SS 샬롯 코드

SS Charlotte Cords
역사
이름.
  • 샬롯 코드(1923-45)
  • 엠파이어 코나 (1945년 ~ 46년)
  • 니콜라이 바우만(1946-64)
주인
  • Dampfschiff Gesellschaft 8월 코드 GmbH(1923-45)
  • 전쟁교통부(1945년)
  • 교통부(1945년 ~ 46년)
  • 소련 정부 (1946년 ~ 1964년)
교환입니다.
  • Dampfschiff Gesellschaft 8월 코드 GmbH(1923-45)
  • JT 던컨 주식회사(1945~46년)
  • 북해 해운 회사(1946년 ~ 61년)
  • 무르만스크 해운 회사(1961년 ~ 1964년)
레지스트리 포트
  • Weimar Republic 로스토크(1923~33)
  • Nazi Germany 로스토크 (1933년 ~ 1945년)
  • United Kingdom 런던 (1945-46)
  • Soviet Union 아크엔젤스크(1946년 ~ 61년)
  • Soviet Union 무르만스크(1961-64)
빌더넵툰 AG
개시.1923
신분증
  • 코드 레터 MPLN (1923 ~34)
  • ICS Mike.svgICS Foxtrot.svgICS Lima.svgICS November.svg
  • 코드 레터 DMAE (1934 ~45)
  • ICS Delta.svgICS Mike.svgICS Alpha.svgICS Echo.svg
  • 코드 레터 GMZB(1945-46)
  • ICS Golf.svgICS Mike.svgICS Zulu.svgICS Bravo.svg
  • 영국 공식 번호 180728(1945-46)
운명.1964년 침몰
일반적인 특징
유형화물선
톤수
길이266피트 (3인치) (81.15m
비임40피트 (2인치) (12.24m)
깊이16 피트 9 인치 (5.11 m)
설치된 전원트리플 팽창 증기 엔진
추진력나사 추진기

샬롯 코드는 1923년 로스토크의 넵툰 AG에 의해 독일 선주들을 위해 건조된 화물선이다.그녀는 1945년 5월 Travelmünde에서 연합군에 의해 체포되었고, 전쟁 교통부(MoWT)로 넘어가 엠파이어 코나로 개명되었다.In 1946, she was allocated to the Soviet Government and renamed Nikolai Bauman (Николай Бауман).그 배는 1964년 핵폐기물을 싣고 가던 중 침몰했다.

묘사

이 배는 1923년 로스토크의 [1]넵툰 AG에 의해 만들어졌다.

이 배는 길이가 266피트 3인치(81.15m)였고 빔은 40피트 2인치(12.24m)였다.그녀의 깊이는 16피트 9인치였다.그 배의 GRT는 1,779이고 NRT는 1,[2]049였다.

그 배는 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었고, 그것은 실린더가 있었다.19 + 5 인치 16 인치 (49.1 cm), 31 + 1 인치2 인치 (80 cm), 51 + 3 인치 16 인치 (130.0 cm) 직경 35 인치 (89 cm) 스트로크엔진은 넵툰에 [2]의해 만들어졌다.

역사

샬롯 코드는 Rosstock의 Dampfschiff Gesellschaft August Codes GmbH용으로 제작되었습니다.그녀의 등록항은 로스토크였고 코드레터 MPLN이 [2]할당되었다.1934년 7월 25일, 그녀는 영국 [3]링컨셔 그림스비 앞바다 북해에서 영국 화물선 피어 브랜치호와 충돌했다.1934년, 그녀의 암호문자는 DMAE로 [4]바뀌었다. 1941년 3월 21일, 샬롯 코드는 네덜란드 로테르담에서 독일로 떠날 준비를 하고 있다고 보고되었다.HMS 스내퍼와 HMS 개복치는 그녀를 가로채라는 명령을 받았으나 [5]실패하였다.

샬롯 코드는 1945년 5월 Travelmünde에서 연합군에 의해 점령되었다.그녀는 MoWT로 넘어갔고 엠파이어 코나로 개명했다.그녀의 항구는 런던으로 변경되었다.코드 레터 GMZB와 영국 공식 번호 180692가 [6]할당되었다.In 1946, Empire Connah was allocated to the Soviet Government and was renamed Nikolai Bauman (Николай Бауман).[1]그녀는 아크엔젤스크의 [7]북해 해운 회사(北海 company社)에 의해 운영되었다.

1957년 11월 5일, 니콜라이 바우만은 네덜란드 블리싱겐 해안에서 바로 앞바다에 있는 네덜란드 코스터 코레일과 충돌하여 후자의 배가 침몰하게 되었다.11명의 선원들은 코랄에서 구출되어 회복을 위해 블리싱겐으로 이송되었다.니콜라이 바우만은 아크엔젤스크에서 로테르담으로 항해 중이었다.코레일은 벨기에 앤트워프에서 동독 비스마르로 항해 중이었다.충돌 당시, 그녀는 Vlissingen 파일럿 보트의 호위를 받고 있었다.세 번째 [8]배인 10,220 GRT Dongedijk는 Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij에 [9][10]의해 니콜라이 바우만에서 코랄을 가렸다.두 배 모두 충돌을 [7]피할 기회가 없었다.

북유럽과 관련하여 배가 침몰한 군도의 위치.

니콜라이 바우만은 충돌 후 블리싱겐 앞바다에 정박했다.그녀는 보석금 175만 파운드가 나올 때까지 그곳에 구금되어 있어야 했다.11월 6일 두 명의 관리가 니콜라이 바우만호에 탑승하려 했으나 파벨 미로니프 선장은 충돌에 책임이 없으며 소련 정부의 문제라고 주장하며 이를 허락하지 않았다.그는 네덜란드 당국의 결정에 얽매이는 것을 거부했고 소련 대사관의 접근을 요구했다.그날 저녁이 되어서야 협상이 타결되었고 니콜라이 바우만은 훨씬 줄어든 보석금이 [7]게시된 후 로테르담으로 가는 항해를 계속할 수 있었다.1961년 니콜라이 바우만은 무르만스크의 무르만스크 해운회사로 전근되었다.그녀는 1964년 노바야 젬랴의 [7]치볼키 만에서 핵폐기물을 싣고 출항했다.

레퍼런스

  1. ^ a b Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 July 2010.
  3. ^ "Casualty reports". The Times. No. 44024. London. 27 July 1925. col F, p. 20.
  4. ^ "NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 July 2010.
  5. ^ "Naval Events, March 1940, Part 2 of 2 – Friday 15th – Sunday 31st". Naval History. Retrieved 1 July 2010.
  6. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 July 2010.
  7. ^ a b c d "Charlotte Cords". Raymond Forward. Retrieved 1 July 2010.
  8. ^ "Collision in the Scheldt – Loss of the CORALE". Raymond Forward. Retrieved 1 July 2010.
  9. ^ "Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line". The Ships List. Archived from the original on 27 May 2012. Retrieved 1 July 2010.
  10. ^ "NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 July 2010.

외부 링크