아케론급 구축함

Acheron-class destroyer
같은 이름의 다른 선박 등급은 애쉬론급 및 I급 구축함을 참조하십시오.
HMS Acheron (1911).jpg
HMS 애서런
클래스 개요
이름아케론급 구축함
연산자 로열 네이비
선행자 도토리 클래스
성공자 아카스타급
빌드됨1911–1912
사용중1911–1922
완료된23
로스트3
클래스 개요
이름강급 구축함
연산자 오스트레일리아 해군
빌드됨1910–1915
사용중1911–1925
완료된6
로스트0
일반적 특성
변위750톤에서 790톤
길이246ft(75.0m) ~ 252ft(76.8m)
빔26ft(7.9m) ~ 26ft 9인치(8.15m)
드라우트8ft 6인치(2.59m) ~ 9ft(2.7m)
설치된 전원
  • 표준 I-클래스:
  • 13,500 쉬프(10,067 kW)
  • 애쉬론, 아리엘:
  • 15,500 쉬프(11,558 kW)
  • 러처, 오크, 연사:
  • 20,000 shp (14,914 kW)
추진
  • 표준 I-클래스:
  • 3 × 파슨스 증기 터빈
  • 3 × 야로형 기름 연소 보일러
  • 3 × 샤프트
  • 페렛, 포레스터:
  • 3 × 파슨스 증기 터빈
  • 3 × 화이트-포스터 오일 연소식 보일러
  • 3 × 샤프트
  • 힌드, 호넷, 하이드라:
  • 갈색-커티스 터빈 2개
  • 2 × 야로형 기름 연소 보일러
  • 2 × 샤프트
  • 오크, 러처, 연화자:[1]
  • 2 × 파슨스 터빈
  • 야로 오일 연소식 보일러 3 ×
  • 2 × 샤프트
속도27kn(50km/h; 31mph) – 35kn(64.8km/h; 40.3mph)
무장을

애서론 계급(Acheron class, 1913년 10월 공식적으로 I급으로 재지정됨)은 영국 왕립해군의 구축함 23척의 계급으로, 모두 1910-11 프로그램에 따라 건조되어 1911~1912년 사이에 완공되었으며, 제1차 세계 대전 중에 복무했다.더 나아가 6척의 배가 영국 호주해군을 위해 리버급 데스트와 같은 설계로 건조되었다.로이저.[2] 이 등급 내에서 선박의 설계와 건조 사이에는 상당한 차이가 있었는데, 이는 동질적 등급이라기보다는 건조 후 그룹화에 더 가깝다고 보아야 한다.[Note 1]

디자인

당초 애서런 등 20척의 선박을 발주했으나 야로앤컴퍼니가 추가로 3척을 발주했다.호주 해군의 리버급 구축함 3척은 영국 야드(British Yards)에 배치되었고, 3척은 호주에 추가로 건조되었다.

애서론 본인과 다른 다섯 명은 건설업자의 특종이었지만, 애서론들은 일반적으로 이전의 애서콘급이나 H급에서 반복된 것이었다.그들은 두 개의 깔때기만을 가지고 있다는 점에서 에이콘과 다른 점이 있었는데, 둘 다 짧았고, 첫째는 애프터 스택보다 두껍다.12파운드의 총은 도토리호보다 약간 더 앞쪽에 장착되었다.

클래스 내 변동

클라이드뱅크(힌드, 호넷, 하이드라)의 존 브라운과 컴퍼니(Hind, Hornet, Hydra)에 의해 건설된 터빈에는 브라운-커티스형 터빈과 두 개의 샤프트만 있었지만, 클래스 중 14개는 해군 표준 설계로 완성되었다.Archer와 Attack은 더 높은 압력에서 증기를 사용했고 오소리 및 비버는 평가 목적으로 게일된 증기 터빈으로 완성되어 시험에서 30.7노트(56.9km/h; 35.3mph)의 속도를 달성했다.[3]

가시크로프트 스페셜

애서런과 아리엘은 길이 77m, 설치 전력(1만5500shp)이 더 길었고, 결과적으로 속도가 빨라져 29.4노트(54.4km/h, 33.8mph)의 시험 속도를 달성했다.[3]

Yarrow 스페셜(또는 "특수 I 클래스")

알프레드 야로 경은 32노트(59km/h; 37mph)의 속도로 강하고 항해할 수 있는 구축함을 건설할 수 있다고 주장했고, 결국 그러한 배 3척에 대한 계약이 회사와 체결되었다.그들은 나머지 반들보다 조금 더 컸고, 2만 쉬프(1만 5천 kW)를 발전시켰지만, 같은 무장을 지니고 있었다.존 브라운이 건조시킨 보트 힌드, 하이드라, 호넷과 마찬가지로 2개의 샤프트만 있었는데, 2개의 야로형 수관 보일러에서 증기가 발전하여 2개의 파슨스 터빈에 전달되었다.[1]Firedrake, Lurcher, Oak는 외관이 독특하고 실제로 훨씬 더 빨랐다.이들은 모두 계약 속도를 초과해 35노트가 넘는 시속 65km의 속력을 냈다.

미니어처로의 전환

페레트, 샌플라이, 아리엘은 1917년 제20 플로티야에서 근무하면서 고속 미니레이닝 구축함으로 전환되었다.그들은 각각 40개의 지뢰를 쌓을 수 있었다.[4]

평가하기

이 등급의 어뢰정 구축함(TBD, 또는 구어적으로 "보트")은 잘 다루었고 훌륭한 해선이었다. 당시 비슷한 등급의 TBD처럼, 그들은 다리가 열려있었지만 표준보다 훨씬 더 건조했다.

배

빌더 1등급

이름 선박 건조기 시작됨 운명
아케론 존 I. 가시크로프트 & 컴퍼니, 울스턴 1911년 6월 27일 1921년[5] 5월 9일 판매
궁수 야로 & 컴퍼니, 스코스툰, 글래스고 1911년 10월 21일 1921년[5] 5월 9일 판매
아리엘 존 I. 가시크로프트 & 컴퍼니, 울스턴 1911년 9월 26일 1917년에 고속 미니어처로 전환되었다.1918년[6] 8월 2일 북해에서 채굴 중 채굴됨
공략 야로 & 컴퍼니, 스코스툰, 글래스고 1911년 12월 12일 1917년 12월 30일 알렉산드리아 앞바다에서 독일 UC-34호가 어뢰를 맞거나 채굴했다.[7]
오소리 윌리엄 데니 & 브라더스,[8] 덤바튼 1911년 7월 11일 1921년[5] 5월 9일 판매
비버 윌리엄 데니 & 브라더스,[8] 덤바튼 1911년 10월 6일 1921년 5월 판매

해군 1급

이름 선박 건조기 시작됨 운명
디펜더 윌리엄 데니 & 브라더스, 덤바튼 1911년 8월 30일 1921년[5] 11월 4일 판매
드루이드 윌리엄 데니 & 브라더스, 덤바튼 1911년[8] 12월 4일 1921년[5] 5월 9일 판매
페렛 J. 사무엘 화이트 & 컴퍼니, 코우즈 1911년[8] 4월 12일 1917년에 고속 미니어처로 전환되었다.1921년[8] 5월 판매
포리스트 J. 사무엘 화이트 & 컴퍼니, 코우즈 1911년[8] 6월 1일 1921년[8] 11월 판매
고쇼크 윌리엄 비어드모어 & 컴퍼니, 달무어 1911년[8] 10월 18일 1921년[8] 11월 판매
힌두어 클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니 1911년[8] 7월 28일 1921년[8] 5월 9일 판매
호넷 클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니 1911년[8] 12월 20일 1921년[8] 5월 9일 판매
히드라 클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니 1912년[8] 2월 19일 1921년[5] 5월 9일 판매
자칼 R. W. 호손 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 1911년[8] 9월 9일 1920년[8] 9월 판매
랩윙 버켄헤드, 캠멜 레어드 & 컴퍼니 1911년[8] 7월 29일 1921년[8] 10월 판매
도마뱀 버켄헤드, 캠멜 레어드 & 컴퍼니 1911년[8] 10월 10일 1921년[2] 11월 4일 판매
피닉스 비커스, 배로우 인 푸르네스 1911년 10월 9일 1918년[9] 5월 14일 아드리아 해에서 오스트리아-헝가리 잠수함 U-27에 의해 어뢰로 격침됨
샌드플라이 월슨드, 스완 헌터 & 위감 리처드슨 1911년[8] 7월 26일 1917년에 고속 미니어처로 전환되었다.1921년[8] 5월 판매
티그레스 R. W. 호손 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 1911년[8] 12월 20일 1921년[5] 5월 9일 판매

Yarrow Specials(또는 "Special I class")

이름 선박 건조기 시작됨 운명
연화자 야로 & 컴퍼니, 스코스툰, 글래스고 1912년 4월 9일 1922년 10월 10일 판매
러처 야로 & 컴퍼니, 스코스툰, 글래스고 1912년 6월 1일 1922년 6월 9일 판매
오크 야로 & 컴퍼니, 스코스툰, 글래스고 1912년 9월 5일 1921년[2][5] 5월 판매

오스트레일리아 강급

주요기사 : 강급 어뢰정 구축함
이름 선박 건조기 시작됨 운명
파라마타 페어필드 조선공기업 유한회사, 고반, 글래스고 1910년 2월 9일 NSW 형법부에서 숙소로 사용하고 고철로 판매한다.1973년 기념으로 인양된 활과 선미 부분
야라 윌리엄 데니 & 브라더스, 덤바튼 1910년 4월 9일 1929년 해체
와레고 Govan Fairfield 조선 및 엔지니어링 컴퍼니 리미티드(Limited Fairfield Seoul and Engineering Company Limited), 시드니 코카투 선착장에서 부품 제작 1911년 4월 4일 1930년 코카투 선착장에서 헤어짐
휴온 시드니 코카투 선착장 1914년 12월 19일 1928년 6월 7일로 축소되어 1931년 4월 10일 시드니 앞바다에서 목표로 함몰
백조 시드니 코카투 선착장 1915년 12월 11일 1928년 5월 15일 처분으로 청산되었다가 1930년 코카투 선착장에서 헤어졌다.
토렌스 시드니 코카투 선착장 1915년 8월 28일 1920년 7월 19일로 축소되어 1930년 11월 24일 목표물로 함몰

메모들

  1. ^ J급으로 지정된 선박은 한 등급도 없었다.

참조

  1. ^ a b "Miscellenia" (PDF). The Engineer. 114: 39. 12 July 1912. Archived from the original (PDF) on 19 January 2016. Retrieved 15 September 2013. The vessel is 255ft. long by 25ft. 7in. beam, and is propelled by Parsons turbines driving two shafts, steam being supplied by three Yarrow water-tube boilers fitted with the firm's latest feed-heating devices
  2. ^ a b c "Battleships-Cruisers.co.uk website – Acheron Class". Archived from the original on 20 July 2008. Retrieved 4 July 2008.
  3. ^ a b "I-class destroyers (extract from Jane's Fighting Ships of 1919)". Archived from the original on 3 June 2011. Retrieved 19 October 2008.
  4. ^ 브리태니커 백과사전 11판의 지뢰제거와 미넬레이잉, 1911년
  5. ^ a b c d e f g h ""Arrowsmith" List: Royal Navy WWI Destroyer Pendant Numbers". Retrieved 1 July 2008.
  6. ^ "Royal Navy Casualty List, August 1918 – Naval history.net website". Retrieved 17 October 2008.
  7. ^ "British Destroyers – Naval history.net website". Archived from the original on 5 October 2008. Retrieved 25 October 2008.
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway's Maritime Press. 1985. p. 75. ISBN 0-85177-245-5.
  9. ^ "HMAS Warrego at the Australian War Memorial website". Archived from the original on 25 September 2008. Retrieved 26 September 2008.

참고 문헌 목록

  • 영국 해군의 구축함, 1893–1981, 모리스 코커, 1983, 이언 앨런 ISBN 0-710-1075-7
  • 선장 T D 매닝 CBE VRD RNVR (Ret'd), (Putnam, 1961)
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921, Conway Marine Press, 1985, Robert Gardiner ISBN 0-85177-245-5