SS 노르드마크

SS Nordmark
다른 배들은 SS Oakley와 MV Angeln을 참조한다.
역사
이름
  • 파우스트(1920-26)
  • 노르드마크 (1926-36)
  • 엔젤른 (1936-44)
  • 에르믈란드 (1944-45년)
  • 엠파이어 콘거스톤 (1945-47)
  • 오클리 (1947-53)
  • 루시(1953-60)
소유자
  • H 다우엘스베르크(1920-26)
  • 로버트 본호펜 (1926-39)
  • 프루첸리니 알트 & 코 KG (1939-45)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-47)
  • 오클리 스팀십사 주식회사 (1947-49)
  • Goodwin Steamship Co(1949-50)
  • 앤서니&베인브릿지 주식회사(1950-53)
  • Navigazione de Transportes San José(1953-60)
연산자
  • H 다우엘스베르크(1920-26)
  • 알본호펜 (1926-39)
  • Ivers & Arlt (1936-45)
  • T&C 윌튼 주식회사 (1945-47)
  • 오클리 스팀십사 주식회사 (1947-49)
  • Goodwin Steamship Co(1949-50)
  • 앤서니&베인브릿지 주식회사(1950-53)
  • Navigazione de Transportes San José(1953-60)
등록항
  • 바이마르 공화국 브레멘 (1920-26)
  • 바이마르 공화국 함부르크 (1926-33)
  • 나치 독일 함부르크 (1933-39)
  • 나치 독일 쾨니히스베르크 (1939년-45년)
  • 영국 런던 (1945-53)
  • 코스타리카 산호세(1953-60)
빌더쉬프바우게셀샤프트 운터웨저 AG
야드 번호151
시작됨1920년 12월 29일
식별
  • 코드 레터 QLGN(1920-34)
  • ICS Quebec.svgICS Lima.svgICS Golf.svgICS November.svg
  • 코드 레터 DHRX(1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Romeo.svgICS X-ray.svg
  • 코드 레터즈 GMRD(1945-53)
  • ICS Golf.svgICS Mike.svgICS Romeo.svgICS Delta.svg
  • 영국 공식 번호 180665 (1945-53)
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형코스터
톤수
길이215ft 5인치(65.66m)
빔34피트 2인치(10.41m)
깊이13ft 6인치(4.11m)
설치된 전원삼중 팽창 증기 엔진
추진나사 프로펠러

노르드마크는 독일 브레멘 주 슈프바우 게셀샤프트 운터웨저 AG가 1920년 독일 소유주를 위해 파우스트(Faust)로 건설한 987 GRT 코스터다.1930년 판매 후 노르드마크(Nordmark)로 개명했고, 1936년 다시 안젤란(Angeln)으로 개명했다.그녀는 1944년에 팔렸고 Ermland로 이름을 바꾸었다.그녀는 1945년 5월 뤼벡에서 연합군에 의해 납치되어, 전쟁 교통부(MoWT)로 넘어가 엠파이어 콘거스톤으로 개명했다.1947년, 그녀는 상점으로 팔려갔고 오클리라는 이름으로 개명했다.1953년에 그녀는 코스타리카에 팔렸고 루시라는 이름을 바꾸었다.그녀는 1960년까지 재임하다가 폐기되었다.

설명

이 배는 1920년 브레멘의 쉬프바우 게셀샤프트 운터웨저 AG에 의해 151야드 규모로 건조되었다.[1]

이 배의 길이는 215피트 5인치(65.66m)였고, 빔의 길이는 34피트 2인치(10.41m)로 깊이는 13피트 6인치(4.11m)이다.그녀는 GRT 987과 NRT 568을 받았다.[2]

그 배는 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었는데, 이 엔진은 실린더가 있었다.16+3/16인치(41.1cm), 26인치(66cm) 및 34+1/5인치(87cm) 직경 25+3/5인치(65cm) 스트로크이 엔진은 베를린-테겔의 A 보르시그에 의해 제작되었다.[2]

역사

파우스트는 브레멘의 H Dauelsburg를 위해 지어졌다.[1]1930년 함부르크의 로버트 본호펜에게 팔렸고 노르드마크로 개명되었다.[3]그녀의 등기항은 함부르크였고 그녀는 코드 레터 QLGN을 사용하였다.[2] 1931년 11월 17일 노르드마크는 템즈강에서 유니온-캐슬 라인의 란다프 성과 충돌했다.[4]1934년, 그녀의 암호문자는 DHRX로 바뀌었다.[5]1936년 노르드마크는 소련 레닌그라드에서 독일로 목재를 운송하기 위해 전세 낸 20척의 배 중 하나이다.[6]1939년, 그녀는 키엘의 프루첸리니 알트 & Co KG에 팔렸다.그녀는 Ivers & Arlt의 관리하에 있었다.그녀의 등기항은 쾨니히스베르크로 변경되었다.[7]1944년에 그녀는 Ermland로 이름이 바뀌었다.[3]

1945년 5월, Ermland는 뤼벡에서 연합군에 의해 납치되었다.그녀는 MoWT로 넘어갔고 엠파이어 콘거스톤으로 개명했다.[3]그녀의 등기항은 런던이었다.그녀는 T&C 윌슨 주식회사의 관리하에 있었다.코드 레터즈 GMRD와 영국 공식 번호 180665가 할당되었다.[8]1947년, 엠파이어 콘거스톤은 런던의 오클리 스팀쉽 컴퍼니에 매각되어 오클리라는 이름으로 개칭되었다.1949년, 그녀는 런던의 굿윈 스팀쉽 컴퍼니에 매각되었다가 1950년에 앤서니 & 베인브릿지에 매각되었다.1953년 오클리는 산호세, 산호세, 코스타리카에 있는 Navigazione de Transportes San José, San José, Costa Rica에 매각되어 루시(Lucy)로 개명되었다.그녀는 1960년까지 재임하다가 폐기되었다.[3]

참조

  1. ^ a b "Schiffbaugesellschaft Unterweser AG / Schichau" (in German). Werften & Stadtgeschichte Bremens. Archived from the original on 2 September 2010. Retrieved 13 June 2010.
  2. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 13 June 2010.
  3. ^ a b c d Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  4. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 45985. London. 20 November 1931. col E, p. 24.
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 13 June 2010.
  6. ^ "Soviet Shipping Demands". The Times. No. 47393. London. 5 June 1936. col E, p. 14.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 13 June 2010.
  8. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 13 June 2010.