SS 쥐스탱
SS Justinian | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
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| 소유자 |
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| 연산자 |
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| 등록항 |
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| 빌더 | 노비스크러그 베르프트 |
| 시작됨 | 1940 |
| 완료된 | 1942년 5월 |
| 식별 |
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| 운명 | 폐기된 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 화물선 |
| 톤수 | |
| 길이 | 263ft 9인치(80.39m) |
| 빔 | 42피트 1인치(12.83m) |
| 깊이 | 16ft 6인치(5.03m) |
| 설치된 전원 | 복합증기엔진 |
| 추진 | 나사 프로펠러 |
| 속도 | 10.5노트(19.4km/h) |
저스틴은 1940년 렌즈버그의 노비스크러그 베르프트가 노르웨이 주인을 위해 만든 1875년형 GRT 화물선이다.그녀는 완성되자마자 압류되어 카를 크리스티안 로스로 개명하고 독일 회사에 의해 사용되었다.그녀는 1945년 5월 플렌스부르크에서 연합군에 납치되어 전쟁 교통부(MoWT)로 넘어가 엠파이어 코닝베그로 개명했다.
1946년 그녀는 노르웨이 정부로 이관되어 푸글레네스로 개명하였다.1947년 그녀는 원래 주인에게 양도되어 저스틴의 이름을 바꾸었다.그녀는 1954년에 서독의 주인에게 팔렸고 잉게 R 크리스토퍼센으로 이름을 바꾸었다.그녀는 1965년까지 복역했고, 그 때 그녀는 폐기되었다.
설명
이 배는 렌즈버그의 노비스크러그 베르프트에 의해 건조되었다.그녀는 1940년에 출범했다.[1]완성은 1942년 5월에 있었다.[2]
이 배의 길이는 263피트 9인치(80.39m), 빔은 42피트 1인치(12.83m), 깊이는 16피트 6인치(5.03m)이었다.건조된 선박은 GRT가 1,875이고 NRT가 1,006이었다.[3]
그 배는 두 개의 실린더를 가진 복합 증기 엔진에 의해 추진되었다.14+9⁄16 인치(37.0 cm)와 31+1⁄2 인치(80 cm) 직경 31+1⁄2 인치(80 cm) 스트로크의 두 실린더.[3]시속 10.5노트(19.4km)로 배를 움직일 수 있다.[2]
역사
저스틴은 버겐의 [1]힐마르 렉스턴을 위해 지어졌다.1942년 5월 완공되자 그녀는 독일 당국에 체포되었다.[2]그녀는 함부르크의 H P 비트에 합격하여 칼 크리스티안 로스로 개명되었다.1945년 5월, 그녀는 플렌스부르크에서 연합군에게 붙잡혀 MoWT로 넘어가 엠파이어 코닝베그로 이름을 바꾸었다.[1]그녀는 리스의 [3]Currie Line Ltd.의 관리하에 있었다.[2]그녀의 등기항은 런던으로 변경되었다.코드 레터 GLFT와 영국 공식 번호 180647이 할당되었다.[3]
1946년, 엠파이어 코닝베그는 노르웨이 정부로 이관되어 푸글레네스로 개명되었다.[1]그녀는 Sjøfarts directortortet의 지배를 받았다.코드 레터 LLTU가 할당되었고 그녀의 등록항은 오슬로로 변경되었다.그녀는 1,894 GRT, 1,033 NRT, 2,845 DWT로 기록되었다.1946년 11월 푸글레네스는 버겐의 AS 레데리 줄리앙으로 이송되었다.그녀는 저스틴의 이름으로 개명되어 버겐의 힐마르 레크스틴의 관리하에 들어갔다.[2]1954년, 저스틴은 서독 함부르크의 H W 크리스토퍼센에 매각되어 잉게 R 크리스토퍼센으로 개명되었다.그녀는 1965년 5월 폐기 처분되어 [1]5월 9일 폐기 처분으로 함부르크에 도착했다.[2]
참조
- ^ a b c d e Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b c d e f "D/S Justinian" (in Norwegian). Sjøhistorie. Retrieved 14 July 2010.
- ^ a b c d "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 14 July 2010.
