NASA

NASA는 National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) 에서 그 뿌리를 찾을 수 있습니다 . 항공의 발상지임에도 불구하고 미국은 1914년에 항공 능력 면에서 유럽에 크게 뒤처져 있음을 인식했습니다. 항공 분야에서 미국의 리더십을 되찾기로 결심한 미국 의회는 1914년에 미 육군 통신대 항공부를 창설 하고 1915년에 항공 연구 개발을 촉진하기 위해 NACA를 설립했습니다. 그 후 40년 동안 NACA는 미 공군 , 미 육군 , 미 해군 및 민간 항공 부문을 지원하기 위해 항공 연구를 수행했습니다. 제2차 세계 대전이 끝난 후 NACA는 유도 미사일과 초음속 항공기의 가능성에 관심을 갖게 되었고 미 공군 과의 합동 프로그램에서 Bell X-1을 개발하고 시험했습니다 . NACA의 우주에 대한 관심은 무인 항공기 연구 부서의 로켓 프로그램에서 비롯되었습니다. ^{[ 4 ]}

소련의 스푸트니크 1호 발사는 우주 시대 의 개막을 알리고 우주 경쟁의 서막을 열었습니다 . NACA의 초기 로켓 프로그램에도 불구하고, 최초의 미국 위성 발사 책임은 해군 연구소(NALA )의 뱅가드 프로젝트(Project Vanguard) 에 있었습니다 . 이 프로젝트의 운영상의 문제로 인해 육군 탄도 미사일국(Army Ballistic Missile Agency)이 1958년 2월 1일 미국 최초의 위성인 익스플로러 1호를 발사하게 되었습니다 .

아이젠 하워 행정부는 국방부 산하 고등연구계획국(ARPA) 산하에서 함께 운영되던 미국의 군사 및 민간 우주 비행 프로그램을 분리하기로 결정했습니다 . NASA는 1958년 7월 29일 미국항공우주법( NASA) 이 서명되면서 설립되었고 , 1958년 10월 1일부터 운영을 시작했습니다. ^{[ 4 ]}

미국 최대 항공 기관인 NACA는 8,000명의 직원과 3개의 주요 연구실을 재배치하여 NASA의 새로운 조직 구조의 핵심을 형성했습니다. NASA는 또한 해군 연구소(NARL)의 프로젝트 뱅가드(Project Vanguard), 육군 제트추진연구소 (JPL), 그리고 베르너 폰 브라운(Wernher von Braun) 이 이끄는 육군 탄도미사일국(Army Ballistic Missile Agency)을 흡수 했습니다. 이로써 NASA는 미국의 민간 우주 분야를 주도하는 기관으로, 공군은 군사 우주 분야를 주도하는 기관으로 확고히 자리매김했습니다. ^{[ 4 ]}

인간 우주 비행 계획은 NASA가 창설되기 전에 미군에서 시작되었습니다.1956 년에 시작된 공군의 Man in Space Soonest 프로젝트 ^{[ 5 ]} 는 육군의 Project Adam과 결합하여 Project Mercury 의 기반이 되었습니다 .NASA는 이 프로그램을 관리하기 위해 Space Task Group을 설립했습니다. ^{[ 6 ]} 이 그룹 은 육군의 Redstone 로켓을 사용한 유인 아궤도 비행과 공군의 Atlas 발사체를 사용한 궤도 비행을 수행했습니다.NASA는 최초의 우주인이 민간인이기를 의도했지만 아이젠하워 대통령은 군인 중에서 선발하도록 지시했습니다.Mercury 7 우주인에는 공군 조종사 3명, 해군 조종사 3명, 해병대 조종사 1명이 포함되었습니다. ^{[ 4 ]}

1961년 5월 5일, 앨런 셰퍼드는 프리덤 7호 에서 아궤도 우주 비행을 수행하여 우주에 진입한 최초의 미국인이 되었습니다 . ^{[ 7 ]} 이 비행은 소련의 유리 가가린이 완전한 궤도 우주 비행을 수행하여 우주에 간 최초의 인간이 된 지 한 달도 채 되지 않아 이루어졌습니다.NASA의 첫 번째 궤도 우주 비행은 존 글렌이 1962년 2월 20일 프렌드십 7호 에서 수행하여 세 번의 완전한 궤도를 돌고 다시 돌았습니다.글렌은 자동 조종 장치의 고장으로 인해 마지막 두 궤도 중 일부를 수동으로 비행해야 했습니다. ^{[ 8 ]} 여섯 번째이자 마지막 머큐리 임무는 1963년 5월 고든 쿠퍼 가 조종하여 페이스 7호 에서 34시간 동안 22번의 궤도를 돌았습니다 . ^{[ 9 ]} 머큐리 프로그램은 우주에서 인간을 궤도에 진입시키고 추적 및 제어 시스템을 개발하며 인간 우주 비행과 관련된 다른 문제를 식별하는 목표를 달성하여 엄청난 성공으로 널리 인정받았습니다. ^{[ 4 ]}

NASA의 관심이 우주로 쏠렸지만 항공 임무를 제쳐두지는 않았습니다.초기 항공 연구는 X-1의 초음속 비행을 바탕으로 초음속 비행이 가능한 항공기를 만들려고 시도했습니다 .North American X-15 는 NASA와 미국 공군의 합동 프로그램 으로 ^{[ 10 ]} 초음속 시험 항공기가 대기권에서 우주로 건너간 최초의 비전용 우주선이 되었습니다.X-15는 또한 아폴로 프로그램 기술과 램젯 및 스크램젯 추진의 테스트베드 역할을 했습니다. ^{[ 4 ]}

미국과 소련 간의 냉전이 격화 되자 존 F. 케네디 대통령은 1960년대 말까지 미국인을 달에 착륙시키고 안전하게 지구로 귀환시키는 임무를 NASA에 부여하고 이 목표를 달성하기 위해 제임스 E. 웹을 NASA 관리자로 임명했습니다. ^{[ 11 ]} 1961년 5월  25일, 케네디 대통령은 미국 의회에서 한 "긴급한 국가적 필요" 연설에서 이 목표를 공개적으로 선언하며 다음과 같이 선언했습니다.

저는 이 나라가 이 10년이 지나기 전에 인간을 달에 착륙시키고 무사히 지구로 귀환시키는 목표를 달성하기 위해 헌신해야 한다고 믿습니다. 이 기간 동안 어떤 단일 우주 프로젝트도 인류에게 이보다 더 인상 깊거나, 우주의 장기 탐사에 이보다 더 중요할 수는 없을 것입니다. 또한 이보다 더 어렵거나 많은 비용이 드는 프로젝트도 없을 것입니다.

케네디는 이듬해인 1962년 9월 12일 라이스 대학교 에서 " 우리는 달에 가기로 선택했습니다 "라는 연설을 했는데 , 이 연설에서 그는 아폴로 계획에 대한 국민의 지지를 강화하고자 국민들에게 연설했습니다. ^{[ 12 ]} 

전직 대통령 드와이트 아이젠하워와 1964년 대선 후보 배리 골드워터 가 우주인을 달에 착륙시키는 목표를 공격했음에도 불구하고 케네디 대통령은 NASA의 증가하는 예산을 보호할 수 있었습니다. 예산의 50%가 유인 우주 비행에 직접 사용되었으며 나중에는 아폴로 계획이 절정에 달했을 때 미국인의 5%가 아폴로 계획의 어떤 측면에 참여했다고 추산되었습니다. ^{[ 4 ]}

최초의 대륙간 탄도 미사일을 제작할 때 이중 시스템을 사용하는 국방부의 프로그램 관리 개념을 반영하여 NASA는 공군 에 사무엘 C. 필립스 소장을 아폴로 프로그램의 책임자로 임명할 우주국에 임명하도록 요청했습니다. 새턴  V 로켓 개발은 육군 탄도 미사일국(Army Ballistic Missile Agency)의 원래 새턴 I 에서 파생된 마셜 우주 비행 센터 의 베르너 폰 브라운과 그의 팀이 주도했습니다 . 아폴로 우주선은 노스 아메리칸 항공(North American Aviation) 에서 설계 및 제작했고 , 아폴로 달 착륙선은 그러먼(Grumman) 에서 설계 및 제작했습니다 . ^{[ 4 ]} 

달 탐사에 필요한 우주 비행 기술과 장비를 개발하기 위해 NASA는 제미니 프로젝트를 시작했습니다 . ^{[ 13 ]} 개조된 공군 타이탄  II 발사체를 사용하여 제미니 캡슐은 두 명의 우주인을 2주 이상 비행할 수 있었습니다. 제미니는 배터리 대신 연료 전지를 사용하는 데 앞장섰고 , 미국 최초의 우주 유영 및 랑데부 작전을 수행했습니다 .

레인저 프로그램은 1950년대 소련의 달 탐사에 대한 대응으로 시작되었지만, 대부분의 임무는 실패로 끝났습니다. 루나 오비터 프로그램은 아폴로 착륙을 준비하기 위한 표면 지도 작성, 유성체 탐지, 그리고 방사능 측정 등에서 더 큰 성공을 거두었습니다. 서베이어 프로그램은 무인 달 착륙 및 이륙을 수행했을 뿐만 아니라 표면과 표토를 관측했습니다. ^{[ 4 ]} 세 명의 우주인이 사망한 아폴로  1호 화재 로 인한 차질에도 불구하고 프로그램은 계속 진행되었습니다.

아폴로  8호는 지구 저궤도를 벗어난 최초의 유인 우주선 이자 달 에 도달한 최초의 유인 우주 비행 이었습니다 . 승무원은 1968년 12월 24일과 25일에 달을 10번 공전한 후 안전하게 지구 로 귀환했습니다 . ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} 아폴로 8호의 세 명의 우주인( 프랭크 보먼 , 제임스 러벨 , 윌리엄 앤더스 )은 우주에서 지구를 구체로 본 최초의 인간이자, 지구돋이를 목격한 최초의 인간 이었으며, 달의 뒷면을 보고 수동으로 사진을 찍은 최초의 인간이 되었습니다.   

최초의 달 착륙은 아폴로  11호 에 의해 수행되었습니다. 닐 암스트롱이 우주비행사 버즈 올드린 과 마이클 콜린스 와 함께 지휘한 아폴로  11호는 NASA 역사상 가장 중요한 임무 중 하나였으며, 소련이 달 탐사의 야망을 포기하면서 우주 경쟁의 종식을 알렸습니다 . 달 표면 에 발을 디딘 최초의 인간으로서 닐 암스트롱은 지금은 유명한 다음과 같은 말을 남겼습니다.

그것은 인간에게는 작은 한 걸음이지만, 인류에게는 거대한 도약입니다.

NASA는 아폴로 프로그램의 일환으로 총 6회의 달 착륙을 수행했으며 아폴로  17호 는 1972년에 프로그램을 마무리했습니다. ^{[ 4 ]}

베르너 폰 브라운은 NASA가 설립된 이래로 우주 정거장을 개발할 것을 옹호해 왔습니다. 1973년, 아폴로 달 탐사가 끝난 후 NASA는 새턴 V의 마지막 발사와 함께 첫 번째 우주 정거장인 스카이랩을  발사했습니다 . 스카이랩은 아폴로와 새턴 하드웨어의 상당 부분을 재사용했으며, 재활용된 새턴  V 3단계는 우주 정거장의 주요 모듈 역할을 했습니다. 발사 중 스카이랩이 손상되어 첫 번째 승무원이 거주 및 작동 가능하도록 우주 유영을 수행해야 했습니다. 스카이랩은 9개의 임무를 수행했고 1974년에 폐기되었으며 1979년에 궤도에서 벗어났는데, 이는 우주 왕복선이 처음 발사되고 궤도 를 높일 가능성이 있기 2년 전이었습니다. ^{[ 4 ]}

1975년 아폴로-소유즈 임무는 최초의 국제 우주 비행이자 냉전의 라이벌 국가 간의 주요 외교적 성과였으며 아폴로 캡슐의 마지막 비행이기도 했습니다. ^{[ 4 ]} 1975년에 비행한 미국의 아폴로 우주선은 소련의 소유즈 캡슐과 도킹했습니다.

1960년대에 NASA는 우주 과학 및 행성 간 탐사 프로그램을 시작했습니다.Mariner 프로그램은 1960년대에 금성 , 화성 , 수성 에 탐사선을 발사한 주력 프로그램이었습니다 . ^{[ 17 ] [ 18 ]} 제트 추진 연구소(Jet Propulsion Laboratory)는 로봇 행성 간 탐사를 위한 NASA의 주요 센터였으며, 내행성 에 대한 중요한 발견을 이루었습니다 .이러한 성공에도 불구하고 의회는 더 이상의 행성 간 임무에 자금을 지원하기를 꺼렸고 NASA 국장인 James Webb는 Apollo 프로그램에 자원을 집중하기 위해 미래의 모든 행성 간 탐사선 사업을 중단했습니다. ^{[ 4 ]}

아폴로 계획이 끝난 후 NASA는 행성간 탐사선 발사를 재개하고 우주 과학 프로그램을 확장했습니다. 탐사를 위해 태그가 지정된 첫 번째 행성은 금성 으로 , 지구와 많은 유사한 특성을 공유했습니다. 미국의 마리너 2 우주선 이 처음 방문한 금성은 ^{[ 19 ]} 뜨겁고 거주하기 어려운 행성으로 관찰되었습니다. 후속 임무에는 1970년대의 파이오니어 금성 프로젝트 와 1980년대와 1990년대에 금성 표면의 레이더 매핑을 수행한 마젤란이 포함되었습니다 . 이후 임무는 태양계의 다른 목적지로 가는 금성의 플라이바이였습니다. ^{[ 4 ]}

화성은 NASA가 오랫동안 생명체가 존재할 가능성이 있다는 의심을 받으며 강렬한 관심을 보인 행성이었습니다.Mariner 5는 화성을 지나간 최초의 NASA 우주선이었고 ^{[ 20 ]} , 그 뒤를 이어 Mariner 6 과 Mariner 7이 탐사했습니다 .Mariner 9는 화성에 대한 최초의 궤도 임무였습니다.1975년에 발사된 Viking 프로그램은 1976년에 화성에 두 번 착륙하는 것으로 구성되었습니다.1996년까지 후속 임무가 시작되지 않았으며, Mars Global Surveyor 궤도선과 Mars Pathfinder가 최초의 화성 로버인 Sojourner를 배치했습니다 . ^{[ 21 ]} 2000년대 초반에는 2001년 Mars Odyssey 궤도선이 화성에 도달했고 2004년에는 Sprit 과 Opportunity 로버가 화성에 착륙했습니다. 그 뒤를 이어 2005년 화성 정찰 궤도선과 2007년 피닉스 화성 착륙선이 발사되었습니다.2012년 큐리오시티 착륙으로 화성의 방사선 수준이 국제 우주 정거장 과 동일하다는 사실이 발견되어 인간 탐사 가능성이 크게 높아졌고, 생명체가 발생하는 데 필요한 핵심 화학 성분을 관찰했습니다.2013년 화성 대기 및 휘발성 진화( MAVEN ) 임무로 화성의 상층 대기와 우주 환경을 관측했고, 2018년에는 지진 조사 측지 및 열 전달( InSight ) 을 이용한 내부 탐사로 화성 내부를 연구했습니다.2021년 퍼서 비어런스 로버는 인지뉴이티라는 이름의 헬리콥터인 최초의 행성 외 항공기를 실었습니다 . ^{[ 4 ]}

NASA는 또한 2004년에 수성 에 대한 임무를 발사했으며 , MESSENGER 탐사선은 태양돛을 최초로 사용한 것으로 입증되었습니다 . ^{[ 22 ]} NASA는 또한 1960년대부터 외 태양계 에 대한 탐사선을 발사했습니다. 파이어니어 10호는 목성을 지나가는 외행성을 향한 최초의 탐사선이었고 , 파이어니어 11호는 목성을 처음으로 가까이서 보았습니다.두 탐사선 모두 태양계를 벗어난 최초의 천체가 되었습니다. 보이저 프로그램은 1977년에 발사되어 태양계를 벗어나는 궤적을 따라 목성과 토성, 해왕성, 천왕성을 플라이바이했습니다. [ 23 ] 우주 왕복선 STS - ^{34 편 에서} 배치된 갈릴레오 우주선은 목성 을 공전한 최초의 우주선이었으며, 유로파에서 지하 바다의 증거를 발견했고 달 에 얼음이나 액체 물이 있을 수 있음을 관찰했습니다. ^{[ 24 ]} NASA- 유럽 우주국 - 이탈리아 우주국이 공동으로 추진한 카시니-하위헌스호 는 토성 의 위성인 타이탄 으로 보내졌습니다 .타이탄은 화성과 유로파와 함께 태양계에서 생명체가 존재할 가능성이 있는 유일한 천체입니다. ^{[ 25 ]} 카시니호는 토성의 새로운 위성 3개를 발견했고 하위헌스호 탐사선은 타이탄 대기권에 진입했습니다.이 탐사선은 타이탄에서 액체 탄화수소 호수의 증거와 엔셀라두스 의 위성에서 생명체가 존재할 가능성이 있는 지하수 바다의 증거를 발견했습니다.마지막으로 2006년에 발사된 뉴호라이즌 스호는 명왕성 과 카이퍼 벨트를 방문한 최초의 우주선이었습니다 . ^{[ 4 ]}

NASA는 행성간 탐사선 외에도 많은 우주 망원경을 발사했습니다 . 1960년대에 발사된 궤도 천문대는 NASA 최초의 궤도 망원경으로 ^{[ 26 ]} 자외선, 감마선, X선 및 적외선 관측을 제공했습니다. NASA는 1960년대와 1970년대에 궤도 지구물리학 관측대를 발사하여 지구를 내려다보고 태양과의 상호 작용을 관찰했습니다. 우후루 위성은 최초의 전용 X선 망원경으로 하늘의 85%를 지도화하고 수많은 블랙홀을 발견했습니다 . ^{[ 4 ]}

1990년대와 2000년대 초에 발사된 Great Observatories 프로그램은 NASA의 가장 강력한 망원경 중 하나입니다. 허블 우주 망원경은 1990년 Discovery 에서 STS-31 에 의해 발사되었으며 150억 광년 떨어진 은하를 관찰할 수 있었습니다. ^{[ 27 ]} 망원경 거울의 주요 결함은 NASA가 불완전성을 보완하기 위해 컴퓨터 향상을 사용하지 않고 손상된 구성 요소를 교체하기 위해 5회의 우주 왕복선 서비스 비행을 시작하지 않았다면 프로그램을 마비시켰을 수 있습니다. 컴프턴 감마선 관측선은 1991년 STS-37 에 의해 아틀란티스 에서 발사되어 은하수 중심부에서 반물질 의 가능한 근원을 발견했고 대부분의 감마선 폭발이 은하수 외부에서 발생한다는 것을 관찰했습니다. 찬드라 X선 관측선은 1999 년 STS-93 에 실려 컬럼비아 에서 발사되어 블랙홀, 퀘이사 , 초신성 , 암흑 물질을 관측했습니다. 이 관측선은 우리 은하 중심부에 있는 궁수자리 A* 블랙홀과 은하 충돌 시 암흑 물질과 일반 물질의 분리에 대한 중요한 관측 결과를 제공했습니다 . 마지막으로, 스피처 우주 망원경은 2003년 델타 II 로켓 에서 발사된 적외선 망원경입니다 . 이 망원경은 지구를 따라 태양 주위를 공전하며 갈색 왜성 의 존재를 발견했습니다 . ^{[ 4 ]}

우주 배경 탐사선(Cosmic Background Explorer) 과 윌킨슨 마이크로파 이방성 탐사선(Wilkinson Microwave Anisotropy Probe) 과 같은 다른 망원경은 빅뱅을 뒷받침하는 증거를 제공했습니다 . ^{[ 28 ]} 아폴로 프로그램을 이끈 NASA 관리자의 이름을 딴 제임스 웹 우주 망원경은 2021년에 발사된 적외선 관측소입니다.제임스 웹 우주 망원경은 허블 우주 망원경의 직접적인 후속 망원경으로, 최초의 은하 형성을 관찰하기 위한 것입니다. ^{[ 29 ]} 다른 우주 망원경으로는 2009년에 발사된 케플러 우주 망원경이 있습니다 .케플러 우주 망원경은 지구일 수 있고 생명체가 있을 가능성이 있는 외계 항성을 공전하는 행성을 식별하기 위해 발사되었습니다.케플러 우주 망원경이 확인한 첫 번째 외계 행성은 항성의 거주 가능 영역 내에서 공전하는 케플러-22b 입니다 . ^{[ 4 ]}

NASA는 또한 지구를 연구하기 위해 여러 다른 위성을 발사했는데, 1960년에 최초의 기상 위성이었던 텔레비전 적외선 관측 위성 (TIROS)이 그 중 하나입니다. ^{[ 30 ]} NASA와 미국 기상청은 미래의 TIROS와 2세대 Nimbus 기상 위성 프로그램 에 협력했습니다.또한 환경 과학 서비스국 과 함께 일련의 기상 위성에 대해 협력했으며, 해당 기관은 실험용 응용 기술 위성을 지구 정지 궤도로 발사했습니다.NASA의 첫 번째 전용 지구 관측 위성인 Landsat은 1972년에 발사되었습니다.이로 인해 NASA와 미국 해양 대기청은 공동으로 정지 운용 환경 위성을 개발 하고 오존층 파괴를 발견했습니다 . ^{[ 4 ]}

NASA는 1960년대부터 우주비행선 개발을 추진해 왔으며 , 행정부의 항공우주 및 우주 임무 두 가지를 융합했습니다. NASA는 우주비행선을 더 큰 프로그램의 일부로 간주하여 지구 궤도에 있는 우주 정거장 에 일상적이고 경제적인 물류 지원을 제공하고, 이를 달 및 화성 탐사의 허브로 활용했습니다. 재사용 가능한 발사체는 새턴 V 와 같은 값비싸고 소모성인 부스터의 필요성을 없앨 수 있었습니다 . ^{[ 4 ]}

1969년 NASA는 존슨 우주 센터를 우주 왕복선 궤도선의 설계, 개발 및 제조를 위한 주요 센터로 지정했고 , 마셜 우주 비행 센터는 발사 시스템 개발을 주도했습니다.NASA의 리프팅 바디 항공기 시리즈는 NASA-미 공군의 합작 Martin Marietta X-24 로 정점을 이루었으며 , 우주 왕복선과 미래의 초음속 비행 항공기 개발에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 우주 왕복선 의 공식 개발은 1972년에 시작되었으며, Rockwell International은 궤도선과 엔진을 설계하고, Martin Marietta는 외부 연료 탱크를 설계하고 , Morton Thiokol은 고체 로켓 부스터를 설계했습니다 . ^{[ 31 ]} NASA는 엔터프라이즈 , 컬럼비아 , 챌린저 , 디스커버리 , 아틀란티스 , 엔데버 의 6대 궤도선을 인수했습니다. ^{[ 4 ]}

우주 왕복선 프로그램은 NASA가 우주인단 에 큰 변화를 가져올 수 있도록 했습니다 . 이전 우주인은 거의 모두 공군이나 해군 시험 조종사였지만, 우주 왕복선 덕분에 NASA는 더 많은 비군사 과학 및 기술 전문가를 모집할 수 있었습니다. 대표적인 사례로 STS-7 에 탑승하여 우주를 비행한 최초의 미국 여성이 된 샐리 라이드가 있습니다 . 이 새로운 우주인 선발 과정을 통해 NASA는 미국 동맹국 및 파트너국에서 교환 우주인을 처음으로 받아들일 수 있었습니다. ^{[ 4 ]}

최초의 우주 왕복선 비행은 1981년 컬럼비아호가 STS-1 임무를 위해 발사되었을 때 이루어졌으며 , 이는 새로운 우주선의 비행 시험으로 사용되었습니다. ^{[ 32 ]} NASA는 우주 왕복선이 공군의 아틀라스 , 델타 , 타이탄 및 유럽 우주국 의 아리안과 같은 소모성 발사 시스템을 대체하기를 원했습니다 . 유럽 우주국에서 개발한 우주 왕복선의 스페이스랩 탑재체는 NASA가 이전에 달성할 수 있었던 어떤 것보다 우주 왕복선 임무의 과학적 역량을 높였습니다. ^{[ 4 ]}

NASA는 STS-5 임무 로 최초의 상업용 위성을 발사했으며 , 1984년에는 STS-41-C 임무로 세계 최초의 궤도 위성 정비 임무를 수행했습니다. 챌린저호는 고장 난 솔라 맥시멈 임무 위성을 포획하여 수리했습니다 . 또한 팔라파 B2 와 웨스타 6 위성 처럼 고장 난 위성을 지구로 귀환시킬 수 있는 능력도 갖추고 있었습니다 . 귀환한 위성들은 수리되어 다시 발사되었습니다. ^{[ 4 ]}

NASA가 상업 회사와 발사 서비스를 계약하면서 우주 비행의 새로운 시대를 열었음에도 불구하고, 우주 왕복선은 광고된 것처럼 재사용 가능하고 비용 효율적이지 않다는 비판을 받았습니다. 1986년 STS-51L 임무 에서 챌린저호 참사가 발생하여 우주선과 발사 시 우주인 7명이 모두 사망했고, 우주 왕복선 함대 전체가 36개월 동안 운항이 중단되었으며, NASA와 계약한 44개 상업 회사는 위성을 배치하여 소모성 발사체로 돌아가야 했습니다. ^{[ 33 ]} 우주 왕복선이 STS-26 임무로 비행에 복귀했을 때, 신뢰성과 안전성을 개선하기 위해 상당한 개조를 거쳤습니다. ^{[ 4 ]}

소련 붕괴 후 러시아 연방과 미국은 셔틀- 미르 프로그램을 시작했습니다 . ^{[ 34 ]} 최초의 러시아 우주인은 1994년 STS-60 임무에 참여했고 디스커버리는 STS-63 임무 에서 러시아의 미르 와 만났지만 도킹하지는 않았습니다 .이후 아틀란티스의 STS-71 임무가 이어졌는데, 이 임무에서 우주 왕복선의 원래 의도된 임무인 우주 정거장과 도킹하고 물자와 인력을 이동시켰습니다.셔틀- 미르 프로그램은 1998년까지 계속되었지만, 우주 정거장에서 일련의 궤도 사고가 발생하면서 프로그램이 종료되었습니다. ^{[ 4 ]}

2003년, 컬럼비아호가 STS-107 임무 중 재돌입 시 파괴 되면서 두 번째 우주 왕복선도 파괴되어 우주선과 7명의 우주인이 모두 사망했습니다. ^{[ 35 ]} 이 사고는 우주 왕복선 프로그램의 은퇴를 알리는 신호였으며, 조지 W. 부시 대통령은 국제 우주 정거장이 완성되면 우주 왕복선도 은퇴시키도록 지시했습니다.2006년, 우주 왕복선은 허블 우주 망원경을 서비스하기 위한 여러 임무를 수행하며 비행을 재개했지만, 2011년 국제 우주 정거장에 대한 STS-135 재공급 임무 이후 은퇴했습니다 .

NASA는 1979년 스카이랩이 재진입한 후에도 우주 정거장 건설이라는 아이디어를 결코 포기하지 않았습니다. 우주 왕복선이 발사되자마자 NASA는 정치인들에게 더 큰 우주 정거장 건설을 지지해 줄 것을 로비하기 시작하며, 우주 정거장을 궤도 실험실, 수리 기지, 그리고 달과 화성 탐사의 출발점으로 홍보했습니다. NASA는 로널드 레이건 대통령을 강력한 지지자로 여겼는데 , 그는 1984년 연설에서 다음과 같이 말했습니다.

미국은 위대해지려고 했을 때 항상 가장 위대했습니다. 우리는 다시 위대해질 수 있습니다. 우리는 평화, 경제적, 과학적 이익을 위해 우주에서 생활하고 일하며 먼 별까지 꿈을 좇을 수 있습니다. 오늘 밤 저는 NASA에 영구 유인 우주 정거장을 개발하고 10년 안에 완공하도록 지시합니다.

1985년 NASA는 우주 정거장 프리덤( Space Station Freedom)을 제안했는데 , NASA와 레이건 대통령 모두 이를 국제 프로그램으로 의도했습니다. ^{[ 36 ]} 이는 프로그램의 정당성을 높이는 반면, NASA 내부에서는 국제적 구성 요소가 프로젝트 내에서 NASA의 권한을 약화시킬 것이라는 우려가 있었습니다. NASA는 국내외 파트너와 진정한 대등한 입장에서 일할 의향이 전혀 없었기 때문입니다. 또한 민감한 우주 기술을 유럽과 공유하는 것에 대한 우려도 있었는데, 이는 미국의 기술적 우위를 약화시킬 가능성이 있었습니다. 궁극적으로 우주 정거장 프리덤 프로그램을 개발하기 위한 국제 협정은 1985년 유럽 우주국 회원국, 캐나다 , 일본을 포함한 13개국과 체결되었습니다 . ^{[ 4 ]}

최초의 국제 우주 프로그램이라는 지위에도 불구하고, 우주 정거장 프리덤 (Space Station Freedom )은 비용 문제로 논란의 여지가 많았습니다. 1990년대 초, 비용 절감을 위한 여러 차례의 재설계가 진행되면서 우주 정거장의 기능이 상당 부분 축소되었습니다. 의회의 프로그램 종료 요구에도 불구하고, 1992년까지 39개 주에 걸쳐 7만 5천 개의 일자리를 창출했기에 프로그램은 계속 운영되었습니다. 1993년, 빌 클린턴 대통령은 NASA 예산을 대폭 삭감하고 비용을 대폭 절감하며, 항공우주 산업 일자리를 유지하고, 러시아를 우주 정거장에 포함시키도록 지시했습니다. ^{[ 4 ]}

1993년 클린턴 행정부는 러시아 연방과의 협정에 따라 우주 정거장 프리덤이 국제 우주 정거장이 될 것이라고 발표했습니다. ^{[ 37 ]} 이로써 러시아는 미국 달러를 주입하여 우주 프로그램을 유지하고 두 개의 주요 우주 프로그램 중 하나라는 지위를 유지할 수 있었습니다. 미국이 국제 우주 정거장의 대부분을 건설하고 발사했지만, 러시아, 캐나다, 일본, 유럽 우주국은 모두 구성품을 기여했습니다. NASA는 비용을 174억 달러 예산으로 유지하겠다고 주장했지만, 비용은 계속 증가했고 NASA는 국제 우주 정거장의 재정 상태를 유지하기 위해 다른 프로그램에서 자금을 이전해야 했습니다. 궁극적으로 정거장의 총 비용은 1,500억 달러였으며, 미국이 3분의 2를 지불했습니다. 2003년 우주 왕복선 컬럼비아호 참사 이후, NASA는 우주 비행사를 위해 러시아의 소유즈 발사 에 의존해야 했고 , 2011년 우주 왕복선의 퇴역으로 정거장 완성이 앞당겨졌습니다. ^{[ 4 ]}

1980년대, 우주 왕복선의 첫 비행 직후, NASA는 국방부와 공동으로 Rockwell X-30 국립 항공우주 비행기(National Aerospace Plane)를 개발하기 위한 프로그램을 시작했습니다. NASA는 우주 왕복선이 엄청난 기술적 성과이기는 하지만 모든 약속을 지킬 수는 없다는 것을 깨달았습니다. 단일 단계 궤도 우주 비행기로 설계된 X-30은 민간 및 군사용으로 모두 활용되었습니다. 냉전 종식과 함께 X-30은 비행 자격을 얻기 전에 1992년에 취소되었습니다. ^{[ 4 ]}

2003년 우주왕복선 컬럼비아 호 참사 이후 , 부시 대통령은 우주왕복선을 원활하게 대체하고 저궤도 너머로 우주 탐사를 확장하기 위해 Constellation 프로그램을 시작했습니다. ^{[ 38 ]} Constellation은 상당량의 이전 우주왕복선 장비를 사용하고 우주인을 달로 복귀시키는 것이 목적이었습니다.이 프로그램은 오바마 행정부 에 의해 취소되었습니다 .전 우주인 인 닐 암스트롱 , 진 서넌 , 짐 러벨은 버락 오바마 대통령에게 편지를 보내 미국이 새로운 유인 우주 비행 능력을 확보하지 못하면 2류 또는 3류 우주 강국이 될 위험이 있다고 경고했습니다. ^{[ 4 ]}

레이건 행정부 초부터 NASA가 우주 탐사에 모든 것을 자체적으로 하는 대신 민간 부문의 참여를 확대해야 한다는 요구가 있었습니다. 1990년대에 NASA와 록히드 마틴은 스페이스 셔틀을 대체하기 위해 고안된 벤처스타 우주선 의 록히드 마틴 X-33 시범기를 개발하기로 계약을 체결했습니다. ^{[ 39 ]} 기술적 문제로 인해 우주선은 2001년에 취소되었습니다. 그럼에도 불구하고 상업 우주 회사가 상당한 양의 자원을 우주선 개발에 직접 투자한 것은 처음이었습니다. 우주 관광 의 출현 으로 NASA는 정부만이 우주에 사람을 보낼 것이라는 가정에 도전해야 했습니다. 최초의 우주 관광객은 미국의 투자 관리자이자 전직 항공 우주 엔지니어인 데니스 티토 로 , NASA의 반대에도 불구하고 러시아와 4일 동안 국제 우주 정거장으로 비행하는 계약을 맺었습니다. ^{[ 4 ]}

NASA의 이 새로운 상업적 접근 방식을 옹호하는 사람들 중에는 전직 우주비행사 버즈 올드린이 있었는데 , 그는 이 접근 방식이 NASA를 연구 개발 기관으로서의 뿌리로 되돌리고, 상업 기관이 실제로 우주 시스템을 운영하게 할 것이라고 말했습니다. 기업이 궤도 운영을 맡게 되면 NASA는 모든 노력을 심우주 탐사와 인간을 달과 화성으로 보내는 데 집중할 수 있을 것입니다. 이러한 접근 방식을 채택한 NASA의 상업용 승무원 프로그램은 국제 우주 정거장으로의 화물 운송 계약을 체결하는 것으로 시작하여 SpaceX Crew-1 에서 첫 번째 계약 운영 임무를 수행했습니다 . 이는 우주 왕복선 퇴역 이후 NASA가 미국에서 미국 우주선에 자체 우주인을 태워 발사할 수 있었던 첫 번째 사례로, 10년간 러시아에 의존했던 상황을 종식시켰습니다. ^{[ 4 ]}

2019년 NASA는 달로 돌아가 영구적인 인간 거주지를 구축하려는 아르테미스 프로그램을 발표했습니다. ^{[ 40 ]} 이는 달에서의 행동 규칙과 우주 상업화 규범을 수립하기 위해 파트너 국가들과 체결한 아르테미스 협정 과 함께 진행되었습니다 . ^{[ 41 ]}

2023년 NASA는 달-화성 프로그램 사무소를 설립했습니다. 이 사무소는 달 및 화성 탐사 및 과학과 관련된 다양한 프로젝트, 임무 설계 및 관련 일정을 감독하도록 설계되었습니다. ^{[ 42 ]}

국제 우주 정거장 (ISS)은 NASA의 우주 정거장 프리덤 프로젝트와 러시아의 미르-2 정거장, 유럽의 콜럼버스 정거장, 일본의 키보 실험실 모듈을 결합한 것입니다. ^{[ 43 ]} NASA는 원래 1980년대에 프리덤을 단독으로 개발할 계획이었지만, 미국의 예산 제약으로 인해 1993년에 이러한 프로젝트가 NASA, 러시아 연방 우주국 (RKA), 일본 우주 항공 탐사 기구 (JAXA), 유럽 우주국 (ESA), 캐나다 우주국 (CSA)이 관리하는 단일 다국적 프로그램으로 통합되었습니다. ^{[ 44 ] [ 45 ]} 이 정거장은 전 세계 여러 공장에서 제조되어 러시아의 프로톤 및 소유즈 로켓과 미국의 우주 왕복선에 의해 발사된 가압 모듈, 외부 트러스 , 태양 전지판 및 기타 구성 요소 로 구성됩니다. ^{[ 43 ]} 궤도 조립은 1998년에 시작되었고, 미국 궤도 세그먼트 는 2009년에 완료되었으며, 러시아 궤도 세그먼트 는 2010년에 완료되었습니다. 우주 정거장의 소유권과 사용은 정부 간 조약 및 협정에 명시되어 있으며, ^{[ 46 ]} 이에 따라 정거장은 두 구역으로 나뉘고 러시아는 러시아 궤도 세그먼트( 자리야 제외 )의 완전한 소유권을 유지할 수 있습니다. ^{[ 47 ] [ 48 ]} 미국 궤도 세그먼트는 다른 국제 파트너 간에 할당됩니다. ^{[ 46 ]}

ISS에 대한 장기 임무는 ISS 탐험 이라고 합니다 . 탐험대 승무원은 일반적으로 ISS에서 약 6개월을 보냅니다. ^{[ 49 ]} 초기 탐험대 승무원 규모는 3명이었으며 컬럼비아 참사 이후 일시적으로 2명으로 줄었습니다.2009년 5월부터 우주 왕복선이 퇴역할 때까지 탐험대 승무원 규모는 6명이었습니다. ^{[ 50 ]} 2024년 현재 상업 프로그램의 승무원 캡슐은 최대 7명의 승무원을 허용할 수 있지만 이를 사용하는 탐험은 일반적으로 4명의 승무원으로 구성됩니다.ISS는 지난 24년 231일 동안 지속적으로 점유되어 Mir 가 세운 이전 기록을 넘어섰으며 15개국 의 우주인이 방문했습니다 . ^{[ 51 ] [ 52 ]}

이 우주 정거장은 지구에서 맨눈으로 볼 수 있으며, 2025년 현재 지구 궤도에 있는 가장 큰 인공위성으로, 이전의 모든 우주 정거장보다 질량과 부피가 큽니다. ^{[ 53 ]} 러시아의 소유즈 와 미국의 드래곤 및 스타라이너 우주선은 우주인을 ISS로 보내고 ISS에서 우주인을 보내는 데 사용됩니다. 여러 대의 무인 화물 우주선이 ISS에 서비스를 제공합니다. 2000년부터 서비스를 제공하고 있는 러시아의 프로그레스 우주선 , 2008년부터 서비스를 제공하고 있는 유럽의 자동 이송 차량 (ATV), 2009년부터 서비스를 제공하고 있는 일본의 H-II 이송 차량 (HTV), 2012년부터 서비스를 제공하고 있는 (무인) 드래곤 , 2013년부터 서비스를 제공하고 있는 미국의 시그너스 우주선이 있습니다. ^{[ 54 ] [ 55 ]} 퇴역하기 전의 우주 왕복선도 화물 수송에 사용되었으며, 종종 원정대 승무원을 교체했지만, 체류 기간 동안 도킹 상태를 유지할 수 있는 기능은 없었습니다. 2011년 셔틀이 퇴역하고 2020년 유인 드래곤 비행이 시작될 때까지 미국 우주인들은 ISS와의 승무원 수송을 위해 소유즈만을 사용했습니다. ^{[ 56 ]} ISS를 점유한 최대 인원은 13명이었으며 이는 셔틀 ISS 조립 임무 후반에 3번 발생했습니다. ^{[ 57 ]}

ISS 프로그램은 2030년까지 계속될 것으로 예상되며 ^{[ 58 ]} 그 후 우주 정거장은 퇴역하고 통제된 궤도 이탈로 파괴될 것입니다. ^{[ 59 ]}

용

백조자리

국제 우주 정거장에 접근하는 상업 재공급 서비스 임무

상업용 재공급 서비스(CRS)는 민간 기업이 상업적 기준으로 국제 우주 정거장에 화물과 물품을 배달하는 계약 솔루션입니다. ^{[ 60 ]} NASA는 2008년에 첫 번째 CRS 계약을 체결하고 SpaceX 에 12대의 Dragon 화물에 대해 16억 달러를, Orbital Sciences 에 8대의 Cygnus 비행에 대해 19억 달러를 수여했습니다. ^{[ 참고 1 ]} 이는 2016년까지의 배달을 포함합니다. 두 회사 모두 우주선을 발사하기 위해 자체 발사체 제품을 개발하거나 제작했습니다(SpaceX는 Falcon 9를 , Orbital은 Antares를 사용 ).

SpaceX는 2012년에 첫 번째 운영 재공급 임무( SpaceX CRS-1 )를 수행했습니다. ^{[ 61 ]} Orbital Sciences는 2014년에 뒤를 이었습니다( Cygnus CRS Orb-1 ). ^{[ 62 ]} 2015년에 NASA는 CRS-1을 SpaceX의 경우 20회, Orbital ATK 의 경우 12회로 확장했습니다 . ^{[ 참고 1 ] [ 63 ] [ 64 ]}

2단계 계약(CRS-2로 알려짐)은 2014년에 모집되었으며, 2016년 1월에 Orbital ATK ^{[ 참고 1 ]} Cygnus , Sierra Nevada Corporation Dream Chaser 및 SpaceX Dragon 2 에 2019년에 시작하여 2024년까지 지속될 화물 수송 비행을 위한 계약이 체결되었습니다. 2022년 3월, NASA는 SpaceX와 Northrop Grumman(구 Orbital)에 각각 추가로 6개의 CRS-2 임무를 수주했습니다. ^{[ 65 ]}

노스럽 그러먼(Northrop Grumman)은 2022년 2월 Cygnus NG-17을 ISS에 성공적으로 인도했습니다 . ^{[ 66 ]} 2022년 7월, SpaceX는 25번째 CRS 비행( SpaceX CRS-25 )을 발사하고 화물을 ISS에 성공적으로 인도했습니다. ^{[ 67 ]} 드림 체이서(Dream Chaser) 우주선은 현재 2024년 상반기에 데모-1 발사를 예정하고 있습니다. ^{[ 68 ]}

크루 드래곤(왼쪽)과 스타라이너(오른쪽)가 각자의 임무를 수행 하며 ISS 에 접근하고 있다.

상업용 승무원 프로그램(CCP)은 NASA와 계약에 따라 국제 우주 정거장(ISS)과의 상업적으로 운영되는 승무원 수송 서비스를 제공하며 국제 우주 정거장 프로그램 의 탐험 사이에 승무원 순환을 수행합니다 .미국의 우주 제조업체 SpaceX는 2020년에 Crew Dragon 우주선을 사용하여 서비스 제공을 시작했으며 ^{[ 69 ]} Boeing 의 Starliner 우주선은 2024년에 서비스 제공을 시작했습니다. [ ^{70 ] [ 71 ] [ 72 ] NASA} 는 Boeing과 6개의 운영 임무, SpaceX와 14개의 운영 임무를 계약하여 2030년까지 ISS에 대한 충분한 지원을 확보했습니다. ^{[ 73 ]}

우주선은 공급업체가 소유하고 운영하며 승무원 수송은 상업적 서비스로 NASA에 제공됩니다. ^{[ 74 ]} 각 임무는 최대 4명의 우주인을 ISS로 보내며 5번째 승객을 위한 옵션이 제공됩니다. 약 6개월 동안 지속되는 임무의 경우 운영 비행은 약 6개월에 한 번씩 이루어집니다. 우주선은 임무 중에 ISS에 도킹된 상태를 유지하며 임무는 일반적으로 적어도 며칠 동안 겹칩니다. 2011년 우주 왕복선이 퇴역 하고 2020년 최초의 운영 CCP 임무가 시작될 때까지 NASA는 소유즈 프로그램 에 의존하여 우주인을 ISS로 수송했습니다.

크루 드래곤 우주선은 팔콘 9 블록 5 발사체 위에 실려 우주로 발사되고, 캡슐은 플로리다 인근 바다에 착수 하여 지구로 귀환합니다. 이 프로그램의 첫 번째 작전 임무인 SpaceX Crew-1 은 2020년 11월 16일에 발사되었습니다. ^{[ 75 ]} 보잉 스타라이너의 작전 비행은 이제 아틀라스 V N22 발사체 위에 실려 발사되는 보잉 스타라이너-1 로 시작됩니다. 착수 대신, 스타라이너 캡슐은 미국 서부의 지정된 네 곳 중 한 곳에서 에어백을 장착한 채 육지로 귀환합니다 . ^{[ 76 ]}

2017년부터 NASA의 유인 우주 비행 프로그램은 미국의 상업 우주 비행 회사 와 ESA , JAXA , CSA 와 같은 국제 파트너 의 도움을 받는 아르테미스 프로그램 이었습니다 . ^{[ 77 ]} 이 프로그램의 목표는 2025년까지 달 남극 지역에 "최초의 여성과 그 다음 남성"을 착륙시키는 것입니다. 아르테미스는 달에 지속 가능한 존재를 확립하고, 기업들이 달 경제를 구축할 수 있는 기반을 마련하고, 결국 인간을 화성 에 보내는 장기 목표를 향한 첫 걸음이 될 것입니다 .

오리온 유인 탐사선( Orion Crew Exploration Vehicle)은 취소된 콘스텔레이션(Constellation) 프로그램에서 아르테미스(Artemis)로 대체되었습니다. 아르테미스 1호는 우주 발사 시스템 (SLS) 의 무인 최초 발사체였으며, 오리온 우주선을 원거리 역행 궤도 로 보내는 역할을 했습니다 . ^{[ 78 ]}

유인 달 탐사 임무로 복귀하기 위한 첫 번째 시험 단계는 SLS가 추진하는 오리온 승무원 모듈을 포함하는 아르테미스 2호가 될 것이며, 늦어도 2026년 4월 이전에 발사될 예정입니다. ^{[ 79 ] [ 77 ] [ 80 ]} 이 임무는 4명의 승무원을 달 플라이바이 에 잠시 투입하기 위해 계획된 10일간의 임무입니다 . ^{[ 81 ]} 아르테미스 3호는 아폴로 17호 이후 최초의 유인 달 착륙을 목표로 하며 , 2027년 중반 이전에는 예정되어 있지 않습니다. ^{[ 인용 필요 ]}

아르테미스 임무를 지원하기 위해 NASA는 상업용 달 탑재체 서비스(Commercial Lunar Payload Services) 라는 프로그램을 통해 민간 기업들이 달 표면에 로봇 탐사선을 착륙시키는 데 자금을 지원해 왔습니다 . 2022년 3월 현재, NASA는 Intuitive Machines , Firefly Space Systems , Astrobotic 등의 기업과 로봇 달 탐사선 계약을 체결했습니다 . ^{[ 82 ]}

2021년 4월 16일, NASA는 SpaceX Lunar Starship을 유인 착륙선으로 선정했다고 발표했습니다 . NASA의 우주 발사 시스템(SLS) 로켓은 오리온 우주선에 탑승한 네 명의 우주인을 며칠에 걸쳐 달 궤도로 이동시켜 SpaceX의 Starship으로 옮겨 달 표면으로 향하는 여정의 마지막 단계를 마무리할 것입니다. ^{[ 83 ]}

2021년 11월, 여러 요인으로 인해 2024년까지 우주인을 달에 착륙시키는 목표가 2027년으로 미뤄졌다고 발표되었습니다. 아르테미스 1호는 2022년 11월 16일에 발사되어 2022년 12월 11일에 무사히 지구로 귀환했습니다. NASA는 2025년 4월 현재, 2026년 4월에 아르테미스 2호를 발사할 계획입니다. ^{[ 84 ]} 그리고 2027년에 아르테미스 3호를 발사할 계획입니다. ^{[ 85 ]} 추가적인 아르테미스 임무인 아르테미스 4 호 , 아르테미스 5호 , 아르테미스 6호 는 2028년에서 2031년 사이에 발사될 예정입니다. ^{[ 86 ]}

NASA의 다음 주요 우주 계획은 달 궤도 에 있는 소형 우주 정거장 인 루나 게이트웨이(Lunar Gateway) 의 건설입니다 . ^{[ 87 ]} 이 우주 정거장은 주로 비연속적인 인간 거주를 위해 설계될 것입니다. 게이트웨이 건설은 2027년에 처음 두 모듈인 동력 및 추진 요소 (PPE)와 거주 및 물류 전초 기지 (HALO)의 발사와 함께 시작될 것으로 예상됩니다. ^{[ 88 ]} 게이트웨이에서의 작업은 2028년에 4명의 승무원을 게이트웨이로 보낼 계획인 아르테미스 IV 임무로 시작될 것입니다.

2017년 NASA는 2030년대까지 인간을 화성 궤도(또는 화성 표면)에 보내라는 의회의 NASA 전환 권한법(2017)에 따라 지시를 받았습니다. ^{[ 89 ] [ 90 ]}

상업용 저궤도 우주 정거장(Commercial Low Earth Orbit Destinations) 프로그램은 NASA가 2020년대 말까지 국제 우주 정거장(International Space Station)을 대체할 상업용 우주 정거장 개발을 지원하기 위한 사업입니다. 선정된 세 회사는 다음과 같습니다. 블루 오리진 (Blue Origin) 등, 오비탈 리프(Orbital Reef ) 우주 정거장 컨셉, 나노랙스 (Nanoracks) 등, 스타랩( Starlab) 우주 정거장 컨셉, 그리고 노스롭 그루먼(Northrop Grumman)은 게이트웨이(Gateway) 우주 정거장용 HALO 모듈 기반 우주 정거장 컨셉을 제시합니다. ^{[ 91 ]}

NASA는 창립 이래 수많은 무인 우주 비행 프로그램과 로봇 우주 비행 프로그램을 수행해 왔습니다. 지구와 태양계를 탐사하기 위해 1,000건 이상의 무인 임무가 설계되었습니다. ^{[ 92 ]}

NASA는 로봇 임무를 계획, 선정, 개발 및 운영하기 위한 임무 개발 프레임워크를 실행합니다. 이 프레임워크는 비용, 일정 및 기술적 위험 매개변수를 정의하여 NASA, 미국 정부 연구개발 이해관계자, 그리고 업계 전반의 책임 연구원과 그 팀이 개발한 임무 후보를 포함하는 임무의 경쟁적 선정을 가능하게 합니다. 임무 개발 구조는 네 가지 포괄적 프로그램으로 정의됩니다. ^{[ 93 ]}

Explorer 프로그램은 미국 우주 프로그램 초창기부터 시작되었습니다. 현재 이 프로그램은 소형 탐사선(SMEX) , 중형 탐사선(MIDEX) , 대학급 탐사선(UNEX) 임무의 세 가지 시스템 클래스로 구성되어 있습니다. NASA Explorer 프로그램 사무국은 태양물리학 및 천체물리학 분야의 중간 비용 혁신 솔루션을 위한 빈번한 비행 기회를 제공합니다. 소형 탐사선 임무는 NASA의 비용을 1억 5천만 달러(2022년 달러 기준) 미만으로 제한해야 합니다. 중형 탐사선 임무는 일반적으로 NASA의 비용 상한선을 3억 5천만 달러로 제한했습니다. Explorer 프로그램 사무국은 NASA 고다드 우주 비행 센터에 있습니다. ^{[ 94 ]}

NASA 디스커버리 프로그램은 행성 과학 분야에서 로봇 우주선 솔루션을 개발하고 제공합니다. 디스커버리를 통해 과학자와 엔지니어는 정해진 목표에 따라 솔루션을 제공하기 위해 팀을 구성하고, 다른 후보 프로그램과 경쟁 입찰을 통해 솔루션을 제시할 수 있습니다. 비용 상한선은 다양하지만, 최근 임무 선정 과정에서는 NASA의 5억 달러 비용 상한선을 적용했습니다. 행성 임무 프로그램 사무국은 NASA 마셜 우주 비행 센터에 위치하고 있으며, 디스커버리 및 뉴 프론티어 임무를 모두 관리합니다. 이 사무국은 과학 임무국 산하 기관입니다. ^{[ 95 ]}

NASA 관리자 Bill Nelson은 2021년 6월 2일 DAVINCI + 및 VERITAS 임무가 2020년대 후반 금성으로 발사되도록 선정되었다고 발표했습니다. 이는 2020년 초 Discovery 프로그램 최종 후보로 선정된 목성의 화산 위성 이오와 해왕성의 거대 위성 트리톤 임무에 대한 경쟁 제안을 제치고 선정된 것입니다. 각 임무의 예상 비용은 5억 달러이며 2028년에서 2030년 사이에 발사될 예정입니다. 발사 계약은 각 임무 개발 후반에 체결될 예정입니다. ^{[ 96 ]}

New Frontiers 프로그램은 행성 과학계에서 최우선 과제로 지정한 특정 태양계 탐사 목표에 중점을 둡니다. 주요 목표에는 중형 우주선 임무를 활용하여 높은 과학적 수익률의 연구를 수행하는 태양계 탐사가 포함됩니다. New Frontiers는 Discovery 프로그램에서 사용하는 개발 방식을 기반으로 하지만 Discovery에서 제공하는 것보다 더 높은 비용 상한과 일정 기간을 제공합니다. 비용 상한은 기회에 따라 다르며, 최근 임무는 10억 달러의 정해진 상한을 기준으로 수주되었습니다. 더 높은 비용 상한과 예상되는 더 긴 임무 기간은 프로그램의 새로운 기회 빈도를 낮추며, 일반적으로 수년에 한 번씩 발생합니다. OSIRIS-REx 와 New Horizons는 New Frontiers 임무의 예입니다. ^{[ 97 ]}

NASA는 뉴 프런티어 프로그램(New Frontiers Program)의 다섯 번째 임무 제안을 위한 다음 기회가 늦어도 2024년 가을 이전에 이루어질 것이라고 결정했습니다. NASA의 뉴 프런티어 프로그램 임무는 행성 과학계에서 최우선 과제로 지정한 특정 태양계 탐사 목표를 다룹니다. 높은 과학적 수익률의 조사를 수행하는 중형 우주선 임무를 통해 태양계를 탐사하는 것은 태양계를 더욱 깊이 이해하기 위한 NASA의 전략입니다. ^{[ 98 ]}

대규모 전략적 임무(이전에는 플래그십 임무라고 함)는 일반적으로 여러 NASA 센터에 걸쳐 있는 대규모 팀에 의해 개발되고 관리되는 전략적 임무입니다. 개별 임무는 더 큰 노력의 일부가 되는 것과는 반대로 프로그램이 됩니다(디스커버리, 뉴 프런티어 등 참조). 제임스 웹 우주 망원경은 20년 이상에 걸쳐 개발된 전략적 임무입니다. 전략적 임무는 프로그램 목표와 우선순위가 확립됨에 따라 임시방편으로 개발됩니다. 보이저와 같은 임무는 오늘날 개발되었다면 전략적 임무가 되었을 것입니다. 위대한 천문대 중 세 개( 찬드라 X선 천문대 , 콤프턴 감마선 천문대 , 허블 우주 망원경 ) 는 전략적 임무였습니다. 유로파 클리퍼는 NASA가 개발 중인 다음 대규모 전략적 임무입니다. ^{[ 99 ]}

NASA는 수십 년 동안 그래왔듯이 태양계 탐사에서 중요한 역할을 계속하고 있습니다. 진행 중인 임무에는 태양계 내 5개 이상의 외계 천체, 즉 달( Lunar Reconnaissance Orbiter ), 화성( Perseverance rover), 목성( Juno ), 소행성 Bennu ( OSIRIS-REx ), 카이퍼 벨트 천체( New Horizons )에 대한 최신 과학 목표가 있습니다. Juno 확장 임무는 2021년 가니메데와 2022년 유로파 를 통과한 후 2023년 과 2024년 에 목성의 위성 이오를 여러 번 통과할 예정입니다 . 보이저 1호 와 보이저 2호는 성간 공간으로의 외부 여행을 계속하면서 지구로 과학 데이터를 계속 제공하고 있습니다.

2011년 11월 26일, NASA의 화성 과학 연구소(Mars Science Laboratory) 임무가 화성으로 성공적으로 발사되었습니다. 큐리오시티 로버는 2012년 8월 6일 화성에 성공적으로 착륙한 후 화성에서 과거 또는 현재 생명체의 증거를 찾기 위한 탐사를 시작했습니다. ^{[ 100 ] [ 101 ] [ 102 ]}

2014년 9월, 화성 정찰 프로그램 의 일부인 NASA의 MAVEN 우주선이 화성 궤도에 성공적으로 진입했으며 2022년 10월부터 화성 대기 연구를 계속하고 있습니다 . ^{[ 103 ] [ 104 ]} NASA의 진행 중인 화성 조사에는 Perseverance 로버 를 통한 화성의 심층 조사가 포함됩니다 .

2024년 10월 발사될 NASA의 유로파 클리퍼는 목성 궤도를 도는 동안 일련의 근접 비행을 통해 갈릴레이 위성 유로파를 연구할 예정입니다. 드래곤플라이는 토성의 가장 큰 위성인 타이탄에 이동식 로봇 회전익 항공기를 보낼 예정입니다 . ^{[ 105 ]} 2021년 5월 기준, 드래곤플라이는 2027년 6월에 발사될 예정입니다. ^{[ 106 ] [ 107 ]}

NASA 과학임무국(Science Mission Directorate) 산하 천체물리학부는 NASA의 천체물리학 과학 포트폴리오를 관리합니다. NASA는 다양한 형태의 우주 망원경 개발, 인도, 운영에 상당한 자원을 투자해 왔습니다. 이러한 망원경들은 광범위한 전자기 스펙트럼에 걸쳐 우주를 연구할 수 있는 수단을 제공해 왔습니다. ^{[ 108 ]}

1980년대와 1990년대에 발사된 대형 천문대는 전 세계 물리학자들이 연구할 수 있는 풍부한 관측 자료를 제공했습니다. 그 중 첫 번째인 허블 우주 망원경은 1990년에 궤도에 진입했으며 우주 왕복선이 이전에 수행한 서비스 임무 덕분에 계속해서 작동하고 있습니다. ^{[ 109 ] [ 110 ]} 나머지 활성 대형 천문대에는 1999년 7월 STS-93 에서 발사된 찬드라 X선 천문대 (CXO) 가 있으며 현재 지상 천문대에서 쉽게 볼 수 없는 X선원을 연구하는 64시간 타원 궤도 에 있습니다. ^{[ 111 ]}

이미징 X-선 편광 측정 탐사선 ( IXPE)은 중성자별, 펄서풍 성운, 항성 및 초대질량 블랙홀과 같은 천체에서 X선 ​​생성에 대한 이해를 높이기 위해 설계된 우주 관측선입니다. ^{[ 112 ]} IXPE는 2021년 12월에 발사되었으며 NASA와 이탈리아 우주국 (ASI) 의 국제 협력입니다 . 이는 태양물리학 및 천체물리학을 연구하기 위한 저비용 우주선을 설계하는 NASA 소형 탐사선 프로그램 (SMEX)의 일부입니다. ^{[ 113 ]}

Neil Gehrels Swift 천문대는 2004 년 11월에 발사되었으며 감마선 폭발 관측소로, 폭발 지점에서 X선 ​​및 자외선/가시광선의 잔광을 모니터링합니다. ^{[ 114 ]} 이 임무는 Goddard 우주 비행 센터 (GSFC)와 미국, 영국, 이탈리아의 국제 컨소시엄 간의 공동 파트너십으로 개발되었습니다 . 펜실베이니아 주립대학교는 NASA의 중형 탐사선 프로그램 (MIDEX) 의 일환으로 이 임무를 운영합니다 . ^{[ 115 ]}

페르미 감마선 우주 망원경 ( FGST)은 2008년 6월 지구 저궤도 로 발사되어 감마선 천문 관측 을 수행하는 또 다른 감마선 집중 우주 관측소입니다 . ^{[ 116 ]} 이 임무에는 NASA 외에도 미국 에너지부와 프랑스, ​​독일, 이탈리아, 일본, 스웨덴의 정부 기관이 참여합니다. ^{[ 117 ]}

2021년 12월 Ariane 5 로켓에 탑재되어 발사된 James Webb 우주 망원경 ( JWST)은 태양-지구 L ₂ 지점을 도는 헤일로 궤도 에서 작동합니다 . ^{[ 118 ] [ 119 ] [ 120 ]} 적외선 스펙트럼에서 JWST의 높은 감도와 이미징 해상도 덕분에 허블을 포함한 이전 망원경보다 더 먼 거리, 희미하거나 오래된 물체를 볼 수 있습니다. ^{[ 121 ]}

NASA 지구 과학은 지구 시스템과 자연적 및 인간적 변화에 대한 반응을 더 잘 이해하기 위해 다양한 지상 및 우주 기반 수집 시스템으로 구성된 대규모의 포괄적 프로그램입니다.수십 년 동안 날씨, 기후 및 기타 자연 환경의 변화에 ​​대한 향상된 예측을 제공하기 위해 수많은 시스템이 개발 및 현장에 투입되었습니다.현재 운영 중인 우주선 프로그램 중 일부는 다음과 같습니다.Aqua , [ ^{122 ] Aura} , [ ^{123 ] Orbiting} Carbon Observatory 2 (OCO-2), ^{[ 124 ]} Gravity Recovery and Climate Experiment Follow-on(GRACE FO) , ^{[ 125 ]} 및 Ice, Cloud, and land Elevation Satellite 2(ICESat-2) . ^{[ 126 ]}

NASA는 이미 궤도에 있는 시스템 외에도 기후 변화, 자연 재해, 산불 및 실시간 농업 공정을 연구, 평가 및 대응책을 생성하기 위한 새로운 지구 관측 시스템 세트를 설계하고 있습니다. ^{[ 127 ]} GOES-T 위성( 발사 후 GOES-18로 지정 )은 2022년 3월에 미국 정지궤도 기상 모니터링 위성 함대에 합류했습니다. ^{[ 128 ]}

NASA는 또한 NASA 지구과학 데이터의 수집부터 처리 및 배포까지 전체 수명 주기를 감독하는 지구과학 데이터 시스템(ESDS) 프로그램을 운영하고 있습니다. ESDS의 주요 목표는 NASA의 임무와 실험을 통해 연구 및 응용 과학자, 의사 결정권자, 그리고 사회 전반을 위한 과학적 수익을 극대화하는 것입니다. ^{[ 129 ]}

지구과학 프로그램은 NASA 과학임무국 산하 지구과학부에서 관리합니다.

NASA는 과학 및 탐사 임무를 지원하기 위해 다양한 지상 및 우주 기반 시설에 투자합니다. NASA는 준궤도 및 궤도 우주 발사 역량을 유지하고, 끊임없이 진화하는 우주선 및 원격 시스템을 지원하기 위해 지상국 솔루션을 유지합니다.

NASA Deep Space Network ( DSN )는 NASA의 행성간 우주선과 일부 지구 궤도 임무를 위한 주요 지상국 솔루션 역할을 합니다. ^{[ 130 ]} 이 시스템은 캘리포니아주 바스토우 근처, 스페인 마드리드 근처, 호주 캔버라 근처의 지상국 단지를 사용합니다. 이러한 지상국은 지구를 중심으로 약 120도 간격으로 배치되어 지구가 매일 축을 중심으로 회전하는 동안에도 태양계 전체의 우주선과 통신할 수 있습니다 . 이 시스템은 캘리포니아주 파사데나에 있는 JPL의 24시간 운영 센터에서 제어되며 최대 40대의 우주선과의 정기적인 통신 연결을 관리합니다. ^{[ 131 ]} 이 시스템은 제트 추진 연구소에서 관리합니다. ^{[ 130 ]}

근거리 우주 네트워크(NSN)는 저궤도(LEO), 지구 정지궤도(GEO), 고타원궤도(HEO), 그리고 달 궤도에 있는 위성을 이용하는 다양한 고객에게 원격 측정, 지휘, 지상 기반 추적, 데이터 및 통신 서비스를 제공합니다. NSN은 지구 정지궤도에서 작동하는 근거리 우주 네트워크와 추적 및 데이터 중계 위성 시스템 ( TDRS )의 지상국 및 안테나 자산을 축적하여 발사체 및 저궤도 NASA 임무에 대한 지속적인 실시간 서비스를 제공합니다. ^{[ 132 ]}

NSN은 미국 정부와 Kongsberg Satellite Services(KSAT), Swedish Space Corporation(SSC), South African National Space Agency(SANSA)를 포함한 계약업체가 운영하는 전 세계 19개 지상국으로 구성되어 있습니다. ^{[ 133 ]} 지상 네트워크는 하루 평균 120~150개의 우주선과 접촉하며 TDRS는 필요에 따라 거의 연속적으로 시스템과 연결됩니다. 이 시스템은 Goddard 우주 비행 센터에서 관리 및 운영합니다. ^{[ 134 ]}

NASA 사운딩 로켓 프로그램 ( NSRP )은 월롭스 비행 시설 에 위치하고 있으며 , 발사 기능, 탑재체 개발 및 통합, 그리고 아궤도 임무를 수행하기 위한 현장 운영 지원을 제공합니다. ^{[ 135 ]} 이 프로그램은 1959년부터 운영되어 왔으며, 미국 정부와 계약업체 팀이 결합된 고다드 우주 비행 센터에서 관리하고 있습니다. ^{[ 136 ]} NSRP 팀은 월롭스와 전 세계의 다른 발사 위치에서 매년 약 20회의 임무를 수행하여 과학자들이 "발생하는 곳에서" 데이터를 수집할 수 있도록 합니다. 이 프로그램은 지구 과학, 태양물리학 및 천체물리학 프로그램을 위한 중요한 과학 데이터를 수집하는 과학 임무국(Science Mission Directorate)의 전략적 비전을 지원합니다. ^{[ 135 ]}

2022년 6월, NASA는 미국 외 상업 우주항에서 첫 번째 로켓 발사를 실시했습니다. 호주 아넘 우주센터 에서 블랙 브랜트 9호 를 발사했습니다. ^{[ 137 ]}

NASA 발사 서비스 프로그램(LSP)은 NASA 무인 임무를 위한 발사 서비스 조달과 발사 통합 및 발사 준비 활동 감독을 담당하며, 프로그램 목표를 달성하기 위해 추가적인 품질과 임무 보증을 제공합니다. ^{[ 138 ]} 1990년부터 NASA는 가능한 한 과학 및 응용 임무를 위해 상업 공급업체로부터 직접 소모성 발사체 발사 서비스를 구매해 왔습니다 . 소모성 발사체는 모든 유형의 궤도 경사와 고도를 수용할 수 있으며 지구 궤도 및 행성 간 임무를 발사하는 데 이상적인 차량입니다.LSP는 케네디 우주 센터에서 운영되며 NASA 우주 운영 임무국(SOMD)의 산하입니다. ^{[ 139 ] [ 140 ]}

항공 연구 임무국 ( ARMD )은 NASA 내 5개 임무 국 중 하나이며 , 나머지 4개 임무국은 탐사 시스템 개발 임무국, 우주 운영 임무국, 과학 임무국 , 우주 기술 임무국입니다. ^{[ 141 ]} ARMD는 상업 , 군사 및 일반 항공 분야에 도움이 되는 NASA의 항공 연구를 담당합니다 . ARMD는 캘리포니아의 Ames 연구 센터 와 Armstrong 비행 연구 센터 , 오하이오의 Glenn 연구 센터 , 버지니아의 Langley 연구 센터의 4개 NASA 시설에서 항공 연구를 수행합니다 . ^{[ 142 ]}

NASA X-57 Maxwell은 NASA에서 고효율 전기 항공기를 제공하는 데 필요한 기술을 시연하기 위해 개발 중인 실험용 항공기입니다. ^{[ 143 ]} 이 프로그램의 주요 목표는 규제 기관에서 항공 적격성 인증을 받을 수 있는 전기 기술 솔루션을 개발하고 제공하는 것입니다. 이 프로그램에는 시스템의 기능과 작동성을 점진적으로 높이기 위해 여러 단계 또는 수정을 통해 시스템을 개발하는 것이 포함됩니다. 항공기의 초기 구성은 첫 비행을 앞두고 지상 테스트를 완료했습니다. 2022년 중반에 X-57은 연말 전에 비행할 예정이었습니다. ^{[ 144 ]} 개발 팀에는 NASA Armstrong, Glenn 및 Langley 센터의 직원과 미국과 이탈리아의 여러 산업 파트너가 포함됩니다. ^{[ 145 ]}

NASA는 미국 국가 항공 시스템 (NAS) 을 현대화하기 위해 연방 항공국 (FAA) 및 업계 이해 관계자와 협력하고 있습니다. 이 노력은 2007년에 시작되었으며 2025년까지 주요 현대화 구성 요소를 제공하는 것을 목표로 합니다 . ^{[ 146 ]} 현대화 노력은 항공의 환경적 영향을 줄이는 동시에 NAS의 안전성, 효율성, 용량, 접근성, 유연성, 예측 가능성 및 복원력을 높이는 것을 목표로 합니다 . ^{[ 147 ]} NASA Ames의 항공 시스템 부서는 NASA/FAA North Texas 공동 연구 기지를 운영합니다. 이 기지는 개념 개발에서 프로토타입 시스템 현장 평가까지 NextGen 연구의 모든 단계를 지원합니다. 이 시설은 이미 기술 이전을 통해 FAA에 고급 NextGen 개념과 기술을 전환하여 사용했습니다. ^{[ 146 ]} NASA의 기여에는 항공 교통 관제사, 조종사 및 기타 영공 사용자에게 국가의 교통 흐름, 날씨 및 경로에 대한 보다 정확한 실시간 정보를 제공하는 고급 자동화 개념 및 도구 개발도 포함됩니다. Ames의 고급 공역 모델링 및 시뮬레이션 도구는 미국 전역의 항공 교통 흐름을 모델링하고 공역 설계, 교통 흐름 관리 및 최적화의 새로운 개념을 평가하는 데 광범위하게 사용되었습니다. ^{[ 148 ]}

NASA는 우주선에 전력을 공급하는 데 사용되는 방사성 동위원소 열전 발전기의 한 유형인 다중 임무 방사성 동위원소 열전 발전기 (MMRTG) 와 같은 기술을 활용했습니다 . ^{[ 149 ]} 필요한 플루토늄-238 의 부족으로 인해 2000년대 이후 심우주 임무가 축소되었습니다. ^{[ 150 ]} 이 물질의 부족으로 인해 개발되지 않은 우주선의 예로는 New Horizons 2 가 있습니다 . ^{[ 150 ]}

2021년 7월, NASA는 핵열추진 로 개발 계약 체결을 발표했습니다 . 3개 계약업체가 12개월 동안 개별 설계를 개발하여 NASA와 미국 에너지부의 평가를 받게 됩니다 . ^{[ 151 ]} NASA의 우주 핵 기술 포트폴리오는 NASA 우주기술임무국(STEM)이 주도하고 자금을 지원합니다.

2023년 1월, NASA는 화성에 대한 NASA 임무를 가능하게 하는 기능인 우주에서 NTR 엔진을 시연하기 위한 DRACO( Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations ) 프로그램에 대해 DARPA (국방 고등 연구 계획국 ) 와 파트너십을 발표했습니다. ^{[ 152 ]} 2023년 7월, NASA와 DARPA는 2027년에 발사될 실험용 NTR 로켓을 설계하고 제작하기 위해 록히드 마틴에 4억 9,900만 달러를 수주했다고 공동 발표했습니다. ^{[ 153 ]}

자유 우주 광학 . NASA는 위성 통신을 위한 레이저 통신 RF 네트워크 라고 하는 지상의 광학( 레이저 ) 스테이션(OGS)과 통신하기 위해 자유 우주 광학(FSO)을 사용할 가능성을 연구하기 위해 제3자와 계약을 맺었 습니다. ^{[ 154 ]}

달 토양에서 물 추출 . 2020년 7월 29일, NASA는 미국 대학들에 달 토양 에서 물을 추출하고 전력 시스템을 개발하기 위한 새로운 기술을 제안해 달라고 요청했습니다 . 이 아이디어는 NASA가 달을 지속 가능하게 탐사하는 데 도움이 될 것입니다. ^{[ 155 ]}

2024년, NASA는 미국 정부 로부터 달 의 시간 표준을 제정하라는 임무를 받았습니다. 이 표준은 협정 음력(Coordinated Lunar Time) 이라고 불리며 2026년에 완성될 예정입니다. ^{[ 156 ]}

NASA의 인간 연구 프로그램 (HRP)은 우주가 인간 건강에 미치는 영향을 연구하고 유인 우주 탐사를 위한 대책과 기술을 제공하기 위해 설계되었습니다. ^{[ 157 ]} 우주 탐사의 의학적 영향은 지구 저궤도 또는 달 여행에서 상당히 제한적입니다. 화성 여행은 우주에서 훨씬 더 길고 깊기 때문에 심각한 의학적 문제가 발생할 수 있습니다. 여기에는 뼈 밀도 감소, 방사선 노출, 시력 변화, 일주기 리듬 장애, 심장 리모델링 및 면역 변화가 포함됩니다. 이러한 악영향을 연구하고 진단하기 위해 HRP는 우주인의 건강을 모니터링하기 위해 질량, 부피 및 전력이 낮은 소형 휴대용 계측기를 식별하거나 개발하는 임무를 맡았습니다. ^{[ 158 ]} 이 목표를 달성하기 위해 2022년 5월 13일 NASA와 SpaceX Crew-4 우주인은 우주 비행 환경에서 바이오마커, 세포, 미생물 및 단백질을 식별하고 분석하는 능력에 대해 rHEALTH ONE 범용 생물 의학 분석기를 성공적으로 테스트했습니다. ^{[ 159 ]}

NASA는 2016년에 소행성 및 혜성 과 같은 잠재적으로 위험한 지구 근접 천체 (NEO)를 목록화하고 추적하며 이러한 위협에 대한 잠재적 대응 및 방어 수단을 개발하기 위해 행성 방위 조정 사무소( PDCO )를 설립했습니다. ^{[ 160 ]} PDCO는 잠재적으로 위험한 천체 (PHO)의 근접 접근 및 충돌 가능성에 대한 시기적절하고 정확한 정보를 정부와 대중에게 제공하도록 허가되었습니다. 이 사무소는 과학 임무국 행성 과학 부문 내에서 기능합니다 . ^{[ 161 ]}

PDCO는 1998년부터 NEO를 찾기 위해 하늘을 스캔해 온 미국, 유럽연합 및 기타 국가 간의 이전 협력 활동을 Spaceguard 라고 불리는 노력으로 증강했습니다 . ^{[ 162 ]}

1990년대부터 NASA는 지구 기지 관측소에서 수많은 NEO 탐지 프로그램을 운영하여 탐지된 천체의 수를 크게 늘렸습니다. 많은 소행성은 매우 어둡고, 태양 근처에 있는 소행성은 밤에 관측하는 지구 망원경으로는 탐지하기가 훨씬 어렵습니다. 따라서 태양을 등지고 있습니다. 지구 궤도에 있는 NEO는 지구 뒤에 위치하여 태양의 빛을 완전히 받을 때 "보름달"처럼 보이지 않고 빛의 일부만 반사합니다. ^{[ 163 ]}

1998년 미국 의회는 NASA에 2008년까지 직경 1km(0.62마일) 이상의 지구 근처 소행성(지구를 파괴할 위험이 있음)의 90%를 탐지하라는 명령을 내렸습니다. ^{[ 164 ]} 이 초기 명령은 2011년에 이행되었습니다 . ^{[ 165 ]} 2005년 원래의 USA Spaceguard 명령은 George E. Brown, Jr. 지구 근처 천체 조사법에 의해 확대되었으며, 이 법은 NASA가 2020년까지 직경 140m(460피트) 이상의 NEO의 90%를 탐지하도록 규정하고 있습니다( 2013년 러시아에 충돌한 20m 첼랴빈스크 운석 과 비교). ^{[ 166 ]} 2020년 1월 현재 ^{[업데이트]}이 중 절반도 발견되지 않은 것으로 추정되지만, 이 크기의 천체가 지구에 충돌하는 일은 2,000년에 한 번 정도입니다. ^{[ 167 ]}

2020년 1월, NASA 관계자들은 140m(460피트) 크기 기준을 충족하는 모든 물체를 찾는 데 30년이 걸릴 것으로 추정했는데, 이는 2005년 임무에 포함된 기간의 두 배 이상입니다. ^{[ 168 ]} 2021년 6월, NASA는 임무 달성에 필요한 예상 기간을 10년으로 줄이기 위해 NEO Surveyor 우주선 개발을 승인했습니다 . ^{[ 169 ] [ 170 ]}

NASA는 진행 중인 여러 임무에 행성 방어 목표를 통합했습니다.

1999년 NASA는 2000년 궤도에 진입한 NEAR Shoemaker 우주선 으로 433 Eros를 방문하여 당시 다양한 기기를 사용하여 소행성을 면밀히 촬영했습니다. ^{[ 171 ]} NEAR Shoemaker는 소행성을 궤도에 진입하고 착륙한 최초의 우주선이 되어 이러한 천체에 대한 이해를 높이고 이를 보다 자세히 연구할 수 있는 능력을 보여주었습니다. ^{[ 172 ]}

OSIRIS-REx는 베누 소행성 연구 과정에서 여러 장비를 사용하여 무선 추적 신호를 전송하고 광학 이미지를 촬영했습니다. 이 이미지는 NASA 과학자들이 태양계 내 베누의 정확한 위치와 정확한 궤도 경로를 결정하는 데 도움이 될 것입니다. 베누는 향후 100~200년 동안 지구-달계에 반복적으로 접근할 가능성이 있으므로, OSIRIS-REx를 통해 얻은 정밀도는 과학자들이 베누와 지구 사이의 미래 중력 상호작용과 그에 따른 베누의 향후 비행 경로 변화를 더 정확하게 예측하는 데 도움이 될 것입니다. ^{[ 173 ] [ 174 ]}

WISE/NEOWISE 임무 는 2009년 NASA 제트추진연구소(JPL)에 의해 적외선 파장 천문 우주 망원경으로 발사되었습니다. 2013년, NASA는 이를 지구 근접 소행성과 혜성을 잠재적으로 위협하는 탐사를 위한 NEOWISE 임무로 용도 변경했으며, 임무 기간은 2023년까지 연장되었습니다. ^{[ 175 ] [ 176 ]}

NASA와 존스홉킨스 응용물리학연구소 (JHAPL)는 행성 방어 개념을 시험하기 위해 최초의 행성 방어용 위성인 이중 소행성 방향 전환 시험 (DART)을 공동으로 개발했습니다. ^{[ 177 ]} DART는 2021년 11월 캘리포니아에서 SpaceX Falcon 9에 의해 Dimorphos 소행성에 충돌하도록 설계된 궤적으로 발사되었습니다.과학자들은 충돌이 소행성의 후속 경로를 변경할 수 있는지 확인하고자 했습니다.이 개념은 미래의 행성 방어에 적용될 수 있습니다. ^{[ 178 ]} 2022년 9월 26일 DART는 목표에 도달했습니다.충돌 후 몇 주 만에 NASA는 DART가 성공을 선언하고 Didymos 주위의 Dimorphos 궤도 주기를 약 32분 단축하여 사전 정의된 성공 임계값인 73초를 넘어섰다고 확인했습니다. ^{[ 179 ] [ 180 ]}

NEO Surveyor는 이전에는 Near-Earth Object Camera(NEOCam) 임무라고 불렸으며 잠재적으로 위험한 소행성을 찾기 위해 태양계를 조사하기 위해 개발 중인 우주 기반 적외선 망원경 입니다 . ^{[ 181 ]} 이 우주선은 2026년에 발사될 예정입니다.

2022년 6월, NASA 과학임무국( SCMD ) 국장 토마스 주르부헨 은 NASA의 UAP 독립 연구팀 출범을 확정했습니다 . ^{[ 182 ]} 주르부헨 국장은 미국 국립과학·공학·의학 아카데미(National Academies of Science, Engineering and Medicine)에서 열린 연설에서 NASA가 국방부와 정보기관이 이미 진행 중인 수십 건의 목격 사례에 대한 과학적 분석을 통해 이를 뒷받침할 것이라고 밝혔습니다. 그는 비록 논란의 여지가 있는 연구 분야라 하더라도, NASA가 "위험도가 높고 영향력이 큰" 연구를 회피해서는 안 된다고 강조했습니다. ^{[ 183 ]}

1967년 우주인 3명의 목숨을 앗아간 아폴로 1호 사고 에 대응하여 의회는 NASA에 항공우주 안전 자문 위원회(ASAP)를 구성하여 NASA 관리자에게 NASA의 항공 및 우주 프로그램의 안전 문제와 위험에 대해 조언하도록 지시했습니다. 셔틀 컬럼비아 참사 이후 의회는 ASAP가 NASA 관리자와 의회에 연례 보고서를 제출하도록 요구했습니다. ^{[ 184 ]} 1971년까지 NASA는 관리자에게 자문 위원회 지원을 제공하기 위해 우주 프로그램 자문 위원회와 연구 기술 자문 위원회도 설립했습니다. 1977년에 후자 두 개가 합쳐져 ​​NASA 자문 위원회(NAC)가 구성되었습니다. ^{[ 185 ]} 2014년 NASA 승인법은 ASAP 의 중요성을 재확인했습니다.

NASA와 NOAA는 수십 년 동안 극지방 및 지구 정지 기상 위성의 개발, 인도 및 운영에 협력해 왔습니다. ^{[ 186 ]} 이러한 관계는 일반적으로 NASA가 위성을 위한 우주 시스템, 발사 솔루션 및 지상 제어 기술을 개발하고 NOAA가 시스템을 운영하고 사용자에게 기상 예보 제품을 제공하는 것을 포함합니다. 여러 세대의 NOAA 극지방 궤도 플랫폼이 저고도에서 날씨에 대한 자세한 영상을 제공하기 위해 운영되었습니다. ^{[ 187 ]} 정지궤도 운영 환경 위성 (GOES)은 서반구의 거의 실시간 범위를 제공하여 발생하는 기상 현상에 대한 정확하고 시기적절한 이해를 보장합니다. ^{[ 188 ]}

미국 우주군 (USSF)은 미군 의 우주 서비스 분과이고 , 미국 항공우주국(NASA)은 민간 우주 비행을 담당하는 미국 정부의 독립 기관입니다.NASA와 공군의 우주군의 전신은 오랜 협력 관계를 맺고 있으며, 우주군은 케네디 우주 센터 , 케이프커내버럴 우주군 기지 , 반덴버그 우주군 기지 에서 NASA의 발사를 지원하고 태스크 포스 45의 범위 지원 및 구조 작전을 포함합니다. ^{[ 189 ]} NASA와 우주군은 또한 소행성으로부터 지구를 방어하는 것과 같은 문제에 대해서도 협력합니다. ^{[ 190 ]} 우주군 구성원은 NASA 우주인이 될 수 있으며, SpaceX Crew-1 의 사령관인 Michael S. Hopkins 대령은 2020년 12월 18일 국제 우주 정거장 에서 우주군에 임명되었습니다. ^{[ 191 ] [ 192 ] [ 193 ]} 2020년 9월, 우주군과 NASA는 두 기관의 공동 역할을 공식적으로 인정하는 양해각서 에 서명했습니다 . 이 새로운 양해각서는 NASA와 공군 우주사령부 간에 2006년에 서명된 유사한 문서를 대체했습니다. ^{[ 194 ] [ 195 ]}

랜드 샛 프로그램 은 지구 위성 이미지 수집을 위한 가장 오래된 사업으로 , NASA와 USGS가 공동으로 추진하는 프로그램입니다. ^{[ 196 ]} 1972년 7월 23일 지구자원기술위성(Earth Resources Technology Satellite)이 발사되었습니다. 이 위성은 1975년에 랜드샛 1 호로 이름이 변경되었습니다. ^{[ 197 ]} 이 시리즈의 가장 최신 위성인 랜드샛 9호 는 2021년 9월 27일에 발사되었습니다. ^{[ 198 ]}

Landsat 위성의 기기는 수백만 장의 이미지를 획득했습니다. 미국 과 전 세계 Landsat 수신국에 보관된 이 이미지는 농업 , 지도 제작 , 지질학 , 임업 , 지역 계획 , 감시 및 교육 분야의 지구 변화 연구 및 응용 프로그램을 위한 고유한 리소스이며 미국 지질조사국(USGS) "EarthExplorer" 웹사이트를 통해 볼 수 있습니다. NASA와 USGS의 협력에는 NASA가 우주 시스템(위성) 솔루션을 설계 및 제공하고, 위성을 궤도에 발사하며, 궤도에 진입하면 USGS가 시스템을 운영하는 것이 포함됩니다. ^{[ 196 ]} 2022년 10월 현재 9개의 위성이 제작되었으며 그중 8개가 궤도에서 성공적으로 작동하고 있습니다.

NASA는 광범위한 과학 및 탐사 요구 사항에 대해 유럽 우주국과 협력합니다. ^{[ 199 ]} 우주 왕복선(Spacelab 임무) 참여부터 Artemis 프로그램(Orion 서비스 모듈)의 주요 역할까지 ESA와 NASA는 각 기관의 과학 및 탐사 임무를 지원했습니다.ESA 우주선에는 NASA 탑재물이 있고 NASA 우주선에는 ESA 탑재물이 있습니다.기관은 태양물리학(예: Solar Orbiter ) ^{[ 200 ]} 및 천문학( 허블 우주 망원경 , 제임스 웹 우주 망원경 )을 포함한 분야에서 공동 임무를 개발했습니다. ^{[ 201 ]}

Artemis Gateway 파트너십에 따라 ESA는 향상된 달 통신과 함께 거주 및 연료 보급 모듈을 Gateway에 제공할 것입니다. ^{[ 202 ] [ 203 ]} NASA와 ESA는 Sentinel-6 시리즈 우주선을 포함한 다양한 임무에 대한 협력 계약을 통해 기후 변화를 포함한 지구 과학과 관련하여 협력을 계속 발전시키고 있습니다 . ^{[ 204 ]}

NASA와 일본 우주항공연구개발기구 (JAXA)는 다양한 우주 프로젝트에 협력하고 있습니다. JAXA는 루나 게이트웨이(Lunar Gateway)를 포함한 아르테미스(Artemis) 프로그램에 직접 참여하고 있습니다. JAXA가 게이트웨이에 제공할 예정인 기술에는 I-Hab의 환경 제어 및 생명 유지 시스템, 배터리, 열 제어, 그리고 이미지 구성 요소가 포함되며, 이러한 구성 요소는 발사 전 유럽 우주국(ESA)에서 모듈에 통합될 예정입니다. 이러한 기능들은 유인 및 무인 발사 기간 동안 게이트웨이의 지속적인 작동에 필수적입니다. ^{[ 205 ] [ 206 ]}

JAXA와 NASA는 특히 지구 과학 분야에서 수많은 위성 프로그램에서 협력해 왔습니다. NASA는 JAXA 위성에 기여했으며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 일본 장비는 NASA의 Terra 및 Aqua 위성에 탑재되어 있으며, NASA 센서는 이전 일본 지구 관측 임무에 사용되었습니다. NASA-JAXA 지구 강수량 측정 임무는 2014년에 발사되었으며, JAXA 로켓에 탑재된 NASA 위성에 NASA와 JAXA가 제공한 센서가 모두 포함되어 있습니다. 이 임무는 과학자와 기상 예보관이 사용할 수 있도록 전 세계 강수량을 정확하고 빈번하게 측정합니다. ^{[ 207 ]}

NASA와 Roscosmos는 1993년 9월부터 국제 우주 정거장의 개발 및 운영에 협력해 왔습니다. ^{[ 208 ]} 두 기관은 양국의 발사 시스템을 사용하여 정거장 구성 요소를 궤도에 전달했습니다. 우주비행사와 우주인은 정거장의 다양한 구성 요소를 공동으로 유지 관리합니다. 양국은 발사 시스템을 통해 정거장에 대한 접근을 제공하며, 2011년 우주 왕복선이 퇴역하고 NASA COTS 및 승무원 비행이 시작되기 전에 승무원과 화물을 유일하게 공급하는 러시아의 독특한 역할을 주목합니다. 2022년 7월, NASA와 Roscosmos는 각국의 승무원이 상대방이 제공하는 시스템을 이용할 수 있도록 우주 정거장 비행을 공유하는 계약을 체결했습니다. ^{[ 209 ]} 2022년 후반의 현재 지정학적 상황으로 인해 아르테미스나 달 탐사와 같은 다른 프로그램으로 협력이 확대될 가능성은 낮습니다. ^{[ 210 ]}

2014년 9월, NASA와 인도 우주 연구 기구(ISRO)는 NASA-ISRO 합성 개구 레이더 ( NISAR ) 임무 라는 공동 레이더 임무에 협력하고 발사하기 위한 파트너십에 서명했습니다 . 이 임무는 2025년 6월에 발사될 예정입니다. ^{[ 211 ]} NASA는 이 임무의 L-밴드 합성 개구 레이더, 과학 데이터를 위한 고속 통신 하위 시스템, GPS 수신기, 고체 기록 장치 및 탑재체 데이터 하위 시스템을 제공합니다. ISRO는 우주선 버스, S-밴드 레이더, 발사체 및 관련 발사 서비스를 제공합니다. ^{[ 212 ] [ 213 ]}

아르테미스 협정은 달 , 화성 , 소행성 , 혜성 의 평화적 탐사 및 개발 협력을 위한 프레임워크를 정의하기 위해 체결되었습니다 . 이 협정은 NASA와 미국 국무부에서 초안을 작성했으며 미국과 참여 국가 간의 일련의 양자 협정으로 실행됩니다. ^{[ 214 ] [ 215 ]} 2022년 9월 현재 21개국이 협정에 서명했습니다. 해당 국가는 호주, 바레인, 브라질, 캐나다, 콜롬비아, 프랑스, ​​이스라엘, 이탈리아, 일본, 대한민국, 룩셈부르크, 멕시코, 뉴질랜드, 폴란드, 루마니아, 사우디아라비아 왕국, 싱가포르, 우크라이나, 아랍에미리트, 영국, 미국입니다. ^{[ 216 ] [ 217 ]}

울프 수정안은 2011년 미국 의회를 통과하여 법으로 제정되었으며, NASA가 의회와 연방수사국(FBI)의 명시적인 승인 없이 중국 정부 및 중국 국가우주국(CNSA)과 같은 중국 관련 기관과 직접적인 양자 협력을 하는 것을 금지합니다. 이 법은 이후 연례 세출 법안에 포함되어 매년 갱신되어 왔습니다. ^{[ 218 ]}

NASA의 행정부는 워싱턴 DC에 있는 NASA 본부 에 위치하고 전반적인 지침과 방향을 제공합니다. ^{[ 219 ]} 예외적인 상황을 제외하고 NASA 공무원은 미국 시민 이어야 합니다 . ^{[ 220 ]} NASA의 관리자는 미국 상원 의 승인을 받아 미국 대통령이 지명하며 [ ^{221 ] 대통령의 뜻} 에 따라 수석 우주 과학 고문으로 활동합니다.현재 관리자는 2025년 1월 20일부터 도널드 트럼프 대통령이 관리자 대행으로 임명한 재닛 페트로 입니다.트럼프 행정부는 또한 Jared Isaacman을 NASA의 공식 관리자로 지명했지만 상원은 아직 그를 그 자리에 확정하지 않았습니다. ^{[ 222 ] [ 223 ]}