시무슈급 호위함

1940년 시무슈 시
클래스 개요
연산자	일본 제국 해군 소련 해군
성공자	에토로푸급
빌드됨	1939–1941
사용중	1940–1948
계획된	16
완료된	4
로스트	1
일반적 특성
유형	호위함
변위	860 long ton (874 t) 표준
길이	77.7m(제곱 피트)
빔	9.1m(29ft 10인치)
드라우트	3.05m(10ft)
속도	19.7노트(22.7mph, 36.5km/h)
범위	16kn(18mph; 30km/h)에서 6,017mi(5,229nmi) 연료: 150t
보완	150
무장을	3 × 120 mm (4.7 in)/45cal 포 최대 15 × 타입 96 25 mm (0.98 in) AA 총 6 × 깊이 충전 투척기 최대 60 × 깊이 전하 1×80mm(3.1인치) 모르타르

시무슈급 호위함(占守型海,, 시무슈가타카이보칸)은 제2차 세계대전 직전 일본 제국해군을 위해 건조된 카이보칸(미국 구축함 호위함 또는 영국 호위함)의 한 종류였다.당초 계획했던 16척 가운데 4척이 완공됐다.이 계급은 일본 내부문서로도 'A급' 해안방어선(高gat海線, 고-가타 카이보칸)으로 언급되었다.

배경

시무슈급 카이보칸은 치도리급 어뢰정과 마찬가지로 1930년 런던 해군 조약의 결과로 일본 제국 해군이 허가받은 총 구축함 톤수에 제한을 두었다.이 조약을 우회할 수 있는 한 가지 방법은 76mm 이상 4발 이하, 어뢰는 없고 최대 속도는 20노트 이하인 600~2000t급 선박을 허용한 조약의 허점을 이용하는 것이었다.새로운 종류의 선박은 이러한 허점을 이용하기 위해 고안되었고, 기존에 연안 방위 임무에 재배치되었던 낡은 군함을 지정하기 위해 사용되었던 카이보칸(kai = 바다, 바다, Bo = 방위, Kan = 선박)의 구식 명칭을 부여받았다.그러나, 다른 많은 우선순위들 때문에, 이 새로운 계급의 예산은 1937년 제3차 해군 군비 보충 프로그램 때까지 확보되지 않았다.^[1]

디자인

사업 우선순위가 낮아 시무슈급 설계는 민간기업인 미쓰비시중공업에 하청했다.일본 해군은 1차적인 역할을하는단순한 설계를 의도했었는데, 그것은 현재 더 높은 우선순위 임무를 위해 이 역할에 사용되는 구축함을 자유롭게 할 수 있는 외딴 북극 쿠릴 열도와 어업 보호였다.새로운 계급의 부차적인 역할은 지뢰제거였고, 호송 호위대는 사소한 세 번째 우선순위로 여겨졌다.^[1]

그러나 미쓰비시가 개발한 디자인은 일본 해군이 예상했던 것보다 복잡해 이중 커브 활과 전망 갑판으로 거친 북해에서 뱃멀미를 개선했다.선체도 한파에 대비해 보강해 단열 처리했다.그 결과 설계는 조립 전이나 대량 생산에 적합하지 않았고, 건설 시간 때문에 태평양 전쟁 발발 후 단기간에 더 많은 선박이 필요할 때 문제가 발생했다.^[1]

선박은 전체 길이가 77.72m(255ft 0인치)로 빔은 9.1m(29ft 10인치)와 드래프트는 3.05m(10ft 0인치)로 측정됐다.^[2]표준하중 870mt(860lt), 심하중 1040mt(1020t)을 대체했다.이 선박들은 디젤 엔진 2개를 탑재해 각각 프로펠러 샤프트 1개를 주행했는데, 이 엔진은 19.7노트(36.5km/h; 22.7mph)의 속도로 총 4,200마력(3,100kW)의 정격을 받았다.이 배들은 시속 16노트의 속도로 8,000해리(1만 5천 km; 9,200 mi)의 사거리를 가지고 있었다.^[3]

시무슈급은 규모에 맞게 잘 무장하고 있었다.시무슈급 주력 무장은 낡은 구축함에서 빼앗은 3종 120mm(4.7인치) 포 3발, 후방에서 1발, 상부구조물 전방 1발 등으로 구성됐다.지뢰제거 역할은 각 빔에 두 대의 파라바인이 수행했다.ASW 역할은 18타입 95 깊이 전하로 이루어졌으나, 1942년 5월 지뢰제거 장비를 제거하고 93타입 음파 탐지기를 설치하면서 두 배가 되었다.^[3]대잠수함 무기는 이후 97형 81mm(3.2인치)의 참호 박격포와 6개의 깊이 충전 투척기로 60개의 깊이 전하를 기록했다.

대공 보호는 다리 옆 두 개의 쌍둥이 총에 있는 96식 25mm(1.0인치)짜리 대공포 4개에 의해 이루어졌다.이것은 이후 1943년 8월에 트윈 마운트가 트리플 마운트로 대체되면서 증가하였고, 교량 앞과 연막 뒤쪽에 각각 1개씩 3개의 트리플 마운트가 추가되었다.1943년에는 22식 레이더가, 1944년에는 13식 레이더가 설치되었다.^[1]

운영 서비스

시무슈는 계급의 선도선인 북부 해역에서의 작전을 위해 설계되었음에도 불구하고 호송 호송을 위해 주로 남쪽 해역에서 사용되었다.그녀는 전쟁에서 살아남았고 1959년까지 그녀를 계속 사용했던 소련 해군에게 전쟁의 상으로 주어졌다.이시가키는 1944년에 잠수함에 의해 침몰되었다.하치조와 쿠나시리는 북태평양에서 복무했으며, 둘 다 전쟁이 끝난 후 폐기되었다.

클래스 내 선박

이 4척의 배는 1937년 제3차 해군군비보완프로그램에 따라 9번에서 12번까지 선박으로 발주되었다.

간지	이름	빌더	눕다	시작됨	완료된	운명
占守	시무슈	미쓰이타마노조선소	1938년 11월 29일	1939년 12월 13일	1940년 6월 30일	1947년 7월 5일 소련에 양도되었다.1959년 5월 16일 해체됨.
国後	쿠나시리	NKK쓰루미 조선소	1939년 3월 1일	1940년 5월 6일	1940년 10월 3일	난파된, 1946년 6월 4일
石垣	이시가키	미쓰이타마노조선소	1939년 8월 15일	1940년 4월 10일	1941년 2월 15일	1944년 5월 31일 USS 헤링호가 어뢰를 맞고 침몰했다.1944년 7월 10일에 공격당했다.
八丈	하치조	사세보 해군 아스널	1939년 8월 3일	1940년 4월 10일	1941년 3월 31일	1945년 11월 30일 해체됨.1948년 4월 30일 폐기.

메모들

참조

• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Dodson, Aidan & Cant, Serena (2020). Spoils of War: The Fate of Enemy Fleets after Two World Wars. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 시무슈급 호위함과 관련된 미디어가 있다.

• 일본어의 시무슈 수업 Navy.com