S-61R

S-61R/CH-3C/E ; HH-3E Jolly Green Giant ; HH-3F "펠리컨"
	미국 해안 경비대 HH-3F 샌프란시스코 해안 경비대 "펠리컨"
역할	중수송/수색구조(SAR) 헬기
제조사	시코르스키 ; 아구스타
제1편	1959
소개	1961
상태	가동중
기본 사용자	미국 공군(역사학); 미국 해안 경비대(역사학); 이탈리아 공군 (역사학) ; 튀니지 공군
생산됨	1959-1950년대
개발자	시코르스키 SH-3 Sea King

시코르스키 S-61R은 수송이나 수색과 구조 역할에 사용되는 쌍발 헬리콥터다. S-61/SH-3 Sea King의 개발된 버전인 S-61R도 AS-61R로서 아구스타에 의해 면허에 따라 건설되었다. S-61R은 CH-3C/E Sea King, HH-3E Jolly Green Giant로 미 공군에서 근무했으며, 미국 해안 경비대와 함께 HH-3F "Pelican"^[1]으로 근무했다.

개발

S-61R은 S-61/SH-3 Sea King 모델의 파생 모델로 개발되었다. 그것은 실질적으로 개조된 동체, S-61의 보트-홀 대신 전통적인, 비록 방수가 되었지만, 선체가 있는, 그리고 접히는 세발자전거 착륙 기어를 특징으로 한다. 동체 레이아웃은 시코르스키가 더 큰 CH-53 변종과 훨씬 나중에 (비슷한 크기지만) S-92에 의해 사용되었다.

1957년 시코르스키 기술자들은 대잠전에 사용되는 H-34를 대체하기 위해 미국 해군의 새로운 모델을 연구하고 있었다. HSS-2(헬리콥터, 대잠수함, 시코르스키)로 지정된 이 헬리콥터는 SH-3 Sea King으로 출격할 것이다. On 9 January 1958, General Randolph M. Pate, Commandant of the Marine Corps, wrote to the Chief of Naval Operations (CNO) requesting procurement of modified HSS-2s to replace the Marines' UH-34s.^[2]^{: 47} General Pate recommended that the transport version be designated the HR3S (Helicopter, Transport-3-Sikorsky).^[2]^{: 48} 1958년 항공기 조달에 필요한 자금은 부족했고 HR3S 설계의 진척은 더뎠다. 새 헬리콥터의 세부 사양은 1960년 3월 7일에 CNO에 의해 발표되었다. 네 가지 항목이 지정되었다.

후방 적재 경사로
물에 착륙할 수 있는 기체
1963년까지 운영 평가 준비 완료
이미 개발된 헬리콥터의 개조

공격형 수송기 버전의 설계가 최종 검토 중에 있는 동안, HSS-2는 시험되고 있었다. 엔진의 안정성에 문제가 생겼고, 엔진의 최고 출력에서 더 많은 양을 생산할 수 있음에도 불구하고 메인 변속기는 2,000마력으로 제한되었다. In July 1959, before the selection of the HR3S, Vertol Aircraft Corporation had given presentations to the Marines of their new model, the 107A, and in late March 1960, with Sikorsky engineers still wrestling with problems in the HSS-2 and designing a ramp for the HR3S, Vertol dispatched a YHC-1A (an early prototype of the 107) to the Landing Forc콴티코 해병대 기지에 있는 e 개발 센터 6명의 해병대 조종사 평가.^[2]^{: 49} 해병대 평가는 Vertol 107M의 인수를 승인했다. 1962년 2월 20일 해병대는 Vertol 107M을 HRX 대회 우승자로 선정하고, 해병대에 CH-46 Sea Knight로 입성했다.^[2]^{: 50}

USAF HH-3E Jolly Green Giant 헬리콥터가 캐나다 상공을 비행한다.

HRX 대회의 패배에도 불구하고, 시코르스키는 1963년 첫 비행을 하면서 개인 벤처로서 S-61R 시제품을 만들었다. 미 공군은 개발 과정에서 CH-3C로 지정된 이 항공기에 대한 주문을 했다. 공군은 CH-3C를 이용하여 쓰러진 조종사들을 회수했다. 보다 강력한 엔진을 가진 CH-3E 변종이 1965년에 뒤따를 것이다.^[3]

개선된 HH-3E 변종은 나중에 8개가 구축되고 50개의 CH-3E가 모두 이 표준으로 변환될 것이다.^[4]^[5] Jolly Green Giant로 알려진 HH-3E는 보호 갑옷, 셀프 밀봉 탱크, 접히는 팽창식 급유 탐침, 분사 가능한 외부 탱크, 고속 호이스트 및 기타 특수 장비를 갖추고 있었다.^[why?]^[5]

1965년 미 해안경비대는 전천후 해상구조용 HH-3F Sea King(더 흔히 '펠리컨'이라는 별칭으로 알려진) 버전으로 지정했다.^[3] 펠리컨호는 항구에 노즈 안테나 라돔 오프셋을 탑재한 검색레이더와 수상 착륙 기능을 탑재했다.^[1]^[5]^[3]

이탈리아인 아구스타는 면허에 따라 AS-61R이라는 이름의 S-61R 변종을 만들었다. 아구스타는 이탈리아 공군을 위해 22대의 헬리콥터를 생산했다.^[3] 이 회사는 AS-61 헬기를 추가로 건설하기 위해 36개월 안에 생산 라인을 다시 열 수 있다고 주장했다.^[6]

운영 서비스

미국

1960년대 CH-3C.

HH-3F 펠리컨은 1960년대 후반부터 1990년대 후반 단계적으로 폐지되기 전까지 미국 해안경비대의 믿을 만한 일꾼이었다. 모든 USCG HH-3F는 HH-60J Jayhawk로 대체되었으며, 이후 이 항공기는 MH-60T Jayhawk 버전으로 업그레이드되었다.

대서양 횡단 비행

1967년 5월 31일과 6월 1일 사이에 미 공군의 HH-3E 2대가 헬리콥터를 타고 대서양을 가로지르는 첫 직항 비행을 했다. 이른 시간에 뉴욕에서 출발한 두 대의 헬리콥터는 30시간 46분의 비행을 마치고 르부르제트에서 열린 1967년 파리 에어쇼에 도착했다.^[7]^[8] 그 작전은 9개의 기내 급유 장치가 필요했다.^[8] 두 대의 헬리콥터는 1969년과 1970년에 동남아시아에서의 전투 작전에서 모두 소실되었다.^[7]

이탈리아

이탈리아 공군 HH-3F

아구스타는 1974년 생산을 시작해 해상의 SAR(Search and Rescue) 임무에 사용된 그루먼 HU-16 알바트로스의 대체품으로 헬기 22대를 납품했다. 이탈리아 공군 AS-61R 헬리콥터는 HH-3F로 지정되어 있는 SAR 임무와 위기 상황이나 군사 임무 수행 중에 C/SAR(Combat SAR)을 수행했다. 모든 헬리콥터는 15° 스톰 스테파노 카그나의 5개 비행기로 운항되어 이탈리아 전역의 4개 기지에 배치되었다.

1993년 15° 스톰은 이탈리아에서 자연재해와 재난이 발생했을 때 민간인을 대피시키기 위한 지원 임무를 수행했다. 15º 스톰은 또한 소말리아, 알바니아, 보스니아, 코소보, 이라크, 아프가니스탄 등 이탈리아 국군이 배치된 해외의 여러 작전의 적대 지역에서 SAR 임무와 함께 수행되었다.

이탈리아 공군은 2014년 9월 26일 HH-3F를 단계적으로 폐지하고 SAR 역할의^[9] 아구스타웨스트랜드 AW139로 대체했다.

변형

S-61R: 군용 수송 헬기, 시코르스키 모델 번호.
HR3S-1: 미 해병대 수송헬기 제안, 취소
S-61R-10: 시코르스키가 운영한 시제품은 1963년 6월 17일 처음 비행했다.
S-61R-12

USCG HH-3F 펠리컨이 물 위에서 수륙양용 능력을 과시했다. 이 역시 해경에 인도된 최초의 HH-3F였다.

아르헨티나 공군의 HH-3F 표준용 항공기 1대.
CH-3C: 미 공군용 장거리 군용 수송헬기, 75대 구축
CH-3E: 미 공군용 장거리 군용 수송헬기. CH-3C에서 개조한 41대, 추가로 새로 제조된 45대.^[10]
HH-3E Jolly Green Giant: CH-3E에서 50번 개조된 미 공군 장거리 수색구조헬기.^[11]
MH-3E: 미 공군을 위한 특수 작전 버전.
VH-3E: 미 공군 VIP 수송 헬기.
HH-3F "펠리컨": 미 해안경비대 장거리 수색구조헬기, 40대 건조
AS-61R(HH-3F 펠리컨): 아구스타(22)가 1974년부터 건설한 장거리 수색구조헬기.

연산자

시민적

이탈리아의 HH-3 헬리콥터

미국

군대

튀니지

튀니지 공군^[14]

전시 중인 항공기

아르헨티나

H-02 – S-61R, 부에노스아이레스 모론의 국립 아에로나우티카 박물관에 정전기 디스플레이 되어 있다.^[22] 이전에는 대통령 전용 헬기로 사용되었다.^{[citation needed]}

미국

44010 – CH-3C는 캘리포니아 치노에 있는 Yanks Air Museum에 보관되어 있다.^[23]^[24]
62-12581 – CH-3C는 캘리포니아주 로사몬드 인근 에드워즈 공군기지에 있는 공군 비행시험센터 박물관에 정전기 디스플레이 되어 있다.^[25]^[26]
63-9676 – CH-3E는 오하이오 주 데이턴에 있는 라이트 패터슨 공군기지에 있는 미 공군 국립 박물관에 보관되어 있다.^[10]
65-5690 – 캘리포니아 주 새크라멘토 매클렐란 공항(옛 매클렐란 AFB)에 있는 캘리포니아 항공우주박물관에 정전기 표시 CH-3E.^[27]
64-14232 – 뉴멕시코 주 앨버커키의 커틀랜드 공군 기지에 정전기 디스플레이 되어 있는 H-3E.^[28]
65-12784 – HH-3E는 플로리다 주 메리 에스터의 헐버트 필드 에어파크에 정전기 디스플레이 되어 있다.^[29]
65-12797 – 노스캐롤라이나주 샬럿에 있는 캐롤리나스 항공 박물관에 정전기 전시된 CH-3E.^[30]
66-13290 – HH-3E는 뉴욕 웨스햄튼에 있는 프란시스 S. 가브레스키 공군기지에 정전기 디스플레이 되어 있다.^[31] 그것은 Leland T. Kennedy가 그의 두 공군 십자가 중 첫 번째를 획득한 비행기다.^{[citation needed]}
67-14703 – HH-3E는 조지아 주 워너 로빈스의 로빈스 공군기지에 있는 항공 박물관에 정전기 디스플레이 되어 있다.^[32]
67-14709 – HH-3E는 오하이오 주 데이턴에 있는 라이트 패터슨 공군기지에 있는 미 공군 국립 박물관에 정전기 디스플레이 되어 있다.^[11]
USCG 1476 – 아리조나주 투싼 데이비스-월간 공군기지 인근 피마 항공우주 박물관에 정전기 디스플레이에 HH-3F.^[33]
USCG 1484 – HH-3F는 코네티컷 주 모리스의 윈비안 팜에 정전기 디스플레이로 표시된다. 객실로 통합되어 있다.^[34]^[35]
USCG 1486 – HH-3F는 플로리다 펜사콜라에 있는 해군 항공 박물관에 정전기 디스플레이를 갖추고 있다.^[36]

사양(HH-3E)

Elupregate,^[37] Globalsecurity의^[38] 데이터

일반적 특성

승무원: 3
용량: 28팩스 / 6,500lb(2,948kg) 페이로드
길이: 73ft(22m)
높이: 18ft 1인치(5.51m)
공중량: 13,341 lb(6,051 kg)
최대 이륙 중량: 22,050 lb(10,002 kg)
연료 용량: 683 US gal(569imp gal, 2,590 l)
발전소: 일반 전기 T58-GE-10 터보샤프트 엔진, 각각 1,400shp(1,000kW)
메인 로터 직경: 62ft(19m)
메인 로터 면적: 3,019 sq ft(280.5m²) 5-블레이드 메인 로터; 블레이드 섹션 NACA 0012^[39]

퍼포먼스

최대 속도: 143kn(165mph, 265km/h)
범위: 779nmi(896mi, 1,443km)
서비스 한도: 21,000ft(6,400m) IGE

17,500피트(5,334m) OGE

상승률: 2,220 ft/min(11.3m/s) IGE

1300ft/min(396m/min) OGE

디스크 적재: 7.3 lb/sq ft(36 kg/m²)

무장을

건: 일부 변종에 대한 도어 건(미국 장비에 대한 정보는 미국 헬리콥터 무장 서브시스템, S-61R 참조)

참고 항목

관련 개발

참조

^ Jump up to: ^a ^b 미국 국방부. DOD 4120.15-L 군용기, 로켓 및 유도탄 모델 지정 워싱턴 DC: 1974. 페이지 A-40; 1998. 페이지 A-43; 2004. 페이지 43.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d Fails, William (1978). Marines and Helicopters 1962-1973 (PDF). History and Museums Division United States Marine Corps. ISBN 978-1482313598. 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d 아포톨로, 조르지오. "시코르스키 S-61R" '헬리콥터 백과사전'이요 뉴욕: 보난자 북스. 1984. ISBN 978-0-517-43935-7
^ "Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant". National Museum of the United States Air Force. 13 June 2016.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Chant, Christopher (1996). Fighting Helicopters of the 20th Century. Twickenham, UK: Tiger Books International PLC. ISBN 1-85501-808-X.
^ 도날드, 데이비드, "시코르스키 S-61" 전 세계 항공기 백과사전. 반스 앤 노블 북스, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
^ Jump up to: ^a ^b "HH-3E". USAF ROTORHEADS. Retrieved 24 October 2009.
^ Jump up to: ^a ^b "Paris Week". Flight International: 933–934. 5 June 1967.
^ Jump up to: ^a ^b "Il portale dell'Aeronautica Militare - Cerimonia di phase-out dell'HH-3F". Retrieved 3 October 2014.
^ Jump up to: ^a ^b "Sikorsky CH-3E". National Museum of the US Air Force. 24 September 2015. Retrieved 21 June 2017.
^ Jump up to: ^a ^b "시코르스키 HH-3E 졸리 그린 자이언트."국립 미 공군 박물관. 회수: 2017년 6월 21일
^ "A 21st Century S-61" (PDF). Verticalmag.com. Retrieved 17 March 2013.
^ "Ericson fleet". ericksonaviation.com. Retrieved 15 February 2014.
^ "World Air Forces 2013" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Retrieved 17 March 2013.
^ "World Air Forces 1981 p. 40". flightglobal.com. Retrieved 17 March 2013.
^ "S-61 H-3 in Fuerza Aerea Argentina". Helis.com. Retrieved 9 February 2019.
^ "Italian Air Force retires HH-3F". Air Forces Monthly. Key Publishing: 12. November 2014.
^ "S.B. Sheriff's Dept. CH-3C C/N 61-523". Retrieved 17 March 2013.
^ "USAF Sikorsky s-61 H-3". Retrieved 17 March 2013.
^ "World Air Forces 1981 p. 100". flightglobal.com. Retrieved 17 March 2013.
^ "HH-3F Pelican Medium Range Recovery (MRR)". globalsecurity.org. Retrieved 17 March 2013.
^ "Airframe Dossier - Sikorsky S-61R, s/n H-02 FAA, c/n 61.763". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.
^ "Sikorsky S-61R (CH-3C)". Yanks Air Museum. Yanks Air Museum. Retrieved 30 May 2017.
^ "Airframe Dossier - SikorskyS-61 / H-3 / Sea King, s/n 44010 USN". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.
^ "Aircraft Inventory". Flight Test Historical Foundation. Flight Test Historical Foundation. Archived from the original on 19 October 2016. Retrieved 30 May 2017.
^ "Airframe Dossier - Sikorsky CH-3C Sea King, s/n 62-12581 USAF, c/n 61506". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.
^ "Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant". Aerospace Museum of California. Aerospace Museum of California. Archived from the original on 17 April 2016. Retrieved 30 May 2017.
^ "Airframe Dossier - Sikorsky H-3E Jolly Green Giant, s/n 64-14232 USAF". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.
^ "H-3 JOLLY GREEN". Hurlburt Field. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 30 May 2017.
^ "Airframe Dossier - Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant, s/n 65-12797 USAF, c/n 61-572". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.
^ "Airframe Dossier - Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant, s/n 66-13290 USAF". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.
^ "HH-3E "Jolly Green Giant"". Museum of Aviation. Museum of Aviation Foundation, Inc. Retrieved 30 May 2017.
^ "PELICAN". Pima Air & Space Museum. Pimaair.org. Retrieved 30 May 2017.
^ "HELICOPTER". Winvian Farm. Retrieved 30 May 2017.
^ "Airframe Dossier - SikorskyS-61 / H-3 / Sea King, s/n 1484 USCG". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 10 September 2021.
^ "Airframe Dossier - SikorskyS-61 / H-3 / Sea King, s/n 1486 USCG, c/n 61-663". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.
^ S-61R 규격. EvergreenAviation.com
^ HH-3 사양. GlobalSecurity.org
^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

외부 링크

[DoD4120-1] Jump up to: ^a ^b 미국 국방부. DOD 4120.15-L 군용기, 로켓 및 유도탄 모델 지정 워싱턴 DC: 1974. 페이지 A-40; 1998. 페이지 A-43; 2004. 페이지 43.

[Fails-2] Jump up to: ^a ^b ^c ^d Fails, William (1978). Marines and Helicopters 1962-1973 (PDF). History and Museums Division United States Marine Corps. ISBN 978-1482313598. 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..

[Apostolo_Illustrated-3] Jump up to: ^a ^b ^c ^d 아포톨로, 조르지오. "시코르스키 S-61R" '헬리콥터 백과사전'이요 뉴욕: 보난자 북스. 1984. ISBN 978-0-517-43935-7

[4] "Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant". National Museum of the United States Air Force. 13 June 2016.

[Fight_Heli-5] Jump up to: ^a ^b ^c Chant, Christopher (1996). Fighting Helicopters of the 20th Century. Twickenham, UK: Tiger Books International PLC. ISBN 1-85501-808-X.

[Donald_Complete_Encyclo-6] 도날드, 데이비드, "시코르스키 S-61" 전 세계 항공기 백과사전. 반스 앤 노블 북스, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.

[rotorhead-7] Jump up to: ^a ^b "HH-3E". USAF ROTORHEADS. Retrieved 24 October 2009.

[Flight1967-8] Jump up to: ^a ^b "Paris Week". Flight International: 933–934. 5 June 1967.

[HH-3F_It_phase-out-9] Jump up to: ^a ^b "Il portale dell'Aeronautica Militare - Cerimonia di phase-out dell'HH-3F". Retrieved 3 October 2014.

[USAF_CH3E-10] Jump up to: ^a ^b "Sikorsky CH-3E". National Museum of the US Air Force. 24 September 2015. Retrieved 21 June 2017.

[USAF_HH3E-11] Jump up to: ^a ^b "시코르스키 HH-3E 졸리 그린 자이언트."국립 미 공군 박물관. 회수: 2017년 6월 21일

[12] "A 21st Century S-61" (PDF). Verticalmag.com. Retrieved 17 March 2013.

[13] "Ericson fleet". ericksonaviation.com. Retrieved 15 February 2014.

[WORLD_AIR_FORCES_2013-14] "World Air Forces 2013" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Retrieved 17 March 2013.

[15] "World Air Forces 1981 p. 40". flightglobal.com. Retrieved 17 March 2013.

[16] "S-61 H-3 in Fuerza Aerea Argentina". Helis.com. Retrieved 9 February 2019.

[17] "Italian Air Force retires HH-3F". Air Forces Monthly. Key Publishing: 12. November 2014.

[18] "S.B. Sheriff's Dept. CH-3C C/N 61-523". Retrieved 17 March 2013.

[19] "USAF Sikorsky s-61 H-3". Retrieved 17 March 2013.

[20] "World Air Forces 1981 p. 100". flightglobal.com. Retrieved 17 March 2013.

[21] "HH-3F Pelican Medium Range Recovery (MRR)". globalsecurity.org. Retrieved 17 March 2013.

[22] "Airframe Dossier - Sikorsky S-61R, s/n H-02 FAA, c/n 61.763". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

[23] "Sikorsky S-61R (CH-3C)". Yanks Air Museum. Yanks Air Museum. Retrieved 30 May 2017.

[24] "Airframe Dossier - SikorskyS-61 / H-3 / Sea King, s/n 44010 USN". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

[25] "Aircraft Inventory". Flight Test Historical Foundation. Flight Test Historical Foundation. Archived from the original on 19 October 2016. Retrieved 30 May 2017.

[26] "Airframe Dossier - Sikorsky CH-3C Sea King, s/n 62-12581 USAF, c/n 61506". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

[27] "Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant". Aerospace Museum of California. Aerospace Museum of California. Archived from the original on 17 April 2016. Retrieved 30 May 2017.

[28] "Airframe Dossier - Sikorsky H-3E Jolly Green Giant, s/n 64-14232 USAF". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

[29] "H-3 JOLLY GREEN". Hurlburt Field. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 30 May 2017.

[30] "Airframe Dossier - Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant, s/n 65-12797 USAF, c/n 61-572". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

[31] "Airframe Dossier - Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant, s/n 66-13290 USAF". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

[32] "HH-3E "Jolly Green Giant"". Museum of Aviation. Museum of Aviation Foundation, Inc. Retrieved 30 May 2017.

[33] "PELICAN". Pima Air & Space Museum. Pimaair.org. Retrieved 30 May 2017.

[34] "HELICOPTER". Winvian Farm. Retrieved 30 May 2017.

[35] "Airframe Dossier - SikorskyS-61 / H-3 / Sea King, s/n 1484 USCG". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 10 September 2021.

[36] "Airframe Dossier - SikorskyS-61 / H-3 / Sea King, s/n 1486 USCG, c/n 61-663". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 30 May 2017.

[Evergreen_S-61R_specs-37] S-61R 규격. EvergreenAviation.com

[38] HH-3 사양. GlobalSecurity.org

[Selig-39] Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

show v t 시코르스키 항공기
고정익 항공기 (회사 지정)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S - 10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
고정익 항공기 (군 지정)	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
헬리콥터 (회사 지정)	VS-300(S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-97 S-100 S-300 S-333 S-434
헬리콥터 (군 지정)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J/MH-60T MH-60R/S SH-60B/F H-60J/K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
실험 항공기	사이퍼/사이퍼 2세 반딧불 침입자 레이더 X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2

show v t 미국 공군 시스템 번호
100–199	100 101 P 102 103 104 105 106¹ 107 A-1 A-2 108¹ 109¹ 110 111¹ 112 113¹ 114¹ 115¹ 116¹ 117 L M 118 A L P 119 C/F E L T Y 120 121 122 123 124 125 126 127¹ 128 129 130 131 132 A B 133 134¹ 135 136¹ 137¹ 138 139 140 141¹ 142 143–197¹ 198 199 B C D Y
200–299	200 201 A/L B/W E 202 203¹ 204 205 206 207¹ 208 209¹ 210 211¹ 212 213 214 215¹ 216 217 218 219¹ 220 221 222 A G 223¹ 224 225¹ 226 227–238¹ 239 240–278¹ 279 280–298¹ 299
300–399	300 301¹ 302 303 304¹ 305¹ 306 A/L B 307 308 309 310¹ 311¹ 312¹ 313¹ 314 315 A-1 A-2 316 317 318¹ 319 320¹ 321 322¹ 323 324 L M/N 325 326 327 E 328 E 329 F 330¹ 331¹ 332¹ 333¹ 334¹ 335 336 337 338–379¹ 380 A/B/E/F/N P 381–397¹ 398 399 A B
400–499	400 B/C/N E G/H M 401 402 403¹ 404 405 B C D 406¹ 407 408¹ 409¹ 410 E L 411 E L 412 413 414 L M 415 416 L M (I) M(II) P Q 417 418 L M 419¹ 420 신용장 421¹ 422 423 424 425 426 L M 427 L M 428 A L 429 430 431 G (I) G (II) 432 433 434 435 A L 436 437 438 439 440 441 A D L 442 443 444¹ 445 L M 446 447 448¹ 449¹ 450 451 D L 452 453 454¹ 455 456 457¹ 458 459 460 L 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 L (I) L (II) 472 473 474 L N 475¹ 476 E 477 478 A T 479¹ 480 481 L 482 E L M/Z 483 484 L M N 485 L Z 486 487 488 489 490 L M 491¹ 492 493 494 495 L (I) L (II) 496 497 A L (I) L 498 A C D E L 499 A C D
500–599	500 501–519¹ 520 521–529¹ 530 531–541¹ 542 543–549¹ 550 A E 551–559¹ 560 A F 561–569¹ 570 571–579¹ 580 A E 581–589¹ 590 591 592 593–599¹
600–699	600 601 A L 602 A L 603 A L 604 605 606 607 608¹ 609 610¹ 611¹ 612¹ 613¹ 614 615¹ 616 617¹ 618 619¹ 620 621 A/B (I) B(II) 622 623 624 625 626¹ 627 628¹ 629¹ 630¹ 631¹ 632 633 634 A B 635 636¹ 637¹ 638 639 640 641 642 643 644¹ 645¹ 646¹ 647¹ 648 A D P 649 A B C D E F L P 650 651 652 653¹ 654¹ 655 A (I) A(II) P 656 657¹ 658¹ 659¹ 660 661 662¹ 663¹ 664 665 A (I) A(II) 666 A C/P 667 668 669¹ 670 671¹ 672 A M/P 673¹ 674 675 676¹ 677¹ 678¹ 679 680 681 D E 682¹ 683 A J V 684¹ 685 686 687 J P 688¹ 689¹ 690 691 C X Z 692¹ 693 694¹ 695 A B C L N P Q R S (I) S (II) 696¹ 697¹ 698¹ 699¹
700–799	700–735¹ 736 737¹ 738¹ 739¹ 740¹ 741 742 743 744¹ 745 746–753¹ 754 755–799¹
800–899	800¹ 801¹ 802 L (I) L (II) 803¹ 804¹ 805¹ 806 807 808–816¹ 817 818¹ 819¹ 820¹ 821¹ 822¹ 823 824–831¹ 832 833¹ 834 835–845¹ 846 847–899¹
900–999	900–951¹ 952 853¹ 854¹ 855¹ 956 957–967¹ 968
¹ 알 수 없거나 할당되지 않음

show v t 이탈리아군 항공기 지정제도
1–100	Q-1 G-2 H-3D/H-3F G-4 Q-7 AV-8 Q-9 Q-10 A-11 Q-11 Q-12 F-16 G-17 G-21 Q-24 Q-25 Q-26 C-27 Q-27 F-35 C-42/P-42 H-47 C-50 P-72 H-90
101–200	H-101 G-103 H-109 H-129 C-130 H-139 U-166 H-169 C-180 A-200
201–400	H-205 H-206 U-208 H-212 C-222 C-228 H-249 T-260 C-319 T-339 T-345 T-346
401–2006	H-412 H-500 E-550 KC-707 KC-767 C-900 P-1150 F-2000 T-2006

Search