자랑스러운 딥 알파 작전
Operation Proud Deep Alpha| 자랑스러운 딥 알파 작전 | |||||||
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| 베트남 전쟁의 일부 | |||||||
 VF-111F-4B 북베트남 폭격 | |||||||
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| 교전국 | |||||||
 미국 |  북베트남 | ||||||
| 지휘관 및 리더 | |||||||
| 존 D. 라벨 윌리엄 P.맥 | 펑더타이 응웬반티엔 | ||||||
| 사상자 및 손실 | |||||||
| 3명 사망 2 캡처 항공기 3대 파괴 | 알 수 없는 항공기 2대 파괴 | ||||||
프라우드 딥 알파 작전은 1971년 12월 26일부터 30일까지 미국 7공군과 미 해군이 베트남 전쟁 중 북베트남에 대해 실시한 제한적인 공중 폭격 작전이다.
배경
1971년 11월, 공중 정찰은 베트남 인민 공군 미그 전투기가 북부 베트남에 있는 몇몇 비행장에 배치되는 것을 더 많이 발견했다.11월 20일 VPAF MiG는 B-52 폭격기 셀에 미사일을 발사했다.[1]: 30 이 위협으로 인해 토마스 무어 합참의장은 CINCPAC에 두 가지 기존 계획을 통합하도록 지시했다.1971년 7월에 공식화된 파쇄 깊이와 1971년 11월 18일에 제안되었다.Proud Deep라고 불리는 새로운 개정된 계획에는 다음과 같은 주요 목표 또는 원래 계획이 포함되어 있습니다.
- B-52 및 라오스 군함에 대한 VPAF의 MiG 운용을 위한 Bai Thngng 및 Quang Lang 공군기지 추가 사용을 금지하기에 충분한 수준의 MiG 파괴 및 달성
- 북위 18도 이남의 북베트남 물류 및 기타 군사 목표물 파괴, [1]: 31 라오스 물류 시스템의 저장 및 공급으로서 적에게 가장 중요한 목표물 우선.
12월 중순까지 이 계획을 추진하기로 한 결정은 여전히 나오지 않았다. 날씨가 가장 중요한 요인이다.한편 12월 16일부터 19일까지 라오스 롱티엥 인근에서 방파오 장군의 필사적인 대처를 지원하는 별도의 배럴 롤 작전에서는 F-4 환영 3대가 실종됐다.2대는 대공포화에, 3대는 서피스 투 에어 미사일(SAM)을 회피하고 있었다.VPAF MiG-21은 1968년 6월 이래 최초의 미국 항공기를 격추했다.미 공군 F-4D는 북방방방방헤르에서 약 70마일(110km) 서북서쪽에서 전투 공중 정찰기를 비행했다.같은 날, 추락한 항공기의 승무원을 찾는 두 대의 USAF F-4가 두 대의 MiG-21에 의해 교전되었고, 결국 두 명의 F-4 승무원이 연료 부족과 항공기 상실로 인해 방출되었다.COMUSMACV는 즉시 프라우드 딥 계획을 실행해 달라는 또 다른 탄원을 보냈다. "최근 적대적인 미그 활동이 F-4 항공기의 상실을 초래한 것을 고려하여 프라우드 [1]: 31–2 딥 실행을 강력히 권고한다."
무어 제독이 다음 날 집행권을 보냈습니다목표지역을 북베트남 20선 이남의 모든 유효한 군사목표(원안대로 비행장 4곳과 18선 이남 목표물)로 넓혔지만 타격기간은 5일이 아닌 72시간으로 제한했다.프라우드 딥 알파로 [1]: 32 [2]: 30 개명된 이번 작전은 1968년 11월 롤링 썬더 작전 종료 이후 북베트남의 가장 큰 공격이자 가장 깊은 침투였다.이번 작전은 대학 캠퍼스의 [3]반전 시위를 막기 위해 크리스마스 연휴 기간에 맞춰 실시됐다는 주장이 제기돼 왔다.
작동
200대 이상의 미 공군 및 미 해군 항공기가 하노이 [4]: 203 남쪽 75마일(121km) 부근에서 1025대의 출격작전을 벌였다.
크리스마스는 맑았지만, 12월 26일 아침, USAF F-4기 2대가 탄호아 막사와 트럭 수리점에 접근하고 있을 무렵 날씨가 개었다.공격자들은 1,500피트 (460미터) 구름 천장에 들어갔다가 F-4를 잃었는데, 이는 지상 포화에 의한 것으로 보인다.나머지 5일간의 운영은 구름을 통해 수행되어야 했다.공습의 3분의 2를 수행한 USAF에게 이것은 LORAN 폭격을 의미했다.효과적인 LORAN 폭격을 위해서는 표적이 항법 비콘과 정확한 관계를 보여주기 위해 주석이 달린 사진 촬영이 필요했지만, 이 힘든 작업은 북베트남 대부분에서 아직 수행되지 않았다.어느 경우든 비콘으로부터의 거리가 클수록 [4]: 203 정확도는 낮아집니다.해군은 무기를 전달하기 위해 A-7E 코세어와 F-4를 이끄는 레이더를 장착한 A-6A 침입자 패스파인더에 의존했다.두 방법 모두 좋은 결과를 낳지 못했다.미 공군은 폭탄 피해 평가 사진을 토대로 투하된 폭탄의 25%만이 [2]: 31 목표물 근처를 타격한 것으로 추정했다.
꽝랑 공군 기지에 대한 공격은 가장 정확한 것 중 하나로, 약 200개의 폭탄이 투하된 후 160개 이상의 크레이터가 사진에 나타났다.그러나 심지어 이곳에서도 피어스 철판 활주로가 14군데만 부서져 빠르게 수리되었다.동독 텔레비전은 두 대의 미그-21이 등에 박혔다고 보도했다.그 주에 공격당한 13개의 매몰된 휘발유 탱크 농장에 대해, 파괴 추정치는 총 194,000 갤런에서 약 350,000 [4]: 203–4 갤런의 용량 중 87만 갤런까지 다양했다.
수술 [1]: 33 중 45건의 확인과 2건의 SAM 발사가 있었다.해군은 12월 30일 빈에 대한 공격으로 두 대의 항공기를 잃었고, SAMS는 USS Constellation에서 운용하는 VA-165의 A-6A와 USS Coral Sea에서 운용하는 VF-111의 F-4B를 격추시켰다.A-6 승무원 1명은 HC-7에서 헬기로 구조됐지만 다른 승무원은 숨지고 F-4 승무원은 [2]: 31 생포됐다.
멜빈 레어드 국방장관은 12월 27일 기자회견에서 작전을 정당화하면서 1969년 [1]: 34 1월 취임 이후 12월 한 달 동안 모든 종류의 미군 비행기가 북베트남에 의해 공격당한 것을 다른 이유로 들었다.그 폭격에 대한 국내의 반응은 어떤 면에서는 격렬해졌다.리처드 닉슨 대통령의 민주당 대선 반대자들은 이번 폭격을 대통령의 붕괴된 베트남화 정책을 구하기 위한 필사적인 시도라고 비난했으며, 하원 의원 31명은 이번 폭격을 "과거의 [1]: 34–6 불명예스러운 폭격 정책으로 되돌리는 것"이라고 전보를 쳤다.중국은 12월 30일 소련과 마찬가지로 [5]그 다음날 공격을 비난했다.
여파
닉슨 행정부가 북베트남에 대한 전면적인 폭격을 재개할 의향이 있음을 시사한 것 외에 작전은 그다지 인상적인 성과를 [4]: 203 거두지 못했다.VPAF 캠페인은 대통령이 성공을 위해 모든 희망을 걸고 있는 미국의 공중 봉쇄 작전에 정확히 대항하고, 북베트남이 싸움을 포기하고 협상하도록 만들고, 베트남화에 시간과 기회를 주는 것을 목표로 했다.그러나 북베트남은 사실상 대통령의 공중 [1]: 36 도전을 받아들였다.미국 공군 3명이 사망하고 2명이 생포됐으며 항공기 3대가 파괴됐다.북베트남은 24대의 항공기를 격추하고 7명의 [6]조종사를 생포했다고 주장했다.
F-4 항법사는 1월 초 산호해에서 미 해군 항공 승무원들을 대상으로 한 인터뷰에서 이번 작전을 "쉬어 광기...구름이 너무 단단해서 지상은 보이지 않았지만, SAM은 여전히 우리를 볼 수 있었습니다."한편 다른 한 명은 이번 작전을 "극극"[7]이라고 표현했다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g h E Hartsook (July 1976). "The Air Force in Southeast Asia Shield for Vietnamization and Withdrawal 1971" (PDF). Office of Air Force History. Retrieved 4 October 2020.
이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다.. - ^ a b c Sherwood, John (2009). Nixon’s Trident Naval Power in Southeast Asia, 1968-1972. Naval History & Heritage Command. ISBN 978-0-945274-58-2. 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
- ^ John Correll (1 November 2006). "Lavelle". Air Force Magazine. Retrieved 4 October 2020.
- ^ a b c d Thompson, Wayne (2000). To Hanoi and Back: The U.S. Air Force and North Vietnam, 1966–1973 (PDF). Air Force History and Museums Program. ISBN 9781560988779. 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
- ^ Nguyen, Lien-Hang (2012). Hanoi's War: An International History of the War for Peace in Vietnam. University of North Carolina Press. p. 227. ISBN 978-0-8078-3551-7.
- ^ "Hanoi claims 24 U.S. planes". The New York Times. 1 January 1972. p. 3.
- ^ Iver Peterson (9 January 1972). "Carrier pilots off Vietnam still eager for action". The New York Times. p. 1.
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