349차 작업 그룹

349th Operations Group
349차 작업 그룹
Air Force Reserve Command.png
349OG-KC10extender.jpg
맥도넬 더글러스 KC-10A Extender 82-0191 Travis AFB에서 이륙
활동적인1943–1994; 1949–1992; 1992—현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할에어 모빌리티
의 일부공군 예비군 사령부
장식전투 "V" 장치가 장착된 공군 우수부대상
공군 우수부대상
휘장
349차 운영 그룹 엠블럼[note 1]349thoperationsgroup-emblem.jpg
Travis C-5 갤럭시는 훈련 비행에서 돌아온다.
최신 보잉 C-17A 글로브마스터 III, 06-6164, 트래비스 AFB에 도착
제349 전투-봄버 그룹 록히드 T-33A 52-9411, 캘리포니아 해밀턴 AFB, 1955년

제349 작전 그룹(349 OG)제349 항공 모빌리티 윙에 할당된 미 공군 예비 부대다.그 부대는 캘리포니아의 트래비스 공군 기지에 주둔하고 있다.

349 OG는 349 AW의 모든 작전 비행 편대를 통제한다.

부대의 전임 부대349군 수송기 그룹은 서유럽의 제9공군에 배정된 C-46 특공대였다.

단위

역사

자세한 내역과 계통은 제349 항공 모빌리티 윙을 참조하십시오.

제2차 세계 대전

1945년 3월 유럽으로 이동하기 전까지 다양한 부대 기지에서 훈련되어 낙하산 투하, 글라이더 견인, 비행 훈련에 참가하고 연습했다.서유럽에서는 차량, 가솔린, 보급품을 수송했다.전쟁이 끝나자 환자들을 대피시키고 전 포로들을 연합시켰다.1945년 7월과 8월에 미국으로 돌아왔다.

공군 예비군

1946년 C-46 항공기를 운용하도록 중국 승무원들을 훈련시켰다.1949년 6월과 1951년 4월 사이에 예비역들을 훈련시켰다.1952년 6월부터 1957년 9월 사이에 전투기 작전 훈련을 받았으나, 1957년 9월부터 1959년 4월까지 병력 수송기 훈련에 복귀했다.

1992년 전략 공수 편대를 운용하기 위해 활성화되었으며, 1994년에는 공중급유 편대를 인수하기도 했다.그 이후 이 단체는 합동 훈련, 채널 및 특별 임무 공수 임무, 인도주의 및 비상 작전에 전세계적으로 참여했다.

리니지

  • 1943년 10월 23일 제349기갑군단 창설
1943년 11월 1일 활성화됨
1946년 9월 7일 비활성화됨
  • 1949년 5월 10일 제349군 수송기 그룹 재설계
1949년 6월 27일 보호구역에서 활성화됨
1951년 4월 1일 현역복무 명령
1951년 4월 2일 비활성화됨
  • 1952년 5월 26일 제349전투-봄버 그룹 재설계
1952년 6월 13일 보호구역에서 활성화됨
1957년 9월 1일 제349군 수송기 그룹 재설계
1959년 4월 14일 비활성화됨
재설계: 1985년 7월 31일 제349회 군용 공수그룹(비활동)
  • 재설계: 1992년 8월 1일 349차 운영 그룹
1992년[1] 8월 1일 예비군에서 활동

과제들

구성 요소들

스테이션

항공기

참조

메모들
  1. ^ 이 그룹은 스크롤에 그룹 이름이 새겨진 제349회 에어 모빌리티 윙 엠블럼을 사용한다.로버트슨, 팩트시트 349 운영그룹
인용구
  1. ^ a b c d e Robertson, Patsy (24 January 2011). "Factsheet 349 Operations Group (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 29 September 2015. Retrieved 5 September 2016.
  2. ^ 앤더슨의 스테이션 번호
  3. ^ 존슨에 있는 스테이션 번호

참고 문헌 목록

Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크