미쿠라급 호위함

Mikura-class escort ship
Japanese escort ship Nomi 1944.jpg
1944년 노미
클래스 개요
이름미쿠라급
연산자
선행자 에토로푸급
성공자 우쿠루급
빌드됨1942–1944
사용중1943–1948
완료된8
로스트5
일반적 특성
유형호위함
변위940톤(955t) 표준
길이77.7m(제곱 피트)
빔9.1m(29ft 10인치)
드라우트3.05m(10ft)
추진2축, 게이드 디젤 엔진, 4,400hp(3,281kW)
속도19.5노트(36.1km/h; 22.4mph)
범위16kn (30km/h; 18mph)에서 5,000nmi(9,300km; 5,800mi)
보완150
무장을

미쿠라급 호위함(美蔵型海,, 미쿠라-가타 카이보칸)은 제2차 세계대전 당시 일본 제국해군을 위해 건조된 8척의 카이보칸 호위함이었다.8척의 배 중 5척은 전쟁 중에 침몰되었다.이 계급은 일본 내부 문서에서도 "B급" 연안 방위함(乙水海防, Otsu-gata 카이보칸)으로 언급되었다.

배경

미쿠라급 카이보칸은 치도리급 어뢰정과 마찬가지로 1930년 런던 해군 조약의 결과로서 일본 제국 해군이 허가받은 총 구축함 톤수에 제한을 두었다.이 조약을 우회할 수 있는 한 가지 방법은 76mm 이상 4발 이하, 어뢰는 없고 최대 속도는 20노트 이하인 600~2000t급 선박을 허용한 조약의 허점을 이용하는 것이었다.새로운 등급의 선박은 이러한 허점을 이용하기 위해 고안되었고, 기존에 연안 방위 임무에 재배치되었던 낡은 전함을 지정하기 위해 사용되었던 카이보칸(kai = 바다, 바다, Bo = 방위, Kan = 선박)의 구식 명칭을 부여받았다.이 중 첫 번째 함정은 시무슈급과 에토로푸급이었지만, 태평양전쟁이 발발한 후 대잠수함전을 보다 잘 수행할 수 있는 설계가 필요하다는 것이 명백해졌다.1941년 신속 해군 군비 보충 프로그램은 미쿠라급으로 지정된 8척의 새로운 함정을 승인했다.[1]

생산은 1942년 말 이후 에토로푸급 선박과 동시에 시작되었다.[1]

설명

미쿠라급은 이전의 2급 호위함을 기본으로 하고, 에토로푸급 선체를 단순화한 버전을 사용했지만, 계단식 교량, 더 뒤쪽에 위치한 작은 단일 연막, 후갑판 모양의 형태, 주총의 종류 등 훨씬 다른 모습을 보였다.[1]

선박은 전체 길이가 77.7m(254ft 11인치)로 빔은 9.1m(29ft 10인치)와 드래프트는 3.05m(10ft 0인치)로 측정됐다.[2]표준하중으로 960mt(940mt), 심하중으로 970mt(955mt)을 대체했다.이 선박들은 디젤 엔진 2개를 탑재해 각각 프로펠러 샤프트 1개를 구동했는데, 이 엔진은 19.5노트(36.1km/h; 22.4mph)의 속력으로 총 4,400마력(3,300kW)의 브레이크 마력으로 평가됐다.이 배들은 시속 16노트의 속도로 5,000해리(9,300km; 5,800mi)의 항로를 가지고 있었다.[3]

미쿠라 등급의 주 배터리는 1개 전방 120mm AA형 3발과 2개의 비차폐형 탑재로 구성되었다.이들은 표면과 항공기 목표물을 모두 공격할 수 있는 이중 목적의 총이었다.대공 보호는 다리 옆 두 개의 쌍둥이 총에 있는 96식 25mm(1.0인치)짜리 대공포 4개에 의해 이루어졌다.미쿠라 클래스는 처음에는 94식 깊이 충전 발사기 2대를 탑재한 120식 95식 깊이 전차로 무장했으며, 93식 수중 음파 탐지기와 93식 수소를 탑재했다.[1]

이후 전쟁 후, 제3종 94의 깊이 충전 발사기가 선미에 추가되었고 파라바인은 제거되었다.태평양 전쟁 중에는 다리 앞에 3중마운트(triple-mount)와 1중마운트(single-mount) 4개를 추가하면서 96식 대공포(type)를 늘렸다.22형과 13형 레이더도 추가됐다.교량[3] 전면에는 97식 81mm(3.2인치)의 참호 모르타르도 설치됐다.

운영 서비스

그 학급에서 모든 8개의 선박이 남 중국해와 동 중국해, 그들이 차량 호송대를 위하여 사용되었습니다에 광범위하고 전투 근무를 보았다.1944년 11월 8일 치부리가 USS 그롤러 침몰사건에 대해, 1945년 3월 28일 미쿠라급 함정에 의해 2척의 미국 잠수함이 파괴되었을 수 있다.동급 8척 가운데 5척은 전투(USN 잠수함 4척)로 소실됐다.한 척의 배는 송환 임무에 사용되기 위해 전쟁에서 살아남았고, 한 척은 중화민국 해군에게 배상금으로 주어졌다. 중화민국 해군은 1963년에 폐선될 때까지 계속 복무했다.

클래스 내 선박

숫자 간지 이름 빌더 눕다 시작됨 완료된 운명
#320 御蔵 미쿠라 NKK쓰루미 조선소 1942년 10월 1일 1943년 7월 16일 1943년 10월 31일 1945년 3월 28일 USS 스레드핀에 의해 침몰, 시코쿠의 SW [31-45N, 131-45E]
#322 三宅 미야케 NKK쓰루미 조선소 1943년 2월 12일 1943년 8월 30일 1943년 11월 30일 1948년 7월 2일 폐기
#324 淡路 아와지 히타치사쿠라지마 조선소 1943년 6월 1일 1943년 10월 30일 1944년 1월 25일 1944년 6월 2일 USS 피쿠다에 의해 침몰, 바시 해협 [22-34N, 121-51E]
#326 能美 노미 히타치사쿠라지마 조선소 1943년 8월 10일 1943년 12월 3일 1944년 2월 28일 1945년 4월 14일 티란테호에 의해 침몰, 제주도 NW [33-25N, 126-15E]
#327 倉橋 쿠라하시 NKK쓰루미 조선소 1943년 6월 1일 1943년 10월 15일 1944년 2월 19일 1947년 영국에 양도, 1948년 폐기
#329 千振 치부리 NKK쓰루미 조선소 1943년 7월 20일 1943년 11월 30일 1944년 4월 3일 1945년 1월 12일 세인트 자크 케이프 앞바다에서 USN 항공기에 의해 침몰 [10-20N, 107-50E]
#331 屋代 야시로 히타치사쿠라지마 조선소 1943년 11월 18일 1944년 2월 16일 1944년 5월 10일 1947년 8월 29일 중화민국 해군에 양도, 청안(淸安)으로 개칭, 1963년 폐기
#334 草垣 쿠사가키 NKK쓰루미 조선소 1943년 9월 7일 1944년 1월 12일 1944년 7월 1일 1945년 4월 14일 USS 기타로 함몰, 오프 카포네스 섬, 루손[14-50N, 119-57E]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d Stille, Mark (2017). Imperial Japanese Navy Antisubmarine Escorts 1941–45. Oxford, UK: Osprey Publishing. p. 26-30. ISBN 978 1 4728 1817 1.
  2. ^ 체스노, 페이지 205
  3. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, 페이지 187

참조