Ha-101급 잠수함

Ha-101-class submarine
Japanese submarines Ha-105 Ha-106 and Ha-109 in 1945.jpg
(왼쪽에서 오른쪽으로) 이부키, Ha-105, Ha-106, Ha-109
클래스의 개요
이름.Ha-101급 잠수함
빌더
연산자 일본 제국 해군
비용.2,135,000엔[1]
지었다.1944–45
가동중1944–45
계획된12
완료된10
폐기.10
일반적인 특징
유형수송 잠수함
변위
  • 436 t (429 long t톤)표면
  • 501 t (493 long tons)잠수
길이44.5 m (154 피트 0 인치)
비임6.1 m (20 피트 0 인치)
초안4.04m(13피트 3인치)
설치된 전원
추진력
속도
  • 10노트(19km/h, 12mph) 표면
  • 5노트(9.3km/h, 5.8mph) 잠김
범위
  • 3,000nmi(5,600km; 3,500mi)의 10노트(19km/h; 12mph)로 표면화
  • 46nmi(85km; 53mi)(2.3km/h; 2.6mph)의 수중 속도
시험 깊이100미터(328피트)
용량.60 미터톤(59 long ton
보완하다22
무장1 × 싱글 25 mm (1 in) 96식 대공포

Ha-101급 잠수함(Ha-101급 잠수함)은 제2차 세계대전 당시 일본 제국 해군(IJN)을 위해 건조된 수송 잠수함이다.IJN은 12척의 보트를 건조할 계획이었지만 전쟁이 끝날 때까지 10척만이 완성되었다.IJN은 이 잠수함들을 센유쇼형 잠수함이라고 불렀다.형식명은 Yuso Sensuikan Ko-gata로 [2]단축되었다.

여러 척의 배가 유조선 또는 모선으로 개조되어 고효테키 모델 D "고류" 잠수함에서 사용되었다.

설계 및 설명

Ha-101급 잠수함은 고립된 섬 수비대를 보급하기 위해 작고 값싼 수송 잠수함으로 설계되었다.그들은 436톤(429톤)의 수면과 501톤(493톤)의 수몰을 대체했다.잠수함 길이는 44.5m, 빔은 6.1m, 드래프트는 4.04m였다.그것들은 60 미터톤의 [3]화물을 운반할 수 있도록 설계되었다.

수상 주행의 경우, 보트는 하나의 프로펠러 샤프트를 구동하는 단일 400마력(298kW) 디젤 엔진으로 구동되었습니다.물에 잠길 때 프로펠러는 140마력(104kW) 전기 모터에 의해 구동되었습니다.그들은 수면에서 10노트, [4]물속에서 5노트까지 갈 수 있다.표면적으로는 Ha-101의 항속거리는 10노트(3600km/h)로 3000해리(3500mi), 수중에서는 2.3노트(4.3km/h)로 46nmi(53mi)였다.그 보트들은 25 mm (1 인치) 96식 대공포를 [5]위한 싱글 마운트로 무장되어 있었다.

계획 공사

프로젝트 번호 S57.1944년 2월, IJN은 소형 수송 잠수함을, IJA는 마루유호를 계획했다.

보트

보트 번호 이름. 빌더 누웠다 개시. 완료된 폐지되었다 운명.
4601 Ha-101[6] 가와사키센슈 조선소
가와사키코베 조선소
 08-06-1944 22-08-1944 22-11-1944 15-09-1945 1945년 [7]6월 유조선 잠수함으로 개조, 1945년 10월 시미즈시 앞바다에서 출항
4602 Ha-102 가와사키센슈 조선소
가와사키코베 조선소
 08-06-1944 22-08-1944 06-12-1944 15-09-1945 1945년 6월 유조선 잠수함으로 개조, 1945년 10월 시미즈시 앞바다에서 출항
4603 Ha-103 가와사키센슈 조선소
가와사키코베 조선소
 29-06-1944 21-10-1944 03-02-1945 30-11-1945 1945년 4월 레이더 피켓잠수함으로 개조, 1945년 6월 유조선잠수함으로 재전환, 고토열도 앞바다 01-04-1946
4604 Ha-104 가와사키코베 조선소 01-07-1944 30-09-1944 01-12-1944 15-09-1945 1945년 6월 유조선 잠수함으로 개조, 1945년 10월 시미즈시 앞바다에서 침몰
4605 Ha-105 가와사키센슈 조선소
가와사키코베 조선소
 29-06-1944 31-10-1944 19-02-1945 30-11-1945 1945년 3월 또는 4월에 레이더 피켓잠수함으로 전환, 1945년 6월에 유조선잠수함으로 재전환, 고토열도 앞바다에서 01-04-1946
4606 Ha-106 미쓰비시코베 조선소 01-07-1944 30-10-1944 15-12-1944 30-11-1945 1945년 6월 고류 모선으로 개조, 고토 열도 앞바다에서 항행
4607 Ha-107 미쓰비시코베 조선소 01-08-1944 20-12-1944 20-03-1945 30-11-1945 1945년 6월 고류 모선으로 개조, 고토 열도 앞바다에서 항행
4608 Ha-108 가와사키센슈 조선소
가와사키코베 조선소
 05-09-1944 28-12-1944 06-05-1945 30-11-1945 1945년 6월 고류 모선으로 개조, 고토 열도 앞바다에서 항행
4609 Ha-109 미쓰비시코베 조선소 01-08-1944 10-01-1945 10-03-1945 30-11-1945 1945년 7월 카이류급 잠수함으로 개조, 고토 열도 앞바다에서 침몰
4610 Ha-110 가와사키센슈 조선소
가와사키코베 조선소
 05-09-1944 12-01-1945 95% 완료, Kii 채널 15-04-1946에서 폐기
4611 Ha-111 미쓰비시코베 조선소 16-11-1944 02-03-1945 13-07-1945 30-11-1945 고토 열도 앞바다에서 스쿠핑된 것은 46년 01월 04일
4612 Ha-112 미쓰비시코베 조선소 16-11-1944 15-04-1945 95% 완료, Kii 채널 15-04-1946에서 폐기

「 」를 참조해 주세요.

각주

  1. ^ 센시소쇼 Vol.88(1975), 페이지 96
  2. ^ The 潜輸小 read as "Sen'yu-Shō", but the 潜輸小型 read as "Sen'yu-Ko-gata" in Japanese.
  3. ^ 카펜터 & 도르, 140페이지
  4. ^ 체스노, 페이지 204
  5. ^ 바냐스코, 195페이지
  6. ^ 【101】(하고 다이-101 센세이칸).이하와 같다.
  7. ^ 센시소쇼 Vol.88(1975), 페이지 272~273

참고 문헌

  • Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • 태평양전쟁사 호외"Rekishi Gunzō"., "완벽한 가이드, 일본 제국군의 잠수함", 가켄(일본), 2005년 3월, ISBN 4-05-603890-2
  • 세계 특별호 제37권, 일본 잠수함의 역사, 1993년 8월
  • 마루 스페셜, 일본 해군함 43호 잠수함 III호, 우시오쇼보(일본), 1980년 9월, 북코드 68343-43
  • 마루 스페셜, 일본 해군 132호 잠수함 I호 개정판, 우시오쇼보(일본), 1988년 2월, 북코드 68344-36
  • 센시소쇼 권88, 해군 무기와 전쟁 준비(2), "그리고 전쟁 발발 후", 아사구모 심분(일본), 1975년 10월