83d 전투기 편대

83d Fighter Weapons Squadron
83d 전투기 편대
83d Fighter-Interceptor Squadron-F-106-59-0037.jpg
1972년 로링 공군기지 F-106 편대
활동적인1942–1996; 1946–1997; 1971–1997; 1972–1991–1991–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할전투기 무기 훈련
계약유럽 작전국[1]
장식고유 단위 인용
공군 우수부대상[1]
휘장
83d 전투기 무기 비행대 엠블럼이 부착된 패치(1956년 5월 9일 승인)[1][note 1]83d fighter weapons sq-patch.jpg

83d 전투기 편대는 미국 공군 부대로 제53무기평가단에 배속돼 플로리다 틴달 공군기지에 주둔하고 있다.

미션

83d 전투기 편대는 전투용 아처(COMATT AARCHER)로 알려진 공군 공대공 무기체계 평가 프로그램(WSEP)을 실시하는 비비행 부대다. 비행대는 항공기, 무기 전달 시스템, 무기, 항공 스크루, 지원 장비, 기술 자료, 정비 조치 등을 포함한 공대공 무기 총체적 시스템을 평가한다. 이 중대는 플로리다 틴달 공군기지에서 매년 38개 공대공군 WSEP 배치를 주관하고 있다.

매년 300기의 미사일을 발사하는 것은 AIM-120 첨단 중거리 공대공 미사일, AIM-7 스패로우 미사일, AIM-9 사이드바인더 미사일, 항공기 포의 모든 공대공 미사일 능력을 평가하고, 2차 목표로서 전투공군 대원을 위한 실전 미사일 훈련도 제공한다. 비행대 요원은 무기 시스템 성능 검증, 신뢰성 판단, 능력 및 한계 평가, 결여사항 파악, 시정 권고, 전투공군 전체 자료 유지.

이 중대는 미사일 봉투를 조사하고, 향후 사격 요건을 결정하기 위한 능력과 한계를 평가한다. 이들은 WSEP, 윌리엄 텔, WIC 미사일 발사 프로그램에 참여하는 캐나다군, 미 공군 유럽, 태평양 공군, 공군 예비군, 사전 배치, 고용, 재배치 등을 위한 연락 지원을 제공한다.

역사

제2차 세계 대전

1944년 7월 5일 제83전투비행단, 제78전투비행단, 공군 제8전투비행단 조종사들.

1942년 초 IV 전투기 사령부 편대로 창설되었으며, 록히드 P-38 번개를 장착하였다. 캘리포니아에서 훈련을 받은 후, 그것은 영국의 유럽 극장으로 해외에 배치되었다. 영국 공군과의 유럽 과도기 훈련을 위해 RAF 콕스힐에 배속된 뒤 RAF Duxford의 작전기지에 배속됐다. 보잉 B-17 비행 요새 및 통합 B-24 라이베이터의 중폭격기 호위 임무를 위해 VIII 전투기 사령부에 배속되어 점령 유럽과 나치 독일의 군사 및 산업 목표물에 대한 장거리 전략폭격을 수행하였다. 이 전투기는 프랑스와 로우 국가 상공에서 루프트와페 요격기와 공중전을 벌였는데, P-38의 연장된 사거리는 독일 상공까지 확장될 수 없었다. 그것은 1943년 중반에 P-38을 공화국 P-47 썬더볼트로 대체했고, 이후 1944년에 북아메리카 P-51D 무스탕으로 대체하여 독일 깊숙이 호위임무를 비행할 수 있었고, 적의 비행장, 교량, 철도, 도로교통 및 기타 기회의 표적들을 전투원들을 소탕할 수 있었다. 1945년 5월 독일의 항복 때까지 전투 작전을 계속했다.

이 비행단은 1945년 여름 영국에서 격퇴되었다가 미국으로 돌아왔고 1945년 10월에 주로 종이 부대로서 불활성화되었다. 1946~1947년 독일 육군 공군기지 스트라우빙의 점령부대로서 1946년 유럽의 미 공군에 의해 재활성화되었다.

방공 사령부

1957년 해밀턴 AFB에서 북미 F-86L Sabre 53-0950
83d FIS YF-104A 스타파이터 55-2969 운영 서비스에 배치
83d FIS F-104 56-0791 1958년 퀘모이 위기 때 대만에 배치

83d는 1947년 6월 USAFE에서 방공군사령부(ADC)로 이관돼 뉴욕 미첼필드에 주둔했다. 장비를 갖추기 전에, F-51D 무스탕과 공화국 F-84B 썬더제트를 받은 캘리포니아의 해밀턴 공군 기지로 이송되었다. 1950년 가을에는 F-84Ds로 업그레이드되었고, 1951년 8월에는 Northrop F-89B 전갈로 전환되었다. 1952년 7월, 이 비행대는 워싱턴의 파인필드로 이동했고, 북미의 F-86D 사브르를 받았다. 1955년 8월 83d FIS 지명은 해밀턴으로 다시 옮겨졌고, 페인 필드 조직은 다시 배치되었다.

1957년 12월 83d는 AIM-9 사이드바인더로 무장한 록히드 F-l04A 스타파이터를 받아 ADC에서 첫 작전 F-104 중대가 됐다. 또 2인승 이중관제 전투훈련기 F-104B도 받았다. F-104B의 성능은 F-104A와 거의 동일했지만, 내부 연료 용량이 낮을수록 유효범위는 상당히 줄어들었다.

F-104A는 요격기로서 서비스하기에 적합하지 않은 것으로 밝혀졌다. ADC는 1960년 방재시스템이 반자동 지상환경시스템과 연계해 운용할 만큼 정교하지 않아 전천후 요격미사일로 만들 수 있다는 이유로 공군기지에 F-104를 모두 출시했다.[2][3]

F-104s에 대한 서비스는 결과적으로 매우 짧았고, 스타파이터스는 1960년 7월에 더욱 중무장한 전천후 맥도넬 F-101B 부두와 교체되었다. F-101B는 상당히 성공적인 요격 미사일임이 입증되었다. F-101B 요격기와 함께 F-101F 운용 및 변환 훈련기가 배정되었다. 2인승 트레이너 버전은 이중 조종장치가 장착됐지만 F-101B와 같은 무장을 탑재해 전투가 완벽하게 가능했다.

1962년 10월 22일 대통령 존 F. 케네디는 쿠바에 미사일이 배치돼 있다고 미국인들에게 말했고, 이 중대는 쿠바 미사일 위기가 시작되자 핵탄두를 장착한 미사일로 무장한 병력의 3분의 1을 킹슬리필드로 분산시켰다.[4] 이 비행기들은 위기 후에 해밀턴으로 돌아왔다.

1960년대 초 ADC 요격 비행대대의 수는 거의 일정하게 유지되었지만, 각 비행대에 배정된 비행기의 수는 점차적으로 24대에서 1964년까지 전형적으로 18대로 줄었다. 이는 1961년에 생산 라인이 폐쇄되었다는 사실뿐만 아니라 항공기 소진의 결과도 떨어뜨린다.[5] 83d는 다른 부대에서 F-101의 소모 손실을 메우기 위해 비활성화되었지만 제84전투기-인터셉터 비행대대의 전력이 18대에서 24대로 증가하면서 6대의 항공기가 해밀턴에 남아 있었다.[6]

83d는 1971년 7월 메인주 로링 공군기지에서 제27전투기-인터셉터 편대의 임무와 인원, 그리고 콘베어 F-106 델타 다트를 흡수하면서 재가동됐다. 83d는 1972년 6월 방공군사령부 철수의 일환으로 무력화됐다.

훈련 및 무기 평가

1972년 텍사스주 웹 공군기지에서 노스롭 T-38 탤런 학부 조종사 훈련대대로 재활성화되었다. 1977년 웹이 폐쇄되면서 비활성화되었다. 1983년 플로리다 틴달 공군기지에서 무기평가대대로 재활성화됐다.

리니지

  • 1942년 1월 13일 83d 추적대(인터셉터)로 구성됨
  • 1942년 2월 9일 활성화됨
1942년 5월 15일 83d 전투기 편대 재설계
  • 1945년 10월 18일 비활성화됨
  • 1946년 8월 20일 활성화
1950년 1월 20일 83d 전투기-인터셉터 편대 재설계
1956년 11월 18일 83d 전투기-데이 편대 재설계
1957년[7] 2월 8일 83d 전투기-인터셉터 편대 재설계
  • 1963년 7월 1일 비활성화됨
  • 1971년 7월 1일 활성화됨
  • 1972년 6월 30일 비활성화됨
1972년 7월 28일 83d 플라잉 훈련 비행대 재설계
  • 1972년 12월 1일 활성화
  • 1977년 9월 30일 비활성화됨
1983년 10월 14일 83d 전투기 편대 재설계
  • 1983년 10월 15일 활성화

과제들

스테이션

항공기

참고 항목

참조

메모들

주석
  1. ^ 이 엠블럼은 1950년대까지 정식으로 승인되지는 않았지만 제2차 세계 대전 동안 왓킨스, 페이지 48에 의해 사용되었다.
  2. ^ 이 중대는 1998년 11월 20일까지 479조에 배속되었다가 53d 무기평가단에 재배속되었다. 그러나 이 두 그룹은 2000년 7월 25일에 통합되었다. 로버트슨, 팩트시트 53 무기 평가 그룹
인용구
  1. ^ a b c 모레르, 전투비행대대, 290-291페이지
  2. ^ 맥멀런, 페이지 10-12
  3. ^ NORAD/CONAD 참여 쿠바 미사일 위기, 페이지 6
  4. ^ 맥멀런, 페이지 16
  5. ^ 맥멀런, 페이지 41, 43–45
  6. ^ 맥멀런, 페이지 42
  7. ^ a b c 1963년 5월까지 임무와 항공기를 포함한 혈통 정보, 전투비행대대 모레르에서 290-291페이지.
  8. ^ a b 라벤슈타인, 114-115페이지
  9. ^ "Factsheet 21 Air Division". Air Force Historical Research Agency. 5 October 2007. Archived from the original on 27 October 2012. Retrieved 9 April 2014.
  10. ^ Robertson, Patsy (24 February 2009). "Factsheet 53 Weapons Evaluation Group (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 22 December 2020.
  11. ^ a b 앤더슨의 스테이션 번호.
  12. ^ 존슨에 있는 스테이션 번호
  13. ^ 전술한 내용을 제외하고 1963년 5월까지 모레르 전투비행단 290-291페이지에 위치 정보.
  14. ^ 뮬러, 329페이지

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크