아사시오급 구축함

Asashio-class destroyer
Asashio II.jpg
아사시오는 1937년 7월에 진행 중이다.
클래스 개요
이름아사시오급
연산자 일본 제국 해군
선행자 시라쓰유급
성공자 가게로급
빌드됨1937–1939
사용중1939–1945
완료된10
로스트10
일반적 특성
유형구축함
변위2,480톤(2,408t)
길이
  • 111 m(364 ft) pp
  • 115m(377ft 4인치)의 물줄기
  • 118.3m(388ft 1인치) OA
빔10.3m(33ft 10인치)
초안3.7m(12피트 2인치)
추진2축 게어드 터빈, 보일러 3개, 50,000shp(37,285kW)
속도35노트(40mph, 65km/h)
범위
  • 15kn(28km/h)에서 5,700nmi(10,600km)
  • 34kn(63km/h)에서 960nmi(1,780km)
보완200
무장을
아사시오급 구축함의 ONI 이미지

아사시오급 구축함( (朝型駆, Asashio-gata kuchukan)은 제2차 세계 대전 전후에 복무 중인 일본 제국 해군의 10척의 구축함이었다.[1]클래스의 전체적인 배치는 서비스에서 성공적인 것으로 증명되었고, 다음의 두 종류의 구축함 설계의 기초가 되는 강력한 배가 만들어졌다.[2]

배경

일본 제국 해군은 특히 작전 범위와 속도 면에서 시라쓰유급 구축함의 성능에 전적으로 만족하지는 않았다.그러나 1930년 런던해군조약의 한계를 감안할 때 이들 함정의 사양을 개선하기 위해 더 이상 이들 함정을 개조하는 것은 불가능하다고 여겨졌다.이 장애물은 일본 정부가 개정 없이 조약의 만료를 허용하기로 결정하면서 없어졌다.[2]시라쓰유급 14척 예상 구축함의 최종 4척은 취소되었고, 1934년 마루-2 추가해군확장 예산에 따라 대형 아사시오급 함정은 1937-1939년 12월 31일까지 조약이 공식적으로 만료되지 않아 건조 승인을 받았다.태평양 전쟁으로 열 척의 배가 모두 소실되었다.[3]

디자인

아사시오급은 일본 구축함급으로는 처음으로 배수량 2000t을 넘었고, 음파 탐지기를 탑재한 첫 번째였다.선체는 시라쓰유급보다 30피트 길었고 배수량은 300톤이나 늘었다.

아사시오급은 시라쓰유급보다 높은 온도에서 작동한 보일러 3대에 의해 구동되는 2개의 샤프트가 달린 증기터빈 엔진이 동력을 받았다.이들 엔진의 정격 출력은 5만 hp(3만7000kW)로 최고속도가 35노트(65km/h), 최고속도가 15노트(28km/h)인 경우 5700해리(1만600km)로, 34노트(63km/h)인 경우 960해리(1,780km)로 나타났다.[4]따라서 아사시오급은 그릇의 큰 크기와 변위에도 불구하고 시라쓰유급보다 한 매듭이 빨랐다.그러나, 해상 시험 동안, 특히 새로운 증기 터빈의 신뢰성과 함께, 초기의 중대한 문제들이 발견되었다.또 다른 쟁점은 방향타 설계에 관한 것인데, 처음에는 배의 선회 반경에 문제가 생기게 되었다.이러한 문제들은 태평양전쟁이 시작되면서 수정된 선미와 방향타를 가지고 다루어졌다.[2]

무장을

군비 면에서는 아사시오 계급이 조약의 제한에 따라 건설된 보다 최신의 시라쓰유 계급과 하쓰하루 계급의 5군 설계 대신, 종전 3쌍 탑재 12.7cm/50형 해군총의 후부키 본전지 배치로 되돌아갔다.다리 앞쪽에 트윈 터렛 한 쌍과 뒤쪽에 슈퍼발화 쌍이 있었다.그 총들은 55도 상승이 가능했다.또한 쿼터데크 'Y' 터렛의 전방 피난처 데크 레벨에서 'X' 터렛의 위치는 아사시오 클래스가 양쪽 터렛이 모두 쿼터데크 레벨이었던 시라쓰유 클래스와는 다른 실루엣을 주었다.

시라쓰유급에서와 같은 4중 발사대 2기의 93식 어뢰 8발을 보유했고, 8대의 재장전된 화물은 배의 중심선 갑판장에 보관했다.전쟁 시작 당시 아사시오급에도 16개의 심층요금이 설치돼 있었고, 이전 등급에도 18개의 심층요금이 실려 있었다.이후 전쟁에서는 깊이 전하를 36개로 늘렸고, 중량을 보상하기 위해 어뢰 4발 재장전 1세트를 제거했다.[2]

대공 능력의 측면에서, 처음에는 96식 쌍둥이 형태의 AA 총 두 발이 두 번째 연막 앞에 배치되었다.아사시오급은 이런 종류의 총을 받은 최초의 구축함이었다.[2]전쟁이 진행됨에 따라 96식 포의 수는 점차 늘어났다.1942-1943년 트윈 마운트는 트리플 마운트로 대체되었고, 브리지 앞쪽에 트윈 마운트가 하나 더 추가되었다.1943년부터 1944년까지 살아남은 선박에서 "X"의 초대형 포탑을 제거하고 두 개의 트리플 마운트로 교체했다.1944년 이후 살아남은 함선에는 8~12개의 싱글마운트가 추가로 장착되었고, 카스미도 93형 13mm 기관총 2발을 받았다.1944년 말, 최종 4명의 생존자(가스미, 미치시오, 아사구모, 야마가모)는 22형과 13형의 레이더를 받았다.[2]

운영이력

전쟁 중에 아사시오 계급은 연합 함대의 보호에 광범위하게 사용되었다.아라레는 1942년 7월 5일 알류샨 열도 작전 중 키스카 섬에서 USS 그롤러에 의해 공격을 받아 침몰했다.카스미도 다른 구축함 한 척과 함께 큰 피해를 입었다.아사시오와 아라시오는 둘 다 공습으로 피해를 입은 미드웨이 전투에서 제7 순양함 사단을 호위했다.비록 수리를 마치고 복역했지만, 1943년 비스마르크 해전에서 일본 대형 수송부대가 미국 항공기에 의해 파괴되면서 둘 다 침몰했다.미치시오, 아사구모, 야마가모 등은 1944년 레이테만 전투에서 패했다.마지막으로 누울 계급의 카스미는 진주만 공격의 호위 임무를 수행했고 오키나와에서 미국 함대를 상대로 10고 작전 중 전함 야마토에 합류했다.태평양전쟁에서 살아남은 아사시오급 선박은 한 척도 없었다.[5]

선박 목록

아사시오급[6] 선박
간지 배 조선소 눕다 시작됨 완료된 운명
朝潮 아사시오 사세보 해군 아스널 1935년 9월 7일 1936년 12월 16일 1937년 8월 31일 비스마르크 해전에서의 공습, 1943년 3월 4일섭씨 07도 15도 동경 148도 15도/7.250°S 148.250°E/ -7.250; 148.250
大潮 오시오 마이즈루 네이비 아스널 1936년 8월 5일 1937년 4월 19일 1937년 10월 31일 어뢰 공격, 1943년 2월 20일 (솔로몬 제도 전역) 00°50′S 146°06′E / 0.833°S 146.100°E / -0.833; 146.100
満潮 미치시오 후지나가타 조선소 1935년 11월 5일 1937년 3월 15일 1937년 10월 31일 1944년 10월 25일 10도 25분 수리가오 해협 전투에서의 표면 작용′N 125°23′E / 10.417°N 125.383°E / 10.417; 125.383
荒潮 아라시오 카와사키코베 1935년 10월 1일 1937년 5월 26일 1937년 12월 30일 비스마르크 해전 공중공격, 1943년 3월 4일 07°15′S 148°30′E / 7.250°S 148.500°E / -7.250; 148.500
朝雲 아사구모 카와사키코베 1936년 12월 23일 1937년 11월 5일 1938년 3월 31일 1944년 10월 25일 수리가오 해협 전투 10°04′N 125°21′E / 10.067°N 125.350°E / 10.067; 125.350
山雲 야마가모 후지나가타 조선소 1936년 11월 4일 1937년 7월 24일 1938년 1월 15일 1944년 10월 25일 10도 25분 수리가오 해협 전투에서의 표면 작용′N 125°23′E / 10.417°N 125.383°E / 10.417; 125.383
夏雲 나츠구모 사세보 해군 아스널 1936년 7월 1일 1937년 5월 26일 1938년 2월 10일 케이프 에스페란스 전투에서의 공습, 1942년 10월 12일 08°40 159S 159°20′E / 8.667°S 159.333°E / -8.667; 159.3333
峯雲 마인구모 후지나가타 조선소 1937년 3월 22일 1937년 11월 4일 1938년 4월 30일 블랙켓 해협 전투에서의 표면 작용, 1943년 3월 5일 08°01°S 157°14°E / 8.017°S 157.233°E / -8.017; 157.233
霰 아라레 마이즈루 네이비 아스널 1937년 3월 5일 1937년 11월 16일 1939년 4월 15일 어뢰 발사, 1942년 7월 5일 (알류샨 열도 전역) 52°0′N 177°40′E / 52.000°N 177.667°E / 52.000; 177.667
霞 카스미 우라가 도크 회사 1936년 12월 1일 1937년 11월 18일 1939년 6월 24일 공습, 1945년 4월 7일 31°N 128°E / 31°N 128°E / 31; 128

참고 항목

메모들

  1. ^ 젠투라, 1869-1945년 일본 해군 군함
  2. ^ a b c d e f Stille, Mark (2013). Imperial Japanese Navy Destroyers 1919–45 (2). Oxford, UK: Osprey Publishing. pp. 5–9. ISBN 978 1 84908 987 6.
  3. ^ Globalsecurity.org, IJN 시라츠유급 구축함
  4. ^ Roger Chesneau, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  5. ^ Brown, David (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  6. ^ Nishida, Hiroshi. "Materials of IJN: Shiratsuyu class destroyer". Imperial Japanese Navy. Archived from the original on 2012-07-22. Retrieved 2010-07-24.

책들

  • Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Brown, David (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • Roger Chesneau, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Watts, A.J. (1966). Japanese warships of World War II. Ian Allan. ISBN 0711002150.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War 2. Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.

외부 링크