J급 잠수함

J-class submarine
'J 클래스'라고 하는 다른 기계의 경우 J 클래스(동음이의설명)를 참조하십시오.
Six J class subs next to their supply ship HMAS Platypus 1919.jpg
1919년 보급선 HMAS 오리너투스 옆에 있던 J급 잠수함 6척
클래스의 개요
이름.J클래스
연산자
가동중1916–1930
계획된8
완료된7
취소된1
잃다1
폐기.6
프리저브드1 (J7은 방파제로 존재한다)
일반적인 특성(원래 설계)
유형잠수함
변위
  • 1,210톤 (표준)
  • 1,760톤 (표준)
길이274 피트(84 m)
비임23피트(7.04m) 1인치
외풍14 피트 (4.3 m)
추진력
  • 3축
  • 표면 – 3 × 12기통 디젤 엔진(3,600hp)
  • 수중 – 배터리 구동식 전기 모터 × 2 (1,350 hp)
속도
  • 19노트(35km/h)(표준)
  • 9.5노트(17.6km/h)(표준)
범위91톤 디젤유, 12.5노트(23km/h)로 5,000해리(9,000km) 주행
시험 깊이300피트(91m)
보완하다장교 5명, 선원 40명
무장
샌드링엄 요트 클럽 마리나의 HMAS J7 잔해

J급 잠수함은 독일이 지상 함대와 함께 작전할 수 있을 만큼 빠른 잠수함을 개발하고 있다는 주장에 대응하여 제1차 세계대전 전에 영국 해군이 개발한 7척의 잠수함이다.1916년 중반에 6기가 완성되었고, 1917년 말에 7기가 가동되었다.

J급은 이전 영국 잠수함보다 크고 강력했지만 해상 함정을 따라가지 못하고 전쟁 중 독자적으로 운용했다.이들 사이에 잠수함은 U보트를 침몰시키고 두 척의 전투함에 큰 피해를 입혔으며, HMS J6는 아군 포격으로 인해 상실되었다.

전쟁 후, 살아남은 6척의 잠수함은 호주 해군에 증여되었다.여섯 명 모두 1920년대에 돈을 벌었다.2명은 포트필립 만의 방파제로, 4명은 포트필립 앞바다의 배 묘지에서 방파제로 침몰했다.

설계.

제1차 세계대전 직전, 독일 함대가 고속 잠수함을 계획하고 있다는 잘못된 보고가 영국 함대에 도착했고, 영국의 노력은 유사한 함정을 제공하는 쪽으로 방향을 틀었다.주행 요건은 전함대의 속도와 일치하는 표면 속도일 것이다.이 요건을 충족하기 위해 DNC는 E급보다 100피트(30m) 긴 3축 잠수함을 설계했으며 전기모터는 2개의 외부 축에 제한하고 [1]경순양함을 기반으로 선체 형태를 갖췄다.이것은 영국 해군 내에서 독특한 디젤 전기 설계를 낳았다.

필요한 출력은 디젤 엔진당 1,200마력(890kW)이었습니다.이 동력 요건을 충족하기 위해 제1차 세계대전 영국 잠수함 디젤의 탁월한 제작자인 비커스는 D급과 E급에 대해 각각 실린더 6기통 및 8기통 엔진당 100 브레이크 마력(75kW)의 12기통 버전을 생산하기로 결정했습니다.14.5x15인치(368x381mm)의 보어와 스트로크를 그대로 유지하며 분당 380회전 시 1,200축의 마력을 발휘했다.이 엔진들은 결국 J, L,[2] M급 잠수함에 들어갔다.

이 설계는 4개의 활 튜브와 2개의 빔 튜브를 18인치 (457 mm) 어뢰에 사용할 수 있는 것으로, 4개의 활 튜브를 장착한 최초의 영국 잠수함이었다.19.5노트(36km/h)의 속도를 낼 수 있도록 설계됐지만 실제로는 19노트(35km/h)의 속도밖에 낼 수 없어 비행대에서 사용하기에는 속도가 너무 느렸다.함대 잠수함의 성능 탐색은 후속 증기 동력 K 클래스로 방향을 틀었습니다.J급의 내구성은 이전 잠수함보다 상당히 향상되었다.

원래 8척을 주문했지만, 2척은 나중에 취소되었고, 7척은 나중에 약간 변형된 디자인으로 다시 주문되었다.첫 6대는 1915년 3월과 5월 사이에 설치되었고, J7은 1916년 8월에 설치되었다.초기 6척은 1916년 4월부터 8월까지, J7은 1917년 [3]11월에 완성되었다.

운용 이력

영국 해군

첫 번째 배인 HMS J4는 1916년 7월 17일 전쟁이 한창일 때 취역하여 노섬벌랜드의 블라이스에 있는 제11잠수함 선단에 배치되었고, 곧 다른 배들과 합류하였다.고속 무장을 갖춘 이 대형 잠수함은 프레스티지 사령부로 간주되었고, 초기 지휘관에는 나스미스, 보일, 호튼 [4]같은 유명 인사들이 포함되어 있었다.

J급 잠수함은 타인강과 지브롤터 근해에서 독일 수상함정과 독일 잠수함을 상대로 한 활동에 참여했다.1916년 11월 5일, HMS J1은 4,000야드(3,700m)의 거리에서 4척의 독일 전투함을 목격했다.이 보트는 4개의 토르페도 살보를 발사했고, 그 중 2개는 SMS 그로서 쿠르푸르스트에 명중했고, 다른 1개는 SMS 크론프린츠에 명중했다. 두 전함 모두 상당한 피해를 입었다.1917년 7월 7일, HMS J2는 유보트를 목격하고 4개의 토프로 된 살보를 발사했는데, 그 중 하나는 SM U-99를 침몰시킨 것으로 보인다.HMS J6는 1918년 블라이스 [5]앞바다의 Q-함 심릭호에서 포격을 받아 실수로 침몰했다.

오스트레일리아 해군

호주 정부는 전쟁 발발 전 신형 해군에 잠수함을 포함시키고 싶다는 생각이 강해 E급 AE1, AE2를 주문했다.이 두 척의 조기 상실은 1914년 10월에 AE1의 대체품을 찾고 이를 위해 1915-1916년 추정치에 125,000 파운드를 책정하는 호주 해군(RAN)의 잠수함 야망을 좌절시켰지만, 전시의 압박으로 인해 영국 야드에는 여유 용량이 없었다.1916년 코카투 섬 선착장의 관리자는 영국에서 잠수함 건조를 연구하기 위해 10명의 팀을 보냈고 1918년에 돌아왔다.대체 디자인을 찾기 위한 추가 조사가 이루어졌지만, 어떠한 진전이 이루어지기 전에, 영국 해군의 선물에 대한 전망이 [6]분명해졌다.

전쟁 말기에 영국 해군은 21인치(533mm) 어뢰로 무장한 L급 초계함과 H급 해안잠수함을 위해 18인치 어뢰로 무장한 낡은 함정이나 함정을 퇴역시킴으로써 대규모 전시 건조 계획을 공고히 하려고 했다.

J클래스는 구형 어뢰와 구식 전술 개념을 갖추고 있어 요건을 충족시키지 못해 선물선단의 일부로 호주 정부에 제공되었다.호주는 이미 전쟁 전에 잠수함 창고선 HMAS Platypus를 주문했다.중령 E.C.보일, RN, VC는 소대장으로 임명되었고, 6명의 RN 대출관, 6명의 하위 RAN 부중위, 그리고 6명의 AE2 선원들의 "살포"를 포함한 RN과 RAN의 사병 자원봉사자들이 6명의 [7]보트의 선원을 구성했다.

6척의 잠수함과 저장함은 1919년 4월 8일 영국을 출발해 지브롤터, 몰타, 수에즈, 아덴, 콜롬보, 싱가포르, 목요일 섬, 모레톤 만을 거쳐 항해했다.그들은 1919년 7월 15일 시드니에 도착했다.

도착하자마자, 그들의 고된 전시 서비스, 제한된 유지 보수, 그리고 항해에서 경험했던 고장들을 고려할 때, 깊은 유지 보수와 배터리 교체 프로그램의 필요성이 시급해졌다.1919년 말 모든 보트에 단기 수리가 이루어졌고, 1920년 초 J3와 J7은 1년 이상 지속된 깊은 수리 작업에 들어갔고, 나머지 네 척의 보트는 빅토리아 주 질롱에 있는 새로운 기지에서 평시 훈련, 크루즈 및 항구 방문 프로그램을 완료했다.연습 결과 1920년 4분기에 네 척의 작전선이 80척의 수중 공격을 감행했고 39척이 명중된 것으로 추정됐다.코카투 섬의 관리 문제로 1921년 초에 J3와 J7의 출항이 3개월 지연되었다.1921년 3월, 수리 비용이 J3의 경우 73,500파운드, J7의 경우 110,861파운드에 달한다고 계산되었다. 해군성은 이전에 이 보트들의 연간 운영 비용이 28,300파운드라고 [8]권고했었다.

1921년 4월 이사회에 보고된 6척의 잠수함 현황은 다음과 같다.[9]

  • J1 시드니 배터리는 안전하지 않으므로 교체해야 합니다(잠수할 수 없음).
  • J2 Sydney Heavy 엔진 및 배터리 결함. J3이 완료되면 재장착에 들어갑니다.
  • J3 시드니 대부분의 결함이 해결되었고, 새 배터리가 코카투에 도착하여 포장을 풀었습니다.
  • J4 On Service, 1921년 12월 배터리 교체 예정
  • J5 On Service, 1922년 2월 배터리 교체 예정
  • J7 5월에 출시 예정인 새 배터리는 1921년 12월까지 결함이 보완될 것입니다.

잠수함에 대한 많은 지출, 함대의 열악한 물질적 조건, 그리고 전쟁 후 해군 지출의 일반적인 감소는 이 시기(1921년 중반)에 소함대를 예비로 줄여야 한다는 것을 분명히 했다.보일은 7월에 세 척의 보트를 예비역에 배치하고, 세 척의 보트를 운항하는 계획을 세웠다.이 계획은 8월에 승인되었고, 준설, 부두 건설, 예비 승무원들이 플린더스 해군 기지에서 수행되었다.이 계획은 매년 [10]10만 파운드에서 13만 파운드를 절약할 것으로 기대되었다.

1922년 초, 작전선은 질롱에서 훈련을 마쳤고 J3, J4는 호바트에서 함대 훈련에 참가했다.3월 20일 Flinders에서의 준설이 완료되어 J1, J4, J5는 Geelong에서 증기로 운반되어 매설되었다.얼마 후, 정부는 해군 추정치보다 50만 파운드를 더 줄일 것이라고 RAN에 통보했고, 해군 이사회는 6척의 배를 모두 건조하는 것 외에는 선택의 여지가 없었다.J7이 최상의 상태에 있는 보트로 최소한의 비용으로 간부로 운영하자는 제안들이 많이 있었지만, 이 제안들은 받아들여지지 않았다.모든 보트는 점차적으로 저장해제되었고 처분되었다.J1, J2, J4, J5 등 4척의 잠수함은 포트필립만 입구에서 서남서쪽으로 약 4km 떨어진 베이스해협에서 침몰해 현재 인기 스쿠버 다이빙장이다.나머지 두 척의 잠수함은 포트 필립 만에서 방파제로 침몰했으며, J3는 퀸스클리프의 스완 섬 근처에 위치해 있었다.J7은 마지막이었다; 그녀에게 훈련을 다시 맡기자는 제안이 더 있었고, 그녀는 해군 창고에 전력을 공급하기 위해 일상적으로 사용되었다.그러나 1927년 [citation needed]결국 폐기되었고 1930년 [11]샌드링엄 요트 클럽에서 항해를 하게 된다.

엔지니어링 유산상

이 잠수함들은 호주 엔지니어들로부터 엔지니어링 유산 인정 [12]프로그램의 일환으로 엔지니어링 유산 국가 표지를 받았다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 브라운, 페이지 124
  2. ^ 커민스, 페이지 201
  3. ^ 애커만, 페이지 160
  4. ^ 애커만, 페이지 160
  5. ^ 아커만, 페이지 162
  6. ^ 제레미, 페이지 9
  7. ^ 화이트, 페이지 38
  8. ^ 화이트, 페이지 107
  9. ^ 화이트, 페이지 107
  10. ^ 화이트, 110페이지
  11. ^ Callanan, Tim (25 September 2021). "As the spotlight falls on Australia's new submarines, this one is ageing quietly at a Melbourne marina". ABC News. Retrieved 26 September 2021.
  12. ^ "J class Submarine -". Engineers Australia. Retrieved 2 May 2020.

원천

  • Brown, David K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 (reprint of the 1999 ed.). London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-531-4.
  • Akermann, Paul. (1989). Encyclopedia of British Submarines 1901–1955. Penzance, Cornwall: Maritime Books. ISBN 1-904381-05-7.
  • Cummins, C. Lyle Jr. (2007). Diesels for the first Stealth Weapon: Submarine Power 1902–1945. Oregon: Carnot Press. ISBN 978-0-917308-06-2.
  • Jeremy, John C. (2005). Safe to Dive: Submarines at Cockatoo Island 1914–1991. Sydney: Sydney Harbour Federation Trust.
  • White, Michael W.D. (1992). Australian Submarines: A History. Canberra: Australian Government Printing Service Press. ISBN 0-644-24397-X.

외부 링크