돌라트 SS

SS Dollart
역사
이름.
  • 돌라트(1912-45)
  • 제국 항상성(1945-47)
  • 폴제스(1947-51)
  • 멜템(1951-56)
  • 예너9(1956-59)
  • 야라스리 (1959-61)
주인
  • Bugsier Reederei und Bergungs AG (1912-45)
  • 전쟁교통부(1945년)
  • 운수성(1945~47년
  • S한난 주식회사(1947-51)
  • 아지제 아르칸 대 오르타클라리 사건(1951-56)
  • 엘팍 베프이탈카트 이하라카트, 1956-59)
  • Zeki v. Ziya Son (1959-61)
교환입니다.
  • Bugsier Reederei und Bergungs AG (1912-45)
  • 로즈라인 주식회사(1945-47)
  • S한난 주식회사(1947-51)
  • 아지제 아르칸 대 오르타클라리 사건(1951-56)
  • 엘팍 베프이탈카트 이하라카트, 1956-59)
  • Zeki v. Ziya Son (1959-61)
레지스트리 포트
  • German Empire 함부르크 (1912-19)
  • Weimar Republic 함부르크 (1919-33)
  • Nazi Germany 브레머헤븐(1933-45)
  • United Kingdom 런던 (1945-47)
  • Turkey 터키 (1947-61)
빌더스테티너 오더베르케 AG
개시.1912
아웃 오브 서비스 중1961년 1월
신분증
  • 코드 레터 RSMN(1912-34)
  • ICS Romeo.svgICS Sierra.svgICS Mike.svgICS November.svg
  • 코드 레터 DHFJ (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Foxtrot.svgICS Juliet.svg
  • 코드 레터 GFXT(1945-51)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS X-ray.svgICS Tango.svg
  • 영국 공식 번호 180639(1945-51)
운명.가라앉았다
일반적인 특징
종류 및 종류코스터
톤수
길이165피트 8인치(50.50m)
비임28 피트 6 인치 (8.69 m)
깊이11 피트 5 인치 (3.48 m)
설치된 전원복합 증기 기관
추진력나사 추진기

돌라트는 독일 슈틴의 슈티너 오더베르케 AG가 1912년 독일 소유주를 위해 만든 535 GRT 코스터였다.그녀는 1945년 5월 연합군에 의해 체포되었고, 전쟁 교통부로 넘어갔고, 엠파이어 콘스탄시로 개명되었다.1947년, 그녀는 상인으로 팔렸고 Polzeath로 이름을 바꿨다.1951년, 그녀는 터키로 팔려갔고 멜템으로 이름을 바꿨다.1956년 Yener 9로, 1959년 Yarasli로 이름을 바꿨다.그녀는 1961년 1월 이오니아 해에서 실종되었다.

묘사

이 배는 1912년 Stettiner Oderwerke,[1] Stettiner Oderwerke에 의해 만들어졌다.

이 배의 길이는 165피트 8인치(50.50m)였고, 빔은 28피트 6인치(8.69m)이고 깊이는 11피트 5인치(3.48m)였다.그 배의 GRT는 535였고 NRT는 [2]268이었다.

그 배는 하나의 실린더를 가진 복합 증기 엔진에 의해 추진되었다.17+3cm16인치(43.7cm) 및 직경 31+1cm2인치(80cm)의 실린더1개(55cm) 스트로크이 엔진은 Stettiner Oderwerke에 [2]의해 만들어졌다.

역사

돌라트는 [1]함부르크의 Bugsier Reederei und Bergungs AG를 위해 지어졌다.그녀의 등록항은 함부르크였고, 코드 레터 RSMN이 [3]할당되었다.1914년 5월 1일, 돌라트는 글뤼크슈타트의 엘베 강에서 SS 베르너의 난파선을 들이받아 두 명의 [4]승무원을 잃고 침몰했다.1919년 5월, 돌라트는 독일에서 오크니 제도의 스카파플로우(Scapa Flow)로 음식과 의류의 화물을 수송하여 [5]카이젤리체 해병대 선원들에게 인턴을 공급하였다.1933년 그녀의 등록항은 브레머헤븐으로 [3]변경되었다.그 다음 해, 그녀의 코드 레터는 [6]DHFJ로 바뀌었다.

1945년 5월, 돌라트는 덴마크 코펜하겐에서 연합군에 의해 점령되었다.그녀는 MoWT로 넘어갔고 엠파이어 콘스탄시로 [1]개명했다.그녀의 등기항은 런던으로 변경되었고 그녀는 로즈라인 주식회사의 관리하에 놓였다.코드 레터 GFXT와 영국 공식 번호 180639가 [7]할당되었다.1947년 엠파이어 콘스탄시는 폴즈아스의 한난에 매각되어 폴즈아스로 [1]개명되었다.

1951년 폴즈아트는 터키의 아지제 아르칸 대 오르타클라리에게 매각되어 멜템으로 개명되었다.1956년, 그녀는 터키의 Erpak Vap Ithalkat Ihracat에 팔렸고 예너 9로 이름이 바뀌었다.1959년, 그녀는 터키의 Zeki v Ziya Son Izzet Kirtil에 팔렸고 Yarasli로 이름이 바뀌었다.1961년 1월 14일, 야라슬리는 이스탄불에서 이탈리아 바그놀리로 항해했다.1월 25일, 그녀는 그리스의 케팔로니아를 지나갔다고 보고했다.더 이상 그녀에 대해 들은 것은 없으며 그녀가 이오니아 [1]해에서 침몰한 것으로 추정된다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 23 August 2010.
  3. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 23 August 2010.
  4. ^ "The Marine Insurance Market". The Times. No. 40514. London. 4 May 1914. col G, p. 23.
  5. ^ "Plans for Scapa Scuttling. Von Reuter's Signal". The Times. No. 42274. London. 4 December 1919. col G, p. 14.
  6. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 23 August 2010.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 23 August 2010.