116차 작전 그룹

116차 작전 그룹
116회 항공 관제 윙 E-8C 조인트 STARS 96-0042
활동적인	1942–1996; 1946–1992; 1952–1992, 1992–현재
나라	미국
얼리전스	조지아 (미국 주)
나뭇가지	에어 내셔널 가드
역할	명령 및 제어
의 일부	조지아 항공 국가 경비대
수비대/HQ	조지아 주 로빈스 공군 기지
닉네임	슬라이버드 그룹(WW II)
모토	빈셋 아모르 파트리아에 라틴 사랑 정복
테일 코드	GA
계약	유럽 작전국 한국 전쟁
장식	고유 단위 인용
휘장
116차 운영 그룹 엠블럼(승인된 1952년 6월 6일)[note 1]
116전술전투그룹 엠블럼
353d 전투기 그룹 엠블럼[1]

제116 작전 그룹은 제116항공관제동에 배치된 조지아 항공국경부대다. 이 부대는 조지아주 로빈스 공군기지에 주둔하고 있다. 제116조는 제116항공관제동의 모든 운용 노스럽 그루먼 E-8C 합동 STARS 항공기를 통제한다. 공군이 목표 윙 조직을 구현한 1992년 활성화됐으며, 2002년 E-8C로 전환하기 전 맥도넬 더글러스 F-15 이글과 록웰 B-1 랜서를 연속 장착했다.

이 부대는 제2차 세계대전 당시 서유럽의 8세 전투사령부에 배속된 공화국 P-47 썬더볼트 전투기인 353d 전투기 그룹으로 처음 활성화되었고, 이후 북미 P-51 무스탕으로 전환되었다. 이 단체는 네덜란드의 공중 침공 작전인 마켓 가든 작전 중 항공 지원을 받아 공훈부대 표창을 받았다.

전후 1946년 116전투단으로 재설계되어 조지아 항공국경대 소속이 되었다. 1950년 제116전투범단으로 625전쟁에 동원돼 일본에 파병됐다. 1952년 이 단체는 조지아 항공 국가 경비대로 복귀하여 116번째 전투기-인터셉터 그룹이 되었다. 1961년 수송기로 전환된 이 그룹은 제116 항공 운송 그룹과 제116 항공 모빌리티 그룹을 연속 재설계하였다. 미국이 베트남전에 참전한 뒤 1973년 다시 투사로 전환됐으나 1년 뒤 불활성화됐다.

역사

, 제2차 세계 대전

버지니아주 리치몬드AAB로 이전할 때까지 조종사를 받지 못했지만 뉴욕 미첼필드에서 353d 전투기 그룹으로 조직됐다.^[2] 이 단체는 1942-1943년 대서양 중부에서 방공 조직으로 활동하면서 훈련을 받았다.^[3] 그것의 원래 편대는 350,^[4] 351, ^[5]352d 전투기 편대였다.^[6] 이 그룹은 다른 부대에서 사용하던 커티스 P-40N 워호크를 장착하고 있었으나, 1943년 2월에 공화국 P-47B 썬더볼트를 받기 시작했다.^[2]

353d는 1943년 5월부터 6월까지 영국으로 이동했으며, 그곳에서 케임브리지주 소스턴 홀에 있는 8세 전투사령부 제66전투비행단에 배속되었다. 이 그룹은 신형 P-47D 썬더볼트를 장착했으며 8공군에 합류한 네 번째 P-47 부대였다.^[7]

작전은 1943년 8월 9일 16대의 비행기가 제56전투단의 P-47s에 합류하면서 시작되었다.^[3][8] 이 단체의 첫 번째 임무는 8월 14일 폭격기 호위 임무였다. 지난 16일 이 단체는 적군 Me 109, fw 190 전투기와 첫 교전을 가졌다. 불행히도, 첫 번째 그룹 사령관인 중령. 조셉 A. Morris는 그날 전투에서 길을 잃었다.^[7] 353d는 메트필드에서 수많은 대공군 임무를 수행하며 서유럽의 목표물을 공격하고, 프랑스와 저지국을 상회하는 공중 스위프를 하고, 프랑스의 폭격 목표물을 급강하하는 폭격기들을 호위했다.^[3]

1944년 3월, 그 그룹 사령관이 되었다. 던컨 대령, 소장에게 청혼했다. 그라운드 스트래핑 기술의 전문가가 될 파일럿 그룹이 모이도록 8세 전투기 사령관 케프너가 말했다. 3월 15일, 353d, 355번째, 359번째, 361번째 전투기 그룹의 조종사 16명이 콜 산하에 모였다. 던컨과 별명은 "빌즈 버즈 보이즈"^[9]이다. 이 조종사들은 썬더볼트의 저고도 성능을 향상시킨 '패들 블레이드' 추진체를 장착한 P-47을 날렸다. 4월 12일 '빌즈 버즈 보이즈'가 해체될 때까지 그들은 적 비행장에 대한 저급 스트래핑 공격 전술을 개발하여 루프트와페가 지상에서 방공군을 목도하지 못하도록 함으로써, 항공기가 공중에서나 상공에서나 취약했기 때문에 손실을 최소화하기 위해 그들을 이용할 수 있었다.이라운드^[10]

노르망디 전투 중 353d는 7월 생 뢰에서 돌파를 지원했다.

이 단체는 1944년 9월 17일부터 23일까지 아르넴과 니메겐에 대한 공중공격과 라인강(Operation Garden)을 가로지르는 공격과 연계하기 위한 영국군의 진격으로 마켓 가든 운영 지원 공로(Operation Garden)를 받았다.^[3] 지난 17일과 18일 이틀 동안 64명의 격파 진지를 파괴하고 22명의 피해를 추가로 입었다고 주장하며 공수부대 상륙을 위협하는 적군의 격파 진지에 대한 타격에 주력했다. 이 공격들은 또한 그 그룹의 비행기 두 대를 잃고 17대의 더 큰 피해를 입히는 결과를 낳았다. 353d는 기상이변으로 이틀간 선 뒤 작전을 수행하는 더글러스 C-53 스카이트루퍼와 더글러스 C-47 스카이트레인 항공기에 상단 덮개를 제공했다. 이 단체는 병력 수송기를 보호하는 한편, 적군이 낙하 및 착륙 지대를 공격한 것에 대해 25승을 거두면서 P-47 4대를 추가로 잃었다고 주장했다.^[11]

1944년 10월 이 단체는 북미 P-51 무스탕으로 개종했다.^[3] 이 그룹은 10월 2일 보잉 B-17을 호위하는 첫 무스탕 임무를 수행했다. 선더볼트는 변환이 완료될 때까지 개별 임무를 계속 비행했지만, 이 임무는 P-47과 P-51을 모두 비행한 유일한 임무였다.^[12] 나흘 후 C. W. 뮬러 중위는 8공군의 제트 추진 Me 262 전투기를 상대로 두 번째 승리를 주장했다.^[13]

이 무렵 레이돈은 런던으로 가는 길에 직접 머리 위로 날아온 독일 V-1 '두들벅'의 폭격기 수 때문에 구어적으로 '폭탄골목'로 통했다. 한 V-1이 지나갈 때 폭발했고 엔진은 레이돈 그레이트 우드의 폭탄 투하장을 아슬아슬하게 놓쳤다.^{[citation needed]}

이 단체는 1944년 12월부터 1945년 1월까지 벌지 전투와 1945년 3월 라인 강을 가로지르는 공중 공격인 바르시티 작전에 참가하는 등 전투기와 호위, 대공 활동을 계속했다.^[3] 이 단체는 3월 24일 하루 만에 두 번의 에이스를 가졌다. 웨인 블릭켄스태프와 로버트 엘더 소령은 각각 5승을 거뒀다. 이 그룹은 폭탄이 탑재된 Fw 190 항공기 편성과 마주쳤고, Me 109의 또 다른 편대가 그들을 위해 상단 덮개를 날렸다. 이 단체는 5대의 항공기를 잃으면서 총 29대가 파괴되었다고 주장하며 적진을 공격했다. 같은 부대 소속 조종사 2명이 같은 교전으로 적기 5대 이상을 격파한 것은 8공군 역사상 이 때가 유일했다.^[14]

353d는 1945년 4월 25일 마지막 전투임무(448번째)를 비행하면서 영국 공군과 398대의 폭격기들이 베르흐테스가덴과 필센을 공격했다. 그것은 전투 중에 152대의 항공기를 잃었다. 조종사 중 50명은 전쟁 포로가 되거나 탈주했다(집단군 지휘관 콜 포함). 글렌 E. Duncan) 그러나 대부분의 항공기 손실도 조종사의 손실과 관련이 있다.^[15] 적대행위가 종식된 후, 이 단체는 태평양 극장으로의 이전을 위해 훈련하고 준비했다.^{[citation needed]} 이 단체는 9월 제2차 세계대전이 끝나면서 레이던을 떠나 1945년 10월 18일 비활성화된 뉴저지주 캠프 킬머로 다시 이적했다.^[3]

1945년 5월 VE데이가 끝난 후, Glen E 대령. 던컨은 키드가 P-47 Thunderbolt를 조종하는 대가로 학교 친구인 존 B 키드 대령으로부터 B-17 비행 요새를 받았다. B-17은 353번째 색상(노란색/검은색 체커보드 카울)로 그려졌고, 독일 상공에 지상 승무원을 비행시켜 그들의 항공기가 전쟁에서 끼친 충격을 관찰할 수 있도록 했다.^{[citation needed]}

에어리얼 빅토리즈

항공기 표시

• P-47s 카울링 위에 노랑과 검은 다이아몬드.
• P-51s 스피너스는 노랑과 검은색을 번갈아 가며 줄무늬를 그렸다. 카울링에 대한 세 줄의 노란색과 검은색 체크 (1945년에는 8줄로 확장)

제350전투비행단 LH, 노란색 방향타

351 전투기 편대 YJ, 평범한 방향타

352d 전투기 편대 SX, 검은 방향타^[1]

조지아 항공 국가 경비대

전시 353d전투단은 1946년 5월 24일 국가 방위군에 배속된 제116전투단으로 재설계되었다. 조지아 주 마리에타 육군 공군기지에서 조직되었으며, 1946년 8월 20일 국가방위국으로부터 연방 인정을 연장받았다. 제116전투단은 353d전투단의 역사와 명예, 색채를 부여받았다. 제54전투비행단에 배속되었다.

116전투단은 마리에타AF 128전투비행단과 사바나 인근 채텀 육군 공군기지 158전투비행단으로 구성됐다. 이 부대는 대륙공군사령부 제14공군의 일부로서 전술 전투기 임무와 공대공 전투 훈련을 받았다.

한국 동원

1950년 10월 이 단체는 동원되어 조지 공군 기지로 이동하였다. 정규 공군의 날개기지 조직 아래 116전투비행단이 이 단체의 본부와 이를 지원하는 부대로 활성화되었다. 128전투범대대는 동원된 후에도 이 대대와 함께 남아 있었으나, 다른 대대는 플로리다 항공 주방위군 제159전투범대대와 캘리포니아 항공 주방위군 제196전투범대대대였다.

조지아 항공 경비대로 돌아가기

이 단체는 제116전투기-인터셉터 그룹으로 재설계되었고 1952년 7월 10일 조지아 공군기지로 복귀하여 도빈스 공군기지에서 활동했다. 116번째는 ADC에 의해 획득되었다. 처음에는 옛 북미 P-51H 무스탕이 장착되었으나 곧 공화국 F-84 썬더제츠로 개조되었다. 1958년 이 단체는 요격기로 경계 태세를 갖추기 시작했다. 1960년에 F-84는 북미 F-86L 사브르로 대체되었다.

1961년 사브르에서 보잉 C-97 스트라토프레이이터 수송기를 거래하여 116번째 항공 운송 그룹이 되었다. 이 단체는 공군의 요구사항을 지원하기 위해 장거리 수송 임무를 수행했으며 카리브해, 유럽, 그린란드, 중동 지역에 항공기를 자주 보냈다. 1966년 116번째, 현재 116번째 군용 공수부대는 더글라스 C-124 Globemaster II 전략 중공군들을 영접한 최초의 공군 주방위군이었다.

베트남전 이후 몇 년 만에 116기는 전투기 임무에 복귀해 북미 F-100 슈퍼 사브르를 재장착했다. 1974년 공군기지는 날개 본부가 있는 위치에서 전술조직을 제거했고 12월 9일 116전술전투단이 무력화되었다.

1992년, 냉전 후 공군 재편성의 일환으로 116번 윙은 공군 목표 윙 조직으로 전환되었고, 116번 운용 그룹으로 다시 활성화되었다.

도빈스를 50년간 본국으로 부른 뒤 116호는 맥도넬 더글러스 F-15 이글 전투기에서 록웰 B-1 랜서 전략폭격기로 동시 전환해 남쪽으로 110마일 떨어진 조지아주 워너 로빈스 인근 로빈스 공군기지와 옛 전략항공사령부 경보시설로 이동했다.

공군의 총군 구상에 따라 116번 윙은 "블렌드" 날개가 되었다. 현역 부대인 93d 항공관제동은 2002년 10월 1일 비활성화되고 116그룹에는 경비대와 현역 공군 양원이 모두 배치됐다. 이 부대는 신형 E-8C 합동 STARS 공중전투관리기를 장착했다.

2010년 11월 24일 공군참모총장은 제116항공통제동을 '능동형' 비행기로 지정하고 '블렌드' 비행개념을 대체했다. 새로운 현역의 부관부대가 구성되었고, 현역의 공군이 있는 중대는 제461 항공관제동에 재배치되었다. 두 유닛은 공유 J-STARS 임무를 수행하기 위해 계속 함께 운용하고 있다.

리니지

• 1942년 9월 29일 353d 전투기 그룹으로 구성됨

1942년 10월 1일 활성화됨

1945년 10월 18일 비활성화됨

• 제116전투단을 재설계하고 1946년 5월 24일 국가 방위군에 할당

1946년 7월 8일 조직

1946년 9월 9일 연방정부 인정 연장

연방화 및 1950년 10월 10일 현역으로 발령

1950년 10월 25일 제116전투-봄버 그룹 재설계

1952년 7월 10일 비활성화됨

116 전투기-인터셉터 그룹 재설계, 1952년 7월 10일 항공국경부대 복귀

1952년 12월 1일 제116전투-봄버 그룹 재설계

1955년 7월 1일 116전투-인터셉터 그룹 재설계

1956년 4월 15일 제116전투단(공방위) 재설계

1961년 4월 1일 제116회 항공운송그룹 재설계

1966년 1월 1일 제116기갑군 재설계

1973년 4월 4일 제116전투단 재설계

1974년 12월 10일 비활성화됨

116차 운영 그룹 재설계

C. 1993년 1월 1일

과제들

• I 전투기 사령부, 1942년 10월 1일 – 1943년 5월 27일 (필라델피아 전투기 날개, 1942년 10월 26일 – 1943년 5월 27일)
• 8전투사령부, 1943년 6월 7일
• 66전투비행단, 1943년 8월 18일 (3d 폭격사단과 3d 공중사단, 1943년 9월 15일 ~ 1945년 10월 10일)
• 1945년 10월 16일 ~ 18일, 입항 항구의 육군 복무 부대
• 제54전투비행단, 1946년 9월 9일
• 전술항공사령부, 1950년 10월 10일
• 1950년 10월 임시, 제116전투비행단
• 제116전투-봄버 날개, 1950년 11월 1일 ~ 1952년 7월 10일
• 제116전투-격투기-격투기-격투기 날개 116전투-격투기 날개 116전투비행단 116전투비행단 116전투비행단 116전술비행단 1952년 7월 10일 ~ 1974년 12월 9일)
• 제116 항공 관제동, 1993년 1월 1일 - 현재

구성 요소들

• 제12공수지휘통제대대대, 2002년 10월 1일 – 2011년 10월 1일
• 제16공수지휘통제대대대, 2002년 10월 1일 – 2011년 10월 1일
• 128th Fighter Squadron (later 128th Fighter-Interceptor Squadron, 128th Fighter-Bomber Squadron, 128th Air Transport Squadron, 128th Military Airlift Squadron, 128th Tactical Fighter Squadron, 128th Bomb Squadron, 128th Airborne Command and Control Squadron), 9 September 1946 – 1 November 1950, 10 July 1952 – 9 December 1974, 15 March 1992 – present
• 157전투비행대대대(350전투비행대대대 참조)
• 제158전투비행단 (제351전투비행단 참조)
• 제159전투범대대대(352d전투비행대대대 참조)
• 제196전투-봄버 편대 1950년 10월 10일 – 1952년 7월 10일
• 350전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
• 351 전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
• 352d 전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대

스테이션

항공기

참고 항목

• 미국 공군기지의 단체와 날개 목록
• 미국 항공 주 방위 대대의 목록
• 미국 공군의 B-1 부대 목록
• 미국 공군의 F-100 기종 목록

참조

메모들

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 7 July 2012.
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• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
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• Rust, Kenn C.; Hess, William N. (1960). The Slybird Group: The 353rd Fighter Group on Escort and Ground Attack Operations. Drawings by Matt, Paul R. and Preston, John. Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc. ISBN 978-0-81689-762-9. LCCN 67027872.
• Watkins, Robert (2008). Battle Colors: Insignia and Markings of the Eighth Air Force in World War II. Vol. II (VIII) Fighter Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2535-9.

외부 링크

• USAF 항공기 일련 번호 검색