엠파이어 차미안

MV Empire Charmian
역사
이름.
  • 엠파이어 차미안 (1942-51)
  • Vercharmian (1951-62)
주인
  • 전쟁교통성(1942년-45년)
  • 운수성(1945-51)
  • Vergottis Ltd(1951-62)
교환입니다.
  • 브리티시 인디아 스팀 내비게이션 주식회사(1942-45)
  • 하돈기선주식회사(1946-51)
  • Vergottis Ltd(1951-62)
레지스트리 포트
  • United Kingdom 가구 손수레(1943-51)
  • United Kingdom 런던 (1951-62)
빌더비커스 암스트롱스
개시.1942년 11월 25일
완료된1943년 3월
신분증
운명.1962년 폐차
일반적인 특징
톤수
길이416 피트 0 인치 (132.80 m)
비임66 피트 7 인치 (20.29 m)
깊이31 피트 0 인치 (9.45 m)
설치된 전원SCSA 디젤 엔진x 2
추진력나사 추진기

엠파이어 차미안은 1943년 Furness의 Barrow에 있는 Vickers-Armstrongs에 의해 건조된 7,513 GRT 중형 리프트선이었다.그녀는 전쟁 교통부 (MoWT)를 위해 만들어졌다.1951년 그녀는 상인으로 팔려갔고 베르샤르미안이라는 이름으로 개명했다.1961년 좌초한 뒤 1962년 폐기됐다.

묘사

그 배는 Barrow-in-Furness의 Vickers Armstrongs에 의해 만들어졌다.그녀는 1942년 11월 25일에 발사되어 1943년 [1]3월에 완성되었다.

이 배의 길이는 416피트 0인치 (126.80m)였고, 빔은 66피트 7인치 (20.29m), 깊이는 31피트 0인치 (9.45m)였다.그녀는 GRT가 7,513이고 NRT가 5,[2]133이었다.

이 배는 3개의 실린더를 가진 2행정 싱글 사이클 싱글 액션 디젤 엔진에 의해 추진되었다.23+5µ8인치(60cm) 보어x 91+5µ16인치(231.9cm) 직경엔진은 William Doxford & Sons Ltd에 의해 제작되었습니다.선덜랜드[2]

역사

엠파이어 차미안은 MoWT를 위해 만들어졌다.그녀는 British-India Steam Navigation Co.의 관리하에 놓였습니다.그녀의 등기항은 퍼네스의 바로우였다.코드 레터 BFDL과 영국 공식 번호 167745가 [2]할당되었다.

엠파이어 차미안은 제2차 세계대전 당시 수많은 호송대의 일원이었다.

MKS 19

호송선단 MKS 19는 1943년 7월 21일 리비아 트리폴리를 출발해 7월 28일 지브롤터에 도착했다.엠파이어 차미안은 7월 24일 알제리의 알제리에서 호송대에 합류했다.호송대의 최종 목적지에 대한 기록은 불분명하다.한 소식통은 그것이 8월 9일에 클라이드에 도착했다고 말한다.엠파이어 차미안은 [3]호송대의 그 부분에 포함되지 않았다.

MKS 23

호송선단 MKS 23은 1943년 8월 25일 이집트 알렉산드리아를 출발해 9월 14일 클라이드 강에 도착했다.엠파이어 차미안은 몰타에서 호송대에 합류해 튀니지 [4]비제르타에 남겨뒀어요

1945년 Empire Charmian은 많은 TID를 홍콩으로 운송했다.1945년 2월, 그녀는 영국에서 홍콩으로 TID 124를 수송했다.1945년 10월 싱가포르에서 홍콩으로 TID122를, 마누스섬, 애드미럴티 제도에서 홍콩으로 [5]TID123, 129 및 130을 수송했다.

1946년 엠파이어 차미안의 경영이 하인스팀십 [6]주식회사로 이관되었다.1951년 엠파이어 차미안은 런던의 Vergottis Ltd.에 매각되어 Vercharmian으로 [1]이름이 바뀌었다.

1960년 7월 26일, 승무원 페르난도 다빌라는 베르샤르미안의 앞부분에서 열린 해치로 추락하여 부상을 입었다.그는 미국 제4순회항소법원에 자신이 해치에서 떨어졌을 때 입은 부상에 대한 손해배상을 청구하며 소송을 제기했다.그 청구는 기각되었고 항소는 [7]기각되었다.1961년 5월 31일, Vercharmian은 인도 모르무가오 앞바다에서 좌초했다.7월 7일 다시 배를 띄워 항해했지만 물이 새는 것을 발견해 모르무가오 만에 표류했다.그녀는 10월 7일 다시 부풀려져 파키스탄 카라치로 견인되었다.그녀는 1962년 3월 7일 [1]폐기를 위해 인도 치타공에 도착했다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 23 March 2010.
  3. ^ "CONVOY MKS 19". Warsailors. Retrieved 23 March 2010.
  4. ^ "CONVOY MKS 23". Warsailors. Retrieved 23 March 2010.
  5. ^ "Directory of TID Tugs 121 - 140". Medway Maritime Trust. Retrieved 23 March 2010.
  6. ^ "BI Fleet - Managed vessels 2". BIship. Retrieved 23 March 2010.
  7. ^ "Fernando Davila, Appellant, v. S.s. Vercharmian, Her Engines, Etc., in Rem, and Vergottis Ltd., As Owner, in Personam, Appellees". Justia. Retrieved 23 March 2010.