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버뮤다 삼각지대

Bermuda Triangle
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버뮤다 삼각지대
악마의 삼각지
Bermuda Triangle.png
버뮤다 삼각지대의 한 가지 버전
좌표25°N 71°W/25°N 71°W/ 25; -71좌표: 25°N 71°W / 25°N 71°W / 25, -71
의 시리즈의 일부
초자연적인
주요 기사

귀신이 출몰하는 장소:

회의론
관련된
파라심리학

악마의 삼각지대로도 알려진 버뮤다 삼각지대는 북대서양 서부의 느슨하게 정의된 지역에 초점을 맞춘 도시 전설로, 수많은 항공기와 선박이 불가사의한 상황에서 사라졌다고 한다.이 지역이 독특하게 사라지기 쉬운 곳이라는 생각은 20세기 중반에 생겨났지만,[1][2][3] 대부분의 명성 있는 소식통들은 미스터리가 있다는 생각을 일축한다.

오리진스

버뮤다 지역에서 특이한 실종에 대한 최초의 암시는 1950년 9월 17일 에드워드 반 윙클 [4]존스의 마이애미 헤럴드에 실린 기사에서 나타났다.2년 후, Fate 잡지는 훈련 임무 중 미 해군 그루먼 어벤저 어뢰 폭격기 5대의 그룹인 19편 비행기의 분실을 포함한 조지 샌드의 짧은 기사인 "Sea Mystery at Our Back Door"[5][6]를 발행했다.샌드의 기사는 손실이 발생한 지금은 친숙한 삼각지대를 최초로 설명한 것일 뿐 아니라, 19편 사고의 초자연적 요소를 암시한 최초의 기사였다.비행기 19편만 해도 1962년 4월호 아메리칸 레지옹 [7]잡지에서 다시 다루게 될 것이다.이 책에서 작가 앨런 W. 에커트는 비행 지도자가 "우리는 하얀 물로 들어가고 있다. 아무것도 옳은 것 같지 않다.우리는 우리가 어디에 있는지 모릅니다. 물은 푸르고, 하얀색은 없습니다."그는 또한 해군 조사위원회 관계자들이 비행기들이 [8]"화성으로 날아갔다"고 진술했다고 썼다.

1964년 2월, 빈센트 가디스는 펄프 잡지 아르고시에 "치명적인 버뮤다 삼각지대"라고 불리는 기사를 썼는데, 19편 비행과 다른 실종들이 이 [9]지역에서 일어난 이상한 사건들의 패턴의 일부라고 말했다.이듬해, Gaddis는 이 기사를 "Invisible Horizons"[10]라는 책으로 확장했습니다.

다른 작가들은 존 월리스 스펜서 (로스트의 림보, 1969년,[11] 1973년 의원), 찰스 베를리츠 (버뮤다 삼각지대, 1974년),[12] 리처드 위너 (악마의 삼각지대, 1974년),[13] 그리고 다른 많은 작가들은 모두 [14]Eckert에 의해 요약된 초자연적인 요소들을 고수했다.

삼각형 영역

Gaddis Argosy 기사는 마이애미,[9] 산 후안, 푸에르토리코, 버뮤다와 같은 꼭지점을 주면서 삼각형의 경계를 묘사했다.후속 작가들은 반드시 이 [15]정의를 따르지 않았다.일부 작가들은 삼각형에 다른 경계와 꼭지점을 부여했으며, 총 면적은 1,300,000km에서 3,900,000km2 (500,000에서 1,510,000 평방 mi)[15]까지 다양했다."실제로, 몇몇 작가들은 심지어 아일랜드 [2]해안까지 그것을 확장하기도 합니다."따라서 삼각지 안에서 어떤 사고가 발생했는지는 어떤 작가가 [15]보고했느냐에 따라 결정된다.

개념에 대한 비판

래리 쿠쉬

버뮤다 삼각지대의 미스터리: 해결되었다(1975년)[1]의 저자 래리 쿠쉬는 가디스 및 그 이후의 작가들에 대한 많은 주장들이 과장되거나, 의심스럽거나, 입증할 수 없다고 주장했다.Kusche의 연구는 베를리츠의 진술과 목격자, 참가자 및 최초 사건에 관련된 다른 사람들의 진술 사이에 많은 부정확함과 불일치를 밝혀냈다.쿠쉬는 베를리츠가 미스터리로 제시한 세계일주 요트 선수 도널드 크로허스트의 실종과 같은 관련 정보가 보고되지 않은 사례들에 대해 명확한 증거에도 불구하고 언급했다.또 다른 예로, 베를리츠는 태평양의 같은 이름의 항구에서 3일 동안 광석 운반선이 분실되었을 때 대서양 항구에서 3일 동안 흔적도 없이 사라진 것으로 보고했습니다.쿠슈는 또한 삼각지대의 불가사의한 영향력에 대한 의혹을 불러일으킨 사건들 중 상당 부분이 실제로는 훨씬 밖에서 발생했다고 주장했다.종종 그의 연구는 간단했다: 그는 보고된 사건 날짜의 정기 신문을 검토하고, 실종 이야기에서 전혀 언급되지 않았던 이상한 날씨와 같은 관련된 사건에 대한 보도를 찾곤 했다.

Kusche는 다음과 같이 결론지었다.

  • 이 지역에서 실종 신고된 선박과 항공기의 수는 비례적으로 해양의 다른 지역보다 크게 많지 않았다.
  • 열대성 사이클론이 자주 발생하는 지역에서 발생한 실종 건수는 대부분 불균형하거나 가능성이 낮거나 신비롭지는 않았다.
  • 게다가 베를리츠와 다른 작가들은 종종 이러한 폭풍에 대해 언급하지 않거나 심지어 기상 기록이 명백히 모순될 때 고요한 환경에서 일어난 것으로 실종을 표현하기도 했다.
  • 허술한 조사로 숫자 자체가 부풀려져 있었다.예를 들어, 보트의 실종은 보고될 수 있지만, 최종적인 (늦었지만) 항구로의 귀환은 보고되지 않았을 수도 있다.
  • 어떤 실종은 실제로 일어나지 않았다.1937년 플로리다 데이토나 해변에서 수백 명의 목격자들이 지켜보는 가운데 비행기 추락 사고가 발생한 것으로 알려졌지만 현지 신문들을 확인해보니 아무것도 [citation needed]드러나지 않았다.
  • 버뮤다 삼각지대의 전설은 의도적으로 또는 자신도 모르게 오해, 잘못된 추론,[1] 그리고 선정성을 이용한 작가들에 의해 지속된 조작된 미스터리이다.

2013년 세계자연기금(World Wide Fund for Nature)은 세계에서 선박이 가장 위험한 해역 10곳을 선정했지만 버뮤다 삼각지대는 [16][17]포함되지 않았다.

기타 응답

영국 채널 4 텔레비전 프로그램 버뮤다 삼각지대(1992)[18]가 지오필름스의 존 시몬스에 의해 Equinox 시리즈를 위해 제작되었을 때, 해양 보험 시장 Lloyd's London은 비정상적으로 많은 수의 선박이 버뮤다 삼각지대에 침몰했는지를 물었다.로이드는 [3]많은 수의 배가 그곳에서 침몰하지 않았다고 판단했다.Lloyd's는 이 지역을 통과하는 데 더 높은 요금을 부과하지 않는다.미국 해안경비대의 기록은 그들의 결론을 확인시켜준다.실제로 실종 [1]추정 건수는 정기적으로 통과하는 선박과 항공기의 수를 고려할 때 상대적으로 미미하다.

해안경비대는 또한 공식적으로 트라이앵글에 대해 회의적이며, 그들이 그들의 조사를 통해 트라이앵글 저자들이 쓴 많은 사건들과 모순되는 많은 문서들을 수집하고 출판한다고 지적했습니다.1972년 유조선 V.A.의 폭발과 침몰과 관련된 사건 중 하나. 포그, 해안경비대는 난파선의 사진을 찍어서 여러 [19]구의 시신을 수습했는데, 선장은 책상 옆 오두막에 앉아 커피잔을 [11]움켜쥔 채 발견된 것을 제외하고 모든 시신이 사라졌다는 한 삼각지대 작가의 주장과는 대조적이다.그리고 V.A. 포그는 일반적으로 받아들여지는 삼각지대의 경계 근처 어디에도 없는 텍사스 해안에서 침몰했다.

1976년 6월 27일에 방영된 노바/호라이즌 에피소드 버뮤다 삼각지대의 사례는 매우 비판적이었고, "원래의 출처나 관련자들에게 돌아가면 미스터리는 사라진다.과학은 삼각지대에 대한 질문에 대답할 필요가 없다. 왜냐하면 그 질문들은 애초에 유효하지 않기 때문이다.배와 비행기는 [2]세계 어디에서나와 같은 방식으로 삼각지대에서 작동합니다."

어니스트[20] 테이브스와 배리 [21]싱어와 같은 회의적인 연구원들은 미스터리와 초자연적인 현상이 얼마나 인기 있고 유익한지 주목했다.이것은 버뮤다 삼각지대와 같은 주제에 대한 방대한 양의 자료를 생산하게 했다.그들은 일부 파라노멀 소재가 종종 오해의 소지가 있거나 부정확하다는 것을 보여줄 수 있었지만, 제작자들은 계속해서 그것을 마케팅하고 있다.따라서, 그들은 시장이 트라이앵글 미스터리를 지지하는 서적, TV스페셜 그리고 다른 매체들에 편중되어 있고, 회의적인 관점을 지지한다면 잘 조사된 자료들에 대해 편중되어 있다고 주장해 왔다.

작가이자 과학 초자연적인 조사자인 벤자민 래드포드는 버뮤다 삼각지대에서 가진 인터뷰에서 광대한 수색 지역 때문에 바다에서 잃어버린 항공기의 위치를 찾는 것이 매우 어려울 수 있으며, 실종이 미스터리할 수도 있지만, 그것이 초자연적이거나 설명할 수 없는 것이 아니라고 지적했다.Radford는 버뮤다 삼각지대를 둘러싼 미스터리가 [22]그렇게 하지 않은 사람들에 의해 만들어졌기 때문에 정보를 다시 확인하는 것의 중요성을 지적했다.

가상의 설명 시도

버뮤다 삼각지대를 실제 현상으로 받아들이는 사람들은 많은 설명적인 접근을 제공해 왔다.

초자연적인 설명

삼각형 작가들은 그 사건을 설명하기 위해 많은 초자연적인 개념을 사용해 왔다.한 가지 설명은 신화 속 잃어버린 아틀란티스 대륙에서 남은 기술 탓으로 돌리고 있다.때때로 아틀란티스 이야기와 관련이 있는 것은 바하마의 비미니 섬 앞바다에 있는 비미니 로드로 알려진 물에 잠긴 바위 형성이며, 어떤 정의로는 삼각지대에 있다.심령술사라고 알려진 에드거 케이스의 추종자들은 비미니 도로의 발견을 언급하면서 아틀란티스의 증거가 1968년에 발견될 것이라는 그의 예언을 받아들인다.신도들은 이 형성을 도로, 담벼락 또는 다른 구조물이라고 표현하지만, 비미니 도로는 자연 [23]유래이다.

어떤 사람들은 평행우주가 버뮤다 삼각지대에 존재하며, 그 주변의 물체를 평행우주로 빨아들이는 시공간 경사를 일으킨다는 가설을 세운다.[24] 다른 사람들은 그 사건을 UFO의 [25][26]탓으로 돌린다.변칙적인 현상에 대한 다양한 책의 저자인 찰스 베를리츠는 삼각지대의 손실이 변칙적이거나 설명할 수 없는 [12]힘 때문이라고 몇 가지 이론을 열거한다.

자연스러운 설명

나침반 변주곡

나침반 문제는 많은 삼각 사건에서 인용된 문구 중 하나입니다.일부에서는 [27]이 지역에 특이한 국부적 자기 이상이 존재할 수 있다는 이론이 제기되었지만, 그러한 이상은 발견되지 않았다.나침반은 수세기 동안 항해자들이 알고 있던 사실인 자극에 대한 자연적인 자기 변화를 가지고 있다.자석(나침반) 북쪽과 지리적(진짜) 북쪽은 소수의 장소에서만 정확히 동일하다. 예를 들어 미국에서는 2000년 현재 위스콘신에서 [28]멕시코만까지 이어지는 선상의 장소만 동일하다.하지만 대중들은 그렇게 잘 알지 못할 수도 있고, 당연히 그렇게 [1]될 삼각지대만큼 넓은 지역에 걸쳐 나침반이 "변화"되는 것에 대해 뭔가 신비로운 것이 있다고 생각할 수도 있다.

서부 대서양을 북쪽으로 흐르는 걸프강의 거짓 이미지(NASA)

걸프 스트림

걸프류는 주로 멕시코만에서 발원하여 플로리다 해협을 통해 북대서양으로 흐르는 열염 순환에 의해 움직이는 주요 지표류입니다.본질적으로, 그것은 바다 안에 있는 강이고, 강처럼 부유물을 운반할 수 있고 운반할 수 있습니다.최대 표면 속도는 약 2m/s(6.6ft/s)[29]입니다.수상착륙을 하는 소형 비행기나 엔진 고장을 일으킨 보트는 보고 위치에서 조류에 의해 떠내려갈 수 있다.

휴먼 에러

항공기나 선박의 손실에 대해 공식 질문에서 가장 많이 인용된 설명 중 하나는 인간의 [30]실수이다.1958년 [31]1월 1일 플로리다 남쪽의 폭풍우에 맞서 항해하던 사업가 하비 코너가 요트 레보녹을 잃었을지도 모른다.

사나운 날씨

허리케인은 열대 해역에서 형성되는 강력한 폭풍으로 역사적으로 수천 명의 목숨을 앗아가고 수십억 달러의 피해를 입혔다.1502년 Francisco de Bobadilla의 스페인 함대가 침몰한 것은 파괴적인 허리케인의 첫 번째 사례였다.이 폭풍들은 과거에 삼각지대와 관련된 많은 사건들을 야기했다.많은 대서양 허리케인이 동부 해안에서 다시 발생할 때 삼각지대를 통과하며 기상 위성이 등장하기 전에는 선박들이 허리케인의 접근에 대한 경고를 거의 또는 전혀 받지 못했다.

1851년에서 2019년 사이의 모든 대서양 허리케인의 흔적.많은 폭풍이 버뮤다 삼각지대를 통과한다.

1986년 5월 14일 볼티모어의 프라이드 침몰에서 강력한 하강 공기가 원인으로 의심되었다.침몰 선박의 승무원들은 바람이 갑자기 바뀌었고 속도가 32km/h(20mph)에서 97-145km/h(60-90mph)로 증가했다고 언급했다.국립허리케인센터의 위성전문가인 제임스 루신은 "매우 불안정한 날씨 조건에서는 상공에서 불어오는 차가운 공기의 폭발이 마치 폭탄처럼 지표면을 강타하고 거대한 바람과 [32]물의 스콜 라인처럼 바깥쪽으로 폭발할 수 있다"고 말했다.2010년 브라질 앞바다에서 콩코디아와 비슷한 사건이 발생했다.

메탄 하이드레이트

상세 정보:메탄 포접물
확인되거나 추정된 연안 가스 하이드레이트 함유 퇴적물의 전세계 분포, 1996.
출처 : 미국 지질조사국

일부 실종에 대한 설명은 대륙붕에 [33]메탄 하이드레이트의 거대한 들판이 있다는 것에 초점을 맞추고 있다.호주에서 실시된 실험실 실험은 거품이 실제로 [34][35][36]물의 밀도를 줄임으로써 모형 배를 가라앉힐 수 있다는 것을 증명했다; 결과적으로 수면으로 떠오른 모든 잔해가 걸프 스트림에 의해 빠르게 확산될 것이다.주기적인 메탄 분출(때로는 "진흙 화산"이라고도 함)이 더 이상 선박에 충분한 부력을 제공할 수 없는 거품이 이는 물을 발생시킬 수 있다는 가설이 있다.만약 그렇다면, 배 주위에 형성되는 그러한 구역은 선박이 경고 없이 매우 빠르게 가라앉게 할 수 있다.

USGS의 출판물은 미국 [37]남동부 해안의 블레이크 리지 지역을 포함한 전 세계 해저 하이드레이트의 대규모 상점에 대해 설명하고 있다.그러나 USGS에 따르면 지난 15,000년 [3]동안 버뮤다 삼각지대에서 가스 하이드레이트의 대규모 방출은 없었던 것으로 추정된다.

주목할 만한 사고

주요 기사:버뮤다 삼각지대의 사건 목록

HMS 아탈란타

주요 기사 : HMS Juno (1844)
HMS 아탈란타

항해 [38]훈련선 HMS 아탈란타(원래 이름은 HMS 주노)는 1880년 1월 31일 영국 버뮤다 왕립 해군 부두에서 팔머스로 출항한 후 선원 전원과 함께 사라졌다.항해 후 몇 주 만에 항로를 가로지른 강력한 폭풍우에 침몰한 것으로 추정되며, 주로 경험이 부족한 훈련생들로 구성된 선원들이 한몫을 했을 것으로 보인다.그녀의 운명의 증거를 찾는 것은 그 당시 전 세계의 관심을 끌었고(3월 6일 버뮤다 왕립 해군 부두를 출발해 포츠머스로 향하던 1878년 훈련선 HMS 에우리디케의 분실과도 관련이 있다), 수십 년 후 그녀는 미스터리한 삼각형의 희생자라고 주장되었다.ation은 1997년 작가 David Francis Raine의 연구에 의해 크게 반박되었다.[39][40][41][42][43]

USS 사이클롭스

주요 기사:USS Cyclops (AC-4)

미 해군 역사상 가장 큰 인명 손실을 초래한 사건은 1918년 3월 4일 바베이도스 섬을 떠난 후 309명의 승무원과 함께 탄광선 사이클롭스가 만재 망간 광석을 싣고 엔진 한 대가 작동하지 않은 채 흔적도 없이 실종되면서 발생했다.비록 어떤 하나의 이론에도 강력한 증거는 없지만, 많은 독립적인 이론들이 존재하는데, 어떤 이론들은 폭풍을 비난하고, 어떤 것들은 전복시키고, 어떤 것들은 전시 적의 활동이 [44][45]손실의 원인이었다고 주장한다.게다가, 키클롭스의 자매 배인 프로테우스와 네레우스는 2차 세계대전 동안 북대서양에서 길을 잃었다.두 배 모두 치명적인 항해 중 사이클롭스에 실려 있던 것과 비슷한 무거운 금속 광석을 운반하고 있었다.세 가지 경우 모두 설계보다 훨씬 밀도가 높은 화물에 대한 과부하로 인한 구조적 기능 상실이 침하의 가장 가능성이 높은 원인으로 간주된다.

캐럴 A디어링

주요 기사: Carrol A. 디어링
스쿠너 카롤 A 노스캐롤라이나에서 버려진 채 발견되기 이틀 전인 1921년 1월 29일 케이프 룩아웃라이트 선박에서 본 디어링. (미국 해안경비대)

캐럴 A 1919년에 건조된 5개의 돛을 단 스쿠너선인 디어링은 1921년 1월 31일 노스캐롤라이나 케이프 해터라스 근처의 다이아몬드 쇼얼스에서 좌초된 채 발견되었다.미 연방수사국(FBI)은 디어링호에 대한 조사를 통해 해적, 국내 공산당의 방해행위, 럼주 [46]주자들의 개입 등 왜, 어떻게 배가 버려졌는지에 대한 여러 가지 설들을 면밀히 조사했으며, 그 후 배제했다.

19편

주요 기사:19편
미국 해군 어벤져스, 19편 비행기의 어벤져스와 유사

19편은 1945년 12월 5일 대서양 상공에서 사라진 TBM 어벤저 어뢰 폭격기 5대의 훈련 비행이었다.비행대대의 비행계획은 그들을 포트 로더데일에서 정동으로 141마일(227km), 북쪽으로 73마일(117km)을 이동한 후 훈련을 완료하기 위해 마지막 140마일(230km)을 비행할 예정이었다.비행기는 기지로 돌아오지 않았다.이 실종은 해군 수사관들에 의해 연료가 떨어진 항공기의 항법 오류로 인한 것으로 밝혀졌다.

이들을 찾기 위해 투입된 수색구조기 중 하나인 13명의 승무원을 태운 PBM 마리너도 사라졌다.플로리다 해안에서 유조선이 폭발을[47] 목격하고 생존자를 찾는 과정에서 광범위한 기름띠를 목격했다고 보고했다.그 [48]사건이 끝나갈 무렵에는 날씨가 험악해지고 있었다.동시대의 소식통에 따르면, Mariner호는 연료를 많이 적재했을 때 증기 누출로 인해 폭발한 전력이 있는데, 이는 잠재적으로 긴 수색 및 구조 작업이었을 수도 있기 때문이다.

스타 타이거와 스타 아리엘

주요 기사: BSAA 스타 타이거 실종 및 BSAA 스타 아리엘 실종

G-ANP 스타 타이거는 1948년 1월 30일 아조레스에서 버뮤다로 가는 비행기에서 사라졌고, G-AGRE 스타 아리엘은 1949년 1월 17일 버뮤다에서 자메이카 킹스턴으로 가는 비행기에서 사라졌습니다.둘 다 브리티시 남미항공이 [49]운영하는 에이브로 튜더 4호 여객기였다.두 비행기 모두 비행거리가 매우 제한적이어서 장비의 작은 오류나 결함으로 인해 작은 [1]섬에 도착하지 못할 수도 있다.

더글러스 DC-3

주요 기사 : 1948년 항공운송 DC-3 실종

1948년 12월 28일, NC16002라는 더글러스 DC-3 항공기가 푸에르토리코 산후안에서 마이애미로 가는 비행 중에 실종되었다.항공기나 탑승자 32명의 흔적은 발견되지 않았다.민간 항공 위원회 조사 결과 [50]실종의 가능한 원인을 규명할 수 있는 충분한 정보가 없는 것으로 밝혀졌다.

코네마라 4세

1955년 9월 26일 버뮤다 남쪽 대서양에서 유람선 한 척이 표류한 채 발견되었다. 보통 이야기 (베를리츠, 위너)[12][13]에는 요트가 3번의 허리케인 동안 바다에서 생존하는 동안 선원들이 사라졌다고 쓰여 있다.1955년 대서양 허리케인 시즌은 허리케인 이오네가 9월 14일에서 18일 사이 근처를 지나가고 버뮤다는 거의 [1]강풍에 의해 영향을 받는다.버뮤다 삼각지대에 관한 그의 두 번째 책에서, 위너는 J.E.로부터 받은 편지에서 인용했다.바베이도스의 [51]도전자:

9월 22일 아침, 코네마라 4세는 칼라일 만의 탁 트인 로드스테드에 무거운 계류장에 누워 있었다.다가오는 허리케인으로 인해 주인은 계류용 밧줄을 강화하고 두 개의 닻을 추가로 내렸다.노출된 계류장이 유일한 정박지였기 때문에 그가 할 수 있는 일은 거의 없었다.칼라일 만에서는 허리케인 자넷이 지나간 바다가 경외스럽고 위험했다.코네마라 4세의 주인은 그녀가 사라진 것을 목격했다.조사 결과 그녀는 계류장을 끌고 바다로 나간 것으로 드러났다.

KC-135 스트라토탱커

1963년 8월 28일, 한 쌍의 미 공군 KC-135 스트라토탱커 항공기가 충돌하여 [52][53]버뮤다 서쪽 300마일 지점에서 대서양으로 추락했다.일부[9][12][13] 작가들은 두 항공기가 충돌하는 동안 두 개의 뚜렷한 추락 지점이 있었고, 160마일(260km) 이상의 물이 떨어져 있었다고 말한다.그러나 쿠슈의 조사 결과 미공개판 공군 조사보고서에서 제2의 충돌 지점을 나타내는 잔해 지대가 수색 구조선에 의해 조사된 결과 오래된 [1]부표에 얽힌 해초 덩어리와 유목 덩어리로 밝혀졌다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

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참고 문헌

위에서 언급한 사건들은 공식 문서와는 별도로 다음과 같은 작품에서 비롯되었다.삼각형 내에서 발생한 것으로 언급된 일부 사고는 다음 소스에서만 볼 수 있습니다.

추가 정보

신문 기사

ProQuest에는 많은 사고에 대한 신문 원본 자료가 있으며, PDF(Portable Document Format)로 보관되어 있습니다.신문에는 뉴욕 타임즈, 워싱턴 포스트, 애틀랜타 컨스티튜션이 포함되어 있다.이 웹 사이트에 접속하려면 등록이 필요하며, 보통 대학 또는 대학과 연결된 라이브러리를 통해 등록해야 합니다.

19편

  • 1945년 12월 7일, 뉴욕 타임즈, "플로리다 앞바다에서 실종된 27명의 해군 비행선들을 위한 위대한 사냥"
  • 1945년 12월 7일 워싱턴 포스트, "해군 6대의 27명을 위한 광범위한 사냥"
  • 1945년 12월 9일 워싱턴 포스트, "실종자 지역에서 목격된 화재 신호"

SS코토팍시

  • 1926년 1월 7일자 뉴욕타임즈 '로이드'는 코토팍시를 '실종'으로 게시했다.
  • "실종 선박을 찾기 위한 노력 실패", 워싱턴 포스트, 1925년 12월 6일.
  • 워싱턴 포스트, 1925년 12월 7일자 "라이트하우스 키퍼, 실종된 배를 찾아라"
  • 워싱턴 포스트, 1925년 12월 13일자 "53호 실종 선박이 구조되었다"

USS Cyclops (AC-4)

  • 워싱턴 포스트, 1918년 3월 11일자 "찬바람이 2만 5천 달러의 피해를 입힌다"
  • "콜리어 익스레이드 A Month", 뉴욕타임스, 1918년 4월 15일.
  • 뉴욕타임스, 1918년 4월 16일 "더 많은 선박들이 실종된 사이클롭스를 찾아 헤매고 있다"
  • 뉴욕타임스, 1918년 4월 17일.
  • "Collier Cyclops is Lost; 293명의 탑승자; Enemy Blow Suspected", 워싱턴 포스트, 1918년 4월 15일.
  • 워싱턴 포스트, 1918년 4월 15일 "고트샬크 미국 영사가 참전한다"
  • "Cyclops Skipper Teuton, 'Tis Said', 워싱턴 포스트, 1918년 4월 16일.
  • 워싱턴 포스트, 1918년 4월 16일 "운명의 배 배 배플"
  • 워싱턴 포스트, 1918년 4월 19일. "Steamer Met Gale On Cyclops' 코스"

캐럴 A디어링

  • 뉴욕타임즈, 1921년 6월 21일 "3척의 미국 선박 실종으로 의심되는 해적"
  • "목욕주 회의적", 뉴욕타임스, 1921년 6월 22일. 피에라 앤토넬라
  • 뉴욕 타임즈, 1921년 6월 22일.
  • "추리 목록에 추가된 더 많은 선박", 뉴욕 타임즈, 1921년 6월 22일.
  • 워싱턴 포스트, 1921년 6월 21일 "해적 사냥"
  • 워싱턴 포스트, 1921년 6월 22일자 "Comb Sea For Ships.
  • "Port Of Missing Ships Claims 3000 Yearly", 워싱턴 포스트, 1921년 7월 10일.

레커

  • "파괴는 100년 전에 번성했던 게임의 이름" 뉴욕 타임즈 1969년 3월 30일.

수더프코

  • 뉴욕 타임즈, 1926년 4월 11일 "잃어버린 화물선을 찾기 위해"
  • 뉴욕타임스, 1926년 4월 28일.

스타 타이거와 스타 아리엘

  • 뉴욕 타임즈, 1948년 1월 31일. "바다에서 희망은 28대의 유실 여객기를 찾아라"
  • "72대의 비행기가 바다를 수색하여 여객기를 찾습니다", 뉴욕 타임즈, 1949년 1월 19일.

DC-3 여객기 NC16002 실종 사고

  • 뉴욕타임즈, 1948년 12월 29일 "30인승 여객기, 산후안에서 마이애미로 비행 중 실종"
  • "Cuba Report Of Missing Airliner", 뉴욕 타임즈, 1948년 12월 30일.
  • "에어라이너 헌트 익스텐디드", 뉴욕 타임즈, 1948년 12월 31일.

하비 코너 앤 레보녹

  • "Conover Yawl을 찾아라", 뉴욕 타임즈, 1958년 1월 8일.
  • "Yacht Search Goes On", 뉴욕 타임즈, 1958년 1월 9일.
  • 뉴욕 타임즈 1958년 1월 10일자 "요트 검색 프레스"
  • "Conover Search Called Off", 뉴욕 타임즈, 1958년 1월 15일.

KC-135 스트라토탱커

  • 뉴욕 타임즈, 1963년 8월 31일.
  • 1963년 9월 3일 뉴욕타임즈 "탱커 제트 사냥 중지"
  • "제트 탱커 헌트에서 발견된 비행기 잔해", 워싱턴 포스트, 1963년 8월 30일.

B-52 폭격기 (Pogo 22)

  • "미국-캐나다 방공 시험 성공", 뉴욕 타임스, 1961년 10월 16일.
  • "새로운 지역에 밀린 B-52 폭격기 헌트" 뉴욕 타임즈, 1961년 10월 17일.
  • "폭탄 헌트 프레스", 뉴욕 타임즈, 1961년 10월 18일.
  • "폭탄 수색 계속", 뉴욕 타임즈, 1961년 10월 19일.
  • "폭격기 사냥 종료", 뉴욕 타임즈, 1961년 10월 20일.

전세선 Sno'Boy

  • "비행기 헌팅 보트, 바다에서 시체 발견", 뉴욕 타임즈, 1963년 7월 7일.
  • "캐리비안에서 잃어버린 40척의 배를 찾아라", 뉴욕타임즈, 1963년 7월 11일.
  • 워싱턴 포스트, 1963년 7월 6일 "캐리비안에서 55명이 탄 선박을 계속 찾아라"
  • 워싱턴 포스트, 1963년 7월 7일 "낚싯배를 찾아서 발견된 시체"

SS 해병대 황여왕

  • "Tanker Lost In Atlantic; 39 Onder", 워싱턴 포스트, 1963년 2월 9일.
  • 뉴욕 타임스, 1963년 2월 11일. "플로리다 앞바다에서 실종된 탱커 수색 중 데브리스 목격"
  • 워싱턴 포스트, 1963년 2월 19일 "250만 명이 바다 재난에 묻혔다"
  • "배 실종은 미스터리를 지배했다", 뉴욕타임즈, 1964년 4월 14일.
  • 뉴욕타임스, 1969년 6월 4일자 "바다에서 잃어버린 39명의 가족 2천만 달러 소송 시작"
  • 뉴욕타임스, 1973년 2월 4일.

SS 실비아 L. 오사

  • "배와 37호는 미국으로 항해 중 버뮤다 삼각지대에서 사라진다." 뉴욕타임즈, 1976년 10월 18일.
  • 뉴욕타임즈, 1976년 10월 19일 "버뮤다 삼각지대에서 실종된 배"
  • 뉴욕타임스, 1976년 10월 31일 "17일 동안 실종된 미국인 선원으로부터 들은 왜곡 신호"
웹사이트 링크

다음 웹 사이트에는 버뮤다 삼각지대의 인기 버전을 지원하는 온라인 자료 또는 미국 해군이나 미국 해안 경비대가 실시한 청문회나 질문의 일부로 공식 출처에서 발행된 문서가 있습니다.일부 문의 사본은 온라인 상태가 아니므로 주문해야 할 수 있습니다. 예를 들어 19편이나 USS Cyclops의 손실은 미국 해군 역사 센터에서 직접 주문할 수 있습니다.

책들

여기에 나와 있는 대부분의 작품들은 거의 절판되었다.사본은 지역 도서관에서 구하거나 서점에서 사용하거나 이베이 또는 Amazon.com를 통해 구입할 수 있습니다.이 책들은 종종 삼각지대에서 일어난 사건들에 대한 유일한 자료이다.

  • 버뮤다 삼각지대로: 지안 J. 퀘사의 세계 최대의 미스터리 이면의 진실 추구, 국제 해양/래그드 마운틴 프레스(2003) ISBN 0-07-142640-X. 공식 기록에 조사된 실종 선박 목록을 포함하고 있다. (2005) ISBN 0-07-1466.
  • 버뮤다 삼각지대 찰스 베를리츠(ISBN 0-385-04114-4):절판.
  • 버뮤다 삼각지대의 미스터리가 풀렸다.로렌스 데이비드 쿠쉬 (ISBN 0-87975-971-2)
  • 림보 오브 더 로스트 존 월리스 스펜서 (ISBN 0-686-10658-X)
  • 버뮤다 삼각지대의 증거(1984), 데이비드 그룹(ISBN 0-85030-413-X)
  • The Final Flight (2006), Tony Blackman (ISBN 0-9553856-0-1).이 책은 소설 작품이다.
  • 버뮤다 난파선 (2000), 다니엘 버그 (ISBN 0-9616167-4-1)
  • 악마의 삼각지(1974년), 리처드 위너(ISBN 0-553-10688-0), 이 책은 출간 첫해 말까지 100만 부 이상 팔렸고, 현재까지 적어도 17부가 인쇄되었습니다.
  • 악마의 삼각형 2(1975), 리처드 와이너 (ISBN 0-553-02464-7)
  • 악마의 삼각형에서 악마의 턱까지(1977년), 리처드 위너(ISBN 0-553-10860-3)
  • 유령선: 바다의 악몽, 해난, 재난의 실화 (2000), 리처드 위너 (ISBN 0-425-17548-0)
  • Adi-Kent Thomas Jeffrey의 버뮤다 삼각지대(1975년) (ISBN 0-446-59961-1)
  • Bara, Mike (2019). The Triangle: The truth behind the world's most enduring mystery. Kempton, IL: Adventures Unlimited. p. 191. ASIN B07SVG79C5.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 버뮤다 삼각지대와 관련된 미디어가 있습니다.
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