와 칸다하르가[13] 그녀를 가로챘을 때 노르웨이해로 향했다.영국 해군은 와헤 선원들에게 만약 그들이 그녀를 저지한다면 그들을 [1]구하려고 시도하지 않을 것이라고 말했다.킴벌리에서 온 일행은 그녀를 탑승시켰고 그녀는 전쟁 [13]상으로 오크니 제도의 커크월로 호송되었다.Wahhee는 클라이드강으로 견인되어 3월 [12]8일에 도착했다.

와헤는 MoWT에 넘겨졌고 엠파이어 시티즌으로 개명되었다.그녀는 P Henderson & Co.의 관리하에 놓였다.그녀의 항구는 런던으로 변경되었다.그녀는 영국 공식 번호 167505와 콜사인 GLCB를 받았다.그녀의 GRT는 4,683으로 기록되었고, NRT는 2,736이었다.[14]엠파이어 시티즌은 제2차 세계대전 당시 수많은 호송대의 일원이었다.

OG 33

1940년 6월 9일 지브롤터행 호송 OG33이 바다에서 결성되었다.엠파이어 시티즌은 일반 화물을 싣고 스페인 [15]라스 팔마스로 향했습니다.

OB 279

호송차 OB 279는 1941년 1월 28일 리버풀을 출발하여 1941년 2월 2일 해상에서 해산했다.엠파이어 시티즌은 시에라리온의 프리타운과 [16]버마의 랑군행 일반 화물을 싣고 있었다.독일 시간으로 2월 3일 01:45에, 엠파이어 시티즌은 58°12nN 23°22wW / 58.200°N 23.367°W / 58.200°N 23.237°N 58°12200N 23.22°N에서 귄터 헤슬러의 지휘 아래 U-107에 의해 어뢰 공격을 받았다.그녀는 안정된 용골에 천천히 정착했고 승무원과 승객들에게 버림받았다.02시 33분에 또 다른 어뢰가 발사되었고 그녀는 재빨리 선미에 가라앉았다.총 66명의 승무원과 12명의 승객이 목숨을 잃었다.콜벳 HMS 클라크는 5명의 선원을 구조해 런던데리항(데리)[11]에 착륙시켰다.엠파이어 시티즌에서 잃어버린 사람들은 런던의 [17]타워 힐 기념관에서 추모되고 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "SS Empire Citizen (+1941)". Wrecksite. Retrieved 3 April 2010.
  3. ^ a b c "Lloyd's Register, Steamers & Motorships" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 3 April 2010.
  4. ^ "German East Africa Line / Woermann Line (Deutsche Ost-Afrika-Linie / Deutsche Africa-Linien / Woermann Linie)". The Ships List. Archived from the original on 4 April 2010. Retrieved 3 April 2010.
  5. ^ "German Liner at Southampton". The Times. No. 43137. London. 15 September 1922. col B, p. 9.
  6. ^ "Fog in the Channel". The Times. No. 44750. London. 28 November 1927. col E, p. 14.
  7. ^ "Casualty reports". The Times. No. 45661. London. 4 November 1930. col B, p. 25.
  8. ^ "Lloyd's Register, Navires á Vapeur er á Moteurs" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 3 April 2010.
  9. ^ a b c Smith, Gordon, ed. (7 April 2012). "February 1940, Part 1 of 2, Thursday 1st – Wednesday 14th". Naval Events. Naval-History.net. Retrieved 24 May 2013.
  10. ^ "Full Moon Dates for 1940". Past Full Moon Calendar Dates. MoonPhases.info. Retrieved 25 May 2013.
  11. ^ a b "Empire Citizen". Uboat. Retrieved 3 April 2010.
  12. ^ a b Smith, Gordon, ed. (7 April 2012). "February 1940, Part 2 of 2, Thursday 15th – Wednesday 29th". Naval Events. Naval-History.net. Retrieved 24 May 2013.
  13. ^ a b "H.M.S. Kandahar (F28)". Naval History. Retrieved 3 April 2010.
  14. ^ "Lloyd's Register, Steamers & Motorships" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 3 April 2010.
  15. ^ "OG Convoys – 1939–1942 Convoy OG 1 through OG 89". Warsailors. Retrieved 3 April 2010.
  16. ^ "Convoy OB 270". Convoyweb. Retrieved 3 April 2010.
  17. ^ "Ship Index A–F". Brian Watson. Archived from the original on 6 October 2011. Retrieved 20 May 2011.