SS 메시나

SS Messina
역사
이름.
  • 메시나 (1937–45)
  • 엠파이어 처웰 (1945–47)
  • 폴루스 (1947년 ~ 1961년
주인
  • 로버트 엠슬로만 주니어 (1937–40)
  • 크릭스마린 (1940–45)
  • 전쟁교통부 (1945년)
  • 교통부 (1945년 ~ 1947년)
  • 소비에트 정부 (1947-61)
교환입니다.
  • 로버트 엠슬로만 주니어 (1937–40)
  • 크릭스마린 (1940–45)
  • F캐릭 주식회사 (1945-47)
  • 소비에트 정부 (1947-61)
등록항
  • 나치 독일 함부르크 (1937-40)
  • 나치 독일 함부르크 (1940–45)
  • 영국 런던 (1945-47)
  • 소비에트 연방 레닌그라드 (1947–61)
빌더넵툰 베르프트, 로스토크
런칭1937년 7월 27일
신분증
운명.미기록의
일반특성
톤수2,192 GRT, 1,104 NRT, 3,040 DWT
길이303.0ft(92.4m)
대들보들43.6ft(13.3m)
깊이16.3ft(5.0m)
데크1
설치전원312 NHP
추진력
스피드12.5노트(23.2km/h, 14.4mph)
센서와
처리 시스템

메시나(Messina)는 1937년 독일 로스토크의 넵툰 베르프트(Neptun Werft)사가 로버트 엠(Robert M)을 위해 건조한 화물 증기선입니다.함부르크의 슬로만 주니어.1940년에 크릭스 해병은 그녀를 징발했습니다.1945년 영국은 그녀를 전쟁상으로 붙잡았고, 그녀의 이름을 엠파이어 체어웰로 개명한 전쟁교통부(MoWT)에게 넘어갔습니다.1947년 소련으로 편입되어 폴루스(п олюс)로 개명했습니다.그녀는 1960년대 초까지 살아남았을지도 모릅니다.그녀의 이름은 1961년에 선박 등록부에서 삭제되었고 그녀의 최후의 운명은 알려지지 않았습니다.

자매선

Messina는 Robert M을 위해 일련의 자매선에서 마지막으로 건조되었습니다.슬로만 주니어1934년 함부르크의 도이치 베르프트는 알리칸테를 지었고, 역시 함부르크의 H.C. 스ü켄 손은 사보나를 지었습니다.1935년 도이체 베르프트는 카스텔론을, [3]넵툰 베르프트는 카타니아와[4] 말라가를 지었습니다.[5]1937년 넵툰 베르프트는 메시나를 지었습니다.[6]

묘사

넵툰 베르프트는 1937년에 메시나를 발사하여 완성했습니다.[7]그녀의 등록 길이는 303.0 피트 (92.4 미터), 빔은 43.6 피트 (13.3 미터), 깊이는 16.3 피트 (5.0 미터)였습니다.그녀의 톤수는 2,192 GRT와 1,104 NRT였습니다.[6]

그녀의 다른 자매들처럼, 메시나는 4기통 복합 증기 엔진과 바우어-와치 배기 증기 터빈으로 추진되었습니다.왕복 엔진은 다음과 같은 스트로크를 가지고 있었습니다.37+3 ⁄ 8인치(95cm).두 개의 고압 실린더는 16+3 ⁄4인치(43cm)의 보어를 가지고 있었고 두 개의 저압 실린더는 35+7 ⁄16인치(90.0cm)의 보어를 가지고 있었습니다.하르부르크의 크리스티안센과 마이어가 엔진을 만들었습니다.그녀의 복합 왕복동 및 터빈 기계는 312 NHP로 평가되었습니다.[6]

역사

로버트 엠슬로만 주니어는 함부르크에 메시나를 등록했습니다.그녀의 콜사인은 DJ였습니다.UT.[6] 1940년에 크릭스 해병대가 그녀를 징발했습니다.1945년 5월, 연합군은 트라브뮌데에서 그녀를 전쟁 상으로 붙잡았습니다.그녀는 MoWT로 넘어갔고 엠파이어 처웰로 개명되었습니다.[7]그녀에게 영국 공식 번호는 180718이었고, 호출부호는 GPSZ로 바뀌었고, 등록항은 런던으로 바뀌었습니다.제국 체르웰은 F의 관리하에 운영되었습니다.캐릭앤코[8]

1946년 제국 체르웰은 소련으로 옮겨졌습니다.그녀는 п олюс로 개명되었고, 등록항은 레닌그라드로 변경되었습니다.그녀의 이름은 로이드 레지스터에서 "폴루스"로 번역되었지만,[9] 더 정확한 발음은 "폴루스"가 될 것입니다.

Lloyd's Register는 1960년에도 Polus.[10]그녀의 이름은 1961년 등록부에서 삭제되었습니다.[11]

참고문헌

  1. ^ "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. Lloyd's Register. 1935. ALG–ALI. Retrieved 11 May 2022 – via Southampton City Council.
  2. ^ "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. Lloyd's Register. 1935. SAT–SAW. Retrieved 11 May 2022 – via Southampton City Council.
  3. ^ "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. Lloyd's Register. 1937. CAS. Retrieved 11 May 2022 – via Southampton City Council.
  4. ^ "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. Lloyd's Register. 1937. CAS–CAT. Retrieved 11 May 2022 – via Southampton City Council.
  5. ^ "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. Lloyd's Register. 1937. MAK–MAL. Retrieved 11 May 2022 – via Southampton City Council.
  6. ^ a b c d "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. Lloyd's Register. 1938. MER–MET. Retrieved 11 May 2022 – via Southampton City Council.
  7. ^ a b 미첼 & 소여, 페이지 444
  8. ^ "Steamers & Motorships, supplement". Lloyd's Register (PDF). Vol. I. Lloyd's Register. 1945. E. Retrieved 28 March 2010 – via Southampton City Council.
  9. ^ "Steamers & Motorships, supplement". Lloyd's Register (PDF). Vol. I. Lloyd's Register. 1945. P. Retrieved 28 March 2010 – via Southampton City Council.
  10. ^ Lloyd's Register. Lloyd's Register. 1960. Retrieved 11 May 2022 – via Internet Archive.
  11. ^ 미첼 & 소여, 페이지 445

서지학

  • Jordan, Roger W (1999). The World's Merchant Fleets, 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-023-X.
  • Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships: A Record of British-built and Acquired Merchant Ships During the Second World War (2nd ed.). London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4.