인디애나폴리스 모터 스피드웨이 사망자 목록

List of fatalities at the Indianapolis Motor Speedway

다음은 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 사망한 73명의 인명 목록이다. 운전자 42명, 오토바이 운전자 1명, 승마 기술자 13명, 피트 크루, 트랙 직원, 관중 등 17명.달리 언급되지 않는 한 모든 사망자는 스피드웨이에서 열리는 챔피언십 카 레이스와 관련이 있다.

73명의 사망자 중 58명이 인디애나폴리스 500명(경기, 예선, 연습 포함)의 일부로 발생했다.사망자는 500명(1909년과 1910년에 발생), 브릭야드 400, 모토 GP 이벤트, 스피드웨이의 골프장, 그리고 개인 테스트 중에 발생하기도 했다.제1차 세계 대전 동안, 스피드웨이가 821 에어로 수리 비행단의 착륙 지대와 정비 및 급유소로 사용되고 있던 중에, 적어도 한 명의 시험 비행사가 선로에서 비행기 추락으로 치명상을 입었다.[1]

이름 역할 치명적 사건 발생일 제재 이벤트 세션 사건경로
윌프레드 부르크 드라이버 1909년 8월 19일 아 Prest-O-Lite 트로피 인종 250마일 경주 58번째 바퀴에서 윌프레드 '윌리엄' 부르크는 프런트레치에 있는 다른 차들을 순간적으로 뒤돌아보았다.그 후 바퀴가 미끄러져 발에 부딪혔고 차는 도랑에서 뒤집혔다.Bourque와 그의 승마 기술자 Harry Holcomb 둘 다 차 밑에 갇혔고 그 직후에 그들이 굴복하는 부상을 입었다.[2]
해리 홀콤 라이딩 정비공
클로드 켈럼 라이딩 정비공 1909년 8월 21일 아 휠러-스케블러 트로피 인종 300마일 경주 동안, 클로드 켈럼은 40바퀴를 돌다가 실린더 헤드가 갈라진 채 은퇴할 수밖에 없었던 조니 에이트켄의 승마 기술자로 처음 활동했다.그 후 켈럼은 찰리 머즈의 승마 기술자로 로버트 린을 안심시켰다.프런트스트레치를 타고 내려가던 중 머즈가 타이어를 터뜨렸고, 차는 스탠드 안으로 튀어올라 머즈를 밑에 끼웠다.그는 부상을 면했다.켈럼은 차에서 튕겨져 나갔고, 한 시간 후 부상으로 사망했다.관중들은 인디애나주 프랭클린의 하워드 H. 줄리프(20)와 인디애나폴리스의 제임스 웨스트(38)도 충돌 사고로 사망했다.또 다른 사고 이후, 그 경주는 235마일 후에 포기되었다.[3]
하워드 줄리프 구경꾼
제임스 웨스트 구경꾼
톰 킨케이드 드라이버 1910년 7월 6일 국민경주차시험 테스트 토미 킨케이드는 남동쪽 방향의 제방을 벗어났다가 기계에 깔려 죽었다.[4]
샘 딕슨 라이딩 정비공 1911년 5월 30일 아 인디애나폴리스 500 인종 샘 딕슨은 아서 그리너의 승마 기술자였고 인디애나폴리스 500에서 첫 번째로 사망한 사람이었다.12번 바퀴에서 앞바퀴 하나가 아메리칸 심플렉스(American Simplex) 승용차 그리너가 운전하던 차에서 떨어져 나와 통제력을 잃고 두 남자 모두 차에서 튕겨져 나왔다.그리너가 팔이 부러진 채 탈출하는 동안 딕슨은 차에서 20피트(6.1m) 떨어진 담장으로 날아갔다.보도에 따르면 딕슨은 비록 군중들이 분명히 시체 주위에 몰려있었지만, 주정부 민병대는 주치의들에게 길을 열어주기 위해 총기를 곤봉으로 사용할 것을 요구했지만 즉사했다고 한다.[5]
해리 마틴 드라이버 1913년 6월 26일 슈투츠 경주용 자동차 시험 테스트 해리 마틴이 운전하던 차에 있던 타이어가 터진 후, 차는 외벽을 들이받고 뒤집혔고, 마틴과 그의 승마 기술자 프랭크 아간을 잔해 밑에 끼웠다.마틴이 즉사하는 동안 후자는 심각한 부상을 입고도 살아남았다.[6][7]
앨버트 존슨 드라이버 1915년 10월 4일 패커드 경주용 자동차 시험 테스트 타이어 고장으로 앨버트 존슨이 운전하던 차가 여러 번 전복되었다.그는 다음날 아침 일찍 수술대에서 죽었다.존슨의 승마 기술자인 로스 로빈슨이 부상을 입었다.[8]
아서 서먼 드라이버 1919년 5월 31일 아 인디애나폴리스 500 인종 아서 서먼의 차는 45번 바퀴에서 뒤집혔고, 그는 즉사했다.[9]그의 승마 기술자 니콜라스 몰리나로는 중상을 입었다.[10]
루이 르코크 드라이버 루이 르코크의 차는 96번 랩에서 전복되어 연료 탱크가 파열되고 화염에 휩싸였다.그는 그의 승마 기술자 로버트 밴디니와 함께 살해되었다.[9]
로버트 반디니 라이딩 정비공
버트 슈프 구경꾼 1923년 5월 30일 아 인디애나폴리스 500 인종 22번 랩에서, 얼 쿠퍼의 진입로를 운전하던 톰 앨리는 벽을 뚫고 뒷골목에서 난파했고, 인디애나주 라파예트의 16세 관람가 버트 슈프를 죽였다.골목과 다른 두 명의 관중들이 부상을 당했다.[11]
허버트 존스 드라이버 1926년 5월 27일 아 인디애나폴리스 500 자격 부여 북서쪽 옹벽과 접촉한 후, 허버트 존스의 차가 트랙을 가로질러 안쪽으로 쏜살같이 지나가다가, 존스가 안에 갇힌 채로 거꾸로 멈춰섰다.그는 두개골이 골절되어 다음날 사망했다.[12][13]
빌 스펜스 드라이버 1929년 5월 30일 아 인디애나폴리스 500 인종 빌 스펜스는 10바퀴를 돌면서 그를 차에서 내던졌다.그는 선로에서 의식불명 상태로 끌려갔고, 병원으로 가던 중 두개골이 골절돼 사망했다.[14]
폴 마셜 라이딩 정비공 1930년 5월 30일 아 인디애나폴리스 500 인종 폴 마샬은 그의 형 싸이 마샬의 승마 기술자로 일하고 있었는데, 그때 그들의 차가 29번 랩에서 3번 교대로 추락했다.사이 마샬은 중상을 입었지만 폴 마샬이 살해되는 동안 살아남았다.[15]
조 카치아 드라이버 1931년 5월 26일 아 인디애나폴리스 500 연습 조 카치아는 2회전 진입을 통제하지 못하고 외벽으로 추락한 뒤 제방 아래로 100피트(30m)나 떨어져 나무를 들이받았다.카키아와 그의 승마 기술자 클라렌스 그로브 둘 다 차에서 튕겨져 나갔는데, 이 차는 불길에 휩싸여 둘 다 감싸고 착륙할 때 경주자들을 덮쳤다.그들은 현장에서 죽었다.[16]
클라렌스 그로브 라이딩 정비공
윌버 브링크 방관자 1931년 5월 30일 인종 162번 랩에서 인디애나폴리스 500번 우승자인 빌리 아놀드는 앞서가던 중 4번 턴을 협상하면서 뒷축이 부러졌다.그는 차를 제어할 수 없게 되어 네 번째 방향 전환 벽을 넘어 넘어졌다.이 과정에서 고장 난 차축에서 나오는 뒷바퀴 타이어가 공중으로 출항해 선로를 벗어났다.타이어는 스피드웨이 울타리를 넘어 건너편 조지타운로 2316번지에 위치한 브링크스의 집 위로 튀어올랐다.타이어가 윌버 브링크의 머리에 떨어졌고, 윌버 브링크는 즉사했다.브링크는 11살 소년이 그의 앞마당에 있는 아버지의 즉석 다과 판매대 근처에 얼음 상자에 앉아 있었다.[17]아놀드와 그의 승마 기술자 스파이더 매틀록은 부상을 입었다.[18]
해리 콕스 라이딩 정비공 1932년 5월 25일 아 인디애나폴리스 500 자격 부여 조 카키아와 클라렌스 그로브가 전년에 살해당했던 레이서를 워밍업하면서 베니 베니 베니엘은 차례로 추락해 외벽을 넘어갔다.그 차는 지상으로 18피트(5.5m) 떨어진 후 나무와 충돌했다.베네티엘은 중상을 입었고 그의 승마 기술자 해리 콕스는 사망했다.[19][20]
M. C. 존스 드라이버 1932년 5월 27일 연습 세 바퀴를 돌면서 밀턴 존스가 운전하던 차가 바깥쪽 벽을 거꾸로 들이받았다.그것은 콘크리트 벽으로 튀어 올라갔고, 몇 번이나 굴러 넘어졌다.존스와 그의 승마 기술자 해롤드 그레이 둘 다 차에서 튕겨져 나왔다.존스는 추락 후 약 6시간 후에 병원에서 사망했고 그레이는 팔뼈가 부러지고 내상을 입고 살아났다.[21]
빌 덴버 드라이버 1933년 5월 28일 아 인디애나폴리스 500 자격 부여 빌 덴버와 그의 승마 기술자 밥 허스트는 예선전을 준비하기 위해 준비 운동 랩에서 사망했다.[22]
밥 허스트 라이딩 정비공
마크 빌먼 드라이버 1933년 5월 30일 인종 79번째 바퀴에서 켐프-매닉스 스페셜의 마크 빌먼은 남동쪽 방향에서 미끄러져 바깥쪽 벽을 들이받고 마침내 차가 벽에 걸린 채 휴식을 취했다.그는 왼쪽 앞바퀴와 벽 사이에 끼여 있었고 그를 꺼내는데 20분이 걸렸다.왼팔이 찢어지고, 두 다리가 부러져 내상을 입었다.수혈에도 불구하고 빌만은 한 시간 후에 죽었다.차 밖으로 뛰쳐나온 그의 승마 기술자 엘머 롬버드는 크게 다치지 않았다.[23]
레스터 스팽글러 드라이버 레스 스팽글러와 그의 승마 기술자 "몽크" 조던은 132번째 바퀴에서 충돌로 사망했다.말콤 폭스의 차는 한 바퀴를 돌면서, 트랙의 꼭대기를 향해 천천히 굴러가고 있었다.스팽글러는 바깥쪽으로 지나가려고 했지만, 공간이 부족해서 160km/h(100mph)가 넘는 속도로 폭스사의 차를 정면으로 들이받았다.스팽글러의 차는 여전히 속도를 유지한 채 굴러떨어져 탑승자들을 내쫓았고, 두 사람은 모두 사망했다.폭스와 그의 승마 기술자 버튼 쿡은 경상을 입었다.[23]
G. L. 조던 라이딩 정비공
피터 크라이스 드라이버 1934년 5월 25일 아 인디애나폴리스 500 연습 1번 턴으로 들어서자 피터 크라이스 앞의 차가 돌았고, 크레이스의 차가 돌면서 돌았는데, 충돌을 피하려는 그의 탓이리라.차는 외벽을 뒤로 넘고 넘어져 넘어지더니 나무를 들이받았다.구급차가 도착했을 때 크레이스와 그의 승마 기술자 밥 한은 둘 다 죽어 있었다.크레이스는 부유한 계약자였는데, 500대를 운전하기 위해 매년 한 달씩 휴가를 냈다.[24]
밥 한 라이딩 정비공
조니 해넌 드라이버 1935년 5월 21일 아 인디애나폴리스 500 연습 조니 해넌은 신예 드라이버로 첫 연습 주행을 했다.레이싱 스피드로 첫 바퀴를 돌면서 그는 차의 통제력을 잃고 회전하는 세 개의 벽을 넘었다.그는 차량에서 튕겨져 나왔고, 그 후 그의 위로 떨어졌다.하논은 그의 승마 기술자 오스카 리브스가 중상을 입는 동안 두개골이 골절되어 즉사했다.[25][26]이 사고로 인해 이후 몇 년 동안 신예 테스트가 필요한 스피드웨이가 생겼다.
스터비 스터블필드 드라이버 자격 부여 스텁비 스터블필드의 차는 두 바퀴를 돌아가며 벽을 넘었고, 뒤집혀 그와 그의 승마 기술자인 레오 휘태커 둘 다 튕겨 나갔다.차는 결국 거꾸로 뒤집혀 울타리에 기대어 크게 부서졌다.두 명의 경주자는 병원으로 가는 도중 사망했다.[25][27]
레오 휘태커 라이딩 정비공
클레이 웨더리 드라이버 1935년 5월 30일 인종 클레이 웨더리는 9일 전 조니 해넌이 연습 중 치명적인 충돌 사고를 당한 바로 그 차를 운전하고 있었다.게다가, 연습 주행에서 스로틀이 고착되어 웨더리가 또 다른 충돌을 피하기 위해 엔진을 죽여야 했다.[28]레이스의 9번 랩에서 웨더리는 스탠드 H 근처에서 4번 차례차례 벽을 들이받고 뒤집혔고, 운전자와 정비사 모두 트랙 위로 던져졌다.구조대원들이 도착했을 때 웨더리는 이미 죽어 있었다.그의 승마 기술자 프랜시스 브래드번은 중상을 입었지만 살아남았다.[29]
오토 로데 구경꾼 1937년 5월 28일 아 인디애나폴리스 500 자격 부여 오버톤 필립스의 차는 크랭크축이 고장나 가스 탱크가 펑크나자 화염에 휩싸였다.필립스는 그 후 갱도에 추락해 그곳에 서 있던 인디애나폴리스의 조지 워포드(42)가 사망했다.[30]부상자는 필립스와 그의 승마 기술자 월터 킹, 1931년 경주를 위해 연습하다 사망한 조 카치아의 동생 앤서니 카치아, 그리고 챔피언 스파크 플러그의 승무원인 오하이오주 톨레도의 오토 로데(49) 등이다.[31]로데는 5일 후인 1937년 6월 2일 자신의 부상에 굴복했다.[32]
조지 워퍼드 구경꾼
알베르트 오팔코 라이딩 정비공 예정된 예선전 10회 중 4회전을 마친 프랭크 맥거크의 차는 내부 레일을 뚫고 추락해 중태에 입원했지만 살아남은 맥거크와 사망한 그의 승마 기술자 알버트 오팔코를 모두 뒤집고 배출했다.그 충돌은 연결봉이 부러져서 일어났다.[31]오팔코는 공식 예선 주행 중에 치명상을 입은 가장 최근의 운전자로, 각 주행에 공식적으로 착수하기 위해 녹색 깃발을 받기 전에 예열 시 시험 중 발생한 모든 후속 사망사고들이다.
에버렛 스펜스 구경꾼 1938년 5월 30일 아 인디애나폴리스 500 인종 트럭 위에 서 있던 인디애나주 테레 오뜨의 에버렛 스펜스(33)는 2번 교대로 에밀 안드레스의 차 바퀴에 맞아 숨졌다.45바퀴를 돌 때 안드레스의 차는 두 바퀴를 차례로 벽에 부딪혔다가 몇 번이나 뒤집혀 오른쪽 앞바퀴가 날아가 버렸다.바퀴는 100피트(30m) 상공에서 움직였고 스펜스는 병원에 도착하자마자 사망선고를 받았다.안드레스는 뇌진탕, 코뼈 부러짐, 가슴 부상 등을 겪었다.[33]
플로이드 로버츠 드라이버 1939년 5월 30일 아 인디애나폴리스 500 인종 인디애나폴리스 500의 우승자인 플로이드 로버츠가 109바퀴를 돌 때 밥 스완슨이 몰던 차가 2바퀴를 돌면서 중심을 잃고 옆으로 갔다.로버츠의 차가 스완슨의 차와 접촉하여 후자가 뒤집혀 불이 붙으면서 스완슨을 내쫓았고, 로버츠의 차는 외벽을 뚫고 곧장 나무로 들어갔다.쳇 밀러의 차는 잔해밭으로 들어가 뒤집힌 뒤 내벽으로 들어갔다.두 명의 구경꾼이 날아온 잔해 때문에 다쳤다.이 세 명의 운전자들은 병원으로 옮겨졌고, 스완슨의 차가 불타고 있는 잔해를 선로에서 치우는 데 30분 이상이 걸렸다.로버츠는 인디애나폴리스의 감리교 병원에서 뇌손상으로 즉사했다고 선언되었다.그의 죽음은 경주가 끝나기 전에 발표되었다.[34]
로슨 해리스 라이딩 정비공 1939년 9월 20일 타이어 테스트 테스트 베이브 스탭은 8바퀴를 완주했는데, 이때 자동차 앞부분에서 기계적 고장이 발생하여(아마도 차축이나 막대기가 부러져 약 185km/h의 속도로 남서방향으로 돌면서 벽에 부딪히게 되었을 것이다.Stapp의 승마 기술자인 Lawson Harris는 차에서 튕겨져 나와 치명적인 머리 부상을 입었다.스탭은 멍과 얼굴 열상을 입었다.[35]
조지 베일리 드라이버 1940년 5월 7일 아 인디애나폴리스 500 연습 조지 베일리는 후미진 밀러에 대한 통제력을 잃고 옆으로 미끄러져 콘크리트 벽으로 들어갔다.선로를 다시 가로질러 회전하며 내부 가드레일을 들이받으면서 가스탱크가 폭발했다.베일리는 조금 뒤 3도 화상으로 사망했다.[36]
쇼티 칸틀론 드라이버 1947년 5월 30일 아 인디애나폴리스 500 인종 쇼티 캔틀론은 안쪽 잔디밭 위로 올라가 트랙을 가로질러 미끄러져 되돌아온 빌 홀랜드의 차를 피하기 위해 방향을 틀었다.[37]칸틀론의 차는 거의 정면으로 부딪혀 흉부와 다리, 내상을 심하게 입혔다.그는 그 직후 선로병원에서 사망했다.[38]
랠프 헵번 드라이버 1948년 5월 16일 아 인디애나폴리스 500 연습 랄프 헵번의 노비가 느슨해져 3번 턴으로 들어가는 내야 쪽으로 방향을 틀었다.헵번은 내야 잔디 위를 달리면서 이를 바로잡으려다 차량이 오른쪽으로 급회전했고, 시속 약 130mph(시속 210km)로 외벽을 정면으로 들이받았다.현장에 있던 한 의사는 헵번이 두개골 골절과 흉부 찌그러짐으로 즉사했으며, 차에서 헵번의 시신을 제거하는 데 20여분이 걸렸다고 전했다.[39][40]
조지 메츨러 드라이버 1949년 5월 28일 아 인디애나폴리스 500 연습 조지 메츨러는 차례로 추락했다.[41]그는 6일 후에 병원에서 부상으로 사망했다.[42]
쳇 밀러 드라이버 1953년 5월 15일 아 인디애나폴리스 500 연습 하루 종일 연습한 뒤 오후 3시 15분 쳇 밀러는 노비 스페셜에서 시속 222.83km(138.46mph)의 랩을 밟았다.1번으로 돌아가자 그는 너무 낮게 내려갔고, 왼쪽 앞바퀴가 앞치마에 들어가 차가 미끄러지기 시작했다.뒤끝이 빙빙 돌았고, 차는 랄프 헵번의 1948년 노비 충돌과 비슷한 충돌로 거의 정면으로 외벽을 들이받았다.그것은 벽을 따라 달렸고 남쪽 짧은 낙하산으로 멈춰 섰다.밀러는 두개골 골절과 뇌출혈로 사망했다.[43]
칼 스카버러 드라이버 1953년 5월 30일 인종 500번의 가장 뜨거운 달리기 중 하나인 칼 스카버러(Carl Scarborough)는 열추행으로 보고된 것에서 만료되었다.[44][45]스피드웨이 역사학자 도널드 데이비드슨에 따르면 스카버러가 구덩이에 발을 들이자 차에서 연기가 나거나 작은 화재가 발생했을 수 있으며, 승무원들은 재빨리 소화기를 뿌렸다.이 과정에서 스카버러 씨가 CO를2 흡입했을 가능성이 있으며, 이는 사망의 원인이었을 수도 있고, 실제 사인이었을 수도 있다.
매니 아율로 드라이버 1955년 5월 16일 아 인디애나폴리스 500 연습 남서쪽 방향의 옹벽을 강타한 마누엘 아율로는 치명적인 부상을 입었다.그는 다음날 죽었다.[46]
빌 부코비치 드라이버 1955년 5월 30일 인종 인디애나폴리스 500 챔피언 빌 부코비치가 2번이나 우승을 차지하며 선두를 달리던 중 로저 워드가 3번 회전에 즈음하여 차축을 부수고 뒷바퀴에 차를 돌렸을 때, 뒷바퀴 한가운데에 멈춰 섰다.그의 뒤에는 알 켈러와 조니 보이드가 있었다.워드를 피하려다 코스를 이탈한 켈러는 다시 달려와 보이드의 차를 T-bone으로 돌리면서 다른 세 명의 운전자를 무릎 꿇리려던 부코비치의 길로 밀어넣었다.부코비치의 차는 보이드의 오른쪽 뒷바퀴 타이어를 넘어 공중으로 둘 다 보냈다.보이드와 부코비치의 차는 골프장 다리(터널로 대체)에 부딪혔고, 보이드의 차는 거꾸로 부딪혔고 부코비치의 타격 운전자는 위로 올라탔다.착륙 후 부코비치의 차가 부딪혀 외벽을 넘어 트랙 밖의 고속 수레바퀴로 보내졌다.그의 차는 두어 대의 관중의 차량을 박살내고 결국 거꾸로 타오르며 화염에 휩싸였다.부코비치는 두개골 골절로 즉사했다.[47]
키스 앤드루스 드라이버 1957년 5월 15일 USAC 인디애나폴리스 500 연습 키스 앤드류스는 주세페 파리나의 백업 드라이버로 고용되었다.4번 회전에 들어서자 앤드류스는 하얀 선 아래로 몸을 낮췄다.그의 차는 빙글빙글 돌더니 안쪽 옹벽으로 미끄러져 들어갔다.그 차는 반동하더니 다시 안쪽 벽으로 미끄러져 들어갔다.차의 뒷부분이 앤드류스를 핸들에 밀어붙여 목을 부러뜨려 죽였다.[48]
팻 오코너 드라이버 1958년 5월 30일 USAC 인디애나폴리스 500 인종 첫 바퀴에서 15중 추돌사고가 3번 교대로 발생했다.A. J. 포이트에 따르면 팻 오코너의 차는 지미 리스의 차를 들이받고 50피트(15m) 상공으로 항해해 거꾸로 착륙한 뒤 화염에 휩싸였다.오코너는 이 사고로 심하게 화상을 입었지만, 의료 관계자들은 그가 두개골 골절로 즉사했을 것이라고 말했다.[49]신인 인디애나폴리스 500 아나운서 루 팔머는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 라디오 네트워크의 첫 랩 충돌 사고에 대해 언급했다.파머는 "그곳에서 아무 일도 일어나지 않는다"는 이유로 3번 교대로 배치되었다.
제리 언저 드라이버 1959년 5월 2일 USAC 인디애나폴리스 500 연습 제리 언서 주니어는 4번 회전에서 나오면서 통제력을 잃었다.차가 빙빙 돌면서 외벽과 내벽을 들이받았다.연료탱크가 펑크나 차에 불이 붙었고 운서는 화상을 입고 병원으로 옮겨졌다.[50]그는 약 2주 후인 5월 17일 일요일에 부상으로 사망했다.[51]그의 죽음으로 스피드웨이는 모든 운전자들이 트랙에서 방화복을 입어야 했다.
밥 코트너 드라이버 1959년 5월 19일 5월 18일 월요일, 밥 코트너는 신인 시험을 통과했다.[52]다음날, 코트너는 연습 주행을 위해 트랙에 올랐다.사고를 목격한 조니 파슨스는 바람이 강하게 불면서 코트너가 옆바람에 휘말렸다고 전했다.그 차는 내야 쪽으로 미끄러지다가 트랙을 가로질러 정면으로 반대편 벽으로 역주격을 했다.[53]코트너의 얼굴이 핸들에 부딪혔고 코트너는 내부 출혈을 시작한 것 같았다.그는 그날 저녁 사망선고를 받았고, 그 원인은 "대규모 머리 부상"으로 기록되었다.코트너의 죽음은 제리 운서가 그의 부상에 굴복한 지 이틀 만에 이루어졌다.[52]
윌리엄 크레이그 구경꾼 1960년 5월 30일 USAC 인디애나폴리스 500 인종 내야에 있던 프레드 H 린더(36인디애나폴리스)와 윌리엄 C의 두 관중.인디애나주 지온스빌에 사는 크레이그(37)는 집에서 만든 비계가 무너지면서 사망하고 82명이 다쳤다.약 125–130명의 고객들은 스피드웨이가 아닌 개인 (Wilbur [54]Shortridge Jr.)이 세운 30피트(9.1m) 높이의 비계로부터 경주를 보기 위해 적은 수수료(5–10달러)를 지불했다. 이 관행은 당시 허용되었다.들판이 지나갈 때 퍼레이드 랩을 하는 동안 승강장에 있던 사람들이 차를 향해 몸을 기울이며 흔들기 시작했고, 이로 인해 비계가 불안정해졌다.그것은 곧 앞으로 기울어져 땅바닥에 떨어져 구조물 밑에 있던 사람들을 짓눌렀고, 그 위에 있던 125~130명은 넘어지거나 땅으로 뛰어내렸다.린더와 크레이그는 목이 부러져 사망했으며, 80명 이상이 부상을 입었으며, 약 22명이 중태였다.
프레드 린더 구경꾼
토니 베텐하우젠 드라이버 1961년 5월 12일 USAC 인디애나폴리스 500 연습 토니 베텐하우젠은 그의 친구 폴 루소를 위해 Stearly Motor Freight Special을 테스트하고 있었다.중앙선을 따라 내려가던 차는 트랙의 외벽을 들이받은 뒤 방호벽을 따라 325피트(99m)나 굴러갔다.승용차는 자동차 꼬리 부분에 불이 붙은 채 그랜드스탠드 A 앞 담장 꼭대기의 담장에 엉켜 멈춰섰다.결과는 앵커 볼트가 전방 반지름 로드 지지대에서 떨어져 브레이크가 작동될 때 프론트 액슬이 뒤틀리고 앞바퀴를 잘못 정렬할 수 있어 사고가 발생한 것으로 나타났다.베텐하우젠은 즉사했다.[55]
존 마사리우 소방관. 1961년 5월 30일 인종 127번째 바퀴에서 에디 존슨은 4번 교대로 돌았지만 큰 피해는 입지 않았고 부상도 입지 않았다.차에 작은 불이 났다.안전 소방차가 그를 도우러 갔다.벤 데이비스 중학교 교장이자 안전요원으로 근무하던 인디애나 주 댄빌의 존 마사리우(41) 씨가 소방차 뒤편에서 떨어졌다.잠시 후 제임스 윌리엄스가 몰던 트럭이 실수로 그를 후진시켰고, 그는 치명상을 입었다.[56]
데이브 맥도널드 드라이버 1964년 5월 30일 USAC 인디애나폴리스 500 인종 2번 랩에서 4바퀴를 돌다가 데이브 맥도널드가 돌면서 안벽을 들이받았다.그 차는 폭발하여 다시 선로로, 마주 오는 차량들의 길로 들어갔다.에디 삭스가 맥도날드의 차를 들이받았고, 그의 차에도 불이 붙었다.삭스는 그 충격으로 인한 둔기로 즉사했지만, 그의 몸은 약간만 불에 탔을 뿐이었다.심한 화상을 입은 맥도날드는 병원에서 2시간 30분 후에 사망했고,[57] 그의 폐는 화염 흡입으로 인해 분리되어 급성 폐부종을 일으켰다.
에디 삭스 드라이버
제리 올브라이트 유지관리원 1964년 7월 21일 스피드웨이 골프장의 두 명의 17세 정비사, 제롬 U. 올브라이트와 제임스 P.크로스는 번개에 맞아 죽었다.두 명의 십대들은 번개가 칠 때 야외 화장실 시설에서 피난처를 찾았다.[58][59]
제임스 크로스 유지관리원
척 로데 드라이버 1966년 5월 14일 USAC 인디애나폴리스 500 자격 부여 척 로데는 두 번째 워밍업 랩을 돌면서 차를 후진시켜 1번 턴을 나가는 벽에 밀어 넣었다.충격은 경미해 보였지만, 강체 섀시는 충돌의 전체 힘을 운전자에게 거의 전달하였다.로데는 대동맥이 파열되어 혼수상태에 빠졌다.그는 응급 수술이 그를 구하지 못하자 사망선고를 받았다.[60]
마이크 스펜스 드라이버 1968년 5월 7일 USAC 인디애나폴리스 500 연습 마이크 스펜스는 한 달 전 호켄하임에서 치명상을 입은 짐 클라크의 후임으로 로터스 팀에 합류했다.STP Granateli Lotus 56 "웨지" 터빈 기계를 운전하던 스펜스는 시속 262km의 약 163mph에서 차례로 제어력을 잃었다.그는 외벽을 치고, 거의 400피트(120m)를 미끄러져 갔다.오른쪽 앞바퀴가 탈구되어 헬멧에 부딪쳤다.스펜스는 사고 발생 4시간 30분 만에 머리를 크게 다쳐 병원에서 사망했다.[61]
짐 말로이 드라이버 1972년 5월 14일 USAC 인디애나폴리스 500 연습 시간 재판 둘째 날, 짐 말로이는 아침 연습 시간에 참가하고 있었다.오전 10시 21분, 그는 뒷바퀴를 3바퀴로 내려가던 중 차가 갑자기 선로를 가로질러 방향을 틀었고, 3번 출구 근처의 외벽을 우측 전선으로 들이받았다.그 차는 4번 모퉁이 근처에 있는 풀밭에서 미끄러지듯 멈춰섰다.말로이는 의식불명 상태에 빠져 손과 발에 화상을 입고 양팔과 양다리가 부러졌으며 머리도 다쳤다.[62]그는 4일 후 감리교 병원에서 부상으로 사망했다.[63][64]
아트 폴라드 드라이버 1973년 5월 12일 USAC 인디애나폴리스 500 연습 폴라드는 극의 날에 아침 연습 시간에 참가하고 있었다.오전 9시 47분, 시속 309km(192mph)의 한 바퀴를 돌자 차는 바깥쪽 벽을 쾅 닫으며 1바퀴를 돌았다.그것은 남쪽 짧은 슈트 안쪽 근처의 풀밭을 향해 돌았다.섀시는 풀밭을 파고 거꾸로 뒤집힌 뒤 짧은 거리를 미끄러져 다시 포장에 닿으면서 뒤집힌 뒤 남쪽 슈트 안에서 똑바로 쉬게 되었다.폴라드는 감리교 병원으로 급히 이송됐으며 오전 10시 50분 사망선고를 받았다.그의 부상은 불꽃 흡입으로 인한 폐 손상, 양손과 얼굴과 목에 3도 화상, 오른팔 골절, 다리 골절, 척추손상 등이 포함된 것으로 알려졌다.[65][66][67]
스웨덴 새비지 드라이버 1973년 5월 30일 인종 59번째 바퀴에서, 스웨덴의 새비지는 그가 4번 턴을 벗어나면서 통제력을 잃었다.그의 차는 앞뒤로 흔들리더니 거의 최고 속도로 트랙 안쪽으로 미끄러져 갔다.그것은 거의 정면으로 각진 안쪽 벽에 부딪쳤다.그 충격의 힘은, 연료를 가득 실은 자동차로, 불꽃을 내뿜으며 폭발하게 했다.엔진과 트랜스액슬이 구덩이 차선 입구로 곤두박질쳤고 새비지는 여전히 자리에 묶여 서킷을 가로질러 뒤로 튕겨졌다.새비지는 불타는 메탄올 연료 웅덩이에 누워 있는 동안 완전히 의식되고 완전히 노출된 채 외측 옹벽에 인접해 휴식을 취했다.새비지는 중상을 입고 병원으로 옮겨졌지만 안정된 상태였다.[68]한 달이 조금 지난 1973년 7월 2일 병원에서 사망했다.[69]스티브 올베이는 새비지의 사인이 수혈로 인한 오염된 혈장 때문일 것이라고 주장했다.[70]스웨덴의 딸 안젤라 새비지는 사망 원인이 폐 장애라고 공식적으로 밝혔다.[71]
아르만도 테란 팀원 캘리포니아 산타모니카의 아르만도 테란(23)은 그레이엄 맥레이의 피트 크루였다.맥레이의 팀 동료인 Swede Savage가 4번 회전에서 치명적인 충돌 사고를 당한 직후, 테란은 피트 레인을 질주하기 시작했다.동시에 소방차 한 대가 현장으로 향하라는 신호를 받았다.클론 레이놀즈 스피드웨이 소방서장은 화재 안전 트럭 운전사 제리 플레이크가 추락 현장으로 가는 핏길을 북쪽으로 향하도록 신호를 보냈다.플레이크는 구덩이 남쪽 끝에 주둔하고 있었다.북쪽으로 차를 몰던 플레이크는 테란을 치고 15m쯤 몸을 던졌다.테란은 갈비뼈가 으스러지고 두개골이 부러져 오후 4시 23분에 사망선고를 받았다.이 사건은 출발선에서 바로 핏 레인에서 발생했기 때문에 수천 명의 관중들이 목격했다.언론에서 플레이크가 잘못된 길을 운전하고 있고, 과실이 있다고 잘못 보도되었다. 당시, 안전 트럭은 경주용 자동차와 반대 방향으로 운전할 수 있도록 허용되었다.이듬해 USAC는 안전 트럭이 반대 방향으로 주행하는 것을 금지했다.[72]
팀 베일 구경꾼 1980년 5월 22일 USAC 인디애나폴리스 500 카뷰레온 데이에 인디애나폴리스의 티모시 스콧 베일(19)이 내야의 '스네이크 핏' 지역에 있다가 지프가 뒤집혔다.베일은 두개골 골절로 죽었다.그의 승객 데이비드 A.인디애나폴리스의 스테겐밀러(19)는 차량에서 튕겨져 나와 가벼운 부상을 입었다.[73][74]
고든 스마일리 드라이버 1982년 5월 15일 USAC 인디애나폴리스 500 자격 부여 그의 두 번째 워밍업 랩에서는 고든 스마일리의 차가 세 번째 바퀴를 돌고 있는 동안 오버스티어가 시작되어 차가 살짝 미끄러졌다.스마미가 이를 바로잡기 위해 우회전했을 때, 앞바퀴가 갑자기 쥐어져서, 320km/h에 가까운 200mph의 속도로 그의 차를 트랙을 가로질러 벽 코로 먼저 보냈다.그 충격으로 3월 섀시가 완전히 분해되어 연료 탱크가 폭발했고, 스마미의 노출된 몸을 포함한 파편들이 3번과 4번 회전하는 짧은 치트 연결부를 수백 피트나 굴러떨어지게 되었다.스마키는 엄청난 트라우마로 즉사했다.[75]
라일 커텐바흐 구경꾼 1987년 5월 24일 USAC 인디애나폴리스 500 인종 130바퀴에서 토니 베텐하우젠은 3바퀴에서 바퀴를 잃었다.잠시 후 로베르토 게레로가 노즈콘으로 타이어를 때리자 타이어가 공중으로 발사됐다.그것은 캐치펜스를 넘어 K'그랜스탠드'의 맨 윗줄로 들어가 위스콘신 로스차일드(41)의 라일 커텐바흐(41)를 강타했다.쿠르텐바흐는 이날 오후 1시46분 감리교 병원에서 숨을 거뒀다.[76]
스티븐 화이트 침입자 1991년 5월 29일 1991년 경주가 끝난 지 사흘 뒤 스티븐 C.인디애나폴리스에 사는 31세의 화이트는 5월 29일 수요일 일찍부터 스피드웨이 운동장에 들어섰다.오전 7시 반 전 어느 순간부터 그는 GMC 픽업트럭을 타고 트랙을 돌기 시작했다.그는 시속 160km(100mph)에 육박하는 속도로 서너 바퀴를 완주했다.스피드웨이 정비부의 책임자인 루터 레이는 출발선 근처의 트랙에 닷지 카라반 미니밴을 주차함으로써 그의 트럭을 막으려고 시도했다.화이트는 시속 140km로 시속 90mph로 달리다가 트럭을 들이받았고, 그의 트럭은 공중에 떠서 약 46m 떨어진 곳에 착륙했다.그는 감리교 병원에 도착하자마자 사망선고를 받았다.[77][78]
조비 마르셀로 드라이버 1992년 5월 15일 USAC 인디애나폴리스 500 연습 조비 마르셀로의 차는 워밍업 속도로 돌다가 우측에 부딪혀 시속 277km로 172mph의 속도로 1바퀴를 돌았다.마르셀로는 두개골 골절로 즉사했다.[79]
스콧 브레이턴 드라이버 1996년 5월 17일 IRL 인디애나폴리스 500 연습 스콧 브레이튼은 5월 11일 토요일 1996년 인디 500에서 폴 포지션을 획득했다.5월 17일 금요일 오후 12시 17분, 후진차를 시험하던 브레이튼은 [80]2회전 중간에 반 바퀴를 돌았고, 차는 거의 속도를 내지 못하고, 차의 왼쪽이 320km/h를 넘어 벽면에 부딪혔으며, 그 힘은 브레이튼의 머리도 벽에 충격을 주었다.[80]그 차는 600피트(180m) 미끄러져 뒷부분을 내려왔다.운전자는 차 안에서 의식불명[81] 상태로 발견돼 곧바로 감리교 병원으로 이송됐다.그는 오후 12시 50분에 사망선고를 받았다.[81]그는 두개골 골절로 즉사했다.[81][82]브레이튼은 자신의 오른쪽 뒷바퀴 타이어에 펑크가 [81]난 4번이나 메인 스트레치에서 파편 조각을 넘어뜨렸을 가능성이 높다고 판단했다.그는 잔해를 모르고 시속 367.906km로 랩을 마친 뒤 1바퀴를 돌았다.[80]타이어가 급속하게 디플레이션되면서[80][83] 2번으로 차가 통제력을 잃었다.
토니 레나 드라이버 2003년 10월 22일 파이어스톤 타이어 테스트 테스트 토니 레나는 최근 2004년 시즌에 칩 가나시 레이싱과 계약을 맺었다.2003년 10월 21일 밤, 승무원들은 스콧 딕슨이 그날 일찍 운전한 레나를 그의 새 차에 맞추느라 늦게 일어났다.10월 22일 오전, 레나는 스피드웨이에서 타이어 테스트를 실시할 예정이었다.이날 아침은 약 50°F(10°C)의 대기온도로 선로 표면이 서늘했다.레나의 네 번째 바퀴에서, 그는 시속 351km로 약 218mph를 주행하고 있었고, 차례로 3바퀴를 돌았다.그의 차는 회전하는 동안 차대 밑의 공기가 잡혔고, 차대는 공중으로 들어올려졌고, 그 공기는 캐치펜스 안으로 들어갔다.레나는 엄청난 내상을 입어 즉사했고 인디애나폴리스의 감리교 병원에서 DOA 판정을 받았다.정확한 회전 원인은 밝혀지지 않았으며, 충격 구역 바로 근처에 있는 스탠드 좌석(공석)에 피해가 발생한 것으로 관측되었다.[84]
아트 모리스 안전 승무원 2004년 8월 6일 나스카 벽돌야드 400 인디애나주 앤더슨에 사는 아트 모리스(64)는 20년간 안전순찰대 계절 근무자였다.연습일 오전 7시30분쯤 내야에서 그는 심장마비로[citation needed] 모터 스쿠터를 콘크리트 벽에 충돌시켰다.그는 오전 10시 30분에 감리교 병원에서 사망선고를 받았다.[85][86]
피터 렌츠 라이더 2010년 8월 29일 USGPRU 모리와키 MD250 레브 잇h 인종 혼다 챔피언결정전 USGPRU 모리와키 MD250H 인베스트레이스 2차 레이스의 워밍업 랩에서 13세의 피터 렌즈가 넘어져 12세의 자비에 자야트의 오토바이에 치여 우발적으로 치였다.구급대원들은 즉시 렌즈를 자궁경부 칼라에 넣어 삽관한 뒤 심폐소생술을 실시했다.그는 후에 감리교 병원에서 부상으로 사망했다.[87]

참고 항목

참조

  1. ^ 가솔린 골목 이야기 - 1070-AM WIBC, 2005년 6월 15일
  2. ^ "Two perished in auto race". The Evening Citizen. Ottawa, Canada. Associated Press. August 20, 1909.
  3. ^ "Death claims further toll". The Evening Sentinel. Rochester, Indiana. August 23, 1909.
  4. ^ "Driver killed on auto track". The San Francisco Call. July 7, 1910.
  5. ^ "Marmon car wins; death marked race" (PDF). The New York Times. May 31, 1911. Archived (PDF) from the original on 2018-10-01.
  6. ^ "Death of Harry Martin". First Super Speedway. Archived from the original on 2016-04-25.
  7. ^ "Death cost of failure to obey". The Indianapolis Star. June 27, 1913. Archived from the original on 2018-07-31.
  8. ^ "Auto tester is killed in speedway accident". The Indianapolis News. October 5, 1915. Archived from the original on 2018-07-31.
  9. ^ a b "3 die in auto race at Indianapolis" (PDF). The New York Times. June 1, 1919. Archived (PDF) from the original on 2018-10-01.
  10. ^ "Howdy Wilcox - 1919 Indianapolis 500". First Super Speedway. Archived from the original on 2018-06-14.
  11. ^ "Thousands witness auto speeders race". The Ottawa Evening Citizen. May 31, 1923.
  12. ^ "Lockhart breaks De Paolo's record". Lewiston Evening Journal. Associated Press. May 28, 1926.
  13. ^ "Injuries in trial spin fatal to race driver". The Evening News. Harrisburg, Pennsylvania. May 29, 1926. Archived from the original on 2018-07-31.
  14. ^ "160,000 witness auto race; one driver killed in crash". The Milwaukee Journal. Associated Press. May 30, 1929.
  15. ^ Dunkley, Charles W. (May 31, 1930). "Youthful pilot averages over 100-mile speed". St. Petersburg Times. Associated Press.
  16. ^ "Auto race driver killed in trial". Nashua Telegraph. Associated Press. May 26, 1931.
  17. ^ 1931년 6월 1일 인디애나폴리스 스타 "날아다니는 바퀴가 소년을 죽인 다과대 건축을 후회하는 아버지"
  18. ^ "Speedway accident costs life of youth". The Reading Eagle. Associated Press. May 31, 1931.
  19. ^ "First speedway tragedy of 1932 kills one in same car in which death rode last year". The Indianapolis News. May 26, 1932. Archived from the original on 2016-03-07.
  20. ^ "Harry Cox dies in race car mishap". The Daily Banner. Greencastle, Indiana. May 26, 1932.
  21. ^ "Second death on speedway in trials for Memorial Day race". The Southeast Missourian. Cape Girardeau, Missouri. May 28, 1932.
  22. ^ "Two auto racers killed on Indianapolis track". The Milwaukee Journal. Associated Press. May 29, 1933.
  23. ^ a b "Louis Meyer wins at Indianapolis". Motor - The Automotive Business Magazine. June 1933. Archived from the original on 2002-03-05 – via Rumbledrome.com.
  24. ^ Ritt, William (May 29, 1934). "Spying on sports". The Hammond Times. closed access
  25. ^ a b "Two auto race drivers and one mechanic die in speedway crashes". The Spokesman-Review. Spokane, Washington. Associated Press. May 22, 1935.
  26. ^ "Norristown auto racer killed at Indianapolis". The Pittsburgh Press. United Press. May 21, 1935.
  27. ^ "Three lose lives on auto speedway". Lawrence Daily Journal-World. Associated Press. May 22, 1935.
  28. ^ "Hannon's 'death' car almost hits wall again". The Milwaukee Journal. Associated Press. May 28, 1935.
  29. ^ "Daring Petillo wins auto race". Spokane Daily Chronicle. Associated Press. May 31, 1935.
  30. ^ "Racer crashes, kills watcher". The Milwaukee Journal. Associated Press. May 28, 1937.
  31. ^ a b "Crackups kill 2 men in speedway tuneup". Sarasota Herald. Associated Press. May 29, 1937.
  32. ^ "Engineer dies from injuries". Spokane Weekly Chronicle. Associated Press. June 3, 1937.
  33. ^ "Roberts sets record to win Indianapolis auto classic; spectator is killed". The New York Times. May 31, 1938. Archived from the original on 2018-07-26.
  34. ^ Cleveland, Reginald M. (May 31, 1939). "Roberts, 1938 victor, dies in triple crash as Shaw takes Indianapolis race". The New York Times. Archived from the original on 2018-06-16.
  35. ^ "Stapp injured, aide is killed". The Milwaukee Journal. Associated Press. September 21, 1939.
  36. ^ "Race driver killed in trial". The Milwaukee Journal. United Press. May 7, 1940.
  37. ^ Sainsbury, Ed (May 31, 1947). "Mauri Rose wins 500-mile race; $25,800 check". Middlesboro Daily News. United Press.
  38. ^ Burgess, Dale (May 31, 1947). "Mauri Rose wins big auto race; driver killed". The Meriden Daily Journal. Associated Press.
  39. ^ "Even Ripley wouldn't believe this story. The Novi's month of May 1948". Dick Ralstin's Racing Home Page. Archived from the original on 2014-03-09.
  40. ^ "Ralph Hepburn killed at Indianapolis Speedway". Pittsburgh Post-Gazette. Associated Press. May 17, 1948.
  41. ^ "Metzler hurt as drivers prep for speed race". St. Petersburg Times. Associated Press. May 29, 1949.
  42. ^ "George Metzler dies of speedway injuries". The Milwaukee Journal. Associated Press. June 3, 1949.
  43. ^ "Chet Miller dies in crash as '500' qualifying begins". Toledo Blade. United Press. May 16, 1953.
  44. ^ Yates, Brock (2005). Against Death and Time: One Fatal Season in Racing's Glory Years. Da Capo Press. p. 28. ISBN 978-1-56025-770-7. Retrieved 2011-06-23.
  45. ^ Blunk, Frank (May 31, 1953). "Heat kills driver; Scarborough dies after Vukovich auto takes Indianapolis 500". The New York Times. Archived from the original on 2018-07-26.
  46. ^ "Manny Ayulo". ESPN UK. Archived from the original on 2015-05-22.
  47. ^ Davidson, Donald; Shaffer, Rick (December 1, 2006). Autocourse: Official History of the Indianapolis 500. Crash Media Group. p. 134. ISBN 978-1-905334-20-9.
  48. ^ "Driver killed testing car for 500-mile race". Milwaukee Sentinel. Associated Press. May 16, 1957.
  49. ^ "Indy 500 deadly accidents, 1958". IndySpeedway.com. Archived from the original on 2015-05-23.
  50. ^ "Jerry Unser badly hurt in Indy crash". The Spokesman-Review. Spokane, Washington. Associated Press. May 3, 1959.
  51. ^ "Speedway burns fatal to Unser". Milwaukee Sentinel. Associated Press. May 18, 1959.
  52. ^ a b Burgess, Dale (May 20, 1959). "Bob Cortner dies of head injuries suffered in Indianapolis practice run". Youngstown Vindicator. Associated Press.
  53. ^ "Second '500' death baffles officials". The Pittsburgh Press. United Press International. May 20, 1959.
  54. ^ South Clark, Nanette (July 6, 2012). "Grandstand Collapse at the 1960 Indianapolis 500". An Engineer's Aspect. Archived from the original on 2012-11-01.
  55. ^ "Indy 500 deadly accidents, Tony Bettenhausen Sr". IndySpeedway.com. Archived from the original on 2015-09-23.
  56. ^ "Truck kills '500' guard". Milwaukee Sentinel. Associated Press. May 31, 1961.
  57. ^ "Foyt wins Indianapolis 500 in record time". Sarasota Herald-Tribune. United Press International. May 31, 1964.
  58. ^ "Lightning fatal". The Rochester Sentinel. Associated Press. July 22, 1964.
  59. ^ "Funeral services set for lightning victims". The Indianapolis Star. July 23, 1964. Archived from the original on 2016-12-28.
  60. ^ "Chuck Rodee". Worthyofhonor.com. National Midget Auto Racing Hall of Fame. Archived from the original on 2007-09-27.
  61. ^ "Indy practice run fatal to England's Mike Spence". The Free Lance–Star. Fredericksburg, Virginia. Associated Press. May 8, 1968.
  62. ^ Britt, Bloys (May 15, 1972). "Bobby Unser sets record time at Indy". Nashua Telegraph. Associated Press.
  63. ^ 1972년 인디애나폴리스 500 언론 정보 - '500' 일별 트랙 요약
  64. ^ "Veteran race driver Jim Malloy dies". Wilmington Morning Star. United Press International. May 19, 1972.
  65. ^ "Friends and Family Remember May 12 1973".
  66. ^ 1973년 인디애나폴리스 500 데일리 트랙사이드 언론 보도
  67. ^ "Pollard killed at Indy". The Ledger. Lakeland, Florida. Associated Press. May 13, 1973.
  68. ^ "Johncock takes Indy, but death rides again". Sarasota Herald-Tribune. United Press International. May 31, 1973.
  69. ^ "Swede Savage dies from Indy injuries". Bangor Daily News. Associated Press. July 3, 1973.
  70. ^ Olvey, Stephen (2006). Rapid Response: My Inside Story as a Motor Racing Life-Saver. Haynes. p. 35. ISBN 978-1-84425-339-5.
  71. ^ Titus, Rick (May 22, 2015). "Drivers Talk #781 Angela Savage and the 1973 Indy 500". Drivers Talk Radio (Podcast). Las Vegas, Nevada. Event occurs at 32:30. Archived from the original on 2021-12-21. Retrieved 2016-02-23 – via YouTube.
  72. ^ Dorson, Ron (1974). The Indy 500: An American Institution Under Fire. W. W. Norton. pp. 200–201. ISBN 978-0-393-60007-0.
  73. ^ "Spectator killed, but Indy driver survives accident". Rome News-Tribune. United Press International. May 23, 1980.
  74. ^ Caleca, Vic (May 23, 1980). "Jeep rolls over race fan in 'Snake Pit,' killing him". The Indianapolis Star. Archived from the original on 2018-07-31.
  75. ^ "Indy driver Smiley killed in qualifying at 185 mph (298 km/h)". Sarasota Herald-Tribune. Associated Press. May 16, 1982.
  76. ^ "Spectator killed when hit by tire flying off track". Sarasota Herald-Tribune. Associated Press. May 25, 1987.
  77. ^ "Crash kills intruder at Indy 500 speedway". The Ledger. Lakeland, Florida. Associated Press. May 30, 1991.
  78. ^ Morgan, Kevin (May 30, 1991). "Police ask, why did he do it?". The Indianapolis Star. Archived from the original on 2018-07-31.
  79. ^ Woolford, Dave (May 16, 1992). "Indy 500 rookie driver dies in crash". The Blade. Toledo, Ohio.
  80. ^ a b c d Siano, Joseph (May 18, 1996). "Brayton killed in crash during Indy 500 practice". The New York Times. Archived from the original on 2011-02-20.
  81. ^ a b c d Vega, Michael (May 18, 1996). "Indy pole-sitter dies. Flat tire appears to be cause". Daily News. Los Angeles, California. Archived from the original on 2017-12-23 – via The Free Library.
  82. ^ Hinton, Ed (February 11, 2001). "Head impact isn't necessary in fatal crashes". Los Angeles Times. Archived from the original on 2008-09-18.
  83. ^ "Daily Trackside Report Day 14". The Auto Channel. May 17, 1996. Archived from the original on 1996-11-29. Retrieved 2009-10-22.
  84. ^ Glick, Shav (October 23, 2003). "IRL's Renna killed in Indy crash". Los Angeles Times. Archived from the original on 2009-02-11.
  85. ^ "IMS safety patrol member suffers fatal injuries in accident". Indianapolis Motor Speedway. August 6, 2004. Archived from the original on 2004-08-15.
  86. ^ Schouten, Cory (August 7, 2004). "Speedway scooter crash kills man". The Indianapolis Star. Archived from the original on 2018-07-31.
  87. ^ Marot, Michael (August 29, 2010). "Motorbike racer Peter Lenz, 13, killed at Indy". CBS News. Associated Press. Archived from the original on 2016-01-28.