고타고147번길

고타고147번길
역할	전투기
디자이너	고타이어 바그곤파브릭 & 닥터 A. 쿠퍼
소개	1936
상태	프로토타입
기본 사용자	독일.
숫자 빌드	2

고타 고 147은 고타에르 바그곤파브릭과 닥터 에이 쿠퍼가 1936년 설계한 독일의 실험용 2인승 무타일 항공기였다. 두 가지 예가 만들어지고 날아갔다. 개발은 제2차 세계대전이 시작되기 전에 포기되었다.

설계 및 개발

당초 목표는 꼬리 총잡이에게 특출한 화전장을 갖춘 2인승 전투기를 만드는 것이었다. 디자인은 높이 올라탄 갈매기 날개가 부드럽게 테이프로 감겨져 뒤로 쓸어 올려 38도의 최첨단 스윕을 선사했다. 갈매기 중심부는 직선 앞쪽 가장자리를 가지고 있었고, 끝판 지느러미와 방향타가 끝에 달려 있었다. 승무원들은 단일 엔진 뒤에 나란히 앉아 있었다.

실험용 프로토타입이 처음 제작되었고, Go 147a로 지정되었다. 20피트 7인치(6.27m)의 길이와 140마력(100kW)의 지멘스 슈 14A 공랭식 레이디얼 엔진에 의해 구동된다.^[1][2]

비행 실험은 불안정함을 증명했지만, 생산 시제품인 Go 147b가 만들어질 수 있는 충분한 가능성을 보여주었다. 포병 훈련, 두 번째를 가진 쌍침투사, 후방의 푸셔 엔진, 관측기 등 여러 가지 역할이 고려되고 있었다. N-스트루트 브레이스 날개에 풀 스팬 가장자리 슬롯 플라이어런이 적용되어 디자인에는 고정 언더캐리지도 적용되었다. 용접된 강철관 동체와 나무로 된 2Spar 날개가 있는 건설은 재래식이었다. 동력은 보다 강력한 240마력(180kW)의 아르구스 엔진에서 나왔다. 계획되어 있었지만, 무장은 갖추어지지 않았다.^[1][2]

운영이력

147a 고는 1936년에 처음 비행했다. 시험하는 동안, 많은 안정성 문제들이 부딪혔다.

새롭게 디자인된 Go 147b는 D-IQVI로 등록되었다. 광범위한 실험이 그것의 열악한 비행 특성을 치료하는 데 실패했고 그 프로젝트는 1938년 또는 1939년에 종료되었다.^[1][2]

참고 항목

• Westland-Hill Pterodactyl V: 유사한 역할과 구성을 가진 거의 참여자.
• 고타 고 229: 후기 고타 태음 비행 날개, 호르텐 호 229에서 유래.

사양 (147b 고)

녹색 데이터(1979년).

일반적 특성

• 승무원: 2
• 길이: 19피트 3인치(5.87m)
• 날개 폭: 40피트 1.5인치(12.230m)
• 높이: 9ft 6인치(2.90m)
• 날개 면적: 209평방피트(19.4m²)
• 공중량: 2,083 lb(945 kg)
• 총 중량: 2,524파운드(1,145kg)
• 발전소: 1 × Argus 10 공랭식 8기통 역-vee, 240 hp(180 kW) 이륙 동력
• 프로펠러: 2-블레이드

퍼포먼스

• 최대 속도: 해수면에서 220km/h(137mph, 119kn)
• 크루즈 속도: 시속 121mph(195km/h, 105kn)(6,560피트(2,000m))
• 서비스 한도: 18,045ft(5,500m)

참조