183d 윙

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183d 윙
170 전투기 편대 - 60주년 기념 F-16. 170 FS로부터 USAF F-16C 블록 30 #87-0296이 Springfield IAP에서 유닛 불활성화 전 2008년 9월 최종 훈련 비행을 위해 출발한다.
활동적인	1962년 10월 15일 현재
나라	미국
얼리전스	일리노이 주
나뭇가지	에어 내셔널 가드
유형	날개
의 일부	일리노이 항공 주방위군
수비대/HQ	일리노이주 스프링필드의 캐피탈 공항 항공 국가 경비대 역
지휘관
현재 지휘관	D.K. 카펜터 대령
휘장
183d 윙 엠블럼

183d 윙은 일리노이주 스프링필드의 캐피털 공항 항공 국가 경비대에 주둔하고 있는 일리노이주 항공 국가 경비대의 부대다. 연방 서비스에 활성화되면, 날개는 미 공군 공군 전투 사령부에 의해 획득된다.

개요

비비행 날개인 183d 윙은 항공우주작전센터(AOC)와 공군참모(AFFOR) A1에서 A9까지 부품번호부 공군(C-NAF)을 증강하는 임무를 수행한다. 183d Wing의 임무는 토목, 인력, 물류, 통신, 의료, 보안, 가족 지원 및 기타 모든 호스트 서비스를 포함한 병력 유지에 필요한 모든 서비스뿐만 아니라 전통적인 군사 서비스를 통해 할당된 그룹과 임차인 부대를 지원하는 것으로 구성된다.

단위

183d Wing의 1차 단위는 183d Air Operation Group(183AOG)이다.

183개의 AOG는 전 세계 C-NAF 직원을 증강할 수 있으므로, AOG 직원에게 CONUS와 OCONUS 등 다양한 장소에서 훈련할 수 있는 기회를 제공할 수 있다. AOG의 역할은 AOC가 우발적 상황이나 캠페인에서 "항공전"을 조직, 계획 및 실행하는 것을 돕고 AFOR 직원이 극장에서 공군 병력을 침전시키는 것을 돕는 것이다. 제183회 AOG는 애리조나 주 데이비스-월간 AFB의 12번째 공군/AFSUN과 정렬되어 있다.

183 WG의 기타 단위는 다음과 같다.

• 183d 메디컬 그룹
• 183d 미션 지원 그룹
• 183d 정비대대대

중앙 집중식 수리 시설(CRF) 운영

역사

1962년 10월 15일 일리노이주 공군 170전술전투비행단이 단체급까지 확대 권한을 부여받았고, 183d전술전투단은 국가방위국이 창설했다. 제170 TFS가 그룹의 비행 편대가 되었다. 이 그룹에 배정된 다른 비행대대는 183d 머티리얼 편대와 183d 전투지원 편대, 183d USAF 디스펜서리였다.

170전술전투비행단에는 공화국 F-84F 썬더스트릭스가 장착됐다. 그것은 1960년대 내내 그 항공기를 계속 비행했다. 1968년부터 1971년까지 많은 병력이 동원되었고 동남아시아에서 일부 병력이 복무했지만, 이 비행대는 베트남 전쟁 동안 복무할 수 있도록 활성화되지 않았다. F-84F는 1971년 11월 위스콘신주 핀들리의 하드우드 건너리 레인지에서 훈련 중 비행기의 날개가 떨어져 170번째 조종사가 사망한 후 모두 이륙하지 못했다. 이 사고는 수년간 비행으로 약해져 온 본관부 '우유골' 접합볼트에 의해 발생했고, 기내에서는 실패했기 때문이다. 모든 RF-84F 항공기는 항공국경에서 다른 F-84F에 대한 검사 결과 동일한 문제가 다른 많은 항공기에 영향을 미친 것을 발견한 후 즉시 이륙을 중단했다. 이 문제는 항공기의 경제적 수리를 정당화하기에는 너무 광범위한 것으로 간주되었고, ANG의 F-84Fs 비행대를 퇴역시키고 좀 더 현대적인 항공기로 대체하기로 결정했다. 1972년 F-84 170대는 데이비스-마달란 공군기지에 있는 항공우주유지 및 재생센터로 2G 여객선 비행허가를 받았으며, 170대는 F-84F를 다른 어떤 USAF/ANG 비행대대보다 더 오래 비행하는 특권을 가졌다.

1972년 1월 183d 전투기그룹은 항공국경부대로서는 최초로 맥도넬 F-4C 팬텀 II를 지원받았으며, 소속 항공기는 동남아에서 귀환하던 베트남전 항공기다. F-4C와 함께 RF-4C 팬텀 II 정찰기가 접수됐다. 1981년 F-4C는 F-4D 팬텀 II와 교환되었다.

포스트 냉전 시대

170회는 1989년 6월 7일 두 마리가 노후화된 F-4D 팬텀 II를 대체하기 위해 캐피털 공항에 착륙했을 때 최초의 제너럴 다이내믹스 F-16A 파이팅 팰컨을 보았다. 1990년 5월 5일까지 170번째 TFS는 F-16A와 함께 운용되었다. 당시 그것의 임무는 전투기 공격이었고 이 일을 위해 15블록으로 제공되었다. 1992년 3월 15일, 그 중대는 모태인 183d 전투기 그룹이 새로운 공군 목표 조직 계획을 채택함에 따라 170전투비행단에서 170전투비행단으로 지정을 변경하였다.

1994년 초 170 FS는 블록 15 F-16A/B를 블록 30 F-16C/D 파이팅 팰컨과 대형 흡입구 설계로 교환하기 시작했다. 15블록의 대부분은 곧장 AMARC로 퇴역했다. 1990년대 동안 이 부대는 서남아시아 6개, 덴마크 2개, 파나마 1개, 쿠라소 1개, 태국 1개 등 수많은 해외 배치를 실시했다.

세계 대테러 전쟁

2001년 9월 11일 공격 이후, 170 FS는 2001년 10월 AN/AAQ-28(V) LITING을 포드를 대상으로 하는 포드를 획득하여 그 능력을 향상시켰다. 새로운 포드와의 훈련은 즉시 시작되었고 일부는 위스콘신 AG에서 훈련뿐만 아니라 포드 사용에 대한 훈련을 받았기 때문에 일부 내부 인력이 포함되었다. 이 훈련의 목적은 2002년 3월 항구적 자유 작전을 위해 배치 준비를 하는 것이었다.

2002년 1월부터 170 FS는 2주 동안 애리조나주 투싼 공군기지에 배치되어 리틴닝 포드와 함께 최종 훈련을 했다. 당초 2002년 3월 배치될 예정이었으나 노블 이글 방공 약속으로 인해 변경되었다. 그 결과, 170 FS는 제170 원정 전투기 편대(170 EFS)로 독자 배치되었다. 170번째 EFS가 도착했을 때, 그것은 알래스카의 에이엘슨 공군기지에 일반적으로 기반을 두고 있던 18번째 EFS를 대체했다. 170 FS는 아프가니스탄에 대한 임무 외에 Southern Watch 작전을 지원하기 위해 이라크 상공에서 공중 요격 임무를 수행해야 했다.

2002년 4월 17일 새벽 아프가니스탄에 배치되는 동안 170 FS에서 온 2함대 대형의 조종사가 아프가니스탄 칸다하르 근처에서 무기 실사격 연습을 하던 캐나다군을 실수로 폭격했다. 군인 4명이 숨지고 8명이 다쳤다. 이 비극은 수 년 동안 170 FS를 괴롭혔고 스프링필드에서 조종사들에 대한 재판이 시작되었다.

FS 170은 2004년 10월 이라크에 파병됐을 때 2년 연속 해외 파병 이후 이라크 자유 작전(Operating Iraq Freedom)에 참여했다.

BRAC 2005

2005년 기지 재편성폐쇄위원회 보고서는 F-16 전투매 30블록의 퇴역, 170전투비행단 불활성화를 권고했다. 연방법원에서 일리노이 주지사의 도전에도 불구하고 항공기는 퇴역하기 시작했고, 결국 미국 지방법원은 이 지역이 부대 폐쇄로 큰 피해를 입게 될 것이라는 것을 뒷받침할 증거가 충분하지 않다고 밝혔다. 마지막 F-16은 2008년 9월 23일에 출발하여 183d 전투기 비행 임무의 종료를 알렸다.

183d 파이터 윙이 역사적으로 보여준 뛰어난 작업 품질 때문에, BRAC 위원회가 개시한 새로운 임무는 중앙 집중식 중간 수리 시설로 재배치할 것을 권고했다.

현재 상태

BRAC 이후 183d는 추가 후속 임무를 부여받았다. 항공우주작전센터와 공군참모 등 부품번호 부여 공군은 합동군 항공부품사령관을 위한 항공우주 작전 계획 수립, 실행 및 평가 시스템이다. 그것은 항공, 우주, 사이버 전력을 지휘하고 실행하는 일차적인 도구다.

183d 항공작전그룹은 공군본부 직원들을 증원해 작전극장에서 항공, 우주, 사이버 작전을 기획, 조정, 할당, 임무 수행, 통제하게 된다.

2014년 11월 2일 183d 파이터 윙은 존 패터슨 대령을 새 사령관으로 맞이했다. 패터슨 대령은 론 폴 대령(현 소령)을 대신했다.

2017년 3월 4일 183d 파이터 윙이 183d 윙(183WG)으로 재설계되었다.

리니지

• 183d 전술전투단 지정 및 1962년 9월 11일 항공국경부대 배정

연방 인정 확대 및 1962년 10월 15일 활성화

1992년 3월 15일 183d 전투기 그룹 재설계

1995년 10월 11일 183d 전투기 날개 재설계

2017년 3월 4일 183d 윙 재설계

과제들

• 일리노이 항공 주방위군, 1962년 10월 15일

획득자: 전술 항공 명령

획득자: 항공 전투 사령부, 1992년 6월 1일 - 현재

구성 요소들

• 183d 운영 그룹, c. 1994년 3월 1일 – 2008년 9월 30일
• 제170전술전투비행대대, 1962년 10월 15일 – 1994년 3월 1일

스테이션

• Capital Airport Air National Guard Station, Illinois, 1962년 10월 15일 - 현재

항공기

장식

• 공군 우수부대상^[1]

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크

• 183d 전투기 윙, 일리노이 항공 주방위군