제26우주침략함대
26th Space Aggressor Squadron![]() |
제26우주침략함대 | |
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![]() 제26공격기 비행대에서[note 1] 발사된 승무원 집단 | |
활동적인 | 1917년-1917년; 1921년-1996년; 1930년-1989년; 1948년-1989년; 1973년-1990년; 2003년–현재 |
나라 | ![]() |
분점 | ![]() |
유형 | 편대 |
역할. | 공격자(공간) |
일부 | 공군 예비군 사령부 |
게리슨/본사 | 콜로라도주 슈리버 AFB |
좌우명 | 저항은 헛된 에스트 라틴 저항은 헛된 것이다[1]. |
계약 | 제1차 세계 대전 남서태평양극장[1] |
데코레이션 | 인정 유닛의 인용 해군 대통령 표창장 공군 우수부대상[1] |
지휘관 | |
현재의 사령관 | 프랭크 킨케이드 중령 |
주목할 만한 지휘관 | 레이날 볼링 소령 |
휘장 | |
제26우주침략기 편대[citation needed] 엠블럼 | ![]() |
제26우주침략기 편대 엠블럼 ([1]2003년 6월 26일 승인) | ![]() |
제26전술전투기 훈련 침략자 편대[citation needed] 엠블럼 부착 패치 | ![]() |
제26공격비행대 엠블럼(1924년 [2]2월 15일 승인) | ![]() |
제26항공대 엠블럼(1918년 [3]11월 18일 AEF 승인) | ![]() |
제26우주침략기 편대는 콜로라도주 슈리버 공군기지에 위치한 미국 공군의 부대이다.제926그룹에 속하며 제527우주침략기 [4]비행대의 예비역 부대이다.
제26우주침략기 비행대의 임무는 시험과 훈련 동안 우주 기반 및 우주 이용 시스템에 적의 위협을 복제하는 것이다.위성위치확인시스템(GPS)과 위성통신 교란기술을 사용함으로써 공군, 합동 및 연합군 장병들에게 이러한 위협을 인식하고 완화하며 대응하고 물리치는 방법을 이해시킨다.
26일은 미군의 우주 지원자들에게 광범위한 지상 및 우주 위협을 알고, 가르치고, 복제하는 역할을 한다.이 비행대는 GPS나 SATCOM과 같은 시스템이 간섭하거나 거부되는 환경에서 전투기를 운용하도록 훈련시켜 현재와 미래의 전투에 대비시킨다.
역사
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1914년에 창설된 26중대는 공군 예비군 중 가장 오래된[5] 편대이자 미 공군에서 가장 오래된 편대 중 하나이다.이 비행대는 1917년 5월 26일 제1예비항공비행대로 편성되었으며, 1948년 미 공군예비대가 되었다.
오리진스
이 비행대의 구성 요소는 1915년 11월로 거슬러 올라가며, 당시 뉴욕 주방위군, 제1대대 신호부대, 뉴욕 주방위군, 그리고 그 직후 제1 에어로 중대로 조직되었다.
제1항공중대는 1916년 6월 22일 연방 정부에 의해 잠정적으로 인정되었고 1916년 7월 13일 존 J. 퍼싱 장군이 이끄는 징벌적 탐험대와 함께 멕시코 제1항공중대에 인력과 장비를 파견하는 것을 목표로 하여 미국에 파견되었다.연방화된 후, 그 회사는 7월 22일 새로운 미놀라 신호대 항공 학교에서 신호대가 할당한 두 명의 정규군 교관 밑에서 훈련을 시작했다.육군은 결국 25명의 조종사를 훈련시켰지만, 제1항공중대는 1916년 11월 2일 롱아일랜드에서 떠나지 않고 연방군 복무에서 철수했고 1917년 5월 23일 해체되었다.
한편 1916년 국방법은 6월 3일 통과돼 296명의 장교와 2,000명의 사병으로 구성된 신호예비군단의 항공부문을 미국 신호부대로 승인했다.뉴욕 포트 제이에서 필립 A 변호사입니다캐롤은 민간인들이 예비군 비행사 시험에 합격하고 신호 장교 예비군단에서 임무를 받도록 훈련하기 위한 개인 자금 지원 프로그램인 Governors Island Training Corps를 설립했습니다.이 교육 프로그램은 육군 동부부의 지도 아래 소장이 지휘했다.레너드 우드는 예비군 비행사로 임관된 7명의 민간인을 훈련시켰다.
제1차 세계 대전
미국이 제1차 세계대전에 참전하자, 이 부대는 레이날 볼링 소령과 현재 대장이 된 캐롤에 의해 미놀라에서 새로운 부대로 편성되었다.1917년 6월 연방화된 제1예비항공중대는 1917년 여름 훈련을 받았고 8월 23일 다른 8개 항공중대와 함께 RMS 발트해 유럽으로 항해했다.9월 17일 르아브르에 있는 프랑스에 도착한 이 항공기는 9월 21일 제3항공지시센터의 본거지인 이소둔 비행장에 도착했으며, 11월까지 Pau와 Tours 비행장에 있는 프랑스 학교에서 추가 훈련을 받은 후 항공기를 조립, 서비스 및 수리했다.1917년 10월 1일 AEF의 항공 서비스 개편의 일환으로 제1비행대는 제26비행대로 재지정되었다.제26항공전대는 1919년 4월 13일 이소둔을 출발하여 1919년 5월까지 프랑스에 주둔하다가 미국으로 돌아와 해산했다.
전간기
제26중대는 1921년 8월 30일에 승인되었고, 그 다음 달은 텍사스 켈리필드에 있는 제3차 공격 그룹에 배치되었다.그것은 제1차 세계대전 시대의 다양한 복엽기와 1920년대의 실험적인 미국 항공기를 배정받았고, 비행대는 멕시코 국경을 순찰하고, 항공 우편을 전달하고, 제1차 세계 대전 제26 항공 비행대와 통합된 직후인 1924년에 비활성화될 때까지 할당된 다른 임무를 수행했다.
1930년 하와이에서 제26공격중대로 재탄생했다.1930년대 군도 방어의 일환으로 전폭기로 사용됐던 쿠르티스 A-3 팔콘이 장착됐다.더글라스 B-18 볼로스는 1939년 말에 배치되었고, 이 부대는 제26폭격비행대로 재지정되었다.B-18은 1941년 보잉 B-17E 플라잉 포트리스가 하와이에 도착했을 때 오아후로 접근하는 것에 대해 2선 순찰 임무로 강등되었다.
제2차 세계 대전
진주만 공격 당시 힉캄필드에서 비행대의 많은 항공기가 파손되고 생존자들은 휠러필드에서 재형성되어 새로운 7공군 산하 지역 방위군의 일부로 유지되었다.B-17은 1942년 5월 말 미드웨이 섬에 배치돼 방어를 강화했으나 일본군의 비행장 공격 이전에 철수했다.그들은 미드웨이로 돌아와 공격하는 일본 해군을 공격하려 했으나 성공하지 못했고, 6월 8일 전투가 끝난 후 휠러 필드로 돌아왔다.
그 비행대는 남태평양에 배치되어 새로운 제13공군 휘하에 들어갔다.B-17은 1942년 말 솔로몬 제도의 적 목표물뿐만 아니라 뉴기니와 남태평양 지역의 적들이 지배하는 지역의 적 목표물도 공격했다.B-17은 1943년 초 뉴기니에서 호주로 날아가 비행대원들이 재장비와 교체를 위해 하와이로 돌아왔다.태평양에서의 장거리 임무에 최적화된 장거리 통합 B-24 리버레이터를 다시 장착했습니다.중부 태평양 지역에서 운용되어 길버트와 마셜 제도 상공에서 매우 장거리 중폭격 임무를 수행. 1944년 10월 북마리아나 제도의 괌으로 서쪽으로 이동.1945년 초 오키나와에 대한 초장거리 폭격, 1945년 8월 항복 이후 오키나와에 주둔.1945년 9월, 전쟁 포로들을 마닐라로 실어 날랐다.전후 오키나와에서 전역을 해제해 필리핀으로 회항했다.B-29 슈퍼포트리스는 1948년 후반 불활성화되기 전까지 극동공군에 의해 행정용 종이 B-29 슈퍼포트리스로 책상에 실렸으며, 장비도 유인도 없었다.
공군 전략사령부 폭격기 작전
1948년 12월 텍사스주 카스웰 공군기지에서 전략공군사령부 산하로 재활성화돼 신형 컨베어 B-36B 피스메이커 대륙간 전략폭격기를 받았다.1950년에 제트 보조 B-36D로 업그레이드된 후 1954년에 B-36J-II Featherweight로 업그레이드되어 중폭격 작전에 대한 훈련을 받았고 많은 SAC 연습과 전개에 참여했습니다.1958년 오클라호마 알투스 공군기지로 이동해 새로운 보잉 B-52E 스트래토포트리스와 지속적인 운영 및 대기 중인 핵 경보를 다시 장착했다.1968년 B-52E가 SAC 서비스를 단계적으로 중단하고 스토리지에 위탁될 때까지 Altus에 경보 상태로 남아 있었습니다.그 후, 그 비행대는 해산되었다.
전투기 및 공격기 작전

1973년 필리핀 클라크 공군기지에서 태평양 공군(PACAF) 산하로 소련식 전투기 전술을 이용해 PACAF 전투 중대에 색다른 공중전투 훈련을 제공하는 훈련임무로 재활성화됐다.1975년 8월 말까지 405 전투비행단이 클라크의 제3 전술전투비행단으로 대체될 때까지 미작동 상태로 유지되었다.그 후에도 1976년 1월 네바다주 넬리스 공군기지에 Northrop F-5E Tiger II의 도착으로 잉여가 된 다수의 Northrop T-38 Talon 항공기를 사용하여 훈련 활동을 시작했다.결국, 이 비행대는 또한 F-5E를 받았는데, 일부 비행기는 베트남 공군을 향했지만 인도되지 않았고 에티오피아 공군의 수출 금지 명령을 받았다.그 무렵에는 제26전술전투훈련중대로 재지정되었고, 다음으로 전술전투훈련 및 침략중대로 재지정되었다.결국, 그것은 26번째 침략자 비행대가 되었다.침략기 F-5E는 바르샤바 조약기구가 사용하는 것을 모방하기 위해 고안된 다양한 색상의 위장 도안으로 그려졌다.두 자리 수의 소련식 노즈 코드가 대부분의 침략기에 적용되었고, 이것들은 일련 번호의 마지막 두 자리 숫자와 일치했다.중복이 있을 때는 3자리 숫자가 사용되었습니다.중대는 스타와 바를 톤 다운 또는 스텐실 형태로 적용한 최초의 사람들 중 하나였다.
1980년대 후반, 이 항공기는 수년간의 고성능 전투기 훈련 후 노후화되었고, 일부 항공기는 구조적 결함으로 인해 이륙하지 못했다.게다가, F-5E는 새로운 세대의 소련 항공기가 운용되고 있기 때문에 더 이상 훈련을 제공할 수 없었다.클락 26기는 제너럴 다이내믹스 F-16 Fighting Falcon을 위해 F-5E를 폐기하고 1988년 10월 오키나와 가데나 공군기지로 이동할 예정이었다.이 부대는 18전투비행단에서 빌린 항공기 몇 대를 조종하며 새로운 항공기를 기다리는 동안 카데나에 최소 인원이 배치되었다.그러나 1990년, 모든 USAF 공격자 프로그램을 종료하기로 결정이 내려졌다.26번째 AS는 1990년 2월 21일 자체 F-16을 입수하기 전에 비활성화되었다.
우주 침략자 유닛
2003년 공군 우주사령부 산하 콜로라도주 슈리버 공군기지에서 제310우주집단 소속으로 제26우주침략기 편대로 재활성화.2007년 이 부대는 넬리스 926그룹으로 재배치되어 항공전투사령부로 이관되었다.그러나, 지리적으로 분리된 부대로 재편성 되었음에도 불구하고, 26연대는 슈리버 AFB에 남았다.
계보
- 제26항공대대
- 1917년 5월 26일 제1예비항공중대로 편성
- 1917년 10월 1일 제26항공비행대대로 재지정
- 1919년 6월 7일 해산
- 1924년 4월[1] 8일 제26공격중대로서 제26공격중대와 재건 및 통합
- 제26우주침략함대
- 1921년 8월 30일 제26함대(공격)로 승인
- 1921년 9월 15일 조직
- 1923년 1월 25일 제26공격중대로 재지정
- 1924년 4월 8일 제26항공비행대와 통합
- 1924년 6월 27일 비활성화
- 1930년 9월 1일 발족
- 1939년 12월 6일 제26폭격비행대대(중형)로 재지정
- 1940년 12월 11일 제26폭격비행대대(중대)로 재지정
- 1944년 8월 3일 제26폭격비행대대 재지정
- 1946년 4월 30일 제26폭격비행대대로 재지정, 매우 무겁다
- 1948년 10월 20일 비활성화
- 1948년 12월 1일 제26폭격비행대대, 중폭격대, 발족
- 1968년 7월 2일 단종 및 비활성화
- 1973년 9월 24일 제26전술전투비행대대로 재지정
- 1973년 9월 30일 발효
- 1975년 8월 31일 제26전술전투훈련중대로 재지정
- 1977년 11월 30일 제26전술전투훈련 침략함대로 재지정
- 1983년 4월 22일 제26침략함대로 재지정
- 1990년 2월 21일 비활성화
- 2003년 2월 21일 제26우주침략비행대대 재지정
- 2003년 10월[1] 1일 리저브에서 활성화
과제들
- 동부 주, 1917년 5월 26일
- 제3항공지도센터, 1917년 9월
- 불명, 1919년 4월~6월 7일
- 제3차 공격단, 1921년 9월 15일 - 1924년 6월 27일
- 제5복합중대(나중에 제5폭격중대), 1930년 9월 1일(제18추격중대에 소속)
- 1938년 10월 12일 제18비행단 (1939년 12월 10일까지 제18추격단 소속)
- 제11폭격대 1940년 2월 1일 ~ 1948년 10월 20일
- 제11폭격대, 1948년 12월 1일(1951년 2월 16일 이후 제11폭격대에 편입)
- 제11폭격비행단(나중에 제11전략항공우주비행단), 1952년 6월 16일 ~ 1968년 7월 2일
- 제405전투비행단, 1973년 9월 30일
- 제3전술전투비행단, 1974년 9월 16일
- 제18전투비행단, 1988년 10월 1일 ~ 1990년 2월 21일
- 제310우주그룹, 2003년[1] 10월 1일
- 제926중대(나중에 제926중대), 2007년 8월 17일 ~ 현재[6][7]
스테이션
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항공기
- 데이튼 라이트 DH-4, 1921년-1924년
- 1921~1924년 '비행 탱크'를 포함한 다양한 실험 모델 포함
- 커티스 A-3 팔콘, 1930~1936
- 보잉 PW-9, 1931
- 커티스 A-12 슈라이크, 1936년-1939년
- 더글러스 B-18 볼로, 1940-1942
- 보잉 B-17 플라잉 포트리스, 1941-1943
- 통합 B-24 리버레이터, 1943년-1945
- 컨베어 B-36 피스메이커, 1949-1957
- 보잉 B-52 스트래토포트리스, 1958~1968
- 노스럽 T-38 탈론, 1975년~1980년
- 노스럽 F-5E 타이거 II, 1977-1988
- 록히드 T-33 T-Bird, 1986년~1987년
- 맥도넬 더글러스 F-15 이글(빌림), 1988-1989
- 제너럴 다이내믹스 F-16 Fighting Falcon (대여), 1988-1989[1]
캠페인
- 제1차 세계 대전: 작전극장[1]
- 제2차 세계 대전: 중부 태평양, 일본, 공군, 파푸아, 과달카날, 북솔로몬, 동부 명령, 서태평양, 류큐스, 중국 공세, 공중 전투, 아시아 태평양[1] 전역
데코레이션
- 1954년 8월 6일 ~ 1957년 7월 15일
- 1958년 10월 27일 ~ 1960년 9월 16일
- 1980년 5월 1일 ~ 1982년 4월 30일
- 1986년 3월 22일부터 4월 1일까지
- 1987년 6월 1일 ~ 1989년 5월[1] 31일
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레퍼런스
메모들
- 설명 메모
- 인용문
- ^ a b c d e f g h i j k l Endicott, Judy G. (7 January 2008). "Factsheet 26 Space Aggressor Squadron (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 15 April 2018.
- ^ Maurer, 전투비행대, 133-134페이지
- ^ "World War I Aero Squadrons". Cross and Cockade Journal. Society of World War I Aero Historians. 5 (2): 145. 1964.
- ^ McWhorter, Capt Karin (26 October 2007). "Nellis activates 926th Reserve Group". Nellis AFB Public Affairs. Archived from the original on 5 March 2012. Retrieved 16 April 2018.
- ^ "Oldest Reserve squadron receives 81st commander". 310th Space Wing. Retrieved 10 July 2022.
- ^ 공군역사연구청 연구부문, 공군조직변경현황보고서, 2007년 8월, 맥스웰 AFB, AL
- ^ Bailey, Carl E. (10 December 2014). "Factsheet 926 Wing (AFTC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 17 January 2017.
참고 문헌
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- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Retrieved 17 December 2016.
- Morse, Stan; Donald, David (1992). US Air Force Air Power Directory. Airtime Publishing. ISBN 978-1-880588-01-7.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.
- Rogers, Brian (2005). United States Air Force Unit Designations Since 1978. Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-197-2.