HMS Swift(1907)

HMS Swift (1907)
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HMS Swift (1907).JPG
HMS 스위프트
역사
영국
이름HMS 스위프트
빌더카멜 레어드, 버켄헤드
눕다1905
시작됨1907년 12월 7일
커미셔닝됨1910년 8월
운명1921년 12월 9일 헤어지기 위해 팔렸다.
일반적 특성
유형디스트로이드 리더
변위1,825톤 (최대 적재량 2,520톤)
길이353.75ft (1983.8m)
빔34.5ft(10.5m)
드라우트10.5ft(3.2m)
추진12 Yarrow형 Laird 수관 보일러, 파슨스 증기 터빈, 4축, 3만 shp(2만 2천 kW)
속도시속 63km 34노트
보완138
무장을

HMS Swift는 제1차 세계 대전 이전에 영국 해군을 위해 설계되고 건설된 독특한 구축함 리더로, 피셔 제독의 거침없는 속도 탐구의 또 다른 산물이다.이 클래스는 대양 구축함으로서 일반적인 구축함 요건과 주요 함대의 고속 정찰 임무를 모두 수행할 수 있는 대형 구축함으로서 구상되었다.

디자인

스위프트, 페넌트 번호 D 60

피셔는 1904년 10월 해군 건설국장(DNC)에게 자신의 사양을 명기했다.DNC는 충분히 강하지 않다고 답했다.1905년에는 1400t의 선체에 19,000kW(1만4,000kW)에서 33.5노트(62.0km/h; 38.6mph)의 수정 설계가 이어졌고, 2만9,000kW(2만2,000kW)에서 1350t에 36노트로 추진되었다.

입찰이 4주밖에 남지 않은 상황에서 주요 조선소인 캄멜 레어드, 가쉬크로프트, 페어필드, 존 브라운, 암스트롱 휘트워스는 디자인을 내놓았다.요구 조건과 높은 설계 비용에 부합하는 문제가 있었다(예를 들어 암스트롱의 디자인은 1905년 부족 계급의 구축함인 HMS 아프리디의 139,881파운드와 비교하여 284,000파운드의 가격이 책정되었다).최종 설계는 1905년 12월 중순이 되어서야 합의되었다. Cammell Laird는 개정이 필요하다는 단서에 따라 주문만 받았다.이 선박은 340피트(100m), 1680t으로 마크 8 4인치 포 4개와 18인치(457㎜) 어뢰관 2개로 무장했고, 4축이 달린 3만 shp(2만2000kW)의 유화 파슨스 증기터빈으로 무장했다.이 선박의 가격은 23만6000파운드였으며, 건물명은 플라잉 스커드(Flying Scudder)로 지정되었다(1906년 4월 스위프트(Swift)로 변경됨).일은 1906년 12월에 시작되었고 그녀는 1907년 12월 7일에 시작되었다.

초기 계약에서 해군측은 매듭 하나당 36노트 이상에 대해 18,000파운드의 제안을 포함시켰다.1909년 3월 스켈모리에서 1마일에 걸쳐 진행된 재판에서 그녀는 많은 기계적 고장을 겪었고, 총 180톤 중 시간당 27.5톤의 충격적인 연료 소비로 35.099노트 이상을 관리하지 못했다.이후 1909년 9월까지의 실험은 요구 속도에 도달하기 위해 26개의 다른 프로펠러 설계를 사용했다.해군 장교는 마침내 그녀가 계약된 속도에 도달하지 못하고 늦은 배달에 대한 벌금으로 4만4천240파운드에 23만6천764파운드의 돈을 지불하고 있었기 때문에 그녀를 받아들였다.그 일의 어려움에 대해 건축업자의 논쟁 후에 벌금은 5,000파운드로 줄어들었다.당시 언론에 보도된 바에 따르면 스위프트가 38노트에 달할 수 있다고 한다.

그녀의 계급의 원형임에도 불구하고, 1914년 전쟁이 발발하기 전에는 다른 지도자들이 세워지지 않았다.그녀의 약한 무장과 높은 비용 때문에 아서 윌슨은 "나는 우리가 스위프트를 가까운 미래에 반복할 필요가 없다고 생각한다"고 언급했다.해군 역사학자 앤서니 프레스턴은 이 배를 '매우 비싸고 실망스러운 결과'[1]라고 묘사하면서 이 배에 대한 날카로운 비판을 가했다.

서비스 이력

전쟁이 시작될 때, 4 어뢰정 구축함 플로티야의 리더로서 그녀는 대함대에 합류했다.스위프트는 지난 10월 스카파플로우에서 파견돼 순찰을 마치고 돌아오지 않자 보호 순양함 HMS 호크를 수색했다.대신 스위프트는 호크의 뗏목 중 한 척에 장교 1명과 남자 21명을 싣고 있는 것을 발견했다.호크는 독일 U보트에 의해 어뢰를 맞고 침몰했는데, 생존자는 극히 적다.북부 겨울 바다의 극한 날씨는 스위프트가 견딜 수 있는 이상이었고, 1915년 짧은 재장착을 한 후, 그녀는 도버 순찰대에 다시 배치되었다.1916년에 그녀의 두 개의 전진 4인치 포는 P Mk III 마운트에 있는 하나의 BL 6인치 Mk VIII 총으로 대체되었다(부족급 HMS Viking은 유사하게 재조명되어 지금까지 왕립 해군의 유일한 두 구축함이 되었다).[2]독일 어뢰정들이 실은 10.5cm(4.1인치)의 SK L/45의 우월적 사거리에 맞대응하겠다는 의도였다.그녀의 전방 갑판은 신포의 질량과 반동에 대처하기 위해 강화되었고 그녀는 또한 교량 구조물과 대공포 2개를 추가로 받았다.

1917년 4월 20~21일 밤 앰브로즈 펙의 지휘를 받고 구축함 HMS 브레이크를 수행하던 그녀는 도버 해협 전투에서 적 구축함 6척의 병력을 투입했다.혼란스러운 싸움에서 그녀는 Break가 돌진하는 동안 어뢰로 G 85를 명중시켰고, G 42와 함정에 빠졌다.남은 독일 함정은 도망쳤고 스위프트는 추격했지만 여러 차례 안타를 쳐 속도를 줄여야 했다.그녀는 플리머스로 돌아가기 전에 Break을 도와 G 42의 생존자들을 구출하기 위해 돌아왔다.6인치 포의 성능이 좋지 않아 1917년 5월 수리 도중 2 QF 4인치 Mk V로 교체되었다.[3]

1918년 봄에 그녀는 제1차 오스텐드 급습 기간 동안 해상 비행대에서 근무했다.전쟁이 끝난 후 조용히 옆으로 비켜서 폐기된 그녀의 몸집은 1936년 부족 계급이 될 때까지 왕실 해군에서 접근되지 않았다.

참조

  1. ^ 프레스턴, 페이지 60
  2. ^ "H.M.S. Swift (1907)". The Dreadnought Project. Archived from the original on 24 February 2020. Retrieved 14 December 2020.
  3. ^ Rickard, John (3 December 2020). "HMS Swift (1907)". HistoryOfWar.org. Archived from the original on 3 December 2020. Retrieved 14 December 2020.

원천

  • 영국 해군의 구축함, 1893-1981, 모리스 코커, 1983, 이안 앨런, ISBN 0-710-1075-7
  • 구축함, 앤서니 프레스턴, 1977년, 바이슨 북스, ISBN 0-86124-057-X
  • 제인의 전투함, 1919년, 제인의 출판
  • 콘웨이의 전 세계 전투함 1906-921 1985, 콘웨이 해상보도 p73
  • 세계최악의 군함 앤서니 프레스턴, 2002년 콘웨이 해상언론, ISBN 0-85177-754-6