22차 작전 그룹

22nd Operations Group
22차 작전 그룹
Air Mobility Command.svg
22doperationsgroup-kc135.jpg
KC-135R Stratotanker 이륙[note 1]
활동적인1940–1940; 1991–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
의 일부항공 기동 사령부
수비대/HQ매코넬 AFB
닉네임레드 레이더스 (제2차 세계 대전)
모토듀스머스 라틴 위 리드
계약사우스웨스트 퍼시픽 극장
한국 전쟁
장식고유 단위 인용
공군 공훈부대상
공군 우수부대상
필리핀 대통령부대 표창장
대한민국 대통령부대 표창장[1]
지휘관
현재
지휘관		론 랭퍼드 대령
휘장
22차 작전 그룹 엠블럼[note 2]22doperationsgroup-emblem.svg
B-24기를[2] 비행하면서 22번 폭격조에서 사용한 적색 레이더 표시22d Bombardment Group logo.png

제22 작전 그룹은 미 공군 제22 공중 급유단의 작전 비행 구성요소다. 캔자스주 맥코넬 공군기지에 주둔하고 있으며, AMC(Air Mobility Command)의 18공군 소속이다.

이 단체의 1차 임무는 필요한 장소와 시간에 공중급유와 공수 등을 실시하여 세계적인 도달 범위를 제공하는 것이다. 이 단체는 전 세계 AMC, 미국 교통사령부, 공군, 국방부, 세계 어느 곳에서나 연합작전을 지원하기 위해 제22관동 보잉 KC-135R 스트라토탱커 급유 및 공수작전을 지휘한다.

이 부대는 제22차 세계 대전 중 마르틴 B-26 마러더 중폭격기와 함께 진주만에 이어 태평양극장에 투입된 최초의 육군 공군 부대 중 하나였다. 주로 사우스웨스트 퍼시픽 극장에서 제5공군에 배정된 북미 B-25 미첼 부대로 활동했다. 중국, 네덜란드 동인도, 뉴기니, 비스마르크 군도, 서태평양, 레이테, 루손 등지에서 전투근무한 공로로 2개의 공로대와 필리핀 대통령 표창장을 받았다.

이 단체는 전략항공사령부(SAC)의 일환으로 재활성화됐다. 냉전 초기인 1950년 7월 오키나와로 임시 이주해 극동공군에 한국전 임무를 맡겼다. 그것은 즉시 전투를 시작했으며 1950년 10월까지 마슈팅 야드, 다리, 고속도로, 비행장, 산업 등을 공격하고 유엔 지상군을 한국에 지원했다. 그룹을 없애고 작전 비행대를 날개에 직접 배치하기 위해 SAC 프로그램에서 비활성화되었다.

유닛 및 미션

제22 작전 그룹은 5개 중대와 그 배정된 인원을 이용하여 미국의 대륙 공중급유 지원에서부터 전세계 극장 운영을 지원하기 위한 부대 배치까지 비행기의 공중급유 및 공수 임무를 수행한다.

이들 공중급유 대대로 전략군 투입과 기동성, 특수작전, 전술항공작전, 인도적 지원활동 등을 지원하는 작전을 총괄한다.

  • 22작전지원대대대대대대대대대대대대대대대대대
비행대대는 비행장 관리, 항공 교통 통제, 정보, 전투 승무원 통신, 기지 기상 서비스, 임무 스케줄링, 계획 수립, 전투 전술을 제공한다.

역사

추가 정보: 제22회 공중 급유 날개

오리진스

이 허가 문서는 부관실이 '특정 공군 부대의 헌법과 활성화'라는 제목의 서한이었다. 로스 F 중령 콜은 첫 번째 그룹 사령관이었습니다.

그룹의 첫 번째 요소는 다음과 같다.

그 그룹은 버지니아주 랭글리필드에 위치해 있었다. 최초의 항공기는 더글러스 B-18 볼로 폭격기 몇 대였으며, 북미의 B-25 미첼 폭격기 몇 대가 18정찰대대에 배속되었다.

1941년에 그 그룹은 매우 전문화된 공기역학 능력을 가진 고속 폭격기인 마틴 B-26 마러더 폭격기로 전환했다. 이러한 능력에는 짧고 뭉툭한 날개가 포함되어 있어 비행기를 '날아다니는 창녀'(보이지 않는 지원 수단 없음)로 알려지게 했다. 하지만 비행 특성은 많은 충돌로 이어졌고, 이 때문에 비행기는 "비행 관"으로 알려지기도 했다.

1941년 내내 22번째는 1941년 11월에 강도가 증가하면서 광범위하게 훈련했다. 1941년 12월 7일 일본이 진주만을 공격한 지 16시간 만에 22호기의 44기가 서해안과 남서부태평양으로 향할 정도로 전투 준비가 돼 있었다.

B-26 마러더 어뢰폭격기 제408폭격대대 수지큐. 그것은 1등 중위가 날았다. 1942년 6월 4일 미드웨이 전투 중 제임스 무리.

제2차 세계 대전

노란색 테두리가 추가된 22번째 폭탄 그룹 엠블럼이 있는 패치.[3]

그 그룹은 1941년 12월 15일부터 캘리포니아의 모하비 사막의 머록 육군 비행장에서 준비를 하고 서해안의 순찰을 시작했다. 지상 승무원 팀은 1942년 1월 31일 샌프란시스코를 떠나 호주 퀸즐랜드 주 브리즈번으로 향했다.

1942년 2월 6일, 그룹의 항공기는 히캄 필드로 선적되었다(약 일주일 후 도착). 그들은 즉시 순찰 임무를 시작했다.

1942년 3월 22일, 제22 항공기의 첫 비행기가 앰벌리 필드에 도착했다. 호주의 브리즈번 근처에서, 그리고 태평양을 대규모로 비행한 최초의 완전무장한 공군 그룹이 되었다. 그들은 일본이 호주를 위협하고 있는 동안 호주의 군대가 중동의 독일군과 싸우고 있다는 것을 염려하는 호주인들의 열렬한 환영을 받았다.

호주에 도착한 지 얼마 되지 않아 그룹(지금은 밀러드 L 중령의 지휘를 받고 있다. 하스킨)은 타운즈빌 지역으로 더 북쪽으로 이동했다.

  • 제2폭격대대(제1중대 조지 R 중위 지휘). 앤더슨)은 타운즈빌에서 남쪽으로 약 40마일 떨어진 리드 강에 근거지를 두고 있었다.
  • 제19 폭격대대대(1대 엘리엇 H. 리드 중령)는 가버트 필드에 근거지를 두고 있었다.
  • 33번 폭격대대대(1번 윌리엄 A 중위 지휘) 가넷)은 타운즈빌에서 남쪽으로 20마일 떨어진 안틸 평원에 근거지를 두고 있었다.
  • 제408 폭격대대대(대장 브라이언 오닐)도 리드 강에 근거지를 두고 있었다.

1942년 4월 5일, 22번째 전투 행동인 뉴 브리튼(뉴기니 북부)에서의 라바울 공격을 위해 가버트 필드에서 이륙했다. 이 일본 해군 기지에 대한 공격에서 이 그룹은 수송선을 침몰시켰지만 비행기 한 대와 S/Sgth Bourne의 목숨을 잃었다.

한편 하와이에 남겨진 18정찰대대 소속 2명을 포함한 B-26 마러더 4대는 1942년 6월 4일 미드웨이 해전에서 공중공격의 일환으로 작전을 보았고, 육군 항공기로서는 처음으로 어뢰 공격을 감행했다. 허버트 C 중위가 조종한 이 비행기들. 메이스와 제1중위 제임스 P. 무리는 일본 해군 침략군을 공격하여 자국 항공모함에 어뢰와 스트래핑작전을 집중시켰다. 500개가 넘는 탄환과 파편 구멍으로 심하게 파손된 무리 중위의 비행기가 추락했다. [Lt Muri의 계정: https://www.youtube.com/watch?v=CSm055a0394] [끊긴 링크에 대한 대체 URL(원래 설명 참조): https://www.youtube.com/watch?v=6E67kmx3aWg&t=7m18s]

1944년, 이 그룹은 B-25 미첼과 B-26 마러더 폭격기에서 중형 엔진 B-24 라이베레이터 폭격기로 개조했다. 리베라이터로 전환된 이후 1944년 2월 11일 제22차 봄바닷컴 그룹 헤비(Heavy)가 재설계되었다. 이 단체는 보르네오, 세라마, 할마헤라의 일본 비행장과 선박, 석유 시설을 폭격하는 임무를 맡았다. 1944년 9월부터 레이테 침공에 대비해 일본 기지를 무력화하기 위해 필리핀 남부 지역을 습격하기 시작했다.

1944년 12월부터 1945년 8월까지 루손의 비행장과 설비를 타격하고 보르네오에서 오스트레일리아 지상군을 지원했으며, 포모사와 중국의 철도 및 산업에 폭격을 가했다. 종전무렵인 1945년 8월 22일은 오키나와로 이동해 일부 무장 정찰 임무를 일본 남부 상공에 띄웠다.

전후 시대

22기 참모진과 항공기가 풀려 1945년 11월 필리핀 클라크 공군기지로 이동했다. 1946년 4월, 22번째 폭격기 그룹인 매우 헤비(Very Havy)로 오키나와로 귀환하여, 카데나 공군기지에서 운용하는 보잉 B-29 슈퍼포트리스 폭격기를 개조하고 배속시켰다. 1948년 5월, 전략항공사령부(SAC)에 복무하기 위해 미국으로 이주했다.

한국 전쟁

제22차 봄바닷컴 그룹 보잉 B-29A-65-BN 슈퍼포트리스 44-62196 'Never Happen'이 1950년 7월 북한 상공에서 임무를 수행 중이다.

22일은 극동공군 제19폭격비행단 보강을 위해 SAC가 지휘된 후 태평양에 배치하기 위해 선정된 SAC 2개 그룹 중 하나이다. 22번째는 SAC 통제에서 제거하면 SAC 임무에 최소한의 영향을 미칠 수 있기 때문에 선택되었다. 왜냐하면 SAC의 비행기는 아직 핵무기 전달을 위한 장비를 갖추지 못했고 소련에 대한 신뢰할 수 있는 억제력을 구축하려는 SAC의 임무에 영향을 미치지 않기 때문이다.[4] 제22폭격대는 1950년 7월 초 B-29 슈퍼포르트레스를 오키나와 가데나 공군기지에 배치해 FEAF 폭격기 사령부(임무)의 통제를 받았다. 7월 13일, 이 단체는 북한 원산의 마샬링 야드와 정유공장을 상대로 첫 임무를 수행했다. 10월 21일까지, 북한은 교량, 공장, 산업 목표물, 병력 집중도, 비행장, 야적장, 통신센터, 항만 시설 등을 공격하면서 57개의 적에 대한 임무를 수행했다. 4개월 동안의 전투 동안, 이 단체는 14번의 중단만으로 335번의 출격식을 했고 6,500톤 이상의 폭탄을 투하했다.

22호기가 1950년 10월 말이나 11월 초 3월 공군기지로 귀환했을 때 335개의 소포가 날아왔다. 44-62279기인 한 비행기는 오키나와에서 작전 중 분실된 것으로 보고되었다.[5] 이 단체의 전투 구성요소는 제2함대, 제19함대, 제33함대였다. 1951년 2월에 레코드 부대가 되었고 1952년 6월 16일에 비활성화되었다.

근대

1991년 활성화 후 공중급유 임무에 착수했다. 이 단체는 KC-10 항공기를 이용해 1992-1994년 소말리아에 인도주의적 장비와 보급품을 공수했다. 1994년 아이티, 1999년 세르비아 등 세계 각지의 다른 비상 작전에 나사와 항공기를 배치했다. 이 단체는 또한 1990년대 중반 보스니아-헤르체고비나 상공과 1992년부터 2002년 사이에 이라크 북부와 남부 상공에 비행금지구역(No-Fly Zone)을 시행하는 항공기에 연료를 보급했다.

2001년 9월 미국에서 테러 공격이 있은 후, 아프가니스탄에 작전을 위해 승무원과 항공기를 배치했다.

리니지

  • 1939년 12월 22일 22bd 폭격조(중간)로 설립
1940년 2월 1일에 활성화됨
1944년 2월 11일 재설계된 제22 폭격조, 헤비
1946년 6월 15일 제22차 폭격조 재설계
1948년 7월 28일 제22차 폭격조 재설계
1952년 6월 16일 비활성화됨
  • 1985년 7월 31일 제22회 공중급유 그룹 재설계(비활성화)
  • 1991년 8월 29일 제22차 운영그룹 재설계
1991년[1] 9월 1일 활성화

과제들

구성 요소들

22차 폭격조
22차 작전 그룹
  • 제6공중대: 1991년 9월 1일 – 1994년 1월 1일
  • 제9공중대: 1991년 9월 1일 – 1994년 1월 1일
  • 22 작전지원대대 : 1991년 9월 1일 – 현재
  • 344 공중급유대대대: 1994년 4월 29일-현재
  • 제349 항공 급유대대대대 : 1994년 1월 1일-현재
  • 공중급유 350대대대: 1994년 7월 1일-현재
  • 제384 항공 급유대대대대 : 1994년 1월 1일-현재
  • 제459 공수부대, 1993년[1] 4월 1일 ~ 10월 1일

스테이션

항공기

참고 항목

참조

메모들
  1. ^ 항공기는 보잉 KC-135R-BN 스트라토탱커, 시리얼 57-1486이다.
  2. ^ 이 단체는 제22회 공중 급유 날개 엠블럼을 두루마리 위에 단체 명칭이 붙어 있다. 로버트슨, 팩트시트 22 운영그룹
인용구
  1. ^ a b c d e Robertson, Patsy (6 February 2015). "Factsheet 22 Operations Group (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 21 January 2016. Retrieved 10 May 2017.
  2. ^ 왓킨스, 페이지 72
  3. ^ 마우러, 전투 부대, 페이지 72
  4. ^ 디아일, 페이지 167-168
  5. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident 19-OCT-1950 Boeing B-29A Superfortress 44-62279". aviation-safety.net. Retrieved 6 October 2016.
  6. ^ a b c d Robertson, Patsy (13 February 2008). "Factsheet 22 Air Refueling Wing (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 26 June 2014.
  7. ^ 달리 명시된 경우를 제외하고, Robertson, Factsheet 22 Operation Group의 구성요소.

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

추가 읽기

  • Brosius Jr., J.W. (1944). The Marauder:A Book of the 22nd Bomb Group. Sydney, Australia: Halstead Press.
  • Schroeder, Frederick A. (1985). Ducimus "We Lead" 22nd Bomb Group. Daytona Beach, FL: Hall Publishing Co.

외부 링크

개인 계정

제5차 AF: 서태평양 지역

제2함대

19 비행대대

33 비행대대