제303항공원정단

303rd Air Expeditionary Group
제303항공원정단
United States Air Forces in Europe.svg
B-17g-43-38050-359th BS.jpg
303 폭격단 보잉 B-17G, 삼각형 C 꼬리 표시 표시
활동적인1942–1945; 1947–1948; 1951–1952; 2004–2010
나라 미국
분점 미국 공군
역할.폭격
일부미국 공군 유럽
닉네임지옥의[1] 천사들
좌우명Might in[2] Fly(Might in Flight)
계약제2차 세계 대전 유럽 전역
데코레이션인정 유닛의 인용
휘장
제303항공원정단[3] 엠블럼303daeronauticalsystemsweing-emblem.jpg
제303 폭격단 엠블럼(제2차 세계 대전[4] 당시 주로 사용)303ebombgroup-emblem.jpg
1943년 1월 9일[2] 승인된 제303 폭격단 무기303d-bombgroup-patch.png
제8공군 꼬리표식삼각형 C[4]

제303항공원정단은 미국 공군의 임시 부대이다.2011년, 그것은 필요에 따라 활성화 또는 비활성화할 수 있도록 미국 공군 유럽에 배정되었다.

이 부대는 1942년 2월 제303폭격부대로 처음 창설되었다.제2차 세계대전 중, 303기단은 영국의 제8폭격사령부 B-17 플라잉 포트리스 부대 중 하나였다.이 그룹의 "지옥의 천사들"은 1943년 5월 13일 멤피스 [5]벨호 6일 전, 델타 반란군 2호 12일 후에 ETO에서 25개의 전투 임무를 수행한 최초의 B-17로 USAF에 의해 인정받았다.이 그룹은 300회 이상의 전투 임무를 수행했는데, 이는 극장에 있는 다른 B-17 그룹보다 많은 것이다.B-17 "Knock-out Dropper"는 미8공군 최초로 50회, 그 후 75회의 임무를 수행한 항공기이다.이 단체는 1944년 1월 엄중히 방어된 표적에 대한 공격을 완료한 공로로 우수부대 표창장을 받았다.

이 단체는 전략항공사령부에 의해 짧은 기간 동안 두 번 활동하였다.1947년 7월부터 1948년 9월까지의 첫 번째 기간 동안, 그 그룹은 장비를 갖추거나 사람이 없었다.1951년 9월 애리조나 주 데이비스-월탄 공군기지에서 다시 작동했다.그러나 SAC는 1952년 6월 작전비행단을 재편성해 작전비행단을 사령부로 직속 배치했고, 이 비행단은 다시 활동하지 않게 되었다.

공군 머티엘 사령부는 2005년 1월 노스럽 그루먼 RQ-4 글로벌 호크의 인수와 개발을 관리하기 위한 공군 머티엘 사령부 전환이라는 조직 개편 과정에서 글로벌 호크 시스템 그룹을 발족시켰다.이 그룹은 2006년 6월에 303번째 항공 시스템 그룹으로 통합되었습니다.통합 그룹은, 2010년 6월에 AF Materiel Command가 종래의 디렉터의 시스템 관리 조직으로 복귀했을 때에 비활성화되었습니다.

역사

제2차 세계 대전

B-17 "지옥의 [note 1][6][7]천사들"의 항공기 및 지상 승무원

제303폭격비행단은 1942년 2월 오리건주 펜들턴필드에서 보잉 B-17 플라잉 포트리스 중폭격비행단으로 발족해 제358,[8][9][10][11] 제359, 제360폭격비행비행비행대대와 제31정찰비행대대를 배속했다.아이다호주 고웬필드로 이동했는데, [12]진주만 공격으로 B-17의 대부분을 잃은 제31정찰비행대가 제38정찰비행대로 대체되었다.그 단체는 태평양 상공을 비행하기 위해 남캘리포니아에 배치되었다.그 그룹은 1942년 8월까지 남서쪽에서 훈련을 마쳤다.지상기는 1942년 8월 텍사스 빅스필드를 출발해 8월 24일 딕스 요새에 도착했다.그것은 RMS 퀸 메리호에 실려 9월 10일 영국에 도착했다.항공기는 대서양을 [2][1]횡단하기 전에 미시간주 켈로그필드와 메인주 다우필드를 비행했다.

유럽의 전투

중폭격기를 유럽으로 이동시키기 위한 서두름으로 인해, 그룹은 전투 훈련을 충분히[13] 받지 못했고, 1942년 11월[1] 17일 생나제르에 대한 공격으로 전투에 돌입할 때까지 영국에서 훈련을 계속했지만, 목표물을 찾지 못하고 공격하지 않고 돌아왔다.다음날 생나제르를 공격했지만 목표물은 라 [14]팔리스였다.초기 공습은 프랑스의 비행장, 철도, 잠수함 펜에 대한 것이었다.1942년 말과 1943년 초 사이에 VIII 폭격기 사령부의 4개 비행 요새 그룹 중 하나로서,[15] 303연대는 독일에 대한 공중 작전 내내 사용될 전술 개발에 참여했다.

1943년, 그 그룹은 독일로 비행하기 시작했고, 1943년 1월 27일 빌헬름샤벤의 잠수함 야드 습격에 참가했다.이때부터, 주로 슈바인푸트의 볼 베어링 공장, 브레멘의 조선소, [2]함부르크의 항공기 엔진 공장 등 독일 산업, 마셜링 야드 및 기타 전략적 목표물에 대한 전략적 폭격에 집중했다.

1944년 1월 11일 악천후로 인해 전투기 엄호대가 합류하지 못하자 303연대는 공로부대 표창을 받았다.이러한 반대에도 불구하고, 그 부대는 오스켈레벤에 [2]있는 항공기 조립 공장을 성공적으로 공격했다.

전략 폭격 부대이긴 하지만, 그 비행대는 때때로 공중 지원을 폐쇄하고 지상군을 차단하는 데 유용했다.1944년 6월 노르망디 상륙작전 오버로드 작전 중 파 드 칼레의 포대와 다리를 공격했고, 코브라 작전 중 적군을 폭격했으며, 세인트 로에서의 탈주, 벌지 전투 중 적군을 공격했다.그것은 연합군이 라인강을 건너 공격한 Lumberjack 작전 기간 동안 베젤 근처의 군사 시설을 폭격했다.마지막 전투 임무는 1945년 4월 25일 필센(현재의 플제)[2]의 무기 공장에 대한 공격이었다.

1945년 5월 VE 데이에 이어 303 그룹은 북아프리카 사단, 항공 수송 사령부로 재배치되어 B-17 폭격기를 수송기로 사용하기 위해 프랑스 모로코 카사블랑카 비행장으로 이동했고, 프랑스에서 모로코로 인력을 수송했다.그러나 카사블랑카로 이동한 두 B-17 그룹은 항공 운송 사령부의 필요에 따라 잉여로 판명되었고, 이 비행대는 1945년 7월 말 해체되었고 그 비행기는 [2][1]미국으로 회항했다.

전쟁 기간 동안 303기단은 364기의 임무를 수행했는데, 이는 다른 8공군 B-17기단보다 많은 숫자이다. 그리고 "지옥의 천사들"이라는 한 기단이 25개의 임무를 수행한 첫 번째 기단이었고, "Knock Out Dropper"는 50개의 임무와 75개의 임무를 수행한 첫 번째 기단이었다.303연대보다 더 많은 폭탄을 운반한 단체는 단 한 곳뿐이었다.그러나 이 단체는 B-17 [1]30대의 5배가 넘는 165대의 항공기를 잃었다.

사진(왼쪽)은 1944년 7월 6일 승무원 사건 사진.보잉 B-17G-45-BO 플라잉 포트리스 시리즈 42-97272 공작부인의 딸, 359BS, 2중대 조종.#197 임무에 성공한 후 영국 몰스워스에 정상 착륙한 패트릭 H. 브라반트는 프랑스 보메츠/레스에르를 목표로 삼았다.착륙 후 부조종사 2중대아이라 주디, 실수로 착륙 장치 스위치를 "UP" 위치에 놓았습니다.랜딩 기어가 랜딩 [16]롤이 끝날 무렵에 무너졌다.

명예 훈장

1943년 12월 20일, "저지 바운스"라는 별명이 붙은 이 그룹의 비행기 중 하나가 표적을 공격하는 동안 충돌에 부딪혀 두 개의 엔진을 잃었고, 이로 인해 포트는 대형 뒤로 물러나게 되었다.무전실에서 20mm 포탄 2발이 폭발해 포레스트 L 중사가 부상했다. 보슬러, 무전기 기사 겸 총기 난사.첫 번째는 그의 다리와 허벅지에 상처를 입혔고 두 번째는 가슴이며 거의 눈이 멀었습니다.Vosler 경사는 공격하는 전투기를 향해 계속해서 총을 발사했다.그는 의식이 오락가락하기 시작했지만, (느낌으로) 라디오를 수리하여 긴급 송신을 할 수 있게 했다.B-17이 기수를 떨어뜨렸을 때, 그는 도움 없이 날개 위로 기어올라 심하게 다친 후미 사수를 도와 비행기의 딩키 중 하나에 실릴 수 있었다.보슬러 경사는 그의 행동으로 [2][17]명예 훈장을 받았다.

1943년 3월 18일, 브레멘-베지작에 대한 폭격 임무를 수행하던 중, 잭 W. 매티스 중위는 359 편대의 선두 항공기에 폭격을 가했다.폭탄이 나오기 1분도 안 전에 그는 폭격 조준경에서 9피트 떨어진 곳으로 추락했다.매티스 중위는 치명상을 입었지만, 폭탄을 투하하고 함대가 목표물에 명중하도록 하기 위해 자신의 위치로 돌아왔고, 폭탄 투하를 전환하면서 사망했다.이 행동으로 Lt Mathis는 명예 [2][18]훈장을 받았다.

'울프 사냥개' 포획

"울프 사냥개"[note 2]라는 별명을 가진 제360 폭격 비행대대의 B-17F는 루프트바페에 의해 점령된 최초의 비행 요새였다.1942년 12월 12일(집단 6번째 임무), 프랑스 소트빌-레-루앙 지역의 철도 집결지를 공격한 후 포케-울프 Fw 190 전투기에 의해 "울프 사냥개"가 피해를 입었다.그 손상은 조종사인 폴 F 중위를 강요했다.플리켄저는 공 포탑을 아래로 향하게 한 채 멜룬(파리 남동쪽 60마일) 인근 건초밭에 착륙했다.선원 중 8명은 붙잡혔지만 Gilbert T Schowalter(항법사)와 Jack E.윌리엄스(부조종사)는 탈출과 [19]회피를 할 수 있었다.

루프트바페 요원들은 B-17을 네덜란드의 리우워든 비행장으로 이송했고, 그곳에서 수리가 이루어졌고 B-17은 비행 가능한 상태에 놓였다.손상된 볼 터렛은 수리되지 않았습니다.독일식 발켄크로이츠로 도색되었으며, 밑면에 노란색 페인트를 칠한 Stamkenzeichen 알파벳 코드 DL+XC를 지정했습니다.그것은 Rechlin-Lérz 비행장의 Luftwaffe Test and Evaluation Center에서 주의 깊게 검사되고 테스트되었다.1943년 3월 17일 독일군이 처음 비행한 뒤 [20]B-17에 대한 전투기 전술의 추가 시험과 개발이 이어졌다.

1943년 9월 11일 독일 랑스도르프에 있는 캄프게슈바더 200 특수작전부대로 이관되었다.그 후 1944년 5월부터 6월까지 훈련과 극비 임무에 참여했다.1945년 4월 20일, 항공기는 오라니엔부르크 비행장에서 미군의 공습에 휘말려 부분적으로 [20]파괴되었다.

2000년 독일 정부는 옛 비행장을 재개발하기 시작했고, 볼프 하운드(Wulfe Hound)의 일부가 재발견되어 작센하우젠 기념상점에[20] 전시되었다

전략공군사령부

주요 기사: 제303폭격비행단

이 단체는 1947년 7월 1일 메릴랜드주 앤드루스 필드에서 발족하여 전략항공사령부(SAC)에 배속되었다.그러나 303기는 1948년 [3]9월 불활성화되기 전에는 유인이나 장비가 없었다.

제303기대는 1951년 9월 애리조나 주 데이비스-월탄 공군기지에서 SAC에 의해 다시 발동되었다.그러나 SAC가 "이중대리인" [note 3]조직을 시험하고 있었고, 그 중대는 모기업인 303 폭격 중대에 의해 관리되었기 때문에 이 그룹은 운영되지 않았다.1952년 6월, 그 중대는 그 날개에 직접 배속되었고 [3][21]그 그룹은 해체되었다.

공군 자재 사령부

주요 기사: 제303항공시스템중대

2005년 이전에는 공군 시스템을 관리하는 PEO(Program Executive Officer)가 일반적으로 워싱턴에 있었습니다.현장 유닛의 프로그램 매니저는 각 프로그램에 대해 PEO에 보고했습니다.2003년에 시작된 연구의 결과, 공군은 PEO를 통합하여 공군 물질 사령부(AFMC) 센터에 배치하기로 결정했다.그 조직 개편은 공군 자재 전환으로 [22]알려졌다.새로운 조직과 함께, 전통적인 센터 국장은 날개와 그룹으로 대체되었다.글로벌 호크 시스템 그룹은 2005년 1월 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지에서 새로운 그룹 중 하나로 결성되었다.2006년 여름 동안 303기단이 이 기단과 통합되었고, 통합된 기단은 곧 303기 항공 시스템 [3]그룹으로 개명되었다.

이 단체는 노스럽 그루먼 RQ-4 글로벌 호크 무인 정찰기를 제작 및 개조하면서 임무를 수행했다.Global Hawk는 운용 중이었고 테스트와 평가를 받는 동시에 로지스틱 지속이 필요했다.이 단체는 또한 미 해군의 첫 글로벌 호크 [23]차량 조달에 도움을 주었다.

공군은 개편 결과를 분석한 결과 일상적으로 프로그램을 관리하는 사람과 더 가까운 PEO가 제도를 개선할 수 있을 것으로 판단했다.그것은 2009년 5월에 공군 획득 개선 계획을 발표하였고, 4개월 후에는 이사회 조직 [22]모델로의 복귀를 포함한 이니셔티브를 발표했다.2010년 6월, 그 그룹은 [3]해체되었다.

원정대

2011년 3월, 이 그룹은 303 항공 원정대로 잠정 지위로 전환되어 미국 공군 유럽에 배치되었으며, 유럽 공군은 비상 작전에 [3]필요할 때 이 그룹을 활성화 또는 비활성화할 수 있다.

계보

제303항공원정단
  • 1942년 1월 28일 제303폭격중대로 창설
1942년 2월 3일 발족
1943년 8월 20일 제303폭격중대로 재지정
1945년 7월 25일 비활성화
  • 1947년 7월 1일 제303폭격중대로 재지정
1947년 7월 1일 발족
1948년 9월 6일 비활성화
  • 1951년 9월 4일 제303폭격중대로 재지정
1951년 9월 4일 발족
1952년 6월 16일 비활성화
  • 2006년 6월 23일 Global Hawk Systems Group과 글로벌 Hawk Systems Group으로 통합
  • 2006년 7월 14일 제303항공시스템그룹으로 재지정
2010년 6월 30일 비활성화
  • 2011년 3월[3] 8일 잠정 상태로 전환, 제303항공원정그룹으로 재지정, 필요에 따라 활성화 또는 비활성화할 수 있도록 미국 공군 유럽으로 배정
글로벌 호크 시스템 그룹
  • 2004년 11월 23일 Global Hawk Systems Group으로 출범
2005년 1월 18일 활성화
  • 2006년 6월[3] 23일 303 폭격단과 통합

과제들

  • 제2공군, 1942년 2월 3일 - 1942년 8월 28일
  • 제1폭격비행단, 1942년 9월 10일
  • 제41전투폭격비행단, 1943년 9월 13일
  • 항공운송사령부 북아프리카 사단, 1945년 6월 15일 ~ 7월 25일
  • 전략항공사령부, 1947년 7월 1일 ~ 1948년 9월 6일
  • 제303폭격비행단, 1951년 9월 4일 ~ 1952년 6월 16일
  • 정찰시스템중대(나중에 제303항공시스템중대). 2005년 1월 18일 ~ 2010년 6월 30일
  • 미국 공군 유럽, 필요에 따라 활성화 또는 비활성화, 2011년 3월[3] 8일

구성 요소들

  • 제31정찰대(중대), 1942년 2월 3일부터 3월[3] 16일까지
  • 제38정찰비행대대(나중에 제427폭격비행대대) 1942년 3월 13일, 1942년 3월 31일 ~ 1945년 7월[3] 25일 배치
  • 제303항공급유대, 1951년 9월 4일 ~ 1952년 4월[3] 8일
  • 제358 폭격대, 1942년 2월 3일 - 1945년 7월 25일; 1947년 7월 1일 - 1948년 9월 6일; 1951년 9월 4일 - 1952년 6월[3] 16일
  • 제359 폭격대, 1942년 2월 3일 - 1945년 7월 25일; 1947년 7월 1일 - 1948년 9월 6일; 1951년 9월 4일 - 1952년 6월[3] 16일
  • 제360폭격대, 1942년 2월 3일 ~ 1945년 7월 25일, 1947년 7월 1일 ~ 1948년 9월 6일, 1951년 9월 4일 ~ 1952년 6월[3] 16일
  • 제669항공시스템중대, 2006년 7월 14일 ~ 2008년 6월[24][25] 30일

스테이션

할당된 항공기

  • 보잉 B-17 플라잉 포트리스, 1942~1945
  • 보잉 B-29 슈퍼포트리스, 1951-1952[3]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 항공기는 몰스워스에서 납치된 제358폭격비행대대의 41-24577기였다.1943년 5월 13일, 이것은 8공군과 함께 25개의 전투 임무를 수행한 최초의 B-17이 되었다.
  2. ^ 사고 항공기는 B-17F-27-BO 시리얼 41-24585로 기체 코드는 PU-B였다.
  3. ^ 이 계획에 따라 비행(및 미사일) 중대는 운영 및 정비 부사령관에게 보고되었다.

인용문

  1. ^ a b c d e 프리먼, 페이지 247
  2. ^ a b c d e f g h i Maurer, 전투부대, 페이지 175–176
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  4. ^ a b 왓킨스, 페이지 52-53
  5. ^ Stout, Jay (January 2015). Hell's Angels The True Story of the 303rd Bomb Group in World War II (First ed.). New York: Berkley Publishing Group. p. 97. ISBN 978-0-425-27409-5.
  6. ^ 비숍, 페이지 160, 236
  7. ^ Moncur, Gary L. "Hell's Angels vs Memphis Belle" (PDF). 303bg.com. Retrieved 11 August 2008.
  8. ^ 전투비행대, 마우러, 155페이지
  9. ^ Maurer, 전투비행대, 445–446
  10. ^ Maurer, 전투비행대, 445-446페이지
  11. ^ Maurer, 전투비행대, 448–449페이지
  12. ^ Maurer, 523 ~525
  13. ^ 프리먼, 19페이지
  14. ^ 프리먼, 페이지 20
  15. ^ 일반적으로 Freeman, 3장, "개척자", 페이지 21-32를 참조하십시오(이 기간 동안 편대, 폭격 기법 등에 대한 설명).
  16. ^ name=브라반트, 미셸 "제2차 BG 전투 임무 및 보고서"303bg.com 를 참조해 주세요.2021년 12월 1일 취득.
  17. ^ 프리먼, 페이지 102
  18. ^ 프리먼, 27~28페이지
  19. ^ Moncur, Gary L. (12 December 1942). "303rd BG(H) Combat Mission No. 6" (PDF). 303bg.com. Retrieved 11 December 2015.
  20. ^ a b c Schulze, Mario. "Wulfe Hound – The Final Chapter". 303bg.com. Retrieved 11 December 2015.
  21. ^ 레이븐스타인, 149-150페이지
  22. ^ a b Mayer, Darryl (1 July 2010). "ASC inactivates aeronautical systems wings". 88th Air Base Wing Public Affairs. Retrieved 11 December 2015.
  23. ^ McGee, Chris (2 August 2006). "Global Hawk Shows Valuable Demand". United States Department of Defense TransFormation. Retrieved 11 December 2015.
  24. ^ 공군역사연구청 연구부문, 공군조직변경현황보고서, 2006년 7월, 맥스웰 AFB, AL
  25. ^ 공군역사연구청 연구부문, 공군조직변경현황보고서, 2008년 6월, 맥스웰 AFB, AL
  26. ^ 앤더슨 역 번호

참고 문헌

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추가 정보
  • 플레밍, 새뮤얼 P., 에드 Y에게 말했다.영, 지옥의 천사들과 함께 날고 있어스파르탄버그(사우스캐롤라이나):Honorbus Press, 1991년.
  • 프리니, 윌리엄 A. (ed)최초 300 지옥의 천사 303 폭격단 (H) 미국 육군 공군입니다.런던: B.1944년 T. 배츠포드
  • 고브레히트, 해리 D.비행 중: 제8공군 지옥의 천사 303 폭격단 일일 일기 (H)캘리포니아 주 샌 클레멘테: 제303폭격집단(H)협회, 1993년(제2판 1997년).
  • 오닐, 브라이언 D.날개 반 개, 엔진 세 개, 기도: 독일 상공에서 B-17s.펜실베이니아주 블루리지 서밋:Aero Publishers, 1989년.
  • 오닐, 브라이언 D. 303 폭격단입니다영국 옥스퍼드 주, Botley: Osprey Publishing Ltd, 2003.ISBN 1-84176-537-6.
  • 롤링스, 바니.우리는 떠나 야생의 푸른 저기로 갔다: 제2차 세계대전의 비행 요새 승무원 이야기.워싱턴, 노스캐롤라이나:모건 프린터, 1994년
  • 똑똑해, 발레리오리지널 지옥의 천사: 제303 폭격단 2차 세계 대전이요Exeter, Devon, 영국: Arcadia Publishing Ltd, 2001.ISBN 0-7385-0910-8.
  • 스미스, 벤 주니어칙스 크루: 제8공군 이야기.Waycross, 조지아주:야브로 브라더스, 1978년

외부 링크

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